PDF-Download vom Juni 2007 - Hansa Flex

Schutzgebühr 2,00 EUR 

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Ausgabe 03/2007 

�� 

HYDRAULIKPRESSE 

Expedition XWORLD 

Der Count-down läuft. 

Jetzt einsteigen und 

atemberaubende 

Abenteuerreise sichern 

Großes bewegen 

Willmann öff net Tore 

Ob Hochwasserschutz, 

Hubtoranlagen, Klappbrücken 

oder Schleusen 

Willmann macht‘s 

Nicht zum 

alten Eisen 

Zweiter Frühling der 

legendären Lokomotive 

dank Alstom Lokomotiven 

Service GmbH 

Mit harten Bandagen 

Hamm Walzen sind der Hammer 

Seite 12

INHALT | IMPRESSUM 

Inhalt 

Editorial 03 

Expedition XWORLD – der Count-down läuft – Jetzt einsteigen! 04 

Saubere Sache: Müller macht‘s – Entsorgung mit Verantwortung 06 

Großes bewegen – Willmann öff net Tore 08 

Im Gespräch: Peter Weidtkamp jr. „Service optimieren, schneller Lösungen bieten“ 10 

Mit harten Bandagen – Hamm Walzen sind der Hammer 12 

HANSA-FLEX Slowenien gut positioniert – Auf Wachstumskurs 14 

HANSA-FLEX Niederlassung Garching – Hydraulikkompetenz im Einzugsbereich 15 

Nicht zum alten Eisen – Fitness-Packung für Lokomotiven 16 

Impressionen von der Bauma 2007 und der HANNOVER MESSE 18 

Kompensatoren und Kompetenz – Auch jenseits des Standards 20 

Quiz, Schulungen, Termine 22 

Literatur-Tipps, Zahlen & Fakten, Vorschau 23 

02 


Die HYDRAULIKPRESSE 

ist auch in einer 

englischsprachigen 

Ausgabe erhältlich. 

Weitere Informationen 

erhalten Sie über Ihre 

Niederlassung. 

HINWEIS 

Herausgeber: 

HANSA-FLEX Hydraulik GmbH 

Zum Panrepel 44 · 28307 Bremen 

Telefon: 0421 - 48 90 70 

Telefax: 0421 - 4 89 07 48 

E-Mail: info@hansa-fl ex.com 

www.hansa-fl ex.com 

Redaktion: Dietbert Keßler, Enrico Kieschnick, 

Horst Otto (PAPP Werbeagentur) 

Gestaltung: Nadine Staciwa 

Druck: Berlin Druck · www.berlindruck.de 

Titelbild: Walzenzug Typ 3518 der Firma HAMM AG 

Verantwortlich für den Inhalt: Wolfgang Rink 

Erscheinungsweise: Sechs mal jährlich 

Ein Abo-Service der steht Ihnen 

auf unserer Internetseite zur Verfügung. 

AUSGABE JUNI 2007 

13. JAHRGANG


Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

Die Geschäftsführer 

VORWORT 

Editorial 

mehr Aussteller, mehr Besucher und mehr Andrang an den HANSA-FLEX Messeständen auf den beiden 

großen Frühjahrsmessen. Die Hannover-Messe Industrie zeigte ebenso wie die BAUMA in München als 

bekannteste internationale Fachmesse für Bau, Baustoff - und Bergbaumaschinen sowie Baufahrzeuge 

den derzeit großen Optimismus, der in der zunehmenden Dynamik der wirtschaftlichen Entwicklung in 

Deutschland, aber auch auf den internationalen Märkten erkennbar wird. 

Beide Messen wurden für HANSA-FLEX zu einem bedeutungsvollen Höhepunkt, denn sowohl Hannover als 

auch München machten deutlich, dass die Hydraulik eine innovative Wachstumsbranche ist. Kontinuierlich 

erschließen Innovationen weitere Einsatzgebiete für diese Technologie oder optimieren bereits etablierte 

Anwendungen. Die Antriebs- und Fluidtechnik als eine der größten Zulieferindustrien im Anlagen- und Maschinenbau 

befi ndet sich weiter im Aufwind. 

