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IngSight 10 - Dorsch Gruppe

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Großprojekten der amerikanischen<br />

Streitkräfte in Deutschland und<br />

unser Know-how im Bereich von<br />

Schulbauten.<br />

Folgeaufträge Erschließungsgebiet<br />

Gateway Gardens Frankfurt<br />

Im Rahmen der Entwicklung des<br />

Erschließungsgebietes Gateway<br />

Gardens (Flughafen Frankfurt/Main)<br />

erhielt <strong>Dorsch</strong> drei weitere Folgeaufträge<br />

für vorgezogene Beschilderungs-<br />

und Markierungsarbeiten,<br />

Variantenbetrachtungen für die<br />

Verkehrsführung der LSG zu dem<br />

Vorfeld sowie einer Umplanung der<br />

Entwurfs-/Ausführungsplanung der<br />

Ausfahrt B 43 / BAB A 5 nach den<br />

aktuellen Richtlinien.<br />

Platz in Quartier Alpha mit Blick auf Rotex (© G&P, OFB)<br />

Für das Gebäude Rotex wurde der<br />

Hochbau begonnen und so soll nun<br />

die Umfahrungsstraße Alpha mit den<br />

Medien Abwasser, Trinkwasser, Fernwärme,<br />

Strom und Telekomunikation<br />

für dieses Gebäude bis zum Sommer<br />

baulich realisiert werden.<br />

Der kompetenten Ingenieurleistung<br />

des Fachgebietes Verkehr und der<br />

dadurch resultierenden hohen Zufriedenheit<br />

des Auftraggebers Grundstücksgesellschaft<br />

Gateway Gardens,<br />

verdanken wir die Beauftragung der<br />

Erstellung eines Bauantrages für die<br />

Busendhaltestelle Gateway Gardens.<br />

2<br />

Die als erste Anlage der Nordrampe des Rhein-Main-Donau-Kanals 9 in Betrieb gegangene Sparschleuse Bamberg<br />

Schleuse Bamberg – Instand-<br />

setzung der Dachkonstuktion<br />

der Maschinenhalle<br />

Die Sparschleuse Bamberg wurde<br />

9 4 – 9 bei MDK km 7,4 7 als<br />

erste Schleuse der Nordrampe des<br />

Main-Donau-Kanals errichtet.<br />

Entlang der Schleusenkammer<br />

unmittelbar an der westlichen<br />

Kammerwand schließt sich auf<br />

einer Länge von 0 m eine Maschinenhalle,<br />

zur Unterbringung der<br />

Sparbeckenverschlüsse und den<br />

zugehörigen Revisionsverschlüssen<br />

an.<br />

An der Unterseite der Maschinenhallendecke<br />

wurden Schäden, wie z.B.<br />

Betonabplatzungen und freiliegende<br />

korrodierte Bewehrung festgestellt,<br />

welche die Tragfähigkeit und die<br />

Dauerhaftigkeit bei fortschreitender<br />

Schadensentwicklung stark beeinträchtigen.<br />

Um eine weitere Schadensentwicklung<br />

zu verhindern und die Tragsicherheit<br />

und die Gebrauchstauglichkeit der<br />

Decke der Maschinenhalle bis zum<br />

Ende der planmäßigen Nutzung der<br />

Schleusenanlage zu gewährleisten,<br />

ist eine Instandsetzung dringend<br />

erforderlich.<br />

Die instandzusetzende Dachkonstruktion der Schleusenanlage

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