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Genel Bilgiler General Information Einführung Geometrik Mümkün Kombinasyonlar 22 Tip Type Typ Kademe Stages Stufen Geometrically Possible Combinations Motor büyüklüğüne göre geometrik olarak mümkün çevrim oranı kombinasyonları Geometrically possible combinations of ratios according to motor size Geometrisch mögliche Kombinationen von Überzetzungen nach Motorbaugröße Motor büyüklüğü / Motor Size / Motorbaugröße Geometrisch Mögliche Kombinationen 56 63 71 80 90 100 112 132 E..030.. W 5,25-80 5,25-80 - - - - - - E..040.. W - 8-100 8-100 - - - - - E..040-030.. W+W 84-3720 84-3720 - - - - - - E..050.. W - 19-100 7,25-100 7,25-100 7,25-100 - - - E..050-L01.. W+H - 87-498 87-498 87-498 87-498 - - - E..050-030.. W+W 138-4980 138-4980 - - - - - - E..063.. W - - 7,25-100 7,25-100 7,25-100 - - - E..063-L01.. W+H - 117-600 117-600 117-600 117-600 - - - E..063-030.. W+W 210,25-4920 210,25-4920 - - - - - - E..075.. W - - - 7,5-100 7,5-100 7,5-100 7,5-100 - E..075-L11.. W+H - - 111,75-745 111,75-745 111,75-745 - - - E..075-040.. W+W - - 60-6200 60-6200 - - - - E..080.. W - - - 7,5-110 7,5-110 7,5-110 7,5-110 - E..080-L11.. W+H - - 111,75-819,5 111,75-819,5 111,75-819,5 - - - E..080-040.. W+W - 180-5084 180-5084 - - - - - E..100.. W - - - 7,5-107 7,5-107 7,5-107 7,5-107 - E..100-L11.. W+H - - 149-797,15 149-797,15 149-797,15 - - - E..100-050.. W+W - 180-5084 180-5084 180-5084 180-5084 - - - E..125.. W - - - - 7,25-107 7,25-107 7,25-107 7,25-62 E..125-L21.. W+H - - 125,58-516,81 125,58-516,81 125,58-516,81 125,58-516,81 125,58-516,81 - E..125-063 W+W - 184,88-5084 184,88-5084 184,88-5084 184,88-5084 - - - W : Tek kademe sonsuz / One stage worm / Eine Stufe Schnecke W + W : İki kademe sonsuz / Two stage worm / Zwei Stufe Schnecke W + H : Tek kademe helis + Tek kademe sonsuz / One stage worm + One stage helical / Eine Stufe Stirnrad + Eine Stufe Schnecke yilmaz redÜktÖr
Genel Bilgiler General Information Einführung Servis Faktörü Servis faktörü (f s ) redüktörün çalıştığı şartlar ile uyumlu olması için gerekli olan emniyet katsayısıdır. ‘’f s =1’’ Düzgün ve sakin yüklerde, günlük sekiz saat ve saatte yüz start çalışmayı karşılar. Aşağıdaki etkenlere bağlıdır: - Günlük çalışma süresi - Yük sınıfı - Bir saatteki start sayısı - Redüktör tahrik tipi - Diğer gözlemler Bu etkenleri göz önüne aldığımızda, gerekli servis faktörünü belirlemek için: 1. Makinanın günlük çalışma süresini tespit ediniz. 2. Makinanın ne türde yükler verdiğini tespit ediniz (Sayfa 24-25 ). U - Düzgün ve sabit yükler M - Orta darbeli yükler H - Ağır darbeli yükler Yük sınıfının daha teknik seçimi için rotora indirgenmiş toplam atalet momenti formülünden faydalanabilirsiniz (Sayfa 25). 3. Saatteki start sayısını tespit ediniz. 4.İlk üç maddeye bağlı servis faktörünü aşağıdaki tablodan seçiniz. 5. f s Redüktürümüzün tahrik tipine bağlı olarak “k” katsayısı ile çarpılarak arttırılır. k=1 :Elektrrik motoru veya hidromotor k=1.25 :İçten yanmalı çok silindirli k=1.5 :İçten yanmalı tek silindirli Servis Faktörü / Service Factor / Betriebsfaktor Service Factor Günlük Çalışma Süresi Operating Time hour / Day Laufzeit Std. / Tag 24 16 8 4 1.9 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1 0.9 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1.0 0.9 0.8 Start sayısı / Saat Cycle / Hour Schaltungen / Std. Service Factor (f s ) is a safety coefficient, which takes into account the different running conditions of the driven machine. ‘’ f s =1’’ is used for uniform loads 8 hours working per day and up to 100 starts per hour. Service factor depends on: - Running time - Nature of load - Frequency of starting - Driver type - Other considerations For the right selection of the needed service factor for your machine; 1. Determine the running time of driven machine. 2. Select the nature of load of driven machine (Page 24-25). U - Uniform loads M - Moderate loads H - Heavy shock loads For a better selection, the nature of load can be calculated from the formulas given (page 25). 3. Determine frequency of starting 4. After determining the above mentioned factors, the service factor can be easily selected from the table given bellow. 5. The selected service factor must be multiplied with the factor ‘’k’’ according to the driver type; k=1 :Electric motor or Hydrolicmotor k=1.25 :Multicylinder internal combustion engine k=1.5 :Singlecylinder internal combustion engine Diagramlar / Diagram / Diagramm Betriebsfaktor 0.7 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 100 300 500 700 900 1100 1300 1500 Der Betriebsfaktor (f s ) ist eine Sicherheitsfaktor für die Getriebe, damit es unter den Betriebsbedingungen in sicherheit arbeited. ‘’f s =1’’ ist für Gleichförmige Belastung, 8 studen pro dag und bis Zum 100 schaltungen pro stunde. Betriebsfaktor ist abhängig von: - Betriebsdauer - Belastungsart - Schalthäufigkeit - Antriebsart - Andere Betrachtungen Für den richdigen Betriebsfaktor Bestim-mung; 1. Betriebsdauer der angetriebenen Machine bestimmen. 2. Belastungsart der angetriebenen Machine auswaehlen (Seite 24-25). U - Gleichförmig Belastung M - Ungleichförmig Belastung H - Stark Ungleichförmig Balast. Für eine besseren auswahl, die Belastungsarten können nach den angegebenen Formeln (Seite 25 ) berechnet und ermitteld werden. 3. Schalhäufigkeit bestimmen. 4. Nach Bestimmung die oben angegebene Werte, die Betriebsfaktoren können von den unten angegebene Tabelle entnommen werden. 5. Die ausgewehlene Betriebsfaktor muß mit den folgenden faktor ‘’k’’ multipliziert werden, abhaengig von Antriebsart; k=1 :Electromotor oder Hydromotoren k=1.25 :Mehrzylindermotor k=1.5 :Einzylindermotor yilmaz redÜktÖr 23 H M U
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