Download - gisbau
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Temperaturabgesenkte Asphalte<br />
alt bei abgesenkten Temperaturen<br />
Im 4.000m langen Tunnel wurden<br />
4.000 t Deckschicht und 4.800 t<br />
Tragschicht temperaturabgesenkter<br />
Walzasphalt eingebaut. Die Einbautemperatur<br />
betrug 131 °C.<br />
Die Expositionen des Fertigerfahrers<br />
lag bei 1,4 mg/m 3 , des Bohlenführers<br />
bei 2,1 mg/m 3 und des<br />
Walzenfahrers bei 1,1 mg/m 3 . Dies<br />
bedeutet eine Verringerung der Expositionen<br />
um 93%, 89% bzw.<br />
85%!<br />
Innovation im<br />
Stadtstraßenbau<br />
Vierspurige Straßen, gekreuzt von<br />
S-Bahngleisen sowie Fuß- und<br />
Radwegen durchziehen das Stadtbild<br />
vieler deutscher Großstädte.<br />
Dies stellt besondere Herausforderungen<br />
hinsichtlich Sperrzeiten<br />
und Umleitungen dar. Die Stadt<br />
München setzt immer wieder temperaturabgesenkten<br />
Walzasphalt<br />
bei der Sanierung stark frequentierter<br />
und damit hoch belasteten<br />
Straßenabschnitte ein. Nur so ist<br />
eine schnelle Verkehrsfreigabe ohne<br />
Qualitätsverlust zu gewährleisten.<br />
Temperaturabgesenkter Walzasphalt ermöglicht frühe Verkehrsfreigabe<br />
bei Münchner Nachtbaustellen<br />
Weitere Techniken zum temperaturabgesenktem<br />
Einbau von Asphalt<br />
Die hier sowie auf der Webseite<br />
des Gesprächskreises BITUMEN<br />
aufgeführten Einbaubeispiele beziehen<br />
sich auf Asphalte mit dem<br />
Zusatz von Fischer-Tropsch-Wachsen,<br />
Fettsäureamiden, Montanwachsen<br />
oder Zeolithen als viskositätsverändernde<br />
Bestandteile. Für<br />
diese ist eine entsprechende Emissionsminderung<br />
belegt.<br />
Es gibt weitere Techniken bzw. Bindemittel,<br />
mit denen eine Temperaturabsenkung<br />
möglich ist. Ob beim<br />
Gussasphalteinbau die dadurch erreichte<br />
Emissionsminderung ausreichend<br />
ist, muss messtechnisch<br />
noch belegt werden.<br />
Es wird empfohlen solche Baumaßnahmen<br />
solange von den Arbeitsschutzverwaltungen<br />
der Länder,<br />
der Berufsgenossenschaft der<br />
Bauwirtschaft und der Bundesanstalt<br />
für Straßenwesen begleiten zu<br />
lassen, bis ausreichend Messdaten<br />
für eine allgemeine Aussage vorhanden<br />
sind.<br />
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