astonmartin_brochure_vantage_de.pdf

KONSTRUKTIONDie Ausdauer und Verlässlichkeit des Vantage steht ebenso außer Fragewie die Sicherheit der Insassen. Bei einem Aufprall absorbieren dieKnautschzonen vorn und hinten die Energie und schützen dasVH-Chassis vor Beschädigungen. Darüber hinaus bieten Türträger,Seitenairbags, zweistufige Frontairbags und eine inhärent robusteStruktur bei einem Unfall umfassenden Schutz. Beim Vantage Roadsterwerden diese Sicherheitssysteme durch zwei Überrollbügel imTonneau-Cover ergänzt, die aktiviert werden, wenn Sensoren dieGefahr eines Überschlags erkennen.Natürlich ist es besser, Unfälle von vornherein zuvermeiden. Aus diesem Grund ist jedes Vantage-Modell mit einerganzen Reihe moderner elektronischer Sicherheitshilfen ausgestattet.Antiblockiersystem (ABS) und Traktionskontrolle (TC) tragen dazubei, jederzeit und bei jedem Wetter eine optimale Haftungsicherzustellen, während die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)zusätzlich vor einem Ausbrechen der Räder oder vor Traktionsverlustschützt. Im Sport-Modus greifen TC und DSC nicht sofort ein (bleibenaber aktiviert) und ermöglichen einen sportlicheren Fahrstil. Soll derWagen im Rennstreckenmodus gefahren werden, können die Systemevollständig ausgeschaltet werden.Ganz im Einklang mit dem Leistungspotenzial derverschiedenen Vantage-Modelle legt die gesamte Reihe serienmäßigeine enorme Bremskraft an den Tag. Der V8 Vantage ist mit genutetenund belüfteten Bremsscheiben aus Gussstahl mit 355 mm Durchmesservorn und 330 mm hinten ausgestattet. Der V8 Vantage S wird dagegenvon neuen, größeren, schwimmend gelagerten vorderen Bremsscheibenmit 380 mm Durchmesser in Zaum gehalten, die von neuenSechskolben-Bremssätteln beaufschlagt werden und so für ein nochschnelleres Abbremsen und ein verbessertes Pedalgefühl sorgen. Um zugewährleisten, dass der V12 Vantage ebenso schnell abbremst , wie erbeschleunigt, wurden riesige Karbon-Keramik-Scheiben (398 mm vorn,360 mm hinten) eingebaut – vorn mit Sechskolben- und hinten mitVierkolben-Bremssätteln. Das ist Bremsentechnologie auf dem Standdes 21. Jahrhunderts.