Alarmierungen für die Hundestaffel - THW OV Northeim

Ortsverband
Der Kern der Seite:
Am 06. bis zum 08. März
fand in Hoya ein Kongreß
über Einsätze bei
Bahnunfällen statt. Aus
Northeim war der
Ausbildungsbeauftragte
Andrè Vossebein mit
dabei.
Umweltfeuerwehr dankt dem THW
Anläßlich eines Dienstabends des THW-OV
Gieboldehausen dankte der ehem.
Bereitschaftsführer Peter Sawastianow der
Fachgruppe Logistik V und den beiden
Köchinnen des THW-OV Northeim, Sonja
Thon und Stefanie Steinhoff.
Im Oktober des vergangenen Jahres waren
die Feuerwehrbereitschaft 4
(Umweltfeuerwehr) des Landkreises
Northeim, das THW-Northeim und die
Fachgruppe Logistik V des THW-
Gieboldehausen gemeinsam zu einer 2-
Tage-Übung nach Holzminden
aufgebrochen. Die Kameraden aus
Gieboldehausen hatten es sich wieder zur
Aufgabe gemacht, die rund 100
Einsatzkräfte von THW und Feuerwehr zu
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beköstigen. Da diese Art der Verpflegung für
die FB4 etwas Außergewöhnliches war,
hatte Peter Sawastionow in seiner Firma
Kaffeetassen mit Untersetzern und einer
Gravur der jeweiligen Namen als
Dankeschön herstellen lassen.
Nach einer Begrüßung durch den THW-
Ortsbeauftragten Rainer Bode überreichte
Peter Sawastianow, verbunden mit einer
kleinen Ansprache, die Geschenke, in der
Hoffnung, auch in diesem Jahr wieder
gemeinsam mit dem Verpflegungstrupp des
THW-Gieboldehausen und dem THW-
Northeim auf eine Mehrtagesübung zu
fahren. (OFG)
Kongreß über Einsatz des THW bei Bahnunfällen
Daß alte THW-Technik manchmal doch
noch sehr gut ihren Dienst erfüllt, ist nicht
neu. Manch älteres Fahrzeug rollt durch die
Lande, Greifzüge haben ab und an noch die
Farbe des Luftschutz-Hilfsdienstes und
damit auch ihre Jahre auf dem Buckel. Die
Braut des THW-Helfers, sein Bergebeil, ist
auch recht alt, scheint aber zu neuen Ehren
zu kommen: beim Eindringen in
Fensterscheiben von ICE-Zügen! Dieses ist
ein Problem gewesen, welches sich im
Einsatz von Eschede herausstellte. Wie
solch eine Aufgabe und andere spezielle
Probleme, die sich bei großen Bahnunfällen
ergeben, gelöst werden können, war Thema
des Kongresses „Bahnunfälle auf dem
Schienennetz der Bundesrepublik
Deutschland“, zu dem die THW
Bundesschule Hoya und die Deutsche Bahn
AG (DB AG) im März geladen hatten. Neben
vielen Vorträgen und Erfahrungsberichten
sowie Diskussionen wurde auch eine
Technikschau angeboten, bei welcher ein
DB-Rettungszug, ein DB-Hilfszug sowie
Ausrüstung von Feuerwehr und THW
besichtigt werden konnten. Insgesamt waren
etwa 500 Teilnehmer von Feuerwehr, THW
und anderen Institutionen vertreten. Auch
Vertreter von Feuerwehr und THW aus
Northeim.
Das Gesetz der Wahrscheinlichkeit spricht
sicher dagegen, dass in Northeim ein
zweites, schweres Bahnunglück vorkommt.
Dennoch ist ein Bahnunglück denkbar, bei
dem das THW Northeim eingesetzt wird.
Das Ausmaß solcher Schadenslagen führt
oft dazu, dass bei so einem Unglück Helfer
auch aus entfernteren Standorten
herangezogen, in Brühl und Eschede waren
teilweise über tausend Einsatzkräfte
gefordert. Oberflächlich betrachtet reichen
die Aufgaben des angeforderten THW´s
dann bei einem solchen Einsatz von der
Menschenrettung über das Ausleuchten bis
hin zur Sicherstellung der Logistik, ohne
Anspruch auf Vollständigkeit dieser
Aufzählung. Sowohl die Bergungsgruppen
als auch die meisten Fachgruppen sind für
Bahnunglücke einsetzbar.
Auch das THW Northeim hat hier viele
Einsatzmöglichkeiten. Wie kann sich unser
OV auf einen etwaigen Einsatz vorbereiten?
Durch ganz normale Ausbildung werden die
Grundlagen gelegt. Im Eschede-Einsatz sind
verwirrte Personen nach dem Unglück
umhergeirrt – und ins Taxi eingestiegen, um
die Reise fortzusetzen... ein Fall für die
biologische Ortung. Und wie war das noch
mit der Metallbearbeitung? Flex,
Brennschneidgerät, „Kaltverformung“ mit der
Hydropresse? Wie man Verletzte aus
unebenem Gelände transportiert, ist doch
sicher bekannt, oder? Viele „alltägliche“
Ausbildungen können die Grundlagen für
einen solchen Einsatz bilden, auch wenn
man es auf den ersten Blick nicht sieht.
(Fortsetzung auf Seite 7)