audi's drehbuch zum sturm an die spitze - ACI - Audi Club International

Mattias Ekström ist DTM-Champion 2007
Erst Desaster – dann Riesenspektakel
Mattias Ekström ist DTM-Champion
2007! - Eine Saison mit Höhen und
Tiefen, die ihren Höhenpunkt wohl mit
dem Rückzug aller AUDI A4-DTM
beim 9. Lauf in Barcelona hatte. Aber
auch das DTM-Finale hatte es in sich!
Die DTM-Saison ist zu
Ende und hat ihren
Meister gefunden. Sein
Name: Mattias Ekström,
sein Auto: ein AUDI A4-
DTM. Verdient wie man
wohl ohne Zweifel be -
haupten kann! Bei der
Ziel durchfahrt dürfte
ihm wohl das letzte
Rennen in Barcelona
noch einmal durch den
Kopf gegangen sein.
Dort versuchte er eingangs
der Start-und-
Ziel-Schikane Daniel La
Rosa auszubremsen,
der jedoch keinen Meter
zurückzog, obwohl Ek -
ström beiets vorne lag,
aussen aufs Gras kam
und dann ausgangs der
Schikane na hezu ungebremst
mittschiffs in den
Audi einschlug. Aus für
beide, null Punkte. Die -
ser Remp ler war in diesem
„Skandalrennen“
einer von vielen.
Da war einmal der
Start crash von Martin
Tomczyk und Mika
Häkinnen, bei dem
Häkinnen wohl etwas zu
optimistisch in eine
Lücke hinein gestoßen
ist, die es eigentlich nicht gab. Das
sprichwörtliche Fass zum Überlaufen
brachte dann die Aktion des einzigen
Mercedes-Piloten mit Titel chancen –
Bruno Spengler – gegen den einzig mit
Po diumschancen verbliebenen AUDI-
Driver Rocken feller, der diesem bei seinem
Überholmanöver mit einem
knackigen Blech kontakt die Vorderachse
ramponierte. Das Ergebnis ist hinreichend
bekannt: AUDI zog neun Runden
vor Schluss alle verbleibenen Autos
zurück! Dies sorgte bei allen Be teiligten
für ordentlichen Wirbel. Aber die
Gemüter beruhigten sich auch schnell
wieder. Immerhin hatten Mattias Ekström
und Audi nach dem Lauf in Barcelona ja
noch die Tabellenführung inne und so
war die Titelentscheidung lediglich nur
vertagt worden. Dass das DTM Finale
kein Spaziergang werden würde, war
jedoch auch den Audianern klar!
In beiden Zeittrainings und auch im
Qualifying dominierten die Audi’s. Und so
fand sich Mattias in der Startaufstellung
– wenn er auch nur vom dritten Startplatz
ins Rennen ging – nur hinter den
Markenkollegen Tom Kristensen und
Timo Scheider wieder. Gleich nach dem
Start sorgten seine Adjudanten dafür,
dass er die Führung übernehmen konnte.
Martin Tomczyks rechnerische
Titelchancen lösten nach einem versehentlichen
Rammstoß von Audikollege
Scheider in der Norkurve nach dem Start
in Luft auf. In Runde 3 musste Ekström
die Führung an den eindeutig schnellsten
Mann des Tages, Mercedes-Kut -
scher Jamie Green abgeben. „Mercedes
baut ja auch große Fahr zeuge und deshalb
hab ich mich entschieden lieber den
“Bus“ da hinter mir passieren zu lassen“,
schmunzelte Ekström nach dem Ren -
nen. Doch auch danach gab es keine
Erho lungs pause für den schnellen
Schwe den. Nach dem
die einzig im Rennen
verbliebenen Titel as pi -
ranten Ekström und
Spengler ihre zweiten
Boxenstopps absolviert
hatten, rückte der
Mercedes-Pilot “Ekki”
auf die „Pelle“. Runde
um Runde knabberte er
den Vorsprung des
Schweden ab. „Ich habe
alles aus meinem A4
rausgeholt, was rauszuholen
war!“, so Mattias
Ekström. Und es sollte
bis ins Ziel reichen. Mit
Platz drei vor seinem
ärgsten Titel gegner
sicherte sich Mattias mit
drei Punk ten Vorsprung
den Titel! Ende gut alles
gut? Offensichtlich. Die
DTM wird auch 2008 an
den Start gehen. Wie
auch in diesem Jahr mit
den zwei Marken: AUDI
und Mercedes.
Nun interessiert uns die
Meinung unserer Leser.
Unter www.magazinlife.net
haben wir eine
Umfrage zur DTM. Sa -
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nung!
Text: Natascha Theisen, Redaktionsbüro
Theisen Fotos: Audi Kommunikation
Motorsport, Natascha Theisen
Das LiFE-Magazin Ausgabe 1/2007 9