Die HANSA-FLEX Gruppe ist dabei und überproportional daran beteiligt, wie die Kennziff ern unseres anlässlich 

der Messen vorgestellten Geschäftsberichtes 2006 anschaulich verdeutlichen. Im Jahr 2006 konnte die 

HANSA-FLEX Gruppe ihren Umsatz um 20 Prozent steigern! Für die Zukunft sind wir zuversichtlich, dieses 

Wachstum dynamisch fortsetzen zu können. Nicht zuletzt die zahlreichen Neu-Kontakte, die wir auf den 

Messen in Hannover und München knüpfen konnten, bestärken uns darin. Darunter befanden sich überwiegend 

Erstausrüster und jene Kunden, die auf die Ersatzteillogistik von HANSA-FLEX vertrauen und das 

gesamte Know-how der Gruppe in Anspruch nehmen werden. 

HANSA-FLEX ist auf weiteres Wachstum eingestellt, denn wir wissen, was diese Neukunden von uns erwarten: 

absolute Kundennähe! Da unterscheiden sie sich nicht von unseren bestehenden Kunden. Deshalb 

werden wir noch in diesem Jahr weitere HANSA-FLEX Niederlassungen in Dortmund, Gießen, Hüttenberg, 

Helmstedt, Limburg an der Lahn und Selsingen eröff nen und dadurch die Kundennähe noch weiter ausbauen. 

Und auch im Ausland werden wir das enge Netz der Niederlassungen weiter verdichten. 

Davon können Sie sich sogar persönlich überzeugen, denn im Rahmen von XWORLD machen wir auch Station 

in zahlreichen Auslandsniederlassungen. Die Premiere des XWORLD Abenteuers auf den zurückliegenden 

Messen stieß bei unseren Besuchern auf große Begeisterung. Was hinter der Idee für diese Abenteuer-Tour 

steckt, lesen Sie auf Seite 4 dieser Ausgabe. Steigen Sie ein! 

Uwe Buschmann Thomas Armerding 


03

HANSA-FLEX verbindet Menschen, Maschinen 

und Projekte. Als international ausgerichteter 

Systempartner rund um die Hydraulik ist 

HANSA-FLEX weltweit zuhause. Mit dem Abenteuer 

XWORLD rückt der Bremer Hydraulikdienstleister 

diese Tatsache auf originelle Art ins Bewusstsein 

seiner Kunden. 

Was hinter XWORLD steckt, darüber rätselten 

Kundschaft und Geschäftspartner seit Wochen. 

Nun ist es heraus: Im April lüftete HANSA-FLEX 

auf der HANNOVER MESSE Industrie und der 

BAUMA in München das Geheimnis. XWORLD ist 

eine Abenteuerreise zu den atemberaubendsten 

Orten in Europa und Asien. Die gesamt 43 

Etappen führen zu legendären Stätten, durch 

faszinierende Landschaften und zu fantastischen 

Orten, immer auf Tuchfühlung mit Natur 

und Mensch. 

Das Abenteuer startet im März 2008 in Bremen. 

Dann führt die Reise quer durch beide Kontinente. 

Rechtzeitig zu den Olympischen Spielen 

wird Peking erreicht. Nach der Durchquerung 

des südlichen Asiens geht es retour – nach insgesamt 

etwa 150.000 gefahrenen Kilometern 

endet XWORLD dann im Oktober 2009 wieder in 

Bremen. Die Teilnehmer erleben das sagenumwobene 

Tibet und das Reich des Dschingis Khan, 

reisen die chinesische Seidenstraße entlang und 

passieren die Wüste Gobi, sie folgen der Route 

des Orient Express, machen einen Abstecher an 

den Baikalsee in Sibirien und an das Nordkap. 

04 

Expedition XWORLD – der Count-down läuft 

Jetzt einsteigen! 

Wie kam die Idee zu Stande? Kurze Rückblende: 

Es war September 2005 auf dem Flughafen 

Amsterdam, als Geschäftsführer Thomas 

Armerding und Enrico Kieschnick (Marketing) 

während einer Dienstreise hier „strandeten“. 

