Oberpfaffenhofen - Fluglärm ev
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Ausgabe 2.3<br />
1. Schritt 02.12.2002<br />
2. Schritt<br />
3. Schritt<br />
4. Schritt<br />
5. Schritt<br />
6. Schritt<br />
Seite: 20<br />
28.01.2003<br />
13.04.2004<br />
06.07.2006<br />
10.08.2006<br />
23.07.2008<br />
?<br />
Die „Salamitaktik“ der EDMO Flugbetrieb GmbH<br />
EDMO stellt den Antrag auf Planfeststellung für den Aus- und Umbau des<br />
Sonderflughafens <strong>Oberpfaffenhofen</strong> mit ausdrücklichem Hinweis, dass<br />
keine Nutzungserweiterung d.h. kein zusätzlicher Flugbetrieb geplant ist.<br />
Verabschiedung des Planfeststellungsbeschluss durch das Luftamt Süd;<br />
Klagen gegen den Beschluss wurden vom VGH abgelehnt, da keine<br />
Nutzungserweiterung vorliegt und somit kein vermehrter Lärm auftritt.<br />
Absegnung der EDMO-Interessen im LEP durch den Bayer. Landtag mit<br />
Hinweis, dass der Sonderflughafen <strong>Oberpfaffenhofen</strong> „bedarfsgerecht“<br />
für den Geschäftsreis<strong>ev</strong>erkehr ausgebaut werden soll.<br />
EDMO stellt einen neuen Antrag - jetzt auf Nutzungserweiterung des<br />
Flughafens durch Übernahme des öffentlichen Geschäftsreiseflugverkehrs<br />
vom Flughafen München MUC mit vorgeschobenen<br />
Argumenten, wie der Schaffung von 1.800 Arbeitsplätzen und der<br />
Drohung mit Schließung des Flughafens.<br />
Stand: Mai 2009<br />
Kurzfristige Genehmigung des EDMO-Antrags auf Nutzungserweiterung<br />
für beliebige Luftfahrt-affine Betriebe (bisher nur Dornier, DLR, Verteidigung)<br />
Diesen Antrag genehmigt das Luftamt Südbayern fast im vollen Umfang.<br />
Wird nun der Flughafen an einen Finanzinvestor verkauft und zu einem<br />
Business Airport ausgebaut?<br />
Quelle: Dipl. Ing. Manfred Burghardt