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Konzept + Technologie Ungeregelte Strecke<br />
Streckwerk<br />
Regulierung<br />
Oberwalzenbelastung mit AUTO RELEASE<br />
bei Stillstand<br />
Der zusätzliche Antrieb (rechts im Bild) ermöglicht<br />
die Selbstoptimierung des Vorverzuges (AUTO DRAFT)<br />
4 Streckentechnologie<br />
Wartungsfreie Servoantriebe mit digitaler Steuerung Grafiken unterstützen die Bedienung und Wartung<br />
Autonomer Kannenwechsler ohne mechanische<br />
Verbindung zur Strecke<br />
Glatte, formoptimierte Bauteile und Abdeckungen<br />
reduzieren die Verschmutzung
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