Der Anschlussfl ug hatte Verspätung und so 

gab es genügend Zeit, um über Dies und Das zu 

sprechen. Und irgendwann schwärmte Thomas 

Armerding von seiner persönlichen (noch nicht 

realisierten) Traumreise mit einem Jeep durch 

Tibet und Nepal. Enrico Kieschnick, der diese 

Region einst im Rahmen eines einmonatigen 

Aufenthalts bereist hatte, erzählte von seinem 

damaligen Abenteuer und stellte prompt die 

Frage: „Warum nicht einmal eine solche Tour 

mit HANSA-FLEX organisieren?“ 

Das Konzept für eine private Off road-Tour trug 

Kieschnick schon längere Zeit mit sich umher. 

Kombiniert mit Ideen für neue Marketing-Projekte 

brachten einen modifi zierten Entwurf für 

HANSA-FLEX hervor, der nach wenigen Tagen 

auf dem Tisch lag und kurz darauf begeistert im 

Gesellschafterkreis diskutiert wurde. Denn: Die 

Globalisierung schreitet voran, als Ausdruck dieser 

Entwicklung entstehen kontinuierlich auch 

im Ausland neue HANSA-FLEX Niederlassungen. 

HANSA-FLEX wächst und betreut inzwischen 

mehr als 220.000 Kunden. Internationale Kontakte 

und Beziehungen entstehen im Rahmen 

der Zusammenarbeit, Menschen aus verschiedenen 

Ländern begegnen sich. Die Idee XWORLD 

war geboren; mit dem Ziel, gemeinsam andere 

Länder und Menschen kennen zu lernen, getreu 

der HANSA-FLEX Philosophie: Weltweit für seine 

Partner verfügbar zu sein. 

Dabei sein kann jeder, der neugierig genug auf 

andere Länder, Kulturen und eine große Portion 

Abenteuer ist. HANSA-FLEX Kunden, Mitarbeiter 

oder Lieferanten können aus dem Angebot 

der 43 Etappen ihr bevorzugtes Reiseziel auszuwählen. 

Für die Etappen sind etwa je 10-17 

Tage eingeplant. Der eine will vielleicht lieber in 

Asien einsteigen, die chinesische Seidenstraße 

entlang fahren, der andere lieber das Nordkap 

sehen oder die Wüste Gobi erleben. Jede Etappe 

ist speziell ausgearbeitet und erprobt und wird 

von erfahrenen Reiseführern mit den besten 

regionalen Kontakten begleitet. Im Konvoi mit 

sechs robusten, für jedes Gelände geeigneten 

Off road-Fahrzeugen werden die atemberaubendsten 

Orte dieser Erde bereist. 

Jetzt anmelden 

Die gesamte Route wurde in Zusammenarbeit 

mit einer renommierten Eventagentur sorgsam 

von A-Z durchdacht und geplant. Der Veranstalter 

hat schon viele solcher Touren begleitet. Da 

ist ebenso an eine bequeme An- und Abreise zu 

den Etappen gedacht, wie an die angenehme 

Unterbringung in Hotels und Camps an der 

Strecke. Ein attraktives Rahmenprogramm profi 

tiert vom Insiderwissen der Tour-Guides und 

ermöglicht ungewöhnliche Abenteuer abseits 

der Touristenströme. 

Unterwegs werden die Teilnehmer auch zu Gast 

bei HANSA-FLEX Niederlassungen sein sowie 

das indonesische Dorf Suake Nie besuchen, das 

aufmerksamen Lesern der HYDRAULIKPRESSE 

bereits bekannt ist: HANSA-FLEX half dort durch 

Spenden mit, das nach der Tsunami-Katastrophe 

zerstörte Dorf wieder aufzubauen. 

Die Fahrzeuge 

sind ausgeliefert 

Die eigens für die Tour modifi zierten Geländefahrzeuge, 

fünf leistungsstarke Toyota Landcruiser 

und ein Toyota Hilux (Begleitfahrzeug) 

sind zum Teil bereits ausgeliefert worden: Die 

Wahl fi el auf Toyota, weil die widerstandsfähigen 

Modelle des Herstellers überall auf der Welt 

- selbst in den rauesten Gebieten – zuverlässig 

ihre Kilometer abspulen. 

