64Kraftstoff für einen längerenZeitraum im Vergaser bleibt,sich eine gummiartige Schichtbildet, wodurch das Schwimmernadelventilverklebt. Demontieren Sie dieZündkerzen und spritzen SieKonservierungsöl (zu erhaltenbei Ihrem Fachhändler) durchdie Zündkerzenbohrungen inden Brennraum ein und ziehenSie dabei den Rückholstartermehrmals langsam durch,damit sich das Öl imMotorinnenraum gleichmäßigverteilt. Wechseln Sie das Motoröl. Wechseln Sie das Getriebeölim Getriebegehäuse. Fetten Sie die Propellerwelleein. Fetten Sie alle gleitendenTeile, Gelenke, Muttern undSchrauben ein. Stellen Sie den Motor aneinem trockenen Ort senkrechtauf. Laden Sie die Batterie vollständig,bevor Sie die Batterie für denWinter einlagern. Laden Sie die Batterie 1 Malpro Monat nach, damit dieoptimaleLeistunggewährleistet ist. Lagern Sie die Batterie mitihrer Abdeckung an einemtrockenen Ort.•Elektrischer StartermotorStreichen Sie die innen liegendenZahnräder und die Welle deselektrischen Startermotors mit Fettein.Streichen Sie kein Fett auf dasRitzel des Startermotors oder aufden Zahnkranz am Schwungrad.Dieses würde die Abnutzungerhöhen und evtl. Schädenverursachen.WARNUNG9Verwenden Sie stets einen Lappen, umetwaige Kraftstoffreste in derMotorhaube zu entfernen und entsorgenSie diesen gemäß der örtlichenFeuerschutz- und Umweltschutzbestimmungen.•Batterie Demontieren Sie die Batteriekabel. Wischen Sie chemischenRückstände, Schmutz und Fettvon der Batterie ab. Fetten Sie die Batterieanschlüsseein.
654. Überprüfung vorSaisonbeginn Überprüfen Sie, ob dieSchaltung und Drosselklappenfunktionordnungsgemäßfunktionieren.(Vergessen Sie nicht diePropellerwelle zu drehen, wennSie die Schaltung überprüfen,ansonsten könnte das Schaltgestängebeschädigt werden.)◦ HinweisFolgende Schritte müssen befolgtwerden, wenn der Motor nach langerLagerung, z. B. nach dem Winter,wieder in Betrieb genommen wird. Füllen Sie den Kraftstofftank mit 12Litern Kraftstoff auf. Lassen Sie den Motor 3 Minuten inder Leerlaufposition (N) warmlaufen.Lassen Sie den Motor bei niedrigerDrehzahl für 5 Minuten laufen.Lassen Sie den Motor bei halberDrehzahl für 10 Minuten laufen.Während der Schritte und wird dasÖl, das sich für die Einlagerungszeit zurKonservierung im Motor befand,ausgestoßen und somit dieLeistungsfähigkeit wieder hergestellt. Überprüfen Sie denSäurestand, die Voltzahl unddie Säuredichte der Batterie.SpezifischeSäuredichtebei 20°CSpannungamBatteriepolLadungszustand1,120 10,5 völlig entladen1,160 11,1 ¼ geladen1,210 11,7 ½ geladen1,250 12,0 ¾ geladen1,280 13,2 voll geladen Überprüfen Sie dieBefestigung der Batterie undder Batterieanschlüsse.5. Wenn der Motor insWasser gefallen istSobald Sie den Motor wieder ausdem Wasser geborgen haben,bringen Sie ihn sofort zu IhrerWerkstatt.Folgende Maßnahmen sind soforterforderlich, wenn Sie denAußenborder nicht gleich in dieWerkstatt bringen können. Waschen Sie den Motor mitFrischwasser ab, um Salz undSchmutz zu entfernen. Schrauben Sie dieÖlablassschraube heraus undlassen Sie Motoröl und Wasservollständig ab. Demontieren Sie dieZündkerzen und entfernen Siedas Wasser aus dem Motorvollständig, indem Siemehrmals den Rückholstarterbetätigen. Tauschen Sie denÖlfilter und füllen Sie Öl biszum korrekten Füllstand auf.Das Öl und der Filter müssenvielleicht nach kurzer Zeitwieder gewechselt werden, umdie komplette Feuchtigkeit ausdem Kurbelwellengehäuse zubeseitigen. Sprühen Sie eineausreichende Menge vonOriginal-Motoröl durch dieZündkerzenbohrungen. ZiehenSie mehrmals denRückholstarter, damit das Öldurch den Motor zirkulierenkann.VORSICHTVersuchen Sie nie, den Außenbordmotorunmittelbar nach einer Bergung zustarten. Schwere Schäden am Motorsind die Folge.9