Freie Fahrt entlang dem Rhein - Thurbo

50.02.d
Bahnorama
THURBO EXTRA: 10 Jahre «Seehas»
Bülach–Schaffhausen
Freie Fahrt
entlang
dem Rhein
Neu: Der «Seehäsle»-Radweg
Das Magazin der THURBO AG, April 2004. Die Regionalbahn in der Ostschweiz und in Süddeutschland.
Ein Tochterunternehmen der SBB.
10 Jahre alt: Die
«Seehas»-Linie

Vom ersten selbst verdienten Geld bis zum Eigenheim.
Gemeinsam wachsen.
www.tkb.ch
Vertrauen ist die Grundlage für eine
langjährige Zusammenarbeit.
Die SBS-Flotte umfasst sechs Schiffe und
garantiert für Erholung und Entspannung auf «hoher»See.
Die eigene Bordgastronomie verwöhnt mit diversen
Leckereien aus Küche und Keller.
www.bodensee-schiffe.ch I Ticket-Hotline 071 466 78 88 I Postfach 77 I 8590 Romanshorn

Gleis frei
Liebe Leserinnen und Leser
Ernst Boos
Geschäftsführer der THURBO AG, Kreuzlingen
WILLKOMMEN AN BORD
Der 15. Dezember 2003 war für THURBO ein
grosser Tag. Der erste Gelenktriebwagen
(GTW) der zweiten Serie wurde offiziell auf
die Reise geschickt. Damit sind wir mit dem
Wahrzeichen präsent, mit dem THURBO
künftig in der Öffentlichkeit identifiziert wird.
Das neue Rollmaterial bringt den Fahrgästen
mehr Komfort und Bequemlichkeit.
Kein Zufall war, dass diese Premiere mitten
in der Nacht stattfand, auf der Nachtlinie
Winterthur–St.Gallen. Die Nightliner sind ein
Markenzeichen von THURBO, das wir weiter
entwickeln wollen. Zuerst hiess es Thurgau
Nightline, jetzt gehen wir zur THURBO-Nightline
über. Erfreulicherweise stossen die
Nachtangebote auf eine grosse Nachfrage.
Wir durften dies mit Befriedigung feststellen.
Vor allem freuen wir uns, dass wir jüngere
Leute für die Bahn begeistern können.
Nun kommen die modernen GTW-Kompositionen
in Regionen zum Einsatz, die ein noch
unausgeschöpftes Potenzial aufweisen. So
zum Beispiel auf der st.gallischen S5 zwischen
St.Gallen und Weinfelden. Hier haben wir die
Möglichkeit, unser Konzept der Vernetzung
von Bahn und HPM weiter zu vertiefen. HPM
ist das Kürzel für «Human Powered Mobility»,
also der rein auf Menschenkraft beruhenden
Mobilität, sei dies nun Wandern, Velofahren,
Skaten oder Ähnliches. Wir wollen zeigen,
Impressum: THURBO AG, Bahnhofstrasse 31, Postfach, CH-8280 Kreuzlingen 1, Tel. +41 (0)512 23 49 00, Fax +41 (0)512 23 49 90, hallo@thurbo.ch, www.thurbo.ch
Konzeption und Realisation: Quellgebiet AG, Werbeagentur ASW. Text: Ralph Hug, Pressebüro St. Gallen, THURBO. Fotos: Daniel Ammann; Tourist Information Konstanz;
THURBO; Quellgebiet; R. Behrbohm; H.U.Kneuss; M. Gaccioli; H. Mehl; Open Air SG; Imagepoint; Gemeinde Weinfelden; Gemeinde Mühlhausen.
THURBO Bahnorama 3 | 2004
dass Bahn und HPM in enger Verbindung
stehen und den Anhängern einer umweltfreundlichen
Fortbewegung ohne Motor viele
Möglichkeiten und Vorteile bringen.
Natürlich sollen möglichst viele Fahrgäste
vom hohen GTW-Komfort profitieren können.
Neu fahren unsere Top-Triebwagen auf
der Linie Bülach–Schaffhausen, also auf der
S22 des Zürcher Verkehrsverbunds. Das ist
übrigens eine höchst interessante Linie.
Lesen Sie dazu unsere Reportage auf S. 6.
Mit Stolz erfüllt uns, dass wir unsere Leistungsfähigkeit
im internationalen Rahmen
unter Beweis stellen konnten. Gegen starke
Konkurrenz von DB und Connex gewannen
wir die Neuausschreibung der «Seehas»-
Linie im Hegau. Die nunmehr zehnjährige
grenzüberschreitende Pionierlinie am Bodensee
wird auch künftig mit unserem Namen
verbunden bleiben. Dieser Erfolg ist die vielleicht
schönste Anerkennung für den unermüdlichen
Einsatz aller THURBO-Mitarbeitenden
im ersten Betriebsjahr. Auch künftig
sehen wir es als unsere Aufgabe, Grenzen zu
überwinden und Menschen zu verbinden.
Ihr Ernst Boos

THURBO-News
«SEEHÄSLE» FÄHRT RAD
Gerade recht zur warmen Jahreszeit
kommt der neue «Seehäsle»-
Radweg von Radolfzell nach
Stockach. Warum nicht einmal auf
eine Radtour ins Gebiet der deutschen
Bodensee-Ufer? Die neue
Route im Hegau verspricht viel
Genuss.
Die Verbindung per Schiene zwischen Radolfzell und
Stockach ist seit 1996 fest in Schweizer Hand.
EuroTHURBO, die deutsche Tochter von THURBO, betreibt
die Linie 732 (bzw. 831 im Ostwind-Fahrplan),
besser bekannt als «Seehäsle». Nun gehts mit der touristischen
Erschliessung voran. Am 25. März 2004 wurde
der «Seehäsle-Radweg» offiziell eröffnet. Am Samstag,
24. April wird gefeiert: Dann ist Publikumstag. Vielen
passionierten Zweiradfans tun sich damit zusätzliche
Möglichkeiten für erlebnisreiche Ausflüge im Veloparadies
Bodensee auf. Der neue Radweg beginnt in Radolfzell.
Nun heissts, dem rotgelben Radweg-Logo folgen,
hinaus Richtung Stockach.
INTAKTE LANDSCHAFT Es geht durch liebliche Wälder,
Wiesen und Felder, entlang an Biotopen und Weihern.
Eine intakte Landschaft und schöne Ortsbilder
warten auf die Radwanderer. Und das Beste: Wer plötzlich
nicht mehr treten mag, rollt einfach die nächste
Station an – seis Stahringen, Wahlwies oder Nenzingen
– und steigt ins «Seehäsle» ein. Bequemer gehts nicht!
Allerdings bietet der Hegau zu viele Sehenswürdigkeiten,
als dass man vorzeitig vom Velo steigen sollte.
Ein Steinwurf vom Radweg entfernt lockt der zwei
Kilometer lange Mindelsee mit Schloss Mögglingen
samt Vogelwarte. Nicht weit östlich davon liegt der
Wild- und Freizeitpark Allensbach, eine naturgeschützte
Parkanlage mit einem Abenteuerspielplatz.
Bei Stahringen thront die Burgruine Homburg, die begehbar
ist. Allerdings muss man den 642 m hohen
Vulkankegel erklimmen – etwas für Wadenstarke.
Schliesslich Stockach: ein Ort zum Verweilen mit gemütlicher
Altstadt. Stockachs Hausberg vermittelt auf
der Aussichtsterrasse einen weiten Ausblick. So viel
kann man an einem Tag gar nicht erleben.
Tickets: Der Radtransport auf der Strecke Radolfzell– Stockach ist
kostenlos an Werktagen ab 9 Uhr sowie ganztägig an Samstagen,
Sonntagen und Feiertagen. Weitere Hinweise zum Fahrrad-Transport
unter www.thurbo.ch.
THURBO Bahnorama 3 | 2004
«Neue Wege ausprobieren»
Projektinitiantin des «Seehäsle»-Radwegs
ist Veronika
Netzhammer, Mitglied des
Landtags Baden-Württemberg.
«Bahnorama» befragte sie.
Wie sind Sie auf die Idee
eines «Seehäsle»-Radwegs
gekommen?
Veronika Netzhammer: Mein Ziel bestand zunächst
darin, die Beschilderung für den Radfahrer im Landkreis
Konstanz insgesamt zu verbessern. Aufgrund
von Presseberichten hat sich die THURBO bei mir gemeldet
und ihre Kooperation angeboten. In einem
Gespräch haben wir dann die Idee eines «Seehäsle»-
Radweges entlang der Bahnlinie entwickelt. Die Feinarbeit
wurde dann in Zusammenarbeit mit den Städten
Radolfzell und Stockach geleistet.
Was erwartet uns an landschaftlichen
Erlebnissen?
Der Radweg führt durch eine vorwiegend landwirtschaftlich
geprägte Landschaft. Zwischen Stockach
und Stahringen dominiert der Obstbau (Bodensee-
Obst ist eine bekannte Obstmarke). Der
Schlussteil des Radweges führt durch das
Waldgebiet des «Alten Bohl».
Fahren Sie selber auch Rad?
Ich fahre selber sehr gerne Rad, insbesondere
in der Freizeit. Es ist eine äusserst
angenehme Art, sich sportlich zu betätigen und ideal
zum Entspannen. Man kann sich mit dem Rad Landschaften
abseits der Autostrassen erschliessen. Radfahren
eröffnet Einsichten und Durchsichten einer
Landschaft. Der Hegau eignet sich hervorragend
zum Radfahren.

