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Konzept + Technologie Ungeregelte Strecke Streckwerk Regulierung Streckenkonzept mit Zukunft Computergesteuerte Direktantriebe statt Diffe rentialgetriebe, Winkel getriebe und Wechselräder – das ist ein herausragendes Merkmal der Trützschler Strecken. Hinzu kommt ein pneumatisch belastetes Streck werk und eine kurz wellige, adaptive Regu lie rung mit Trützschler Senso ren zur Messung der ein- und auslaufenden Bänder bei der Regelstrecke TD 03. Neues Konzept einer ungeregelten Strecke Die neue Trützschler Strecke TD 02 zeigt ein völlig neues Konzept einer un ge - regelten Strecke. Sie ist platzsparend, wirtschaftlich und leicht zu bedienen. Selbstoptimierungsfunktionen – ein Novum im Bereich Strecken Der Verzug hängt einerseits vom Spinnplan, andererseits von der Wahl des mate rialabhängigen Vorverzugs ab. Ist er falsch eingestellt, können sich z. B. die Imperfection-Werte im Garn unnötig erhö hen. Auch Faserkräuselung und Faser-Faser-Reibung spielen eine große Rolle. Des halb hat Trützschler für die Regelstrecke TD 03 die optionale Selbstoptimie rungs funktion AUTO DRAFT für den Vorverzug entwickelt. Ein Standard ist die Selbstoptimierungsfunktion OPTI SET, die vollautomatisch den optimalen Regel ein satzpunkt findet. Kannenwechsler – automatisch und autonom Der automatische Kannenwechsler ist als unabhän gige Maschinen einheit für die ungeregelte und geregelte Strecke konstruiert. Da er keinerlei mechanische Verbindung zur Strecke hat, entfallen Wartungs stellen wie Winkelgetriebe und Kardanwelle. Der separate Antrieb ermöglicht zusätzlich eine stufenlose Einstellung der Ablagegeometrie. Vereinfachte Wartung als vorrangiges Entwicklungsziel Wartungsfreiheit ist bei jeder neuen Ent wicklung von Trützschler ein wich - tiges Ziel. Bei Trützschler Strecken werden deshalb viele wartungsfreie Motoren eingesetzt, lebens dauer geschmierte Lager ersetzen Schmiernippel und aufwändige Zentralschmiersysteme. Die Abde ckun gen lassen sich ohne Werk zeuge öffnen. Der groß volumige Filterkasten ist frei von stör anfälliger Mechanik und muss nur selten geleert werden. Glatte, form opti mierte Bauteile verhindern Faser an samm lungen und Verschmutzungen – und das sind nur einige Beispiele von vielen. Zugänglichkeit: vorbildlich, Bedienung: einfach Die Hauptverkleidungen der Strecken lassen sich in Sekundenschnelle öffnen. Der gesamte Arbeitsbereich ist für den Bediener übersichtlich arrangiert und problemlos erreichbar. Der obere Streckwerksteil ist von der Bedien seite seitlich aufklappbar. Die Ober walzen verblei ben in den Belastungs trägern und können per Knopfdruck entfernt werden. Das Band wird zuverlässig pneu - matisch in den Ausgangs mess trichter eingeführt. 6 Streckentechnologie Selbstoptimierung des Vorverzuges mit AUTO DRAFT Verkleidung für optimale Zugänglichkeit Integrierte Qualitätsüberwachung Direktantriebe für höchstmögliche Regeldynamik
Steuerung Qualitätskontrolle Präzise Schnellverstellung der Unterzylinder- Abstände Ungeregelte Strecke TD 02 … oder zum Einlaufsensor ist einfach und schnell möglich Einlaufgatter Kannenwechsler Rechteckkannen Wahlweise automatischer Kannenwechsler für Rund- oder Rechteckkannen Breiteres Streckwerk auch für bauschiges Material Technische Daten Ausstattung Streckentechnologie 7
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Seite 18 und 19: Wartungsfreiheit und Präzision - O
Seite 20 und 21: SLIVER FOCUS - die Garantie für ko
Seite 22 und 23: Perfektion auch beim Streckeneinlau
Seite 24 und 25: 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 2
Seite 26 und 27: Technische Daten 24 Streckentechnol
Seite 28 und 29: Technische Daten Ausführungen: TD
Seite 31 und 32: Faservorbereitungs - anlagen - Ball

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