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5.000 t TA Gussasphalt
auf A3
Im Mai und Juni 2007 wurden auf
der A3 bei Obertshausen-Hanau
insgesamt 5.000 t Gussasphalt bei
210-230 °C eingebaut.
Die Expositionen des Zapfers lagen
bei 12 mg/m 3 und damit um 80 %
niedriger als beim konventionellen
Gussasphalt, der Bohlenführer
hatte eine Exposition von nur
4,2 mg/m 3 , das bedeutet eine Absenkungum89%.
Allein bei dieser Baumaßnahme
wurden 8.850 Liter Heizöl durch
den temperaturabgesenkten Einbau
gespart. Damit kann eine
vierköpfige Familie fast acht Jahre
heizen.
TemperaturabgesenkterWalzasphalt
im Eisenbahntunnel
Die Bahnstrecke Frankfurt-Kassel
führt südlich von Fulda durch den
Temperaturabgesenkte Asphalte
Beispiele für den Einbau von Asph
Temperaturabgesenkter Gussasphalteinbau bei Obertshausen
ca. 90 Jahre alten Schlüchterner
Tunnel. Aufgrund der fortschreitenden
Entfestigung an der Oberfläche
des Mauerwerksgewölbes
wurde der alte Schlüchterner Tunnel
als längerfristig nicht mehr
verkehrssicher eingestuft. Daher
wurde der zweigleisige neue
Schlüchterner Tunnel gebaut.
Um den Einbau der zwei Gleise
und vor allem die nach Sanierung
des alten Tunnels geplante eingleisige
Verlegung zu vereinfachen,
wurde die Ausführung als ‚Feste
Fahrbahn’ gewählt. Dabei werden
die Schwellen auf eine Asphaltschicht
verlegt.
Im Juli 2009 wurde Walzasphalt
temperaturabgesenkt eingebaut.
Die temperaturabgesenkte Bauweise
musste gewählt werden,
da beim konventionellen Walzasphalteinbau
im Tunnel Expositionen
von fast 19 mg/m 3 Dämpfe
und Aerosole aus Bitumen vorliegen.
Temperaturabgesenkte Walzasphalt im Schlüchterner Tunnel