Einsteigen bitte
FREIE FAHRT ENTLANG
Jetzt verkehren die neusten THURBO-Züge auch auf der Strecke
Bülach–Schaffhausen. Grund genug für einen Trip an die
Landesgrenze, auf dem man deutsches Gebiet durchquert.
Kurz nach Eglisau stockt der Atem: In 60 Meter Höhe
überquert die Bahn den Rhein. Seit 1897 rollt der Zugsverkehr
über das grossartige Viadukt. Errichtet wurden
die Pfeiler mit Hilfe einer extra erstellten, dampfbetriebenen
Drahtseilbahn, anders gings nicht. Inzwischen
wurde die Rheinbrücke schon dreimal saniert und verstärkt,
damit ihr die schweren Kieszüge nichts anhaben
können. Denn in nächster Nähe liegt das Rafzerfeld mit
seinem grossen Kiesabbau. Den Namen der Bahnstation
Hüntwangen, der auf den Kieswaggons zu lesen
ist, kennt jedes Kind.
Nach Rafz ändert die Landschaft: Die bewaldeten Ausläufer
des Klettgaus und der tiefe Rheingraben prägen
jetzt das Bild. Plötzlich fährt der Zug Richtung Schaffhausen
über die Landesgrenze, aber niemand merkts.
Es gibt weder Schlagbäume noch Zöllner. Die drei fol-
6 THURBO Bahnorama 3 | 2004
genden Stationen Lottstetten, Jestetten und Altenburg-
Rheinau liegen alle auf deutschem Staatsgebiet.
GESCHLOSSENE STOREN Nichts an diesen drei
Bahnstationen deutet auf das Ausland hin. Die freie
Fahrt über die Grenze ist selbstverständlich. SBB-Schilder,
aber auch die gelben Wanderwegweiser erscheinen
vertraut schweizerisch. Doch nicht immer war die
Grenze so durchlässig. Nach dem Ersten Weltkrieg gab
es in den Zügen und auch den Stationen sehr strikte
Kontrollen. Auch während des Zweiten Weltkriegs fuhren
die Züge zwar stets durch, hielten aber in den drei
deutschen Orten nicht mehr immer an. Die Storen an
den Fenstern mussten geschlossen bleiben. Im September
1944 wurde es gar kritisch: Ein SBB-Zug geriet
bei Lottstetten unter Beschuss eines Flugzeugs. Ein

Immer einen Ausflug
wert: Klosterkirche
Rheinau.
DEM RHEIN
deutscher Zollbeamter wurde schwer verletzt, der Lokund
der Zugführer kamen mit leichteren Verletzungen
davon.
Das ist Vergangenheit. Heute beschränkt sich der Zoll
auf Stichproben während der Fahrt. Inzwischen blüht
der Einkaufstourismus. Nicht ohne Grund tragen die
Züge auf dieser Strecke den Übernamen «Aldi-Express»:
In Jestetten pilgern Schweizer Shopper regelmässig
zum Kaufhaus Aldi. Selbst Grossmütter und
Kinder schleppen volle Tragtaschen in die Züge, die in
beiden Richtungen in die Schweiz fahren. «Jestetten
lebt zu einem schönen Teil vom Einkaufstourismus aus
der Schweiz», sagt Heinz Werner Keller. Er war bis vor
eineinhalb Jahren Bahnhofvorstand. Seit dem Juni
2002 sind die drei SBB-Bahnhöfe auf deutschem Gebiet
nicht mehr bedient und werden von Winterthur aus
ferngesteuert.
VIER KASSEN Wer in Jestetten Halt macht, darf einen
Blick in den Glasvorbau des Bahnhofs mit den Original-
Stellwerkanlagen von 1914 nicht verpassen. «Das älteste
Stellwerk weit herum», weiss Siegfried Wüest. Er war
als Vorgänger von Heinz Werner Keller 42 Jahre lang
Bahnhofsvorstand. Wüest, der «als richtiger Auslandschweizer»
ein paar hundert Meter neben der Landesgrenze
in Jestetten wohnt, war sich im Bahnbetrieb
auch sonst allerlei Kuriositäten gewohnt. Nicht weniger
als vier Kassen führte er im Bahnhof: je eine für D-Mark
und Franken für den Personen- und für den Güterverkehr.
Und der Güterverkehr war dank den Holztransporten
ab Jestetten lange sehr einträglich. Baumstämme
aus dem Schwarzwald wurden hier auf die
Bahn verladen.
Am kompliziertesten aber – so erinnert sich Wüest –
war der Sommer 1980, als Deutschland bereits die
Sommerzeit eingeführt hatte, die Schweiz aber noch
nicht. Wer damals um 7.28 Uhr in Jestetten wegfuhr,
kam schon um 6.40 Uhr in Schaffhausen an. «Gute
Reise – trotz Zeitwirrwarr», stand damals unter den
Spezialfahrplänen. Bei Schweizer Fahrgästen stiftet
heute nur noch der Billettautomat etwas Verwirrung. Er
gleicht zwar jenen des Zürcher Verkehrsverbunds,
nimmt allerdings aus technischen Gründen nur Euro
an, doch er gibt dafür auch deutsche Fahrkarten mit der
Bahncard-Ermässigung aus. Und wer mit dem Velo
unterwegs ist, muss dran denken: Auch die SBB-Velobillette
muss man an diesen drei Bahnhöfen in Euro
bezahlen.
GRÜNE GRENZE Wer in Lottstetten aus dem Zug
steigt, kommt am höchsten Punkt des Dorfes an. Der
alte Dorfkern mit seinen für die Region typischen, geschlossenen
Häuserreihen entlang der Dorfstrasse und
die zahlreichen Restaurants lohnen einen Abstecher.
Schon nach wenigen Minuten Wanderung steht man
vor einem Grenzschild. Der Wegweiser klärt auf:
«Grüne Grenze». Mit der Identitätskarte oder dem Pass
in der Tasche ist der Weg jedoch frei.
Ein Ausflug in dieses landschaftlich
reizvolle Gebiet lohnt sich nicht nur
wegen des ständigen Wechsels von
Land zu Land über offene Grenzen.
Die Gegend ist auch reich an Kulturgütern.
Am bekanntesten sind Klosterinsel
und Dorf Rheinau. Vom
Bahnhof Altenburg-Rheinau erreicht
man sie auf einem Spaziergang oder
einer Velofahrt in den Rheingraben
hinunter (siehe Ausflugstipp).
Bei Neuhausen fährt die Bahn unmittelbar
am Naturschauspiel Rheinfall
vorbei, das immer wieder von neuem
fasziniert. Insbesondere im Frühsommer
lohnt sich ein Besuch, wenn
der Fluss viel Wasser führt und die
tosende Gischt weit herum alles in
einen feinen Nebel hüllt, in dem sich
die Sonnenstrahlen zu einem bunten
Regenbogen brechen. Jestetten: Beliebter Ausgangspunkt
für eine Shopping-Tour.
Fortsetzung auf Seite 8

