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Strecken TD

Inhalt 

Streckentechnologie 2 Streckentechnologie neuester Stand 

3 Streckenkonzept mit Zukunft 

Ungeregelte Strecke 8 Neue Trützschler Strecke TD 02 

Streckwerk 10 Unsere bewährte Streckwerksgeometrie – 

optimiert für noch mehr Bandgleichmäßigkeit 

AUTO DRAFT 12 AUTO DRAFT – ganz automatisch das Optimum erreichen 

OPTI SET 13 OPTI SET – Regelqualität ohne Kompromisse 

SERVO DRAFT 14 SERVO DRAFT – weniger Korrekturlänge, mehr Zuverlässigkeit 

und Wartungsfreiheit 

Antriebstechnik 16 Wartungsfreiheit und Präzision – optimal durch digitale Servomotoren 

Steuerung 17 Ein Finger genügt: Einfache Bedienung via Touch Screen 

SLIVER FOCUS 18 Qualitätssicherung SLIVER FOCUS – die Garantie für konstante Bandfeinheit 

Qualitätskontrolle 19 Serienmäßige Dickstellenerkennung als Frühwarnsystem 

Einlaufgatter und Kannenwechsler 20 Perfektion auch beim Streckeneinlauf 

Kannentechnologie 22 Optimal in Form: Rechteckkannen sorgen für mehr Wirtschaftlichkeit 

Kannentransport 23 Kannentransport – so individuell wie die jeweilige Produktion 

Technische Daten 24 Technische Daten 

Ausstattung und Optionen 27 Ausstattung und Optionen 

Streckentechnologie 

1

Konzept + Technologie Ungeregelte Strecke 

Streckwerk 

Regulierung 

Streckentechnologie neuester Stand 

Kontrollierte Qualität mit hoher 

Produktivität 

Die Strecke ist die Qualitäts schleu - 

se der Spin nerei, denn Fehler im 

Band der Strecke führen un wei gerlich 

zu Fehlern im Garn. Weil also 

nach der Strecke keine Qua li täts - 

verbesserung mehr möglich ist, 

kommt der Qualität der Bänder 

der letzten Streckpassage eine 

ent schei dende Bedeutung zu: Die 

Bänder müssen Meter für Meter 

2 Streckentechnologie 

genau überwacht werden, um 

den ei ge nen Quali täts ansprüchen 

ge recht zu werden. Genau das 

ist eine zen trale Stärke der 

Trützschler Regelstrecke TD 03. 

Die Regelstrecke ist in zwei Versionen 

verfügbar: 

Als TD 03 für den Hochpro duk - 

tions bereich bis 1000 m/min und 

als TD 03-600 für Kämm spinne - 

reien mit einer Liefergeschwindig- 

keit bis zu 600 m/min. Beide 

Versionen sind für ihren jeweiligen 

Einsatz be reich optimiert und entsprechend 

ausgestattet. 

Die Version ohne Regulierung, die 

Trützschler Strecke TD 02, wurde 

speziell für höchste Wirtschaftlichkeit 

bei geringem Platzbedarf 

entwickelt.

Steuerung 

Qualitätskontrolle 

Einlaufgatter 

Kannenwechsler Rechteckkannen 

Technische Daten 

Ausstattung 


3


Streckwerk 

Regulierung 

Oberwalzenbelastung mit AUTO RELEASE 

bei Stillstand 

Der zusätzliche Antrieb (rechts im Bild) ermöglicht 

die Selbstoptimierung des Vorverzuges (AUTO DRAFT) 


Wartungsfreie Servoantriebe mit digitaler Steuerung Grafiken unterstützen die Bedienung und Wartung 

Autonomer Kannenwechsler ohne mechanische 

Verbindung zur Strecke 

Glatte, formoptimierte Bauteile und Abdeckungen 

reduzieren die Verschmutzung

Steuerung 


Einlaufgatter 



Ausstattung 

Einfache Eingabe der Partiedaten Computersteuerung mit Touch Screen Bedienung Automatische, selbsteinstellende Wickel - 

überwachung ist im Oberwalzenträger integriert 

Die Hauben und das Streckwerk lassen sich 

in wenigen Augenblicken ohne Werkzeuge öffnen 

Die pneumatische Bandeinfädelung 

Auch der selten notwendige Zugang zu den 

Reiterwalzen … 


5


Streckwerk 

Regulierung 

Streckenkonzept mit Zukunft 

Computergesteuerte Direktantriebe statt Diffe rentialgetriebe, Winkel getriebe 

und Wechselräder – das ist ein herausragendes Merkmal der Trützschler 

Strecken. Hinzu kommt ein pneumatisch belastetes Streck werk und eine 

kurz wellige, adaptive Regu lie rung mit Trützschler Senso ren zur Messung der 

ein- und auslaufenden Bänder bei der Regelstrecke TD 03. 

Neues Konzept einer ungeregelten Strecke 

Die neue Trützschler Strecke TD 02 zeigt ein völlig neues Konzept einer un ge - 

regelten Strecke. Sie ist platzsparend, wirtschaftlich und leicht zu bedienen. 

Selbstoptimierungsfunktionen – ein Novum im Bereich Strecken 

Der Verzug hängt einerseits vom Spinnplan, andererseits von der Wahl des 

mate rialabhängigen Vorverzugs ab. Ist er falsch eingestellt, können sich z. B. 

die Imperfection-Werte im Garn unnötig erhö hen. Auch Faserkräuselung und 

Faser-Faser-Reibung spielen eine große Rolle. Des halb hat Trützschler für die 

Regelstrecke TD 03 die optionale Selbstoptimie rungs funktion AUTO DRAFT 

für den Vorverzug entwickelt. Ein Standard ist die Selbstoptimierungsfunktion 

OPTI SET, die vollautomatisch den optimalen Regel ein satzpunkt findet. 