Die Autos mussten nach dem Umbau natürlich 

intensiv getestet werden. Während eines 

Meetings der HANSA-FLEX Regionalleiter und 

Geschäftsführung hatten diese Gelegenheit, 

AUSGABE JUNI 2007

die Fahrzeuge im ehemaligen Braunkohlentagebau 

Meuro und Lichterfeld unter Anleitung 

erfahrener Tourguides ausgiebig zu testen. 

Während eines Meetings der HANSA-FLEX Regionalleiter 

und der Geschäftsführung hatten 

diese Gelegenheit, die Fahrzeuge im ehemaligen 

Braunkohleabbaugebiet „Schwarzheide“ 

ausgiebig auf Herz und Nieren zu prüfen. Bei 

Tag und Nacht wurden die Autos in dem derzeit 

in Renaturierung befi ndlichen Gebiet hart rangenommen. 

Riesige Begeisterung über diese tolle Idee 

herrschte schon kurz nach der XWORLD-Präsentation 

auf den Messeständen in Hannover und 

München. XWORLD bildete an den Messetagen 

das Gesprächsthema. Spontan meldeten sich 

die Ersten noch vor Ort für dieses unvergessliche 

Erlebnis an. Deshalb sollten alle, die mitfahren 

wollen auf den Traumstraßen dieser Erde durch 

faszinierende Landschaften und atemberaubende 

Gegenden nicht lange zögern. Wer dabei 

sein will, der sollte sich jetzt anmelden. 

Ausführliche Informationen zur XWORLD-Tour 

fi nden Sie im Internet unter www.xworld.cc 


05

In Kläranlagen, in der Kanalisation, in Industriebetrieben 

oder in Sandfängen; hier triff t man auf 

Nassabfall wie Fäkalien oder mit Chemikalien oder 

Öl belastete Produktionsrückstände, die fachgerecht, 

sicher und kostengünstig entsorgt werden müssen. 

Nassabfall lässt sich nicht in Mülltonnen an die Straße 

stellen. Spezielle Technologien und Sonderfahrzeuge 

sind nötig, um ihn abzutransportieren. 

Müller Umwelttechnik hat sich auf den Bau solcher 

Fahrzeuge spezialisiert. Mehr als 4.000 Sonderfahrzeuge 

zur Nassabfallentsorgung verließen seit der 

Firmengründung im Jahr 1951 die Müller-Produktionshallen 

in Schieder-Schwalenberg bei Detmold. 

Von traditionellen Sinkkastenreinigern zur Säuberung 

von Straßenabläufen über kombinierte Saug- 

Spülfahrzeuge, die die Sammlung, den Transport 

des Nassabfalls und sogar eine Wasseraufbereitung 

ermöglichen, bis hin zu Industrie-, Ölabscheider- 

oder Fäkalschlamm-Entsorgungsfahrzeugen sowie 

Tankreinigungsfahrzeugen, beweist das Unternehmen 

Müller Umwelttechnik sein Know-how. 

Jedes von Müller Umwelttechnik hergestellte Arbeitsgerät 

ist ein Unikat für eine spezielle Aufgabe. 

Der Kunde gibt den Lkw vor; Müller setzt nach 

einem modularen Konzept auf das Fahrgestell mit 

zwei oder mehr Achsen den Spezialaufbau, der 

mit seinen Ausstattungsmerkmalen für die jeweils 

zu erledigende Aufgabe ausgestattet ist. In jedem 

Fall ergeben sich aus der Wahl des Chassis spezielle 

Änderungen. So können sich auf Grund des Platzangebotes 

zum Beispiel die Befestigungspunkte 

für die Aggregate oder deren gesamte Gruppierung 

ändern. Das zieht nicht nur im Stahlbau, sondern 

vor allem auch in der Leitungstechnik für die hydraulischen 

Anlagen neue Anforderungen nach 

06 

UMWELTTECHNIK 

Saubere Sache: Müller macht‘s 

Entsorgung mit Verantwortung 

sich. Hydraulik wird in den Spezialfahrzeugen an 

vielen Stellen eingesetzt. Als hydraulischer Antrieb, 

zum Ankippen der Behälter, für die hydraulische 

Keilverriegelung der Entleerungsdeckel oder den 

Antrieb der Saugschlauchhaspel, jener Spule, auf 

der der Schlauch aufgewickelt ist, wird hydraulische 

Kraft wirksam. 

