Hybridfahrzeuge: Grünes Licht für Diagnose und Service

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ESI[tronic]: Software für Hybrid
Alle aktuellen Modelle schon drin
Hybrid-Fahrzeug
Bordnetzversorgung 12V
Signalleitungen
Hochspannungs-Versorgung
Hydraulikleitungen
Komponenten
1 E-Maschine
(Motor/Generator)
2 Inverter
3 Hochvolt-Batterie
4 Regeneratives
Bremssystem
Neue Betriebszustände bei Hybridfahrzeugen
Zusätzlich zum Verbrennungsmotor kommt beim
Hybrid der elektrische Antrieb zum Einsatz.
� Vollhybride ermöglichen auch rein elektrisches
Fahren.
� Das Energie Management wird durch Funktionen
wie Start/Stopp und Bremsenergierückgewinnung
(Rekuperation) unterstützt.
� Das Zusammenwirken von Verbrennungs- und
Elektromotor liefert hohes Drehmoment bei
Anfahr- und Beschleunigungsvorgängen (Boosten).
Diese neuen Fahrzustände gilt es in der Werkstatt
zu analysieren.
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Aktuelle Hybridfahrzeuge schon in der ESI[tronic]
Die Bosch-Werkstattsoftware ESI[tronic] deckt bereits
heute alle gängigen Hybridmodelle unterschiedlicher
Fahrzeughersteller ab. Die Daten werden laufend um
weitere Fahrzeuge erweitert. Damit stehen der Werkstatt
alle Möglichkeiten zur Diagnose offen, um auch an
Hybridfahrzeugen Servicearbeiten durchzuführen.
Neue Systeme auf der ESI[tronic]
Die ESI[tronic] umfasst die neuen Hybridkomponenten
und -systeme für eine effiziente Diagnose. So lassen sich
Fehlercodes und Istwerte auslesen zur:
� Diagnose der Leistungselektronik und E-Motor
� Beurteilung der Lade- und Entladevorgänge
� Beurteilung der Batterie sowie von einzelnen
Batteriezellen
� Bewertung der Betriebszustände wie elektrisches
Fahren, Boosten oder Rekuperation
ESI[tronic] – die Diagnosesoftware
� Für gängige Hybridmodelle
� Für verschiedene Marken
� Laufende Aktualisierung der Daten
� Laufende Ergänzung um neue Modelle
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