Kannenwechsler – automatisch und autonom 

Der automatische Kannenwechsler ist als unabhän gige Maschinen einheit 

für die ungeregelte und geregelte Strecke konstruiert. Da er keinerlei 

mechanische Verbindung zur Strecke hat, entfallen Wartungs stellen wie 

Winkelgetriebe und Kardanwelle. Der separate Antrieb ermöglicht zusätzlich 

eine stufenlose Einstellung der Ablagegeometrie. 

Vereinfachte Wartung als vorrangiges Entwicklungsziel 

Wartungsfreiheit ist bei jeder neuen Ent wicklung von Trützschler ein wich - 

tiges Ziel. Bei Trützschler Strecken werden deshalb viele wartungsfreie 

Motoren eingesetzt, lebens dauer geschmierte Lager ersetzen Schmiernippel 

und aufwändige Zentralschmiersysteme. Die Abde ckun gen lassen sich ohne 

Werk zeuge öffnen. Der groß volumige Filterkasten ist frei von stör anfälliger 

Mechanik und muss nur selten geleert werden. Glatte, form opti mierte 

Bauteile verhindern Faser an samm lungen und Verschmutzungen – und das 

sind nur einige Beispiele von vielen. 

Zugänglichkeit: vorbildlich, Bedienung: einfach 

Die Hauptverkleidungen der Strecken lassen sich in Sekundenschnelle öffnen. 

Der gesamte Arbeitsbereich ist für den Bediener übersichtlich arrangiert 

und problemlos erreichbar. Der obere Streckwerksteil ist von der Bedien seite 

seitlich aufklappbar. Die Ober walzen verblei ben in den Belastungs trägern und 

können per Knopfdruck entfernt werden. Das Band wird zuverlässig pneu - 

matisch in den Ausgangs mess trichter eingeführt. 


Selbstoptimierung des Vorverzuges mit AUTO DRAFT 

Verkleidung für optimale Zugänglichkeit 

Integrierte Qualitätsüberwachung 

Direktantriebe für höchstmögliche Regeldynamik

Steuerung 


Präzise Schnellverstellung der Unterzylinder- 

Abstände 

Ungeregelte Strecke TD 02 

… oder zum Einlaufsensor ist einfach und schnell 

möglich 

Einlaufgatter 


Wahlweise automatischer Kannenwechsler für 

Rund- oder Rechteckkannen 

Breiteres Streckwerk auch für bauschiges Material 


Ausstattung 


7



Streckwerk 

Regulierung 

Neue Trützschler Strecke TD 02 

Völlig neues Streckenkonzept für eine 

ungeregelte Strecke 

Bisher wurden ungeregelte Strecken durch Weglassen 

von Komponenten aus den Regelstrecken 

entwickelt. Trützschler ist einen neuen Weg 

gegangen und hat eine neue ungeregelte Strecke 

entwickelt, die Trützschler Strecke TD 02. 

Damit es technologisch und qualitativ keine Kompromisse 

gibt, wurde das bewährte Streckwerk der 

Regelstrecke TD 03 verwendet: 

4-über-3-Streckwerksgeometrie, 

Einzeln pneumatisch belastete Oberwalzen, 

Digital gesteuerter wartungsfreier, 

hochdynamischer Servoantrieb, 

Druckstab im Hauptverzugsfeld, 

Streckwerksschnellverstellung, 

Perfekte kontinuierliche Besaugung mit 

niedrigem, energiesparendem Filterunterdruck, 

Pneumatischer Vlieseinfädelung. 

Das Streckwerk ist auf dem Kannenwechsler 

angebracht 

Dieses Streckwerk wurde direkt auf den Kannenwechsler 

platziert. Dadurch braucht die Trützschler 

Strecke TD 02 nicht mehr Platz als ein Kannenwechsler. 

Es kommt der Kannenwechsler zum 

Einsatz, der weitgehend baugleich auch für die 

Trützschler Karde TC 7 und die Strecke TD 03 verwendet 

wird. Dieser Kannenwechsler ist natürlich 

für alle gängigen Kannengrößen verfügbar. 

Digitaler Servoantrieb 

Energie- und wartungsintensive mechanische 

Ge triebe entfallen. Der Kannendrehteller im Kannenwechsler 

hat einen Einzelantrieb. 

Als Gatter gibt es zwei Versionen: 

1. Recheneinlauf, zweireihig, für 6-8 Kannen 

von 600 bis 1000 mm Durchmesser 

2. Angetriebener Walzenanlauf, zweireihig, für 

6-8 Kannen von 600 bis 1000 mm Durchmesser. 

Der angetriebene Walzeneinlauf wird ebenfalls 

durch einen digital angesteuerten Servomotor 

se parat angetrieben. Dieses reduziert die Wartung 

und verringert durch Verzicht auf mechanische 

Kraftübertragungen die Stromaufnahme. 

Durch Anordnung des Streckwerks auf dem Kannenwechsler benötigt 

die Trützschler Strecke TD 02 wenig Platz 

Die Grafik zeigt den klaren und kompakten Aufbau der Trützschler Strecke TD 02

Steuerung 


Einlaufgatter 


Das Streckwerk ist weitgehend baugleich mit dem Streckwerk der Trützschler Strecke TD 03 


Ausstattung 

Komfortabel in der Bedienung – 

einfach in der Wartung 

Durch den digitalen Antrieb im Streckwerk und 

die Einzelantriebe des Gatters (Option) sowie des 

Kannenwechslers sind stufenlose Drehzahlein - 

stellungen am Monitor der Streckensteuerung 

möglich. Auch der Anspannungsverzug zwischen 

Gatter und Streckwerk und die Kannendrehteller - 

geschwin dig keit (Ablagegeometrie in der Kanne) 

sind dank Einzelantrieben stufenlos regelbar. 

Auch die bewährte Mikrocomputersteuerung der 

Trützschler Strecke wird ebenso wie ein farbiger 

Monitor für die neue Strecke TD 02 verwendet. 