Nie Routine 

Müller Umwelttechnik hat als Kunde der ersten 

Stunde seit mehr als 20 Jahren in der HANSA-FLEX 

Gruppe Boff zen einen versierten Partner gefunden, 

der das Unternehmen in Sachen Hydraulik unterstützt. 

Eine Geschäftsbeziehung, die im Lauf der 

Zeit eine Vertrauensbasis entstehen ließ, wie Horst 

Tewesmeier als Leiter der Konstruktion bei Müller 

Umwelttechnik bestätigt. Seit zehn Jahren beginnt 

der gute Service auch gleich um die Ecke, in der 

Niederlassung Blomberg. Hier entstand eine weitere 

HANSA-FLEX Filiale. Von dort ist HANSA-FLEX 

Mitarbeiter Vinzenz König in zehn Minuten beim 

Kunden; kann also außerordentlich schnell reagieren, 

wenn einmal rasche Hilfe erforderlich ist. 

HANSA-FLEX liefert Schlauchleitungen, Verschraubungen 

und weitere Verbindungselemente für die 

Hydraulik. Da größtenteils Sonderlösungen gebaut 

werden, gibt es keine Routine. Nur etwa 20 Prozent 

der gelieferten Schlauchleitungen sind Standard, 

der Großteil wird jedoch in Nennweiten von sechs 

bis 32 Millimetern speziell nach Aufmaß gefertigt. 

Die Nassabfall-Entsorgungsmaschinen werden mit 

Drücken von 180 bis 250 bar und punktuell bis 320 

bar gefahren. 

Die Bereitschaft des HANSA-FLEX Teams, auch 

ungewöhnliche Aufgabenstellungen zu meistern, 

begeistert Horst Tewesmeier besonders: So 

musste kürzlich für einen norwegischen Kunden 

ein Spezialfahrzeug mit einem Höchstdruck-Reinigungswerkzeug 

ausgestattet werden, bei dem 

der Wasserdruck mit 650 bar zum Einsatz gebracht 

wird. Auch diese Herausforderung wurde sicher und 

versiert gemeistert. 

Die Revision einer großen Flotte an Spezial-Lkw 

begleitete HANSA-FLEX mit einem vor Ort stationierten 

Service-Mobil, das als vollwertig ausgestattete 

Werkstatt eingesetzt wird. Unter Anleitung der 

Spezialisten von Müller Umwelttechnik wechselte 

ein HANSA-FLEX Montageteam im vorgegebenen, 

recht engen Zeitfenster die kompletten Schlauchleitungssätze 

fristgerecht aus, wobei trotz Zeitdruck 

extrem auf Sorgfalt geachtet wurde. 

Wir halten dicht 

Die Tatsache, dass HANSA-FLEX über den Tellerrand 

der Hydraulik hinwegschaut, half dem Kunden 

auch auf dem Spezialgebiet der Kanaltechnik. 

Dort ist Müller Umwelttechnik ebenfalls aktiv und 

bietet wiederum seinen Auftraggebern ein breites 

Spektrum an Geräten zur Dichtheitsprüfung von 

Kanalsystemen. Der Gesetzgeber hat die Vorgaben 

für diese Dichtheitsprüfungen in der DIN EN 1610 

streng geregelt. Kanäle müssen dicht sein, damit 

es nicht zur Exfi ltration und damit zur Schädigung 

der Umwelt kommt. Kontaminierung des Bodens 

und Verschmutzung des Grundwassers ist ebenso 

zu vermeiden wie eine Infi ltration, denn eindringendes 

Grundwasser überfordert Kanalsystem und 

Kläranlage. 

Zur Dichtheitsprüfung gibt Müller dem Kanalprofi 

unter anderem die MU-Absperrprüfblasen mit 

Durchgang an die Hand, die für Entwässerungskanäle 

bis Durchmesser DN 1000 zum Einsatz kommen. 

Diese Blase wird in den Kanal eingebracht 

und ein Gummibalg durch Aufpumpen gedehnt. 

