Öffentliche Bauten - Hörmann KG

3. 4.6.3. VOREILENDELICHTSCHRANKE FÜRINDUSTRIE-SECTIONALTOREIn der hektischen Welt des WarenundMaterialflusses ist es nicht ausgeschlossen,dass sich Personen,Gabelstapler oder transportierte Güterunter dem sich schließenden Torbefinden. Um potenzielle Gefahren undSchäden weitgehend auszuschließen,hat Hörmann eine voreilendeLichtschranke entwickelt, die Hindernissebereits vor der Berührung mitdem Tor erkennt. Sensoren überwachendie Unterkante des Abschlussprofilsdes Tores und lassen es beiGefahr stoppen und reversieren.Ein weiterer Vorteil der Technik ist dieMöglichkeit, Hörmann Industrie-Sectionaltore mit noch höhererTorlaufgeschwindigkeit zu betreiben,ohne dass die erlaubten Schließkräfteüberschritten werden. Schnellerschließende Tore verringern denWärmeverlust und sparen Energie.Die Sensoren sind bei diesem Systemnicht im Abschlussprofil des Toresuntergebracht, sondern in einer voreilendenSchwenkarm-Konstruktion. Einseitlicher Anfahrschutz verhindert dieBeschädigung des Schwenkarms beigeschlossenem Tor. Bei den neuenSectionaltoren mit Schlupftür ohneStolperschwelle ist die voreilen deLichtschranke serienmäßig integriert.Bei allen anderen Industrie-Sectionaltorenist sie optional erhältlich.4. SECTIONALTORE –SCHLUPFTÜR OHNESTOLPERSCHWELLEEine Innovation für den Industrie- undGaragentorbereich bietet Hörmann mitder Schlupftür ohne Stolperschwellean. Schlupftüren erweisen sich alssehr praktisch, wenn neben dem Torkein Platz für eine Nebentür vorhandenist. Die Schlupftür ermöglichteinen einfachen und bequemenZugang zur Halle oder Garage, ohnegleich das Tor öffnen zu müssen.Konstruktiv war bislang eine Schlupftür-Schwellevon 180 bzw. 300 Millimeternnotwendig. Die Neukonstruktionkommt mit einer mittig nurzehn Millimeter und an den Rändernfünf Millimeter flachen Edelstahlschwellemit gerundeten Kanten ausund bietet dennoch hohe Torstabilität.Eine gesonderte Kennzeichnung alsGefahrenstelle ist nicht erforderlich.Unter bestimmten Voraussetzungenerfüllen die Schlupftürtore dieAnforderung an eine Fluchttür.Bei antriebsgesteuerten Toren mitSchlupftür sorgt eine voreilendeLichtschranke mit zwei Sensoren fürein berührungsloses Reversieren,wenn das Tor auf ein Hindernis trifft.Der Schlupftürkontakt garantiert, dassein Öffnen des Tores nur bei geschlossenerTür möglich ist.5. VERLGASUNGEN FÜRSECTIONALTOREMit Design-Haustüren und -Garagentorensowie ansichtsgleichen Nebentürenbietet Hörmann Architekten dieMöglichkeit, der Fassade eine markanteNote zu verleihen. Für 2005wurde das Gestaltungsspektrumdurch drei aufeinander abgestimmteHaustür-/Sectionaltor-Kombinationenmit Verglasungen sowohl in der Türals auch neu im Tor. Die Gläser sindklar oder mit Kristallstruktur erhältlich.6. SCHNELLLAUFTORESOFTEDGEMIT ANTI-CRASHAngesichts steigender Energiekostenund der Forderung nach Minimierungvon Zuglufterscheinungen bei geöffnetenToren sind Schnelllauftorezunehmend gefragt. Deshalb präsentierteHörmann als Weltneuheit aufder diesjährigen Messe BAU Schnelllauftoremit SoftEdge-Abschlussprofil.Sie bieten im Gegensatz zu den konventionellenstarren Abschlussprofilendeutliche Vorteile, da sie mit einem invertikaler Richtung flexiblen, bei horizontalerKrafteinwirkung jedoch biegesteifenSchließkantenprofil ausGummi ausgestattet sind. Dadurchwerden ernsthafte Verletzungen beimKontakt mit dem bewegenden Torpraktisch ausgeschlossen undzugleich Torschäden bei Kollision mit30