MFS6A3Z 8A3 9.8A3 - Tohatsu

58AnodenaustauschEine Opferanode schützt denAußenbordmotor vor elektrolytischerKorrosion (elektrochemischeKorrosion verursacht durch geringenStrom). Die Anode ist amGetriebegehäuse installiert. Wenn dieAnode mehr als 2/3 abgenutzt ist,muss sie ausgewechselt werden.VORSICHTSchrauben Sie den Ölstopfen beiruntergekipptem Motor nicht vollständigheraus. Das unter Druck stehende Ölkönnte aus dem Tank herausspritzen.Ölstopfen9◦ Hinweis Niemals die Anode einfetten oderanstreichen. Bei jeder Inspektion dieBefestigungsschrauben der Anodenachziehen, da auch sie derelektrolytischen Korrosion ausgesetztsind.Anode/TrimmflosseAnodeÜberprüfen und Auffüllen desÖls im Power Trimm- undKippsystem Überprüfen Sie den Ölstand desVorratstanks, wie abgebildet,wenn der Tank senkrecht steht.Kippen Sie den Motor hoch, umden Ölstand im Vorratstank zuüberprüfen. Drehen Sie dieÖlstopfen gegen denUhrzeigersinn heraus undüberprüfen Sie, ob der Ölstandauf Höhe der unteren Kante derÖffnung liegt.Ölstand Benutzen Sie einAutomatikgetriebeöl (AutomatikTransmission Fluid) oder einvergleichbares Öl.Wir empfehlen die folgendeÖlsorte: ATF Dexron III Entlüftung des Power Trimm- undKippsystems. EingeschlosseneLuft im Power Trimm- undKippsystem verursacht eineerschwerte Kippbewegung.Stellen Sie das manuelleAblassventil bei montiertem Motorauf die Seite MANUAL (von Hand)und kippen Sie den Motor 5-6 Malhoch und runter. Überprüfen Siedabei den Ölstand. Anschließendmuss das Ventil wiedergeschlossen werden, indem Siees in Richtung POWER (mitMotorkraft) drehen.POWER(mit Motorkraft)MANUAL(von Hand)