Die Bedienung erfolgt von einer Seite. Das Streckwerk 

wird nach hinten geöffnet. Der Arbeitsbereich 

liegt dann ergonomisch günstig, völlig frei 

vor dem Bediener. Auch der Monitor ist direkt 

im Blickfeld positioniert. 

Die Trützschler Strecke TD 02 wird vom Farbbildschirm 

aus bedient 


9



Streckwerk 

Regulierung 

Mit einem Griff lässt sich das Streckwerk öffnen. 

Die Oberwalzen verbleiben sicher gehalten in den 

Oberwalzenträgern 

Unsere bewährte Streckwerksgeometrie – 

optimiert für noch mehr Bandgleichmäßigkeit 

Trützschler hat das bewährte 4-über-3-Streckwerk 

mit Druckstab weiter verbessert. Die 4. Ober walze 

sorgt für eine scho nende Bandumlenkung am 

Streckwerksausgang. Der einstellbare Druckstab 

im Hauptverzugsfeld sichert auch bei kurzen Fasern 

eine kontrollierte Füh rung. Die nutzbare Streck - 

werks breite wuchs gegenüber der Vorgän ger strecke 

um 15 mm, was die Laufeigenschaften bei hochbauschigen 

Synthetikfasern verbessert. 

Wickelbildung gezielt verhindern 

Speziell bei ungünstigen klimatischen Verhält - 

nissen können an den Streckwerks zylindern oder 

Oberwalzen Wickel entstehen. Die großen Durch - 

mes ser der Trützschler Walzen verhindern diese 

weitgehend. Zusätzlich ist in die Oberwalzenträger 

eine Wickelab stellung integriert. Bei jedem Start 

der Maschine stellt sie sich automatisch auf den 

Nullpunkt ein, so dass eine Neujustierung, z. B. 

nach dem Wech sel oder Nach schlei fen der Oberwalzen 

entfällt. 

Streckfeldweiten schnell und einfach verstellen 

Die Streckwerkswalzen werden auf Parallelführungen 

äußerst exakt verschoben. Und da der Klemm - 

punkt abstand an einer Skala ablesbar ist, müssen 

keine Lehren eingesetzt werden. Oberwalzenträger, 

Ober walzen und Unterzylinder sind fest miteinander 

ver bun den und verstellen sich automatisch mit. 

Durch eine spezielle Riemenführung entfällt ein 

Nachspannen der Riemen nach der Neueinstellung. 

Starke Saugleistung optimal einstellen 

Die an die Streckwerksgeometrie angepasste Ab - 

saugung sorgt für eine hervorragende Entstau bung 

der Bänder. Die Abstreifer der Unterwalzen sind 

in die Absaughauben integriert. Bei einer Neu ein - 

stel lung der Unterwalzen verstellen sie sich beide 

automatisch mit, so dass die optimale Geo metrie 

zu den Walzen erhalten bleibt. 

Das Streckwerk ist mit einer Schnellverstellung ausgestattet. Die Streckfeldweiten lassen sich an zwei 

Skalen (A = Vorverzugsfeld; B = Hauptverzugsfeld) direkt ablesen

Steuerung 


Einlaufgatter 



Ausstattung 


11



Streckwerk 

Regulierung 

AUTO DRAFT – 

ganz automatisch das Optimum erreichen 

AUTO DRAFT ist eine vollautomatische Selbst - 

optimierung des Vorverzuges für die Regelstrecke. 

In weniger als einer Minute ermittelt das System 

selbsttätig einen Vorschlag für den idealen, materialspezifischen 

Vorverzug. AUTO DRAFT kann als 

Option in die Strecke TD 03 integriert werden, ist 

aber auch nachrüstbar. 

Vorverzug: Mit entscheidend für die Garnqualität 

Die Höhe des Vorverzuges beeinflusst die Garn - 

gleich mäßigkeit und die Höhe der Imperfektionen, 

insbesondere der Nissen im Garn. So führt ein 

nicht optimierter Vorverzug oft zu schlechten Garnwerten. 

Verglichen dazu hat der Gesamtverzug nur 

einen geringeren Einfluss auf die Garnqualität. 

Darüber hinaus ist er nur begrenzt variierbar, da 

er vom Spinnplan vor gegeben wird. 

Selbsteinstellung in rund 60 Sekunden 

Auf Knopfdruck fährt die Strecke den gesamten 

möglichen Vorverzugsbereich ab und misst dabei 

die Verzugskraft. Nach ca. 1 Minute liegen alle 

notwen digen Informationen vor, die Steuerung 

wertet sie aus und zeigt die ideale Höhe des Vor - 

ver zuges an. Der Bediener quittiert diesen Wert 

und die Strecke ist produktionsbereit. 

Für alle Materialien geeignet 

AUTO DRAFT ist für alle Materialien geeignet. 

Das System berücksichtigt die einlaufende Fasermasse, 

die Fasercharakteristik in Bezug auf die 

Faserkräuselung, Faser-Faser-Reibung und die 

Faser-Metall-Reibung sowie die Höhe des Hauptverzuges. 

Ideal bei häufigem Partiewechsel 

Je nach den Anforderungen in der Spinnerei bieten 

sich zwei verschiedene Anwendungen an: 

1. In einer Produktion mit nur einem Mate rial kann 

eine einzelne Strecke als „Pilotmaschine“ mit 

AUTO DRAFT ausgerüstet werden. An dieser 

Strecke wird der optimale Vorverzug ermittelt 

und manuell auf die anderen Maschinen über - 

tragen. 

2. In einer hochflexiblen Anlage mit vielen ver - 

schie denen Materialien und häufigen Material - 

wechseln an den Strecken macht es Sinn, alle 

Strecken mit AUTO DRAFT auszustatten. 