Bei entsprechendem Druck verschließt sich der 

Kanal. Über eine Durchführung im Balg wird das 

Prüfmedium – je nach Prüfart Luft oder Wasser – in 

die abgesperrte Zone eingebracht. Dabei wird der 

Kanal mit einem Prüfdruck von etwa 0,2 bis 0,5 bar 

beaufschlagt. Eventuell vorhandene Leckagen verursachen 

einen erkennbaren Druckabfall. 


Problem gelöst 

Kniffl ig gestaltete sich die Integration des Durchgangs 

in die Gummiblase. Da das Aufblasen zur 

Verkürzung der Blase führt, muss dieser fest mit 

der Blase verbundene Durchgang fl exibel sein, 

um zu verhindern, dass die axialen Bewegungen 

das Arbeitsgerät beschädigen. Verschiedene 

Gummi- und Kunststoff schlauch-Varianten waren 

den Ansprüchen nicht gewachsen. Ein Gespräch 

mit HANSA-FLEX brachte die Idee, einen 

Hydraulikschlauch als Durchgang zu verwenden. 

Aber auch diese Lösung erreichte nicht die projek- 


tierten langen Standzeiten. Darauf hin brachte der 

HANSA-FLEX Kundenbetreuer die technische Lösung 

mit einem Metallwellschlauch aus Edelstahl 

ins Gespräch und somit wurde auch HANSA-FLEX 

Metallschläuche in Boff zen aktiv mit einbezogen 

und stellte erste Prototypen bereit. Die Lösung erwies 

sich in verschiedenen Testreihen als optimal 

und wird nun seit Jahren regelmäßig umgesetzt. 

Es läuft nun reibungslos und zur Zufriedenheit von 

Martin Vandieken, Vertriebsleiter Kanaltechnik: 

„Die besondere Flexibilität der Metallwellschläuche 

bewährt sich im Einsatz. Das eng gewellte Rohr 

wirkt wie ein Kompensator. Es nimmt die axialen 

Bewegungen problemlos auf. Unsere MU-Absperr- 

UMWELTTECHNIK 

prüfblasen erreichen damit hohe Standzeiten und 

gute Verfügbarkeit. Das ist es, was unsere Kunden 

von uns erwarten.“ 

Was Müller Umwelttechnik im Bereich der Metall- 

und PTFE-Schläuche erwartet, weiß Mario 

Trompeter von HANSA-FLEX Metallschläuche genau. 

Er betreut den Kunden somit zusätzlich als 

Fachberater für den Bereich „Metallschläuche“. Die 

Metallwellschläuche müssen aktuell immer wieder 

in ihrer Länge angepasst werden, da die Rohlinge 

der Absperrprüfblasen unterschiedlich ausfallen 

können. HANSA-FLEX Metallschläuche steht jederzeit 

abrufbereit als Partner zur Seite. 

07

„Für mich möglicherweise das schönste Projekt in 

den vergangenen 20 Jahren“, schwärmt Wolfgang 

Willmann von einer gläsernen Drehbrücke in Bremerhaven, 

an deren Bau Willmann Hydraulische 

Steuerungstechnik derzeit beteiligt ist. Ob Hochwasserschutz, 

Hubtoranlagen, Klappbrücken, Docktore 

oder Schleusen – geht es um hydraulische Anlagen 

im Stahlwasserbau, ist das 1987 in Vechta gegründete 

Unternehmen erster Ansprechpartner. 

Das Unternehmen gehört seit 2001 zur 

HANSA-FLEX Gruppe. Wenn es um hydraulische 

Systeme und Anlagen geht, haben die HANSA-FLEX 

Niederlassungen mit diesem Tochterunternehmen 

einen starken Partner im Bereich Engineering, Aggregate- 

und Anlagenbau im norddeutschen Raum. 

Auch im Stahlwasserbau verfügt das Unternehmen 

über eine in langen Jahren gewachsene Erfahrung. 

Dies ist für die HANSA-FLEX Gruppe von großer Bedeutung, 

denn gerade auf diesem Gebiet zählen in 

den Augen der Auftraggeber nur Referenzen, und 

Willmann Hydraulische Steuerungstechnik hat sich 

das nötige Ansehen erarbeitet. 