Kurz und zügig
Wandern am
Rhein
Eglisau lockt als Ausgangspunkt
Das schmucke Städtchen Eglisau ist der ideale Ausgangspunkt
für prachtvolle Wanderungen, sei es ins Rafzerfeld
oder über die Reb- und Waldhänge entlang des Rheins. Hier
legen die Ausflugsschiffe ab, rheinabwärts Richtung Rheinsfelden
oder stromaufwärts über die Tössegg bis nach Rüdlingen.
Doch auch das Städtchen selbst darf sich sehen lassen.
Die beiden Kirchen und ein restauriertes Weinbauernhaus
aus der Barockzeit, das «Weierbachhus», haben kulturelle
Bedeutung. Nicht zu verachten ist der Wein aus den umliegenden
Weinbergen; dort werden feine Weinsorten gewonnen.
In der Mineralquelle Eglisau werden Getränke für
den grossen Durst abgefüllt.
www.eglisau.ch
Fortsetzung von Seite 7
Unterwegs auf
Schusters Rappen
Publikumsliebling Tössegg
Auf beiden Seiten des malerischen Rheinlaufs folgen Wanderwege
von Eglisau zur Tössegg. Eine kleine Fähre verbindet
die beiden Flussufer. Hier mündet auch die Töss in
den Rhein. Der linksufrige Wanderweg nach Ziegelhütte/
Rüdlingen wurde nach schweren Unwettern wieder aufgebaut
und ist heute ein Publikumsliebling. Hoch über dem
Rhein thront die Kirche von Rüdlingen. Über Buchberg führt
ein Wanderweg zurück nach Eglisau. Ab Rüdlingen fahren
Postautos nach Rafz und Winterthur.
Mit THURBO oder der S-Bahn nach Eglisau. Postauto zurück ab
Rüdlingen nach Rafz oder Winterthur.
Wanderzeit: ca. 4 Stunden für die ganze Rundwanderung,
ca. 2 1 ⁄ 2 Stunden für die Etappe bis Rüdlingen.
Klosterkirche und Dorf Rheinau
Barock, wie er im Buche steht: Die mächtige Klosteranlage
steht seit 1711 an dieser Stelle. Doch bereits ab 1114 wohnten
hier Benediktinermönche. Nach der Aufhebung des Klosters
im 19. Jahrhundert diente die Anlage bis ins Jahr 2000 dem
Kanton Zürich als psychiatrische Klinik. Insgesamt 400 Räume
zählt der Komplex. Jetzt soll im denkmalgeschützten Ensemble
ein Musikzentrum eingerichtet werden. In der reich ausgestatteten
Klosterkirche finden regelmässig Orgel- und Chorkonzerte
statt.
Das Kloster und die am Ufer stehende Unterstadt Rheinau mit
ihren Herrenhäusern und ihren typischen Treppengiebeln
ducken sich im tief eingeschnittenen Tal. Oben grüsst die
Silhouette der Oberstadt – alles zusammen ein mittelalterliches
Ensemble in einer grossartigen Naturlandschaft.
8 THURBO Bahnorama 3 | 2004
Lauferlebnis
Rheinfall
Halbmarathon am Rhein
Am Sonntag, 29. August 2004,
findet der zweite Rheinfall-
Lauf statt. Start und Ziel liegen
direkt am Rheinfall. Erwartet
werden 700 Läuferinnen und
Läufer. Der Rheinfall-Lauf bietet
ein Sporterlebnis in einer
der schönsten Flusslandschaften
Europas. Die Veranstaltung will ökologische Massstäbe
setzen. Die Hauptstrecke ist 24 Kilometer lang, die kurze Laufstrecke
rund 7 Kilometer.
Mit THURBO bis Neuhausen oder Schloss Laufen. Zu Fuss zum
Rheinfall (ca. 15 Min.). www.rheinfall-lauf.ch, www.rheinfall.ch
Öffnungszeiten Klosterkirche:
April–Mai, Oktober: Di–Sa 14–16 Uhr, So u. Feiertage 13.30–17 Uhr
Juni–September: Di–Sa 10–12 und 13–17 Uhr, So u. Feiertage
10.30–12 und 13–18 Uhr. Anmeldungen für Führungen: Sakristanin
Priska Reuteman 052 319 31 00.
www.insel.rheinau.ch, http://rheinau.net
Tipp:
Mit dem Schiff von Rheinau an den Rheinfall oder umgekehrt.
Fahrplan: www.schiffmaendli.ch
Mit THURBO bis Altenburg-Rheinau und zu Fuss nach Rheinau
(ca. 30 Min.) oder bis Marthalen (Linie Winterthur–Schaffhausen) und
Postauto-Anschluss nach Rheinau.

Geheimtipp für
Skate-Profis
Durch den Klettgau flitzen
Sanfte Hügel, leichte Steigungen und Abfahrten, Aussicht
auf eine intakte Landschaft, sehenswerte idyllische Dörfer
und Weiler: So ist das Klettgau zwischen Beringen, Neunkirch
und Gächlingen. Idealer Ausgangspunkt ist die Haltestelle
«Neue Welt» in Neuhausen an der Stadtbus-Linie 1
(ab Bahnhof Schaffhausen Richtung Herbstäcker). Ein
Waldweg folgt der Linie der Deutschen Bahn durch die Engi
nach Beringen ins Klettgau. Die Skate-Route ist nicht
signalisiert, führt aber grösstenteils über Radwege und
schwach befahrene Nebenstrassen. Die Rundstrecke ist
etwa 18 Kilometer lang.
SkateMap Untersee und Rhein, erhältlich im Buchhandel oder
über www.swiss-skate-map.ch
Zugkräftig
werben
THURBO mit freien Flächen
Die neuen Gelenktriebwagen von THURBO tauchen immer
mehr auf neuen Strecken auf. Bis Ende Jahr werden bereits
mehr als 25 dieser futuristischen Züge unterwegs sein. Sie
eignen sich hervorragend als rollende Plakatsäulen. Tag und
Nacht, 365 Tage im Jahr. Die THURBOs sind ideale Werbeträger
für eine Werbebotschaft. Aufmerksamkeit ist garantiert:
Zu(g) gross, um nicht wahrgenommen zu werden.
Interessiert? Eine Dokumentation ist auf der THURBO-
Webseite unter «Fahrzeug-Werbung» im Register Unternehmen
zu finden.
www.thurbo.ch
Gemütlich
schwimmen
Eine Rheinfahrt als Erlebnis
Schifffahrten bringen Abwechslung vom Alltag. Gemächlichkeit
ist Trumpf, die Hektik bleibt zu Hause. Die unberührte
Rheinlandschaft um Eglisau ist äusserst sehenswert.
Ausflugsfahrten führen von März bis Oktober von
Eglisau über die Tössegg bis ins schaffhausische Rüdlingen.
Auf zahlreichen Themenfahrten kann man sich verwöhnen
lassen, etwa beim Schiffs-Zmorge, zum Fondue &
Raclette, beim Schlemmer-Buffet oder bei Wine & Dine.
Schifffahrt Züri-Rhy AG, 8428 Teufen ZH
Mit dem Zug nach Eglisau. Zu Fuss zur Anlegestelle im Städtli
(ca. 10 Min.)
Fahrplan Feld 3762, www.szr.ch
Klassiker für
Skating
Auf Rollen durchs Glatttal
Wer im Zürcher Unterland skaten möchte, darf das Glatttal
zwischen Bülach und Rheinsfelden nicht verpassen. Die
Strecke folgt der Glatt. Unterwegs gibt es viele Rastplätze,
Feuerstellen, Verpflegungsmöglichkeiten und sanitäre Einrichtungen.
Auch wer Gleichgesinnte spontan treffen will,
ist hier richtig. Die Skate-Route ist nicht signalisiert, aber
einfach zu finden: Ab Bahnhof Bülach Richtung Hochfelden
bis zum Sport- und Freizeitpark Hirslen, und schon ist man
an der Glatt. Die Strecke ist zwölf Kilometer lang. Rückfahrt
mit THURBO ab Bahnhof Zweidlen (Rheinsfelden).
SkateMap Zürcher Unterland, erhältlich im Buchhandel oder über
www.swiss-skate-map.ch

