Mit Künstlerbriefmarken bearbeiteter Briefumschlag - Media for People

persönlichen Geschmack halte ich mich komplett zurück, denn
unser Programm muss jährlich zwei Millionen Gäste interessieren,
nicht mich selbst.« Aber das ändert nichts an der Tatsache, dass der
Umfang ihrer Gestaltungskompetenz bei der Präsentation eines
Unternehmens weltweit wohl einmalig sein dürfte.
Apropos Selbstdarstellung: Die Autostadt will nicht nur als
Marketing plattform verstanden werden. Das ist sie letztlich zwar
schon – wenn Volkswagen keine Autos zu verkaufen hätte, gäbe es
sie nicht –, aber sie präsentiert sich nicht mit marketingtypischen
Mitteln. Logos, Verkaufsbroschüren, Produktpräsentationen? Gibt
es alles nicht. Hier geht es um mehr: »Wir thematisieren Auto und
Mobilität in einem größeren Kontext. Volkswagen ist ja nicht nur
ein Unternehmen, das Autos herstellt und vertreibt, sondern ein
Unternehmen, das bei der Entwicklung seiner Produkte unglaublich
viel Wissen generiert«, erklärt die gebürtige Husumerin mit hörbar
norddeutscher Färbung in der Stimme. »Und in der Autostadt wird
dieses Wissen weitergegeben. Nicht in Form eines bewussten, didaktischen
Lernens, sondern als ästhetisch transportierte, sinn liche
Erfahrung. Wir wären übrigens sicher nicht als außerschulischer
Lernort anerkannt, wenn wir marketingorientiert agieren würden.«
1998, damals war sie Kommunikationschefin im Kunstmuseum
Wolfsburg, wurde Schneider gebeten, den Autostadt-Architekten
Gunter Henn bei der Auswahl der Kunst für das Bauprojekt zu
Porträt
»Volkswagen ist ja nicht nur ein Unternehmen, das Autos herstellt und
vertreibt, sondern ein Unternehmen, das bei der Entwicklung seiner
Produkte unglaublich viel Wissen generiert.«
unterstützen. Mit Autos hatte die promovierte Sprachwissenschaftlerin
bis dahin beruflich nichts zu tun gehabt, wenn auch ihre automobile
Sozialisierung VW-geprägt war: »Für meine Generation
war es ganz typisch, dass der erste Wagen ein VW war, meistens
ein Käfer. Ich hatte auch einen. Leider war er goldfarben. Das sah
natürlich toll aus, und heute würde man mich vielleicht um so einen
Wagen beneiden, aber damals im Hamburger Studentenmilieu kam
die Farbe nicht so gut an.« Aber mit der Inszenierung von Inhalten
konnte sie etwas anfangen, schließlich hatte sie Bühnenbild studiert.
»Menschen, Autos und was sie bewegt« lautet der Slogan der
Autostadt. Letztlich geht es dabei um einen performativen Akt im
Raum – wie auf einer Theaterbühne. Auf der Bühne Autostadt wird
eine Ménage à trois aufgeführt, die Beziehung zwischen Mensch,
Auto(mobilität) und Umwelt, und die Besucher sind dabei Darsteller
und Regisseur in einem.
In der Ausstellung »Level Green« zum Thema Nachhaltigkeit bewegt
man sich beispielsweise durch eine amorphe Ausstellungsarchitektur,
berührt hier einen großformatigen Touchscreen, drückt dort ein
paar Knöpfe und setzt sich über die Interaktion zu den gebotenen
Inhalten in Beziehung. Am besten funktioniert das vielleicht bei
der Erstellung des eigenen ökologischen Fußabdrucks. Klar, Fliegen
ist umweltschädlich, und ja, Lebensmittel wegwerfen ist auch
nicht gut, aber wer die Eckdaten des eigenen Konsumverhaltens
eingibt und dabei seinen CO2-Fußabdruck auf dem Bildschirm vor
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