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Einflussfaktoren auf den Restwert■ Der Leasinggeber trägt bei Kilometerverträgen zu 100 % das Vermarktungsrisiko am Endeder Laufzeit (Ausnahme: Nutzung einer RKV) und muss den Markt über Jahre im Vorauseinschätzen.■ Fahrzeuge müssen mindestens zu den am Beginn der Laufzeit festgelegten Restwertenvermarktet werden.■ Die Ausschüttung von Minderkilometern erhöht den effektiven Buchwert, das Fahrzeug wirdteurer in der Vermarktung.■ Das Nichtbelasten von übermäßigen Fahrzeugschäden reduziert die Möglichkeit, deneffektiven Buchwert zu erzielen und führt zum Buchwertverlust.■ Bei zu hohen Verlusten in der Vermarktung muss gegengesteuert werden. Dies geht in denmeisten Fällen mit einer Erhöhung der Leasingraten einher bzw. es ist kein Spielraum beider Berechnung der Schäden am Laufzeitende möglich.Axel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 11