THURBO Mobil
WIESEN, WEIHER,
SCHLÖSSER
Einfach prächtig: Frühlingsstimmung bei Hauptwil
Bahnhof Bischofszell – ein guter Ausgangspunkt. Schon
befindet man sich mitten in einem gastlichen Städtchen.
Mittelalterliche Zeugen vom Schloss über die
Pelagiuskirche bis zu den Chorherrenhäusern locken
zum Besuch. Oder vielleicht einmal die prächtigen
Wohnsitze der ehemaligen Leinwandhändler begutachten?
Sie liebten es, ihren Reichtum zur Schau zu
stellen. Doch wer auf eine Wanderung will, darf nicht
lange verweilen, sondern muss gemäss dem bekannten
Lied «zum Städtli hinaus». Am besten Richtung
Hauptwil. Noch ist der Wald am Bischofsberg zu dieser
Jahreszeit etwas kühl. Aber bei schönem Wetter lohnt
sich ein Abstecher in die Waldschänke. Schon ab März
gibt es dort kleine Speisen und Getränke.
MALERISCHE BIOTOPE Bis nach Hauptwil ist es
nicht mal eine Stunde. Gerade richtig fürs gemütliche
Einlaufen. In Hauptwil gilt es, die gleichnamigen Weiher
anzusteuern. Was sich heute als Kleinod der Natur
präsentiert, diente einst der Fischzucht. Um 1430 legten
die Chorherren vom Stift Bischofszell künstliche Teiche
10 THURBO Bahnorama 3 | 2004
Der Frühling ist da. Zeit, die Wanderschuhe hervorzuholen.
Mit der Bahn lassen sich Spazier- und Wandertouren ideal
kombinieren. Wie wärs mit einem Ausflug von Bischofszell
nach Amriswil?
an, auf dass der Nachschub an frischen Fischen nie versiege.
Später wurde das Wasser zum Antrieb der Mühlen
genutzt. Plötzlich standen die Weiher im Dienste der
industriellen Leinwandproduktion. So ändern sich die
Zeiten! Heute darf man die malerischen Biotope erwandern,
sie stehen alle unter Naturschutz. Entlang den
Dämmen von Rüti- und Horber-Weiher entfaltet sich ein
kleines Naturparadies.
Keine vier Kilometer sind es bis zum Weiler Wilen, und
dann naht die Überquerung der Sitter. Am besten erkundigt
man sich vorher, ob die Fähre Degenau in
Betrieb ist (siehe Kasten). Die motorlose Sitterfähre,
nur von der Strömung angetrieben, ist ein altes Kulturgut.
Sie stammt aus der Pilgerzeit und ist die einzige
übrig gebliebene Fähre dieser Art im ganzen Kanton
Thurgau. Zwölf Personen aufs Mal bringen der
Fährmann oder die Fährfrau sicher ans andere Ufer.
Ängstlichen sei versichert: Die Schaukelei hält sich in
engen Grenzen. Ist der Fährbetrieb eingestellt, muss
man den Umweg über Lütschwil in Kauf nehmen.
Weiter gehts am Schloss Blidegg vorbei zum Dörfchen
Rotzenwil. Ein Thurgau, wie er im Buche steht: stattliche
Höfe mit roten Riegeln, intakte Hochstammkulturen,
sanft geschwungenes Gelände mit gepflegten
Waldbeständen, und zurück bei guter Sicht ein schöner
Blick auf den Alpstein, wo immer noch der weisse
Winter herrscht. Es folgt der Südrand des bekannten
Naturschutzgebietes Hudelmoos. Hier liesse sich stundenlang
verweilen. Das einstige Torfschichtgebiet ist
ein Pflanzenparadies, hier wachsen Orchideenarten.
Und damit sie dies noch lange tun, ist Wandern ausschliesslich
auf den markierten Wegen erlaubt. Picknickplätze
gibt es nur am Nordrand des Hudelmoos.
Weshalb es sich nun empfiehlt, zielstrebig den Weg
Richtung Hagenwil unter die Füsse zu nehmen.
HIGHLIGHT Da liegt das Highlight der ganzen Wanderung,
das Wasserschloss Hagenwil. Das über 800 Jahre
alte Bauwerk fasziniert wie eh und je. Es hat trotz
schwerer Belagerung den 30jährigen Krieg überstan-

Immer wieder
beeindruckend:
Wasserschloss
Hagenwil
den. Also wird es auch noch die nahe Zukunft meistern.
Aber ohne Wandel geht das nicht. Ende Jahr hat die
Wirtefamilie Angehrn aufgehört, und ab 1. März 2004
übernimmt Neffe Alfons Angehrn, der jetzige Schlossbesitzer,
das Szepter. Bei dieser Gelegenheit wurden
Küche und Keller modernisiert. Fürstabt Beda, der
neben dem Schloss aufwuchs, hätte gewiss seine
Freude daran gehabt. Die Gäste werden wie bis anhin
verwöhnt. Spezialitäten wie das Fisch-Fondue sind weiterhin
auf der Speisekarte. Und im Schlossweiher tummeln
sich immer noch fette Goldfische unter der Zugbrücke.
Der berühmteste Gast auf Schloss Hagenwil kam übrigens
vor gut einem Jahrzehnt: Niklaus Meienberg. Der
Schriftsteller und begnadete Polemiker suchte 1991
Zuflucht in dem gut abgeschirmten Kastell. Der erste
Golfkrieg hatte ihn in eine dumpfe Panik getrieben. Ein
halbes Jahr lang lebte Meienberg im Zimmer «D» im
zweiten Stock des Ostflügels. Zwischen Butzenscheiben,
Holzböden und dicken Teppichen las er Dutzende
von Tageszeitungen und verzweifelte schier ob den
Kriegsnachrichten. Zwei Jahre später schied er freiwillig
aus dem Leben.
Zum Verzweifeln ist auf Hagenwil allerdings kein Anlass.
Auch ist es nun nicht mehr weit bis nach Amriswil,
dem Ziel dieser Wanderung. Vorbei gehts am Reservoir,
dann zum Weiler Gizenhus, und schon gelangt man
zum Palmensteg beim Friedhof Amriswil. Von dort ist
es nur noch ein Sprung zum Bahnhof. Natürlich sorgt
THURBO für den bequemen Rücktransport. Der ist verdient,
denn Bischofszell liegt mehr als 16 Kilometer
zurück. Eine schöne Leistung für den Anfang. Die
Wandersaison kann kommen!
Wandern mit dem Zug
Lust auf einen HPM-Ausflug? Das
neue Kürzel zielt auf eine alte
Weisheit, die da lautet: Man
kommt auch ohne Motor voran.
Und das erst noch auf umweltfreundliche
Weise. HPM heisst
«Human Powered Mobility» oder
zu deutsch «Mobilität mit Muskelkraft»,
also ohne Abgase und
Umweltbelastung, nur mit der
menschlichen Kraft. HPM meint
somit die eigenen Füsse, das Velo,
die Inline Skates, das Kanu etc.
THURBO hat sich der HPM-Philosophie
verschrieben und will diese
fördern. Schliesslich eignet sich
das Verkehrsnetz der Regionalbahn
hervorragend für die Kombination
von Wandern, Velo etc. mit
einer Zugfahrt. Die Bahn bringt Sie
hin, Sie kommen selber mit Muskelkraft
voran, und die Bahn bringt
sie wieder heim – und das Erlebnis
und die Erholung nach einem genussreichen
Ausflug sind perfekt.
Bahnorama macht Ihnen Vorschläge
für eine schöne HPM-Tour. Lassen
Sie sich anregen!
Wanderung Bischofszell–Hauptwil–Amriswil:
Bischofszell–Hauptwil: 2,7 km,
Wanderzeit 45 Minuten
Hauptwil–Amriswil: 13,8 km,
Wanderzeit 3 Std. 20 Minuten
Sitterfähre Gertau-Degenau, von Ende
März bis Ende Oktober, Fahrpreise:
Erwachsene CHF 2.–, Kinder CHF 1.–,
Familie CHF 5.–, Velo 50 Rappen),
Tel. 071 433 15 50, www.gertau.ch
Schloss Hagenwil, Restaurant (geschlossen
Di ab 14 Uhr und Mi ganzer
Tag), Tel. 071 411 19 13,
www.schloss-hagenwil.ch
So planen Sie richtig:
Freizeitkarte Ostschweiz, 1:120 000,
CHF 19.90, erhältlich direkt bei
THURBO unter www.thurbo.ch oder
im Buchhandel.
Broschüre «Velo & Inline» (Radfahren,
Mountainbiking und Inline-Skating in
der Ostschweiz und im Fürstentum
Liechtenstein), erhältlich bei Ostschweiz-Tourismus,
Tel. 071 227 37 37,
www.ostschweiz-i.ch