Das Prinzip der Selbsteinstellung 

Vorverzugskraft 

Dauer der Optimierung: 

40 sec 

1,0 

0,9 

0,8 

0,7 

0,6 

0,5 

0,4 

0,3 

0,2 

0,1 

0 

1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 

Materialbedarf: 

600 m Bandlänge 

charakteristische Stelle 

im Kurvenverlauf 

1,5 1,6 1,7 1,8 

Vorverzug 

Start der automatischen 

Vorverzugsermittlung 

Aus der Vielzahl der 

Einzelmessungen 

wird der Idealpunkt 

errechnet 

Ergebnis der automa - 

tischen Vorverzugs - 

ermittlung

Steuerung 


Bei Regelstrecken ist die optimale Einstellung des 

Regeleinsatzpunktes entscheidend für die Regelqualität. 

Um diesen Einsatzpunkt festzulegen, sind 

normalerweise umfang reiche Laborversuche (Bändertests) 

notwendig. 

Dies ist bei Trützschler Regelstrecken TD 03 nicht 

nötig, denn sie verfügen standardmäßig über die 

Selbstoptimierungsfunktion OPTI SET. 

Die Strecke zwischen Sensor und Hauptverzugsfeld beträgt ca. 1000 mm 

Startpunkt 

1000 

Idealer Regeleinsatzpunkt 

1 

2 

1001 

999 

Funktionsprinzip der Selbstoptimierungsfunktion OPTI SET 

Einlaufgatter 


OPTI SET – 

Regelqualität ohne Kompromisse 

1000 mm 

998 

997 


Ausstattung 

OPTI SET ermittelt vollautomatisch den optimalen 

Wert, indem es die gegenwärtigen Rahmenbedingungen 

wie Maschineneinstel lungen, Material - 

charakteristik und Umgebungs klima berücksichtigt. 

Die einlaufenden Bänder werden vom Sensor 

gescannt, anschließend erfolgt der entsprechende 

Regeleingriff zeitversetzt, sobald das Material das 

1000 mm entfernte Hauptverzugsfeld erreicht hat. 

Dieser Zeit ver satz zwischen Messung und Regel - 

aktion be stimmt den Regeleinsatzpunkt. Die genaue 

Lage ist u. a. von der Maschineneinstellung sowie 

vom Material und Umgebungsklima abhängig. 

Der Bediener startet die Funktion am Touch Screen 

Monitor. Die Strecke startet mit dem Standardwert 

(z. B. 1000) und überprüft nacheinander leicht 

abweichende Werte. Während dieses Vorgangs 

werden die CV-Werte der einlaufenden Bänder und 

die CV-Werte des auslaufenden Streckenbandes 

gemessen und in Relation zueinander bewertet. 

Ist der optimale Qualitätswert erreicht, wird dieser 

dem Bediener vorgeschlagen. Er quittiert die 

Einstellung am Monitor – der Einstellprozess ist 

komplett. Die sonst üblichen Bändertests und 

Labor prüfungen sind bei der Regelstrecke TD 03 

nicht notwendig. 


13

SERVO DRAFT – weniger Korrekturlänge, 

mehr Zuverlässigkeit und Wartungsfreiheit 

Kurz zeit regu lie rungen, wie sie SERVO DRAFT 

erreicht, sind mit herkömmlichen Konzepten nicht 

realisier bar. SERVO DRAFT bietet extrem kurze 

Korrekturlängen, benötigt also nur sehr wenig 

produzierte Bandlänge, um eine Abwei chung vom 

Sollbandgewicht auszugleichen. 

Dafür sind, neben geeigneten Antrieben, eine 

präzise Erfas sung der Ist-Werte, eine fehlerfreie 

Signalver arbeitung und eine direkte Umsetzung 

des Regelsignals notwendig. 

Mit dem Trützschler Messtrichter kann SERVO 

DRAFT im Gegensatz zu herkömmlichen Tast- und 

Nut walzen die ein lau fen den Bänder schneller 

und präziser erfassen. Die Messzunge im Trichter 

besitzt eine wesentlich geringere Masse als eine 

Tastwalze, was eine ca. 2,5-fach höhere Abtast - 

frequenz ermöglicht. Ein einziger Trichter deckt 

dabei den üblichen Bandfein heitsbereich ab. 

Ein weiterer Vorteil: Der Trützschler Mess -Sensor 

be nötigt kein Getriebe, während bei herkömm lichen 

Lösungen ein Winkel getriebe für die Tastwalze 

ständig beschleunigt und verzögert werden muss. 

Das bedeutet weniger Wartungsstellen, weniger 

Fehlerquellen und eine höhere Dynamik der Regulierung. 

So kann man kürzeste Korrektur längen bei 

hohen Liefergeschwindigkeiten sicher erreichen. 

Längenvariationen [CV%] 

1.6 

1.2 

0.8 

0.4 



Streckwerk 

Regulierung 

0 

Baumwolle 850 m/min 

2. Passage TD 03 

1 2 5 

10 20 

Länge [m] 

Die Längenvariationskurve zeigt, wie gut die Regulie rung 

SERVO DRAFT arbeitet 

Ein zuverlässiger Einlaufsensor registriert die Masse aller einlaufenden Bänder

Steuerung 


Einlaufgatter 


Optimierte Bandgleichmäßigkeit durch 

spezifische Mess- und „Erfahrungswerte” 

Die von Trützschler entwickelte Strecken regulie rung 

hat sich bereits mehrere 1000-mal bewährt. Denn 

sie nutzt für die Berechnung eines möglichst gleichmäßigen 

Bandes nicht nur exakte Messwerte, 

sondern auch Erfahrungswerte, sprich Expertenwissen, 

das in die Software integriert ist. Dieses 

geht unter schied lich stark in die Berechnung ein 

und führt zu deutlich besseren Ergebnis sen. 

Die Regulierung der Variante TD 03-600 wurde 

speziell für Anwendungen unter 600 m/min 

opti miert. Dies betrifft die Auslegung der Motoren 

und das Fein tuning der Regulierungssoftware. 

