- 1 - Dr. Jürgen H. Cammann Sprecher des Vorstands der Schaltbau ...

Ich möchte Ihnen in diesem Jahr etwas ausführlicher die Schwerpunkteder Forschungs- und Entwicklungsarbeit in der Schaltbau-Gruppevorstellen:Die Bode-Gruppe konzentrierte sich in der Entwicklungsarbeit auf diehohen Anforderungen an die Kinematik von Bustüren, die sich ausDesignwünschen und Komfortansprüchen ableiten. Die Platzverhältnisseim Bereich der Einstiege bestimmen hier die technischen Lösungen undzwingen zu einer Vielzahl von Varianten. Deshalb beschäftigte sich Bodeverstärkt mit dem modularen Aufbau der Türsysteme, um neueKombinationsmöglichkeiten zu erschließen. Der von Bode erstmals auf derIAA für Nutzfahrzeuge 2006 vorgestellte Türantrieb nutzt den begrenztenBauraum optimal aus, was den Busherstellern neue gestalterischeFreiheiten im vorderen Bereich des Fahrzeugs eröffnet.In der Sparte Schiene entwickelte Bode das elektrische Antriebssystem fürLeicht- und Regionalfahrzeuge (BIDS) bis zur Serienreife weiter, dasPendant für Hochgeschwindigkeitszüge wurde ebenfalls weiter spezifiziert.Die Sparte Beschläge stellte auf der IAA in Hannover eine neuartigeuniverselle Schiebetür für Kofferaufbauten vor.Die Schaltbau GmbH präsentierte einen neuartigen Datensteckverbinder,auf dessen Basis das Unternehmen eine neue Baureihe hochwertiger, aberkostengünstiger Industriedatensteckverbinder entwickelt. Im BereichBahngeräte präsentierte das Unternehmen einen Dachtrennschalter fürLokomotiven und ein Sicherheitsschütz, mit dem die Wartungsstandzeitenvon Zügen optimiert werden können.Pintsch Bamag brachte im Bereich der Signaltechnik eine Baugruppe, diedas Anschalten von Überwachungssignalen an allen marktgängigenBahnübergangsanlagen möglich macht, zur Serienreife. Diese neueBaugruppe ersetzt die bis dahin nötigen unterschiedlichenGruppenausführungen.- 11 -