THURBO Reise(ver)führer
Das Jahr der Seenachtfeste
2004 ist das Jahr der Seenachtfeste. Im THURBO-Einzugsgebiet
wird gleich an vier Orten gefeiert. Arbon bildet den Auftakt.
Zürich folgt mit einem attraktiven Volksfest rund um das
Zürcher Seebecken. Auch in der Hafenstadt Romanshorn wird
sommerlich gefestet. Abschluss bildet das traditionelle Seenachtfest
in Kreuzlingen und Konstanz mit dem grössten
Feuerwerk am Bodensee. Überall verwöhnen Verpflegungsstände
und Festwirtschaften den Gaumen mit allerlei Köstlichkeiten.
Nach dem Feuerwerk darf kräftig gefeiert werden –
THURBO bringt alle Besucherinnen und Besucher auch am
frühen Morgen sicher nach Hause zurück.
Open Airs: Die Ostschweiz rockt
Auch diesen Sommer legen Rockbands los – die Saison der
Open-Airs erwartet Sie. Inzwischen hat man schon die Qual
der Wahl, so viele Events sind angesagt. Für alle ist etwas
12 THURBO Bahnorama 3 | 2004
Seenachtfest, Arbon
18.–20. Juni 2004
www.infocenter-arbon.ch
Spätverbindungen für die Rückfahrt (Nacht Samstag/Sonntag):
• bis ca. Mitternacht nach St.Gallen–Gossau–Wil
• bis ca. 1.00 nach Rorschach–Heerbrugg
• bis ca. 2.00 nach Kreuzlingen
• bis ca. 3.00 nach Romanshorn–Weinfelden
Züri-Fäscht, Zürich
2.– 4. Juli 2004
www.zuerifaescht.ch
Spätverbindungen für die Rückfahrt (Nächte Freitag/Samstag und
Samstag/Sonntag):
• S-Bahn-Spezialfahrplan im Kanton Zürich bis frühmorgens
• Stündliche Anschlüsse ab Winterthur nach Wil–St.Gallen–St.Margrethen
und nach Frauenfeld–Weinfelden–Romanshorn–Kreuzlingen
Sommernachtsfest, Romanshorn
30. Juli –1. August 2004
Spätverbindungen für die Rückfahrt (Nacht Samstag/Sonntag):
• bis ca. Mitternacht nach St.Gallen–Gossau–Wil und Rorschach–
Heerbrugg
• bis ca. 02.00 nach Kreuzlingen und Frauenfeld–Winterthur
Seenachtfeste in Kreuzlingen und Konstanz
6.–8. August 2004
www.kreuzlingen.ch und www.seenachtfest.com
Hinfahrt am Samstag:
Durchgehender Halbstundentakt ab 16 Uhr direkt nach Kreuzlingen
Hafen auf den Linien ab Schaffhausen, Weinfelden und Romanshorn.
Spätverbindungen für die Rückfahrt (Nacht Samstag/Sonntag):
• bis ca. 1.00 nach St.Gallen–Herisau
• bis ca. 2.00 nach Romanshorn–Rorschach, Stein am
Rhein–Schaffhausen und Amriswil–Sulgen
• bis ca. 3.00 nach Weinfelden–Frauenfeld–Winterthur
Detaillierte Infos zum Bahnangebot finden Sie drei Wochen vor der
Veranstaltung unter www. thurbo.ch oder bei Ihrem Bahnhof.
dabei, jedes Festival hat seine besondere Note. Top Acts
wechseln mit unbekannten Perlen ab. Doch eines bleibt: die
unverwechselbare Stimmung draussen im Grünen.
Openair Krach am Bach, Tägerwilen
12. Juni 2004
www.krachambach.ch
Rückfahrt mit den THURBO Nightlinern ab Tägerwilen Dorf um 0.43
und 2.43 nach Weinfelden–Frauenfeld–Winterthur (–Zürich).
Openair Rock am Weiher, Wil
12. Juni 2004
www.rockamweier.ch
Rückfahrt mit den THURBO Nightlinern ab Wil um 0.58 und 2.58
nach Aadorf–Winterthur (–Zürich) und um 1.02 (ICN), 1.56 und 3.56
nach Uzwil–St.Gallen.

Volles Gebläse am Musikfest
Liebhaber konzertanter Blasmusik kommen
gleich an zwei kantonalen Musikfesten auf
ihre Rechnung. Uzwil empfängt die Musikanten
im Rahmen des 1250-Jahr-Jubiläums
der Gemeinde. Zu den Mitwirkenden gehören
neben den Musikvereinen auch bekannte
Grössen wie die «Picadilly Six» und
die «Alderbuebe», «Säntisfäger», Peach
Weber und die Schlossberg-Musikanten. Ein
Festumzug unter dem Motto «Vom Bauerndorf
zur Industrie- und Wohngemeinde»
schliesst die grosse Jubiläumsfeier ab. Zwei
Wochen später steht Amriswil im Mittelpunkt.
60 Musikgesellschaften mit über
2000 Bläserinnen und Bläser messen sich im
Wettspiel.
Openair, Frauenfeld
25. Juni – 27. Juni 2004
www.openair-frauenfeld.ch
Rückfahrt mit den THURBO Nightlinern bis frühmorgens
nach Winterthur (–Zürich) und Weinfelden–Romanshorn–Kreuzlingen.
Rock- und Pop-Openair, St. Gallen
2. Juli bis 4. Juli 2004
www.openairsg.ch
Zugverbindungen gemäss Fahrplan
Openair-Festival, Tufertschwil
20. – 22. August 2004
www.tufertschwil.ch
Bus-Shuttle Bahnhof Lütisburg–Tufertschwil und
St. Galler Kantonales Musikfest,
Uzwil, 4. – 6. Juni 2004
www.musikfestuzwil2004.ch
Spätverbindungen mit den THURBO Nightlinern
in den Nächten Fr/Sa und Sa/So ab Uzwil um 0.47
und 2.47 nach Wil–Winterthur und um 2.06 und
4.06 nach Gossau–St.Gallen.
Thurgauer Kantonalmusikfest,
Amriswil, 18. – 20. Juni 2004
www.kantonalmusikfest.ch
Spätverbindungen für die Rückfahrt (Nacht Sa/So)
bis 2.30 Uhr nach Weinfelden–Frauenfeld–Winterthur,
bis 4.15 Uhr nach Romanshorn–Kreuzlingen
(auch Nacht Fr/Sa), bis 1.40 Uhr nach Rorschach–
St.Gallen.
zurück. In den Nächten Freitag/Samstag und
Samstag/Sonntag bestehen Verbindungen bis
ca. 2.30 Uhr nach Wil–Winterthur (–Zürich/
–Schaffhausen/–Frauenfeld) und bis ca. 3.30 Uhr
nach Wil–St.Gallen.
Rock am See, Konstanz
28. August 2004
www.rock-am-see.de
Rückfahrt mit den THURBO-Nightlinern ab Konstanz
um 0.38 und ab Kreuzlingen um 2.41 nach
Weinfelden–Winterthur (–Zürich) und um ca. 1.00
ab Konstanz nach Wil–Gossau–St.Gallen.
>> Detaillierte Infos zum Bahnangebot finden
Sie drei Wochen vor der Veranstaltung unter
www.thurbo.ch oder beim nächsten Bahnhof.
Veranstaltungskalender
Eröffnung «Seehäsle»-
Radweg
Samstag, 24. April 2004
www.thurbo.ch
Jazzfestival
Schaffhausen
Mittwoch, 12. Mai bis Samstag, 15. Mai 2004
www.jazzfestival.ch
Seehas- und Stadtparkfest,
Singen
* Samstag, 15. Mai und Sonntag, 16. Mai 2004
www.singen.de
Frühlingsparty
Spring 04, Arbon
* Samstag, 22. Mai 2004, www.spring04.ch
Afro-Pfingsten,
Winterthur
* Montag, 24. Mai bis Pfingstmontag,
31. Mai 2004, www.afro-pfingsten.ch
Drehorgelfestival,
Lichtensteig
Sonntag, 6. Juni 2004, www.lichtensteig.ch
Schweizer Feiertag und
Stadtfest, Stockach
Freitag, 18. Juni bis Sonntag, 20. Juni 2004
www.stockach.de
Albanifest, Winterthur
* Freitag, 25. Juni bis Sonntag, 27. Juni 2004
www. albanifest.ch
Rosen- und Kulturwoche,
Bischofszell
26. Juni bis 4. Juli 2004
www.bischofszellerrosenwoche.ch
Hohentwielfest, Singen
Freitag, 16. Juli bis Donnerstag, 22. Juli 2004
www.hegau.de und www.singen.de
25. Altstadtfest, Engen
Samstag, 24. Juli 2004, www.engen.de
Feuerwerk am Rheinfall
(Schweiz. Nationalfeiertag)
Sonntag, 1. August 2004, www.rheinfall.ch
Streetparade, Zürich
* Samstag, 7. August 2004, www.streetparade.ch
Inline one-eleven,
St. Gallen
Sonntag, 8. August 2004, www.one-eleven.ch
St. Galler Fest
* Freitag, 13. August bis Samstag,
14. August 2004, www.stgallerfest.ch
SlowUp Euregio
Bodensee, Romanshorn
* Sonntag, 29. August 2004, www.slowup.ch
* Infos über THURBO-Nightliner und -Extrazüge
ca. 3 Wochen vorher unter www. thurbo.ch