Standardstrecke TD 03 


Ausstattung 

Die TD 03 mit der Option AUTO DRAFT 

Die Streckensteuerung verarbeitet das Signal des Eingangssensors 

und steuert die zwei oder drei (bei Ausstattung mit 

AUTO DRAFT) Servo motoren digital an 

Regulierung auch während des 

Kannenwechsels 

Die Regelung erfolgt grundsätzlich im gesamten 

Geschwindig keitsbereich der Strecke. Selbst bei 

der Geschwindig keitsreduzierung vor und während 

des Hochlaufens nach dem Kannen wech sel bleibt 

die Kurzzeit regu lierung SERVO DRAFT in Funktion. 

Im Gegensatz zu Strecken mit ungeregelten Haupt - 

motoren besitzt somit jeder Meter Streckenband 

eine opti male Qualität. 


15

Wartungsfreiheit und Präzision – 

Optimal durch digitale Servomotoren 

In der Maschine kommen Servomotoren zum Einsatz, 

die mit Zahnriemen auf kürzestem Weg die 

Streck werkszylinder antreiben. Durch die Compu - 

ter -Rege lung der Motoren kann dabei sowohl auf 

Differentialgetriebe als auch auf Wechselräder für 

Verzug und Liefergeschwindigkeit verzichtet werden. 

Liefergeschwindigkeit und Verzug – und damit 

auch die Bandfeinheit und die Gleich mäßig keit des 

Streckenbandes – werden bei den Regelstrecken 

über die Drehzahl bzw. Dreh zahl differenz zwischen 

den Motoren realisiert. 

Digitale Servoantriebe treiben jeweils direkt die Streckwerkszylinder an. 

Die Grafik zeigt die Regelstrecke TD 03 mit der Option AUTO DRAFT 



Streckwerk 

Regulierung 

Einlaufgatter 

Einlaufsensor Motor 1 Motor 2 

Weniger Energieverbrauch für mehr 

Wirtschaflichkeit 

Durch den direkten Antrieb und den Verzicht auf 

Getriebe ist der Stromverbrauch der Strecke beson - 

ders niedrig. Die Leistungsaufnahme liegt je nach 

Einsatz der Maschine bei ca. 0,020 – 0,030 kWh 

pro kg produziertes Streckenband. 

Liefergeschwindigkeit und Bandfeinheit 

einfach und schnell einstellbar 

Ein Austausch von Wechselrädern, wie er bei ande - 

ren Strecken z. B. zur Än derung des Gesamt verzuges 

notwendig ist, entfällt bei den Trützschler Regelstrecken 

TD 03. Darüber hinaus ist die für ein be - 

stimmtes Material gefundene Einstellung speicherbar, 

kann also jederzeit abgerufen werden, wenn 

der gleiche Rohstoff erneut verarbeitet wird. Schnel - 

ler kann eine Umstellung nicht er folgen. Auch in 

punkto Flexibilität und Verfügbarkeit setzt diese 

Technik Maßstäbe, und das bei Liefergeschwindigkeiten 

bis 1000 m/min, für die alle Antriebe, Lager 

usw. ausgelegt sind. 

aufgenommene Dauerleistung [kW] 

12 

10 

8 

6 

4 

2 

0 

Motor 3 

Streckwerk Abzugswalzen 

0 200 400 600 800 1000 

TD 03 

TD 03-600 

TD 02 

Liefergeschwindigkeit [m/min] 

Kannendrehteller Motor 4 

Der Energieverbrauch 

der Trützschler Strecken 

ist sehr gering

Steuerung 


Das Display der Regelstrecke ist 

schwenkbar und im unmittel - 

baren Arbeitsbereich des Bedieners 

angebracht 

Einlaufgatter 


Ein Finger genügt: 

Einfache Bedienung via Touch Screen 

Durch den Einsatz eines Touch Screens kann eine 

einfache Bedienungsführung weitgehend über 

sprachunabhängige Symbole oder Grafiken erfolgen. 

Außerdem ist es möglich, nur die Bedienfunktionen 

anzeigen zu lassen, die in der jeweiligen 

Situation notwendig oder sinnvoll sind. 


Ausstattung 

Auch bei einer Maschinenstörung bietet das Display 

klare Vorteile: Es zeigt die Problemstelle an 

und blendet gleichzeitig ein entsprechend markiertes 

Detailbild oder eine Grafik des jeweiligen 

Fehlers ein. 


17

SLIVER FOCUS – 

die Garantie für konstante Bandfeinheit 

SLIVER FOCUS, dem Ausgangsmesstrichter der 

Qualitätsüber wa chung der Regelstrecken, entgeht 

nichts – er misst jeden Zentimeter Band vor der 

Ablage in die Kanne. Sollte das Band in der Feinheit 

abweichen oder fehlerhaft sein, gibt SLIVER 


FOCUS einen Warnhinweis oder stellt die Strecke ab. 

Die Warn- und Stoppgrenzen sind dabei individuell 

definier bar. Außerdem überwacht SLIVER FOCUS permanent 

und on line die Produktion, was die sonst not - 

wendi gen regelmäßigen Laborprüfungen reduziert. 

Der Ausgangssensor des SLIVER FOCUS-Systems ist unmittelbar vor den Abzugswalzen positioniert 

4 


Streckwerk 

Regulierung 

5 

3 

2 1 

Mit einem Sensor kann eine breite Palette der 

Bandfein heiten gemessen werden 

1 Faserband 

2 Messtrichter 

3 Federbelasteter Messhebel 

4 Umwandlung des mechanischen in ein elektrisches Signal 

5 Hier wird der Sensor auf die Bandfeinheit eingestellt 

Der Vergleich mit einem 

Streichholz zeigt: Die Masse 

des Messhebels wurde auf 

ein Minimum reduziert, um 

eine hohe Abtast frequenz 

sicherzustellen

Steuerung 


Anzahl der Dickstellen 

10 

1 

0.1 

Einlaufgatter 


Serienmäßige Dickstellenerkennung 

als Frühwarnsystem 

Zur gezielten Fehleranalyse der Regelstrecken ge - 

hört auch eine exakte Überwachung des Bandes 

auf Dick stellen. Denn dadurch verbessert sich nicht 

nur die Garnqualität, auch der Nutzeffekt an der 

Spinn- oder Spulmaschine wird optimiert, da weniger 

Reinigerschnitte erforderlich sind. 

