Schäffer - ladowarkipasek.pl

v e r g l e i c h s t e s t
höhe zeigte der Striegel deutliche Vorteile.
Auch hohe Kipper oder Futtermischwagen
konnten wir damit problemlos beladen.
Messungen
Da Hoflader in erster Linie zu Ladearbeiten
eingesetzt werden, stand bei den Tests der
Bereich der Hydraulik und der Ladeschwinge
im Vordergrund. Wichtig ist für den Anwender
für allem die nutzbare Hubkraft. Diese wurde
aber bei allen Testkandidaten nicht durch die
Hydraulik oder die Schwingengeometrie begrenzt,
sondern dadurch, dass die Lader hinten
abhoben. Dies haben wir in einer Höhe
von 40 Zentimetern gemessen. Dabei gilt: Je
höher das Gewicht auf der Hinterachse und
je länger der Achsabstand – desto größer
kann bei gleichem Überstand der Ladeschwinge
die Belastung zum Beispiel der
Schüttgutschaufel sein. Den höchsten Wert
erreichte dabei der Schäffer 2336. Das war
auch durch die Zusatzgewichte erreicht worden.
Hierbei muss sich der Anwender die
Frage stellen, welche Aufgaben auf die Maschine
warten. Bei einem Einsatz mit
schweren Lasten sind Zusatzgewichte sehr
schnell bitter notwendig. Im landwirtschaftlichen
Einsatz kommt man aber, zumindest
bei dieser Maschinenklasse, oft auch ohne
sie aus. Der Striegel zum Beispiel zeigte, als
eine relativ leichte Maschine völlig ohne Zusatzgewichte,
immer noch eine nutzbare
Hubkraft von über einer Tonne. Wir konnten
mit ihm problemlos zwei Rundballen transportieren.
Um die Hub- und Ausbrechkräfte zu messen,
fixierten wir das Heck der Hoflader. Die Hub-
kraft maßen wir auf 40, 120 und 180 Zentimeter.
Die angegebenen Werte in der Tabelle
(Seite 49) zeigen einmal den Wert auf 40 Zentimeter
und den Durchschnitt aller drei Werte.
Die Ausbrechkraft maßen wir auf einer Aushubhöhe
von 40 Zentimetern mit 40 Zentimeter
Abstand vom Gabelrücken. Die ermittelten
Werte bei Hub- und Ausbrechkraft überraschten
uns, denn die zusätzliche Kraft war
bei manchem Testkandidaten beeindruckend.
Die Maschine von Fuchs zeigte hier die
höchsten Werte, dicht gefolgt vom Schäffer.
Zusätzlich maßen wir unter anderem auch die
Parallelführung. Alle Testkandidaten waren
mit einer P-Kinematik ausgestattet. Diese
überträgt zwar im Vergleich zur Z-Kinematik
geringere Reißkräfte, verbessert aber eben
die Parallelführung. Hier fiel der Striegel aus
der Reihe. Bei ihm war die Parrallelführung bis
etwa 1,8 Meter völlig in Ordnung, steigerte
sich innerhalb der letzten Zentimeter jedoch
plötzlich auf beinahe +20 Grad. Bei Striegel
merkte man hier an, dass die Abweichung
unter Last, beispielsweise bei einem Silageballen,
lediglich plus sieben Grad betragen
würde. Leicht ins Negative lief die Abweichung
einzig beim Avant. Die genaueste Parallelführung
zeigte der Schäffer, mit gerade
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Die wahren Freunde des Bauhofes
HOFTRAC ® I RADLADER I TELESKOPLADER
Bei den meisten Hofladern sitzt man auf dem Hinterwagen.
Damit wird das „Heckgewicht“ erhöht, wodurch die nutzbare
Hubkraft gesteigert wird. Beim Avant sitzt man zwar auf dem
Vorderwagen, aber die als Hebelpunkt wirkende Ankupplung
des Ladearms liegt weit vorne. Dadurch bleibt der Nutzen des
Fahres als zusätzliches Gegengewicht weiter erhalten.
Der Weidemann 1250 CX 35 (o.) war mit einem
Fahrerschutzdach ausgestattet. Ab Ende
Dezember sind diese für alle neuen Hoflader
Pflicht. Anhängekupplungen wie beim
Weidemann (l.u.) sieht man häufig an Hofladern.
Allerdings darf man weder Zugkraft, noch
Haltekraft eines Knicklenkers überschätzen.
Schiebt, zum Beispiel am Abhang, der Hänger
den Hoflader, endet es oftmals tödlich.
Knickpendelgelenke, wie hier beim Fuchs (l.o.)
haben sich bei Hofschleppern durchgesetzt.
einmal zwei Grad Abweichung. In Sachen
Lautstärke war der Motor des Schäffer am
besten abgedämmt. Der tiefe Ton des Motors
ist auch für das Ohr recht angenehm. (mm)
Fotos: Feuerborn (10), Messerer (11), Mumme (11)
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