14
THURBO EXTRA
DER «SEEHAS» AUF DEM
Seit zehn Jahren verbindet der «Seehas» grenzüberschreitend
Regionen am Bodensee. Nun feiert er im Mai Geburtstag – und
plant eine grosse Zukunft mit neuem Rollmaterial.
Der 29. Mai 1994 läutete am Bodensee ein neues Bahnzeitalter
ein: Die neue Hegau-Bodensee-Bahn erhielt
grünes Licht. Es war die erste grenzüberschreitende
Bahn in diesem Raum und damit eine Pioniertat. Fortan
konnte man ohne Umsteigen von Weinfelden über
Kreuzlingen/Konstanz, Radolfzell und Singen bis zum
Endpunkt Engen fahren, über die Landesgrenze hinweg.
So etwas hatten sich die Verkehrsverantwortlichen
im Thurgau und im Landkreis Konstanz schon
lange gewünscht. Auch viele Politiker freuten sich: Ein
Stück der viel beschworenen Euregio Bodensee war
Wirklichkeit geworden – und erst noch im Halbstundentakt.
«Ein grosser Tag in den Annalen der Mittelthurgaubahn»,
frohlockte der damalige MThB-Direktor Peter
Joss. Die MThB konnte die neue, 44 km lange Verbindung
zwischen Konstanz und Engen im Auftrag der
Deutschen Bahn und auf Bestellung des Landkreises
Konstanz betreiben. Aber warum ausgerechnet die
MThB? Weil es einfacher war, die Schweizer Schienen-
fahrzeuge technisch so umzurüsten, dass sie in beiden
Ländern verkehren konnten. Dazu brauchte es Anpassungen
vor allem bei den Stromabnehmern, der Zugsicherung
und dem Zugfunk.
SCHÖN BUNT Nun wurde es ganz schön bunt im
Hegau. Erst setzte die MThB Trieb- und Steuerwagen
vom Typ NPZ sowie umgebaute ältere Züge ein. Zusätzliche
Reisezugwagen ergänzten den Fahrzeugpark, um
mehrteilig fahren zu können. Eine farbenfrohe S-Bahn
wurde Tatsache. Wen wunderts, dass sie bald zum Liebling
der Region wurde? Nach einem Jahr konnten die
Betreiber schon 60% mehr Fahrgäste verzeichnen. Was
gibt es Schöneres für Bahnmanager? Heute benutzen
mehr als zwei Millionen Passagiere pro Jahr die «Seehas»-Züge
auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder
zum Einkaufen.
Apropos «Seehas»: Der originelle Name ging aus
einem Publikumswettbewerb hervor. Das populäre
Fabelwesen ist bereits Jahrhunderte alt. Die Bahn trägt

SPRUNG NACH VORN
stolz diesen ehrenvollen Namen. Der «Seehas» hat sich
bald als eigentlicher Markenname etabliert. Die Bevölkerung
im Hegau betrachtet den «Seehas» als ihre
Bahn, und da verzieh man ihm auch die ersten Kinderkrankheiten
im Betrieb.
Umsteigefrei fahren von Weinfelden bis nach Engen,
und auf deutschem Boden eine S-Bahn-ähnliche Nahverkehrsverbindung
– das ist das Erfolgsrezept, das
sich seit nunmehr einem Jahrzehnt bewährt. Für die
ganze Strecke Weinfelden-Engen benötigt der «Seehas»
rund 90 Minuten, und dabei werden nicht weniger
als 24 Stationen bedient. Ein grenzüberschreitender
Verkehrsservice, der durchaus auch in anderen Grenzregionen
Schule machen darf.
So viel Gefallen fand der «Seehas» bei Behörden und
Bevölkerung, dass er bald einen Nachkommen erhalten
sollte. Schon im Juli 1995 beschloss der Kreistag in
Konstanz, die Erfolgsstory auf der stillgelegten Personenverkehrsstrecke
Radolfzell–Stockach zu wiederholen.
Für die Reaktivierung dieser Verbindung fand
10 Jahre
Jubiläumsfeier, Samstag, 15. Mai 2004
Jubiläumsfeierlichkeiten in Singen und weiteren
Ortschaften (siehe nächste Seiten)
Die neuen «Flirt»-Fahrzeuge
bringen den Gästen ab 2006
mehr Komfort.

16
THURBO EXTRA
eine europaweite Ausschreibung statt. Die «Seehas»-
Betreiberin MThB gewann gegen einen Konkurrenten
und erhielt den Zuschlag. Dank ihren Erfahrungen in
Betrieb und Know-how bei den technischen Einrichtungen
hatten die Thurgauer die Nase vorn. Nun war das
«Seehäsle» geboren. Allerdings blieben Diskussionen
nicht aus. Die DB beklagte sich, es sei ihr verwehrt, auf
Schweizer Gebiet zu fahren. Wohl wahr, doch es ist wie
stets im Leben – der Clevere gewinnt.
VIEL LOB Seit zehn Jahren verkehrt der «Seehas» zuverlässig
im Bodensee-Grenzverkehr. Dafür sorgt die
heutige Betreiberin EuroTHURBO, die deutsche Tochter
von THURBO. Damit eine nachhaltige Betriebsqualität
gewährleistet ist, müssen hohe Qualitätsstandards eingehalten
werden. Zum Beispiel bei der Sauberkeit: Die
wird durch einen betriebsinternen Qualitätsbeauftragten
überwacht. Regelmässige Fahrgäste wissen dies zu
Der «Seehas» verbindet
Weinfelden: Wo der «Seehas»
startet
Weinfelden ist Startort des «Seehas». Das Dorf blickt auf eine
reiche Geschichte zurück. Auf dem historischen Rathausplatz
fassten über Jahrhunderte die Bürgerinnen und Bürger ihre
Beschlüsse. Hier war 1798 auch der Ausgangspunkt für die
Befreiung des Thurgaus. Prächtige
Bürgerhäuser im alten Dorfkern belegen
die Bedeutung des Orts. Heute
präsentiert sich Weinfelden als Verkehrsknotenpunkt,
schnell erreichbar
sowohl von Zürich, St.Gallen,
Winterthur oder Konstanz.
www.weinfelden.ch
Konstanz: Imperia wartet auf Sie
Die «Seehas»-Drehscheibe Konstanz ist immer einen Besuch
wert. Geschäfte und Kaffees säumen den grossen Platz mit
dem Kaiserbrunnen in der Altstadt. Die grosse Hafenanlage
mit dem Wahrzeichen Imperia, einer Statue, ist ein Publikumsmagnet.
Kultur wird gross geschrieben: Stadttheater, Rosgartenmuseum,
Jan Hus-Museum und das archäologische
Landesmuseum zeigen Exponate zur Vergangenheit. Im Sea
Life tauchen die Gäste in die faszinierende Unterwasserwelt
der Alpbäche, Flüsse und
Meere ein, Aug’ in Aug’
mit Petersfischen und
Katzenhaien. Im gleichen
Gebäude ist auch das Bodensee-Naturmuseum
untergebracht.
www.konstanz.de
honorieren – mit ihrer Treue zur Bahn.
Der «Seehas» hat in den nächsten Jahren noch einige
Sprünge vor. EuroTHURBO hat im Januar 2004 die erneute
Ausschreibung der Nahverkehrslinie durch den
Hegau gegen zwei starke europäische Konkurrenten
gewonnen. Die Betreiberin konnte dabei viel Lob seitens
der Behörden einheimsen. Der baden-württem-
Unter UNESCO-Schutz: Insel
Reichenau
Die Klosterinsel beeindruckt
immer wieder als historische
Kulturlandschaft. Ein grosser
Teil steht unter Natur- und
Landschaftsschutz. Ufernahe
Feuchtgebiete beherbergen
seit jeher typische Tier- und
Pflanzenarten der Bodenseeregion.
Vögel verbreiten mit ihrem Gezwitscher und Geschnatter
Lebensfreude, die ansteckt. Die «Reiche Aue» ist 4,5 km
lang und 1,5 km breit und ein Paradies zum Wandern und Radfahren,
für Naturfreunde und Erholungssuchende.
Zum zehnjährigen «Seehas»-Jubiläum findet ein Bahnhoffest
mit reichhaltigen musikalischen Darbietungen,Speis und Trank
und einem Kinderprogramm statt.
www.reichenau.de
Allensbach: Jazz beim Keltengrab
Der Erholungsort am Untersee brilliert mit einer Vielfalt an kulturellen
Aktivitäten. Neu in der bekannten Reihe «Jazz am
See» sind Konzerte im Wald. Sie finden an abgelegenen,
romantischen Plätzen statt: Von Mai bis September gibt es
«umsonst&draussen»-Veranstaltungen auf der Bühne am
See. Zum Programm gehören auch Kammerkonzerte und die
Allensbacher Kinderwochen (31. Juli bis 28. August 2004).
Höhepunkt der Saison sind die Kulturtage auf dem Bauernhof
(10.–13. Juni 2004). Unter dem Motto «Hofkultur – Kultur auf
dem Hof» gibt es Kultur, Information, Unterhaltung, Exkursionen
zwischen Stroh und Stall für die ganze Familie.
www.allensbach.de