Zeit 

Alle Trützschler Regelstrecken sind, ebenso wie 

die Karden, für den Anschluss an das Trützschler 

Data Management System T-Data vorbereitet. 

Die Dickstellen im Streckenband korrelieren mit den 

Dick stellen der Classimatprüfung im Garn 

Classimat L-Defekte 

Ringgarn Ne 20 

(30 tex) (1/100 km) 

Rotorgarn Ne 18 

(33 tex) (1/100 km) 

Dickstellen im Band 

Streckenband Ne 0,1 

(5,8 ktex) (1/km) 


Ausstattung 

Die Ergebnisse der Qualitäts überwachung werden über sicht - 

lich auf dem Bildschirm der Streckensteuerung dargestellt 

Die Spektrogrammüberwachung sorgt bei einer Überschreitung der individuell definierten Qualitätsgrenzen für eine Abschaltung 

der Regelstrecken; die Spektrogrammanalyse verkürzt die Fehlersuche und unterstützt das Qualitätsmanagement. 

Wenn ein Fehler im Spektrogramm sichtbar wird, erfolgt eine Markierung der möglichen Fehlerursache auf dem Getriebeplan 


19

Perfektion auch beim Streckeneinlauf 

Der Streckeneinlauf kann als stabiles Rechengatter 

oder mit angetriebenem Walzeneinlauf ausgeführt 

sein. Beide Varianten werden aus verwindungs- 



Streckwerk 

Regulierung 

Automatischer Kannenwechsler = 

hoher Nutzeffekt 

Die Trützschler Strecken sind grund sätzlich mit 

einem auto matischen Kannen wechsler ausgestattet. 

Der Kanneneinlauf erfolgt horizontal mit einem 

positiv angetriebenen Kannentransport, was für 

einen störungsfreien Kannen wechsel sorgt. Der 

Bediener kann die Kannen einfach über eine Rampe 

in den Kannenwechsler schieben. 

Die vollen Kannen werden über eine horizontale 

Ausschubbahn in einen Speicher abgegeben, 

bei Kannen bis 600 mm Durchmesser wahlweise 

auch auf einen Trans portwagen. Bei Kannen mit 

1000 mm Durchmesser ist auch eine Versenkung 

des Kannenwechslers im Boden möglich. Die Kan - 

nen können dann ebenerdig dem Kannenwechsler 

entnommen werden. 

steifen Aluminium-Profilen hergestellt. Die Stützen 

sind höhenverstellbar und können an die jeweiligen 

Kannenhöhen angepasst werden. 

Der angetriebene Walzeneinlauf ist ideal für empfindliche Bänder (z. B. von der Kämmmaschine) und bei Bandeinlaufgeschwindigkeiten über 120 m/min 

Der bewährte positiv 

angetriebene Kanneneinlauf 

sorgt für einen kontrollierten 

Kannentransport

Steuerung 


Einlaufgatter 


Bandtrennung – 

funktionssicher und wartungsfrei 

Für die Bandtrennung während des Kannen wech - 

sels hat Trützschler bei den Regelstrecken eine 

einfache Lösung ent wickelt: Durch eine Ansteuerung 

der Streckwerksmotoren wird eine kurze 

Dünnstelle im Band erzeugt. An exakt dieser Dünnstelle 

reißt das Band beim Kannenwechsel. Auch 

hier wird also statt einer war tungsintensiven 

Mechanik eine intelligente wartungsfreie, elektronische 

Lösung eingesetzt. 


Ausstattung 

Der automatische Kannen wechsler ist für alle Kannen formate Standard bei den Strecken TD 02 und TD 03 

Optimale Ablagegeometrie für ein 

optimiertes Laufverhalten 

Eine optimale Ablagegeometrie trägt entscheidend 

dazu bei, dass die Bänder in der nachfolgenden 

Stufe störungsfrei verarbeitet werden können. 

Die Einstellung erfolgt über das Display und ist bei 

den Trützschler Strecken stufenlos möglich, da der 

Kannenteller über einen separaten, regelbaren 

Antrieb verfügt. 


21

180 

160 

140 

120 

100 

80 

60 

40 

20 

0 



Streckwerk 

Regulierung 

Optimal in Form: 

Rechteckkannen sorgen für mehr Wirtschaftlichkeit 

Speziell in der Ring- und Rotorspinnerei bietet es 

sich an, statt Rundkannen rechteckige Kannen einzusetzen. 

So lässt sich in Trützschler Rechteckkannen 

über 50 % mehr Material ablegen als in vergleichbare 

Rund kannen. Dies bedeutet 50 % weniger 

Kannen, 50 % weniger Kannentransport, 50 % 

weniger Bandanleger an der Rotorspinnmaschine 

oder am Flyer und einen höhe ren Nutzeffekt in der 

Spinnerei. 

Höheres Füllgewicht durch eine aktive 

Kannenbodenführung 

Rechteckkannenwechsler an der Regelstrecke 

TD 03 erreichen ein besonders hohes Füllvolumen 

der Kannen, weil diese über eine aktive Kannenbodenführung 

verfügen. Zu Beginn der Kannenfüllung 

wird der Kannenboden bis unter den Drehteller 

angehoben. Im weiteren Verlauf der Füllung wird 

der Boden rechnergesteuert nach jeder Lage um 

das entsprechende Maß abgesenkt. Dadurch wird 

von der ersten bis zur letzten Lage der gleiche 

Ablagedruck gefah ren und ein höheres Füllvolumen 

als bei feder belas te ten Kannenböden erreicht. Auch 

der Füllgrad liegt deutlich über dem von anderen 

14 

Rotorspinnen Flyer/Ringspinnen 

69 

27 

127 

450 x 1070 920 x 220 

x 1070 

Luftspinnen 

26 

Recht eckkannensystemen. Die Anpassung an ver - 

schie dene Materialien und Füllgewichte ist soft - 

ware mäßig einstellbar – ein Austausch der Federn, 

wie bei herkömmlichen Kannen üblich, entfällt. 

