aktuell - Schweizerische Vereinigung für Schifffahrt und ...

• Ein Thema in Form einer interaktiven
ausstellung in einem oder in
mehreren (begehbaren) containern
umsetzen;
• Leihgabe authentischer Maschinen
und geräte;
• Zur Verfügungsstellung von Expertenwissen,
durchführung / unterstützung
von tagungen;
• Transportleistungen;
• finanzieller Beitrag an die Ausstellungsinfrastruktur
und an den Betrieb
der ausstellung.
2. Maasvlakte in Rotterdam:
Europa ist um 200 ha
gewachsen
SVS
dieses engagement bietet den
beteiligten unternehmen entsprechende
Vorteile, insbesondere
die Präsenz auf einer populären
und sympathischen Plattform (ca.
350‘000 Besucherinnen und Besucher
im zeitraum der ausstellung).
der auftritt in der ausstellung kann
mit den eigenen Kommunikations-
und Verkaufskanäle etc. koordiniert
werden. Schliesslich profitieren alle
unternehmen von einem konzentrierten
und attraktiven auftritt der
Seit dem 12. Juli sieht die niederländische Küstenlinie anders aus
und Europa hat 200 Hektaren an Landmasse dazugewonnen. An
diesem Datum gab die niederländische Königin Beatrix das Startsignal
zum Schliessen der Küstenbefestigung der 2. Maasvlakte
im Rotterdamer Hafen. Nach 3,5 Jahren Arbeit wurde damit ein
wichtiger Meilenstein bei der Errichtung der neuen Container-Infrastruktur
im Hafen Rotterdam erreicht.
Bei Stillwasser, d.h. zu dem zeitpunkt,
zu dem die Strömung minimal
ist, wurde mit grossmaschinen
das Loch in der 11 km langen Küstenbefestigung
geschlossen. hans
Smits, generaldirektor des hafenbetriebs
rotterdam, kommentierte:
„ die Küstenbefestigung rundum
die 2. Maasvlakte wurde geschlossen
und die 2.000 ha neuland sind
jetzt gut gegen das Meer geschützt.“
ende 2008 hatte der hafenbetrieb
rotterdam mit dem Bau der 2. Maasvlakte,
dem Landgewinnungsprojekt
in der nordsee zur entwicklung des
rotterdamer hafens, begonnen. der
Bau des neuen hafengebiets verläuft
nach Plan und im Jahr 2014
können die ersten containerterminals
in Betrieb genommen werden.
durch das Projekt wird sich die Karte
der niederlande verändern.
20% Flächengewinn
der rotterdamer hafen wird um 20
% grösser, die niederlande gewinnen
2.000 ha neuland dazu und die
So sieht die neue Maasvlakte 2 im Endausbau von oben aus. Foto: zVg.
Branche; Logistik wird greifbar und
erhält ein «gesicht».
die ausstellungsleitung (s. Kasten)
ist zur zeit daran, via die Verbände
„absichtserklärungen“ zu verschicken,
die ausgefüllt zurückgesandt
werden können. danach soll ein
erster „Kassensturz“ zeigen, was
möglich sein wird. ab Oktober soll
dann das detailkonzept erarbeitet
werden. SVS und Srh werden dabei
gemeinsam die interessen der Binnenschifffahrt
vertreten.
Königin Beatrix beim symbolischen
Schliessungsakt.
Küstenlinie wird ungefähr 3,5 km
weiter ins Meer reichen als zuvor.
die neue Küstenlinie steht kurz vor
der fertigstellung. die vergangenen
Jahre wurde sie von zwei Seiten bebaut.
an der nordseite, entlang der
fahrrinne zum hafen, wurde ein
harter Küstenschutzbau von 3,5 km
Länge angelegt.
20‘000 Beton-Blöcke
die Konstruktion ist in den niederlanden
einzigartig, da zum Bau der
Steindüne mit Blockdamm nahezu
20.000 Betonblöcke aus dem
Küstenschutzbau der bestehenden
Maasvlakte wiederverwendet wurden.
an der Südseite wurde eine
naturnahe Küstenbefestigung von
7,5 km Länge aus Strand und einer
14 m hohen düne erbaut. die düne
wurde über die ganze fläche mit dü-
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