ergische Umwelt- und Verkehrsminister Ulrich Müller
sagte: «Wir alle werden von dieser Ausschreibung profitieren.»
Und damit meinte er eine ganze Reihe von geplanten
Verbesserungen:
• Neue Fahrzeuge: EuroTHURBO wird ein völlig neues
Fahrzeug in Dienst stellen – den vierteiligen Triebzug
«Flirt», der von der Stadler Rail Group im Werk Berlin-
Pankow gefertigt wird. «Flirt» heisst «Flinker Leichter
Innovativer Regional-Triebzug», und der Name soll
Programm sein. Die Neuentwicklung mit 160 km/h
Höchstgeschwindigkeit bietet 216 komfortable Sitzplätze,
Niederflur-Einstiege, Panoramafenster, Multifunktionsabteile,
Klimaanlage, Info-Displays im Fahrgastraum
mit Anzeige der Haltestellen und Anschlüsse
sowie eine behindertenfreundliche Toilette. Bei maximaler
Auslastung finden auch noch 21 Velos Platz. Die
Fahrgestelle sind luftgefedert und haben eine grosse
Laufruhe. Also eine wesentliche Komfortsteigerung
Wasserprozession in Radolfzell
Kulturell bietet Radolfzell im Juli ein Hausherrenfest mit einer
Wasserprozession, und an der Seepromenade gibt die musikalische
Sommerakademie ihr Bestes. In Radolfzell zweigt das
«Seehäsle», der kleine Bruder des «Seehas», nach Stockach
ab. Wers gemütlich mag, setzt sich auf das Fahrrad, folgt den
Wegweisern des «Seehäsle»-Radwegs und stärkt sich nach
vollbrachter Leistung in einer Stockacher Gastwirtschaft. Das
«Seehäsle» bringt Sie zurück an den Bodensee (siehe auch
S. 5).
www.radolfzell.de
Zwischen Vulkankegeln: Singen
Singen – die Hauptstadt des Hegau. Wie die Kegel eines Spiels
erheben sich die Reste früherer Vulkane aus der fruchtbaren
Ebene. Heute sind nur noch die einstigen Füllungen der
Schlote übrig geblieben. Die exponierten, aussichtsreichen
Punkte wie der Hohenstoffeln, der Hohenkrähen und der
Hohenhewen waren im Mittelalter fast alle mit Burgen befestigt.
Der berühmteste Vulkankegel und zugleich Hausberg
Singens ist der Hohentwiel (686 m). Die Aussicht über den
Bodensee und in die Alpen ist herrlich. Die weitläufigste Festungsruine
Deutschlands lädt ein zu einem spannenden Rundgang.
Ein Sonderzug bringt
am 15. Mai 2004 die
Gäste zur Feier des
«Seehas»-Jubiläums
von Weinfelden nach
Singen. Ein besonderer
Leckerbissen sind
Sonderfahrten mit einer
deutschen Krokodillok der Reihe E94 zwischen Singen und
Schaffhausen. Ferner faucht ein Dampfzug zwischen Etzwilen
10 Jahre
gegenüber heute. Insgesamt sollen 9 neue «Flirts»
auf der «Seehas»-Linie eingesetzt werden.
• Besserer Fahrplan: Der «Seehas» verkehrt von 7 bis
20 Uhr im Halbstundentakt, in den Abendstunden
stündlich zwischen Konstanz und Engen. Demnächst
werden in Konstanz Fürstenberg und Radolfzell Industriegebiet
neue Haltestellen in Betrieb genommen.
Das Betriebskonzept sieht vor, den «Seehas»
noch besser mit den angrenzenden Stadtbussystemen
und den wichtigen überregionalen Buslinien zu
vernetzen. Vor allem in den Abendstunden soll der
Anschluss vom und zum Bus ohne längere Wartezeiten
gewährleistet sein.
und Ramsen hin und her. In Kombination mit THURBO-Zügen
und Extrabussen entsteht eine attraktive Rundreise Singen–
Schaffhausen–Etzwilen–Singen.
www.singen.de und www.hegau.de
Wandern bei Mühlhausen-Ehingen
Jede halbe Stunde fährt in Mühlhausen-Ehingen ein «Seehas»
vor. Vom Bahnhof aus lässt sich der Hegau sowohl zu Fuss als
auch mit dem Rad trefflich erkunden. Besonders lohnt sich ein
Ausflug auf den Mägdeberg. Dort wartet eine Ruine mit schöner
Aussicht auf den Besuch.
Zum «Seehas»-Jubiläum wird der Musikverein Mühlhausen
die Festteilnehmer am Bahnhof mit einer musikalischen Unterhaltung
und auch mit einem guten Schluck empfangen.
www.muehlhausen-ehingen.de
Im Flair des Südens: Engen
Engen verzaubert die Besucherinnen
und Besucher mit seinem südländischen
Flair inmitten der schiefen Häuser,
buckligen Gassen und gemütlichen
Plätze. Das Städtische Museum
Engen samt Galerie mit seiner
archäologischen Abteilung, der Stadtgeschichte,
sakraler Kunst und wechselnden
Kunstausstellungen, hat einen ausgezeichneten Ruf.
Bei einer Abendführung mit dem Nachtwächter oder einer
mittelalterlichen Stadtführung lassen sich die Besonderheiten
der malerischen Altstadt entdecken. Ein Novum ist der Eiszeitpark
– ein Naturerlebnispark, der die späteiszeitlichen Verhältnisse
um die bedeutende Fundstelle «Petersfels» aufzeigt.
Zum Jubiläum findet beim Bahnhof Engen das «Seehas»-Fest
statt.
www.engen.de