104 

30 

400 x 1200 600 x 1200 1230 x 250 

x 1300 

83 

50 

152 

mm 

Aktive Hubbodensteuerung 

Die Rechteckkannen fassen 

etwa doppelt so viel Stre cken - 

band wie vergleich bare Rund - 

kannen 

Füllmenge (kg) 

Spezifisches Füllgewicht 

(kg/m 2 )

Steuerung 


Einlaufgatter 


Kannentransport – 

so individuell wie die jeweilige Produktion 

Kannentransport auf Paletten Kannentransport mit einem Fahrzeug 

Der Kannenwechsler übernimmt die gerade gefüllte 

Kanne der Strecke und platziert sie im Kannen - 

magazin. Anschließend wird eine leere Kanne aus 

dem Magazin der Strecke neu zugeführt. Das Kan - 

nen magazin bietet insgesamt 13 Positionen für 

volle und leere Kannen. Die Ver- bzw. Entsorgung 

kann durch auto matische oder handgeführte Transportfahr 

zeuge erfolgen. 

Auch beim Rechteckkannenwechsler wird auf eine 

mechanische Kopplung zur Strecke und die entsprechenden 

Winkelgetriebe verzichtet. Der Antrieb 

selbst erfolgt über wartungsfreie digitalgesteu erte 

Servomotoren. Der Recht eck kannenwechsler ist 

ebenso wie der Rundkan nen wechsler mit der zu - 

ver lässigen automatischen Bandtrennung und einer 

stufenlosen Einstellmöglichkeit für die Ablage - 

geometrie ausgerüstet. 

Manuell, semi-automati sch oder 

vollautomatisch? 

Um die wirtschaftlichen Vorteile der Rechteck - 

kannen zu nutzen, bedarf es nicht eines auto - 

matischen Kannen trans ports. Drei verschiedene 

Konzepte haben sich in der Praxis bewährt: 


Ausstattung 

Vollautomatischer Kannentransport 

Manueller Kannentransport 

Hierbei werden vier oder sechs Rechteckkannen 

auf einer einfachen Palette vom Kannenpuffer der 

Strecke zur Rotorspinnmaschine transportiert. 

Diese Methode ist kostengünstig und eignet sich 

insbe sondere für Blockwechsel an der Spinnmaschine. 

Auch ein Transport der Rechteckkannen 

auf einfachen Kannenwagen ist möglich. 

Semi-automatischer Kannentransport 

Bei dieser Lösung wird ein frei steuer bares Fahrzeug 

zwischen den Strecken und den Rotor spinn - 

maschinen hin und her gefahren. Es transportiert 

dabei bis zu sechs volle oder leere Kannen. Diese 

Metho de ist für Anlagen mittlerer Größenordnung 

und fliegendem Kannenwechsel konzipiert. 

Automatischer Kannentransport 

In diesem Fall übernimmt ein führerloses Fahrzeug 

die Kannen vom Kannenpuffer der Strecke und 

transportiert sie zu den Kannenpositionen der 

Rotorspinnmaschine oder zum Gatter des Flyers. 

Dort erfolgt der automati sche Austausch gegen 

eine Leerkanne. 


23




Streckwerk 

Regulierung 

Ein Konzept mit vielen Varianten 

Das Konzept der Trützschler Strecken bietet eine 

Reihe von Varianten. Die Kannengrößen in der Vorlage 

und der Ablieferung sind hinsichtlich Durchmesser 

und Höhe unterschiedlich. Der max. Durchmesser 

liegt bei 1000 mm und die max. Höhe bei 

1500 mm. Die aufgeführten Zeichnungen zeigen 

eine Auswahl der gängigen Aufstellungsvarianten 

mit unter schied lichen Kannenformaten. 

Abb. 9: TD 02 

Abb. 10: TD 02 

ungeregelte Strecken 

2550 

7850 

6150 

6600 

6900 

3000 

680 

1850 

2750 

Abb. Vorlagekannen Ablieferungskannen 

� mm � mm 

1 1000 400 

2 1000 450 

3 600 500 

4 600 600 

5 1000 1000 

6 600 220 x 920 x 1075 

7 1000 220 x 920 x 1075 

8 1000 250 x 1230 x 1300 

9 1000 1000 

10 600 600

Steuerung 


Abb. 1: TD 03 + TD 03-600 

Abb. 2: TD 03 + TD 03-600 

Abb. 3: TD 03 + TD 03-600 

Abb. 4: TD 03 + TD 03-600 

10110 500 

2550 

2550 

2550 

10180 

2550 

8860 

8580 

8930 

7830 

8650 

Einlaufgatter 


7900 

4610 

4680 

4680 

4750 

500 

1650 

1450 

500 

1650 

680 

1850 

Regelstrecken 

Abb. 5: TD 03 

9600 

2550 2550 

9993 

2550 

10710 

2550 

8350 

8393 

8743 

9228 

7643 

4100 

4493 

Abb. 6: TD 03 – Rechteckkannen für OE-Rotorspinnen 

4493 

Abb. 7: TD 03 – Rechteckkannen für OE-Rotorspinnen 

und Air-Jet-Maschinen 

Abb. 8: TD 03 – Rechteckkannen für Flyer 


Ausstattung 

5165 

920 

920 

1305 

3840 2750 

3840 

4400 


25


Ausführungen: 

TD 02: Einkopfstrecke ohne Regulierung bis 1000 m/min Liefergeschwindigkeit 

TD 03: Einkopfstrecke mit Regulierung bis 1000 m/min Liefergeschwindigkeit 

TD 03-600: Einkopfstrecke mit Regulierung bis 600 m/min Liefergeschwindigkeit 

Einlauf: 

