Spedition und Logistik
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1 Leistungsmerkmale der Verkehrsträger kennen <strong>und</strong> vergleichen<br />
1.3 Wo liegen die Vor- <strong>und</strong> Nachteile der einzelnen Verkehrsmittel?<br />
Verkehrs -<br />
mittel<br />
Lkw<br />
Eisenbahn<br />
Binnenschiff<br />
Seeschiff<br />
Flugzeug<br />
Vorteile<br />
� gut ausgebautes<br />
Straßennetz<br />
� Haus-Haus-Verkehr<br />
möglich (kein zusätzlicher<br />
Umschlag)<br />
� flexibler Einsatz<br />
möglich (nicht an<br />
Fahrpläne geb<strong>und</strong>en)<br />
� große Ladekapazität<br />
� relativ sicher<br />
� umweltfre<strong>und</strong>lich<br />
� große Ladekapazität<br />
� relativ preisgünstig<br />
� umweltfre<strong>und</strong>lich<br />
� große Ladekapazität<br />
� einzige Möglichkeit<br />
für größere Gütermengen<br />
im Überseebereich<br />
� sehr schnell<br />
� relativ sicher<br />
� hohe Netzdichte<br />
� Verpackungsersparnis<br />
Nachteile<br />
� nur bedingt für Massengüter<br />
geeignet<br />
� nicht sehr umweltfre<strong>und</strong>lich<br />
� Sonn- <strong>und</strong> Feiertagsfahrverbot<br />
� viele Staus, Unfälle<br />
� schienengeb<strong>und</strong>en<br />
� Umladevorgänge<br />
notwendig<br />
� sichere Verpackung<br />
notwendig<br />
� an Fahrpläne geb<strong>und</strong>en<br />
(nicht so flexibel<br />
einsetzbar wie der<br />
Lkw)<br />
� langsam<br />
� ans Binnenwasserstraßennetzgeb<strong>und</strong>en<br />
� zusätzliche Umladevorgänge<br />
notwendig<br />
� witterungsabhängig<br />
� lange Laufzeiten<br />
� meist Vor- <strong>und</strong><br />
Nachlauf nötig<br />
� zusätzliches Umladen<br />
nötig<br />
� schadensanfällig<br />
� gute Transportverpackung<br />
nötig<br />
� geringe Nutzlast<br />
� relativ teuer<br />
� witterungsabhängig<br />
Eignung<br />
besonders für<br />
� alle Stückgüter <strong>und</strong><br />
Ladungsgüter mit<br />
geeigneten Abmessungen<br />
� Spezialgüter wie<br />
z. B. Kühlgut (Isothermfahrzeuge)<br />
oder flüssiges Gut<br />
(Tankfahrzeuge)<br />
� alle Stück- <strong>und</strong> Massengüter<br />
� Schüttgüter wie z. B.<br />
Kies, Sand<br />
� Gefahrgut (z. B. chemische<br />
Produkte)<br />
� Massen- <strong>und</strong> Schüttgüter<br />
� große, schwere<br />
Stückgüter<br />
� Güter, die in Container<br />
verpackt werden<br />
können<br />
� Stückgüter aller Art<br />
(auch Kühlgut)<br />
� alle Sendungen mit<br />
größerem Gewicht<br />
<strong>und</strong> größeren Abmessungen<br />
� leicht verderbliche<br />
Waren (z. B. Blumen,<br />
Früchte ...)<br />
� Zeitungen<br />
� Medikamente<br />
� lebende Tiere<br />
� Terminsendungen<br />
(z. B. Ersatzteile)<br />
� für hochwertige Waren,<br />
um hohe Kapitalbindungskos<br />
ten<br />
zu vermeiden<br />
Vorteile<br />
Nachteile<br />
11
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