THURBO Ratgeber «Bahnfahren»
Warum finde ich
keinen Sitzplatz?
?FRAGE: Die THURBO-Züge sind am Morgen zeitweise
zum Bersten voll. Wer sich einen Sitzplatz
ergattern kann, zählt zu den grossen Glückspilzen.
Wieso hängt THURBO keinen weiteren Wagen an?
!
THURBO-RATGEBER: Natürlich bedauert THURBO
solche Engpässe. Reisen in «Sardinenbüchsen»
macht keinen Spass. So einfach der Vorschlag eines
zusätzlichen Wagens klingt, ist die Lösung aber
nicht. In den Morgenstunden pendeln in kürzester
Zeit sehr viele Reisende zur Arbeit. In diesen Verkehrsspitzen
ist jedes Rad gefragt. Zählungen und
Beobachtungen der Zugbegleiter zeigen, dass Stehplätze
nur auf kurzen Abschnitten vorkommen.
Um in den Stosszeiten sämtlichen Reisenden einen
Sitzplatz zu garantieren, müsste THURBO doppelt
so viele Wagen anschaffen. Sie wären jedoch nur
während zwei bis drei Stunden im Einsatz und stünden
den Rest auf einem Bahnhof still. Niemand kann
das finanzieren.
Die Gelenktriebwagen von THURBO weisen eine
2–3er-Bestuhlung auf. Das sind insgesamt 118 Sitzplätze.
Bei der Planung der Einsätze sind die Reisenden-Frequenzen
ein wichtiges, wenn nicht sogar
das wichtigste Kriterium. So werden auf der S5
Weinfelden–St.Gallen sehr oft zwei Gelenktriebwagen
zusammengehängt. Dennoch können kurzfristig
Platz-Engpässe auftreten. In der Regel dauert
das aber kaum länger als zehn Minuten. Man vergleiche
dazu die Strasse, wo die Autos in den
Morgen- und Abendstunden regelmässig im Stau
stecken.
THURBO möchte den Fahrgästen möglichst viele
Züge in kurzen Abständen anbieten. Auf vielen
Linien bedeutet das einen Halbstundentakt. Durch
optimierte Umläufe mit kurzen Wendezeiten sind
Lösungen möglich, die den Reisenden dank einem
grösseren Zugangebot mehr Flexibilität bringen.
Eine Lösung mit Fünfer und Weggli, sprich Sitzplatz
und dichter Fahrplan für alle, wäre jedoch eine
Illusion.
18 THURBO Bahnorama 3 | 2004
Das THURBO-
Streckennetz
Mit Bahn, Bus und Schiff fahren – nichts leichter als
das! Die Ostschweiz und die Euregio Bodensee sind mit
einem dichten ÖV-Netz erschlossen! Für Ausflüge in
der Ostschweiz und in Süddeutschland besonders geeignet
sind Tageskarten (z.B. Ostwind-Tageskarte,
Euregio-Karte). Damit reisen Sie spontan und unbeschwert,
und die Strecke muss nicht im Voraus festlegt
werden. Am Bahnhof oder auch im Internet sind alle
nötigen Fahrpläne sofort greifbar. Der Taktfahrplan
sorgt für häufige Verbindungen, in der Regel stündlich,
oft aber auch alle 30 Minuten.
Weitere Informationen
www.thurbo.ch, www.sbb.ch, www.ostwind.ch
www.euregiokarte.com
Ihr Bahnschalter zu Hause
Für Auskünfte, Reservationen und Billettbestellungen:
Rail Service, Tel. 0900 300 300 (CHF 1.19/Min.)
Die Partner von THURBO

Menschen bei der THURBO
«GRÜEZI MITENAND!»
Obwohl sie am Brienzersee aufgewachsen ist und ihren
Berner Dialekt nicht verloren hat, fühlt sich Ruth Pfenninger
aus Stettfurt als Thurgauerin: «Ich liebe die grünen
Hügel!» Vor 13 Jahren kam die gelernte Hotelfachassistentin
in die Ostschweiz und blieb hier «hängen».
Und seit einem halben Jahr steht sie nun in den Diensten
der Regionalbahn THURBO.
UMSTEIGERIN Ruth Pfenninger (34) ist Umsteigerin
und frischgebackene Zugbegleiterin. Insgesamt 17 Personen
sind bei THURBO in dieser Funktion tätig. Eben
hat sie eine viermonatige Ausbildung hinter sich. In
Romanshorn drückte sie die Schulbank und eignete
sich das nötige Wissen für den neuen Job an. Beeindruckt
hat sie vor allem der «SBB-Tarif», ein dickes
Buch, in dem die über 600 Billettarten aufgelistet und
erläutert sind. «Das ist unsere Bibel», sagt die junge
Fachfrau schon ganz «bahnlike». Auch Fahrplanlesen
will gelernt sein. Und weil Ruth Pfenninger auf dem
THURBO-Streckennetz arbeitet, gehören Kenntnisse
des DB-Fahrplans dazu. Schliesslich muss sie auch
deutschen Fahrgäste Auskunft erteilen können.
Im THURBO-Ausbildungsgang für Zugbegleiterinnen
und Zugbegleiter steht die Kundenorientierung an
oberster Stelle. Das setzt Kommunikationsfähigkeit,
Offenheit und Freude am Umgang mit Menschen voraus.
Für Ruth Pfenninger kein Problem: «Schon im
Hotelfach hatte ich täglich mit den verschiedensten
Leuten zu tun.» Nun muss sie sich einfach auf die
Menschen in der Bahn und ihre Bedürfnisse ausrichten
– auf Pendler, Touristinnen, Ausflügler und Geschäftsreisende.
Eines bereitete ihr zu Beginn doch etwas Mühe: der
schwankende Arbeitsplatz. Es irritiert den Körper zutiefst,
wenn er einen ganzen Tag im fahrenden Zug verbringen
muss. Das war fast wie auf einem Schiff. «Nach
dem ersten Arbeitstag schwankte der Boden noch bei
mir zuhause», lacht sie. Inzwischen hat sie die Tücken
der Bahndynamik zu überlisten gelernt: Mit einer etwas
breitbeinigen Haltung gehts besser. Diese Pose hat also
nichts mit Imponiergehabe zu tun. Nun könnte man die
Bahn loben: Nirgendwo sonst lernt man so schnell, mit
beiden Beinen auf dem Boden zu stehen, wie hier ...
Ruth Pfenninger ist frischgebackene
Zugbegleiterin
bei THURBO.
NEUE GESICHTER Was Ruth Pfenninger an ihrem
neuen Job bei THURBO besonders gefällt, ist der flexible
Dienstplan. Im Gegensatz zu andern Bahnfunktionen
gibts beim Einsatz der Zugbegleiter viel Spielraum
für individuelle Zeitbedürfnisse. Ruth Pfenninger arbeitet
mit in einem Teilzeitpensum von 60% und kann sich
daneben noch ausreichend ihren beiden Kindern in
Alter von 9 und 12 Jahren widmen. «Eine solche Freiheit
finde ich sonst kaum», äussert sie sich zufrieden.
Das schlägt sich auch im Arbeitsethos nieder. Nie würde
sie die Fahrgäste bei einer Stichkontrolle mit einem
schnarrenden «Alle Billeeette bitte!» begrüssen. Da
zieht sie ein freundliches «Grüezi mitenand!» vor. Einen
Standardsatz will sie sich gar nicht erst zulegen. Die
Fahrgäste werden es ihr danken.
Ruth Pfenninger ist auf dem ganzen THURBO-Streckennetz
anzutreffen, und zwar ohne den Zusatz «in Ausbildung».
Sie sei jetzt eine vollwertige «Thurbanerin»
geworden, sagt sie. Und freut sich auf viele neue Gesichter
in den Abteilen der Regionalbahn.

Skaters
Antrieb:
In der Freizeit liegt immer mehr Zug drin. Rollen anschnallen und abdüsen.
Beispiel: Wer gerne genussreich als Skater unterwegs ist, findet mit THURBO
den bequemen Zugang zum Skater’s Paradise. Am Südufer des Bodensees
gelegen, bietet es schweizweit die entwickeltste Infrastruktur mit über 60 km
Länge. Die signalisierten Routen sind attraktiv mit dem Liniennetz der THURBO
abgestimmt. In Skater’s Paradise einsteigen können Sie zum Beispiel, wenn
Sie am Bahnhof Rorschach Hafen, Romanshorn, Kreuzlingen Hafen oder
Konstanz aussteigen. Detaillierte Informationen erhalten Sie mit dem Bestelltalon
in der Heftmitte. Oder surfen Sie auf die THURBO-Website.
Die Regionalbahn. > www.thurbo.ch