Working Paper - Institut für Verkehrsplanung und Logistik der TU ...
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11 Tool „Erreichbarkeitsanalyse“ 59Polygonlayer mitVerkehrszellenStrukturdatenDBFReisezeitmatrizen.txtAUSGANGSDATENA 7A 1A 8 A 9A 10A 2 A 3A 6A 4JoinDBFSCHRITT 1INPUTA 5• Auswahl <strong>der</strong> maximalen Reisezeit• Auswahl <strong>der</strong> Reisezeitmatrix• Auswahl <strong>der</strong> zu berechnenden StrukturdatenSCHRITTAuswahl <strong>der</strong> Verkehrszellen, die im „Radius“ <strong>der</strong>angegebenen maximalen Reisezeit liegen (erfolgt proVerkehrszelle)Reisezeit (min)A 2 A 3Summenbildung <strong>der</strong> in <strong>der</strong> Reisezeit erreichbarenStrukturdaten ( z. B. Anzahl <strong>der</strong> Arbeitsplätze) in den imEinzugsgebiet liegenden Verkehrszellen (erfolgt für jedeVerkehrszelle)INTERNER PROZESSA 1B= Σ A iA 5DBF-Datei mit summierten Strukturdaten für jedeVerkehrszelle (z. B. Anzahl <strong>der</strong> Arbeitsplätze, die in xMinuten erreicht werden können)DBFVerknüpfung <strong>der</strong> DBF-Datei mit dem Ausgangslayer„Verkehrszellen“ <strong>und</strong> Darstellung in ArcMapOUTPUTDBFAbbildung 11-2:Funktionsweise des Tools „Erreichbarkeitsanalyse auf Zellenbasis“
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