Firmenprospekt - Plauen Stahl Technologie GmbH
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Kreuzungsbauwerk II Dresden - Neustadt<br />
Für die Eisenbahnstrecke Leipzig-Dresden wurde in Dresden Neustadt ein Ersatzneubau hergestellt. Dafür wurde die<br />
<strong>Plauen</strong> <strong>Stahl</strong> <strong>Technologie</strong> <strong>GmbH</strong> mit der Werkstatt- und Montageplanung sowie Fertigung und Montage von ca.<br />
1.000 t <strong>Stahl</strong>konstruktion beauftragt. Die zweigleisige Eisenbahnbrücke besteht aus einem Fachwerküberbau mit orthotroper<br />
Fahrbahnplatte mit einer Stützweite von 100 m und einer Höhe der Fachwerkscheiben von 10 m. Zur Sicherstellung des<br />
Bahnbetriebs auf den unterführten Gleisen wurde die Vormontage des Überbaus in erhöhter Lage durchgeführt. Eine<br />
besondere Herausforderung war die Montage im Bestand und bei laufendem Verkehr im Innenstadtgebiet Dresdens. Die<br />
Hubmontage der Bauteile erfolgte in nächtlichen Sperrpausen.<br />
Fly-over II Dresden - Neustadt<br />
For the Leipzig-Dresden railroad line, a replacement bridge was required. <strong>Plauen</strong> <strong>Stahl</strong> <strong>Technologie</strong> <strong>GmbH</strong> was entrusted with<br />
the workshop and assembly planning, as well as fabrication and assembly of the approx. 1000 tonnes structural steelwork.<br />
This two-lane railway bridge is made up of a framework superstructure with an orthotropic roadbed, and has an open span<br />
of 100 metres and a 10 metres shear frame height. To permit continued rail traffic on the lower tracks, the superstructure was<br />
preassembled above them. Assembly in position during ongoing rail traffic in downtown Dresden was a special challenge.<br />
Lifting assembly took place at night with traffic blocked.<br />
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