audi's drehbuch zum sturm an die spitze - ACI - Audi Club International
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Frisch von der IAA<br />
Chefsache A4<br />
Für AUDI ist er das Brot-und-Butter-Auto.<br />
Und jetzt ist er da: Der neue A4. LiFE war<br />
auf der IAA am ersten Presse tag dabei,<br />
als <strong>die</strong> Herren der vier Ringe den wohl<br />
sportlichsten A4 aller Zeiten mit Aus -<br />
stattungs details aus dem Oberhaus vorstellten.<br />
Chefsache: Rupert Stadler<br />
selbst enthüllte das Gefährt. Obwohl der<br />
Ein stiegspreis in Höhe von 26.000 Euro<br />
für <strong>die</strong> gehobene Mittelklasse des In gol -<br />
städter Premium-Herstellers recht hu -<br />
m<strong>an</strong> ist, dürfte <strong>die</strong>se Summe für <strong>die</strong> Ziel -<br />
gruppe kein "Spielgeld" sein, denn durch<br />
optionales Zubehör lässt sich der Preis<br />
mühelos auf 40.000 Euro hochtreiben.<br />
Dies macht auch wieder deutlich, welche<br />
Rolle dem A1 zukommt, der ab 2009 ge -<br />
baut wird und dessen Einstiegspreis bei<br />
et wa 16.000 € liegen soll. Der A4 – nach<br />
VW-Golf und Opel Kadett ewiger Dritter<br />
in der Zulassungsstatistik des Kraft fahrt-<br />
Bun des amtes – erfährt in der jetzt vor ge -<br />
stell ten Ausgabe in allen Fa cetten eine<br />
Auf wertung. Bald wird er als "Ge brauch -<br />
ter" wieder eine Rolle spielen und hier<br />
sicherlich auch auf dem Tuningmarkt für<br />
den jungen A4-Besitzer, <strong>die</strong> ihr Fahrzeug<br />
gebraucht erworben haben. Der be liebte<br />
A4-Av<strong>an</strong>t soll Anf<strong>an</strong>g 2008 auf den Markt<br />
kommen. Die S und RS-Modelle werden<br />
sukzessive folgen.<br />
Text: Falk vom Wildebach<br />
Fotos: Falk vom Wildebach, <strong>Audi</strong><br />
Sportlich und souverän positioniert <strong>Audi</strong> den neuen A4.<br />
Design: progressiv! H<strong>an</strong>dling: präzise! Haptik: hochwertig!<br />
Das Armaturenbrett schmiegt sich nahezu um den Fahrer.<br />
Beim Navi ist das MMI zugehörig.<br />
Der neue <strong>Audi</strong>s RS6<br />
Pure Unvernunft mit Fahrspass!<br />
580 PS, Tempo 100 km/h in 4,6<br />
Sekunden, 680 Newtonmeter, perm<strong>an</strong>enter<br />
quattro-Vortrieb: Von Sprit ver -<br />
brauch und CO2-Werten lässt LiFE-<br />
Tester Falk lieber <strong>die</strong> Finger. Aber so viel<br />
sei verraten: Der am ersten Jour na -<br />
listentag auf der 62. IAA in Fr<strong>an</strong>kfurt vorgestellte<br />
RS 6 Av<strong>an</strong>t ist pure Unvernunft<br />
mit reichlich Fahrspaß. Schon am Vol<strong>an</strong>t<br />
wird bei der Sitzprobe klar – da hat AUDI<br />
einen Sportler auf wuchtige 19-Zöller<br />
gestellt: ein abgeflachtes Lenkrad und<br />
vom neu entwickelten 10-Zylinder-<br />
Biturbo gel<strong>an</strong>gt nur ein wohliges Blub -<br />
bern ins Fahrzeug innere. Markt ein -<br />
führung ist im Frühjahr 2008. Der Preis:<br />
Er dürfte trotz vieler serienmäßiger<br />
Schm<strong>an</strong>kerl, wie in jedem Scheinwerfer<br />
ein Leucht dioden b<strong>an</strong>d als Tagfahrlicht,<br />
schnell bei über 100.000 Euro liegen.<br />
Natürlich sind für den elektronisch bei<br />
250 km/h abgeriegelten Renner 8.000<br />
FACTS & FIGURES ZUM NEUEN AUDI A4<br />
Grundpreis: 26 000 €<br />
Markteinführung: Ende Nov. 07<br />
Länge: 4,70 m<br />
Verbrauch: 6 bis 8,5 L.,<br />
je nach Motorisierung<br />
5 Motoren: 143 bis 265 PS<br />
(105 – 195 kW)<br />
3 TDI- Motoren<br />
2 FSI-Motoren<br />
(<strong>die</strong> V6 TDI erfüllen EURO 5 )<br />
Euro teure Keramik bremsen erhältlich,<br />
<strong>die</strong> auch heißesten Fahrsituationen im<br />
wahrsten Sinne des Wortes gewachsen<br />
sind.<br />
Text: Falk vom Wildebach<br />
Fotos: Falk vom Wildebach, <strong>Audi</strong><br />
oben: Ein Wolf im Schafspelz – der RS 6 Av<strong>an</strong>t,<br />
von dem m<strong>an</strong> meistens nur <strong>die</strong> ovalen Endrohre<br />
der Auspuff<strong>an</strong>lage sehen wird.<br />
unten: RS-Erkennungszeichen:<br />
Der Singleframe mit Wabengrill<br />
Beide V6 werden im A4 mit<br />
quattro-Antrieb ausgeliefert<br />
TDI`s und ein Benziner mit Turbos<br />
(quattro- und/oder Vorderrad<strong>an</strong>trieb)<br />
Lackfarben: erstmals 15<br />
Kofferraum: 248 Liter bei<br />
Klimaautomatik: Serie wie Radio<br />
und CD-Player<br />
cw-Wert: 0,27<br />
Das LiFE-Magazin Ausgabe 1/2007 59