Rechen- oder Walzeneinlauf, 6- oder 8-fache Doublierung 

Material: 

Fasern bis ca. 60 mm 

Materialvorlage: 

15–50 ktex (g/m) 

Verzug: 

TD 02: 4,5 – 10-fach 

TD 03: 4 – 11-fach 

Streckwerk: 

4-über-3 mit einstellbarem Druckstab, pneumatische Belastung der 

Oberwalzen, integrierte Absaugung, Schnellverstellung der Feldweiten 

Kannenwechsler 

Aufgenommene Leistung Strecke: 

0,020 – 0,030 kWh pro kg Streckenband 

Absaugung: 

kontinuierlich 800 m 3 /h (– 380 Pa) oder integrierter Filter mit 0,9 kW installierter Leistung 


Ausführung/Maschine Format Höhe Elektrische Leistung 

Rundkannen 

Rechteckkannen TD 03 

Installierte Leistung Strecke 

installiert aufgenommen 

TD 02 + TD 03 + TD 03-600 400 – 600 mm � 

1,1 kW 0,65 kW 

900 – 1500 mm 

TD 02 + TD 03 900 – 1000 mm � 0,78 kW 0,4 kW 

TD 02 6,3 kw 

TD 03 


Streckwerk 

Regulierung 

TD 03-600 

ohne AUTO DRAFT 9,9 kw 

mit AUTO DRAFT 11,6 kw 

ohne AUTO DRAFT 7,0 kw 

mit AUTO DRAFT 8,7 kw 

920 � 220 mm 1075 mm 3,45 kW 2,45 kW 

1230 � 250 mm 1300 mm 4,78 kW 3,4 kW

Steuerung 


Ausstattung und Optionen 

TD 02 

Serie Option Serie Option 

– – Funktionsorientiertes Gesamtdesign für eine gute Zugänglichkeit zu allen Baugruppen 

der Maschine 

– – Wartungsfreie, Strom sparende, hochdynamische Digital-Servoantriebe 

– – – Einzelantriebe für stufenlose Einstellung von Liefergeschwindigkeit, Bandfeinheit 

und Verzug bei den Regelstrecken 

– – – Stufenlos regelbare Liefergewindigkeit bei der unregulierten Strecke 

– – Breites 4-über-3-Streckwerk mit Druckstab 

– – Pneumatische Belastung für jede Oberwalze getrennt regelbar 

– – Schnellentlastung und aktives Anheben der 4. Oberwalze bei Stillstand 

– – Zuverlässige Computersteuerung mit Touch Screen für umfassende Information für 

Bediener und Wartungsspezialisten 

– – Automatischer Kannenwechsler mit Bandtrenneinrichtung für Kannen bis 1000 mm 

Durchmesser und 1500 mm Höhe 

– – Für Kannen bis 600 mm Durchmesser wahlweise Ausschubvorrichtung für Kannenwagen 

– – Zentralabsaugung der Abluft mit Drucküberwachung, über- oder unterflur 

– – – Kurzzeitregulierung SERVO DRAFT 

– – – Automatische Bandfeinheitsüberwachung SLIVER FOCUS 

– – – Integrierte Qualitätsüberwachung hinsichtlich Bandfeinheit, Bandgleichmäßigkeit, 

Spektrogramm und Dickstellen im Band, Online-Spektrogrammanalyse 

– – Filteranbau TD-FB mit Ventilator, großer Filterfläche und großvolumigem Sammelbehälter 

– – Angetriebener Walzeneinlauf TD-PC für bis zu 8-fache Doublierung 

– – Recheneinlauf, zweireihig für bis zu 8-fache Doublierung 

– – – 1) Optimierungspaket TD-OS 

– Digital-Servoantrieb für den mittleren Streckwerkszylinder zum stufenlosen Einstellen 

des Vorverzuges 

– Software AUTO DRAFT zur automatischen Optimierung des Vorverzuges 

– – – 1) Automatischer Rechteckkannenwechsler mit Bandtrenneinrichtung und Kannenmagazin 

für Rechteckkannen 

1) Nur für TD 03 

TD 03 + 

TD 03-600 

Einlaufgatter 


Haftungsausschluss: 

Die Broschüre wurde von uns nach bestem Wissen und Gewissen und mit größter Sorgfalt erstellt. Es kann trotzdem für eventuelle 

Schreibfehler und technische Änderungen keine Haftung übernommen werden. Die Fotos und Illustrationen haben rein informativen 

Charakter und zeigen zum Teil optionale Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. 

Wir bieten keine Gewähr für die Aktualität, Richtigkeit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informa tionen. Sämtliche 

Haftungsansprüche wegen materieller oder immaterieller Schäden gegen uns oder den jeweiligen Autor aufgrund der Nutzung 

oder Weiter gabe der dargebotenen Informationen, auch wenn sie unrichtig oder unvollständig sein sollten, sind ausge schlos sen. 

Unsere Angaben sind unverbindlich. 

Druck-Nr.: 09026-7/09-d · Agentur Brinkmann GmbH, Krefeld 


Ausstattung 


27

Faservorbereitungs - 

anlagen 

- Ballenöffner 

- Mischer 

- Reiniger / Öffner 

- Fremdteilausscheider 

- Entstaubungsmaschinen 

Karden 

Strecken 

Öffner / Mischer 

Krempelspeiser 

Krempeln Kreuzleger 

Nadelmaschinen 

Wasserstrahlverfestigungsanlagen 

Ausrüstungsanlagen 

Trockner 

Thermofixieranlagen 

Anlagen für die 

chemische und 

thermische Verfestigung 

Ganzstahlgarnituren 

- Karden 

- Krempeln Langstapel 

- Krempeln Nonwovens 

- OE-Spinnen 

Deckelgarnituren 

Flexible Garnituren 

Kardiersegmente 

Servicemaschinen 

Service 7/ 24 

www.truetzschler.com

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