Der gelernte Flugzeugbauer Wolfgang Willmann 

hatte nach der Bundeswehrzeit und einem beruflichen 

Abstecher in die Gastronomiebranche einige 

Jahre im Außendienst eines bedeutenden Lieferanten 

für Pneumatik gearbeitet. 

08 

STAHLWASSERBAU 

Großes bewegen 

Willmann öff net Tore 

Hier baute er in verantwortlicher Position eine 

Hydraulikabteilung auf und erkannte, dass es auf 

diesem Sektor eine Marktlücke gab. Nach gründlicher 

Überlegung entschloss sich Wolfgang Willmann 

sein eigenes Unternehmen aufzubauen. So 

kündigte er auf der HANNOVER MESSE 1987 bei 

seinem bisherigen Arbeitgeber und machte sich 

selbstständig. 

Willmann Hydraulische Steuerungstechnik konzentrierte 

sich zunächst auf das Engineering und 

den Vertrieb von Hydraulikkomponenten. Aus den 

bescheidenen Anfängen im umgebauten Bürotrakt 

des eigenen Wohnhauses führte die Geschäftsentwicklung 

bald zum Bau des heutigen 

Firmensitzes in Vechta. 

Seit den Anfangstagen des Unternehmens stellt 

der Stahlwasserbau eine besondere Willmann- 

Kompetenz dar. Solche, sich teilweise über Jahre 

hinziehenden Projekte, erfordern eine besondere 

Abwicklung, laufen sie doch stets in Koordination 

mit anderen Gewerken, was eine exakte Abstimmung 

mit den Leistungsfeldern anderer beteiligter 

Baufi rmen verlangt. 

Bei Willmann sorgt seit vielen Jahren der Technische 

Leiter Stephan Kallage dafür, dass diese Zusammenarbeit 

reibungslos funktioniert. Angefangen 

von der Projektierung bis zur Komplettmontage 

vor Ort. 


Willmann Hydraulische Steuerungstechnik GmbH 

Karl-Friedrich-Benz-Str. 2 - 4 

49377 Vechta 

Der Anfang klappt 

Begonnen hat alles einst mit einer 3-kW-Anlage für 

ein kleines Siel. Ein bedeutender Auftrag war die Ausrüstung 

der Schleuse Lauenburg mit intelligenten 

Lösungen, die die Kosten für den Betreiber nicht 

nur bei der Investition minimieren, sondern auch 

im Alltag für schlanke Betriebskosten sorgen. Gut 

in Erinnerung ist Firmengründer Wolfgang Willmann 

auch noch die Klappbrücke in Papenburg, 

die 1990 eine der ersten Großanlagen des noch 

jungen Unternehmens war. „Da die Brücke in der 

malerischen Innenstadt am Sielkanal lag, war alles 

besonders schwierig und mit kniffl igen Herausforderungen 

an die Auslegung der Aggregate behaftet“, 

erinnert sich Willmann. „An der Brücke waren 

alle Steuerungselemente über Wasser angeordnet 

und die Optik durfte nicht negativ beeinfl usst werden. 

Also mussten die Bauteile so klein wie möglich 

ausgelegt werden, was bei der Kraftanordnung besondere 

Lösungen verlangte.“ 

Diese Klappbrücke, mit der Willmann sich damals 

Tag und Nacht beschäftigte, war die „Meisterprüfung“ 

für das Unternehmen. Sie gibt noch heute 

sicher den Weg für die Schiff e frei. 

Diese Erfahrungen zahlen sich inzwischen aus. 

So stehen 2007 bereits sechs weitere Aufträge im 

Stahlwasserbau in den Büchern. Zwar sind viele 

Projekte im norddeutschen Raum angesiedelt, 

doch ist das Willmann-Know-how zunehmend 

auch international gefragt. So ist das Unternehmen 

zum Beispiel mit hydraulisch gesteuerten Anlagen 

in Australien, China und den USA etabliert. 

Integration ins Netzwerk 

Von besonderer Bedeutung ist die vollständige Integration 

von Willmann Hydraulische Steuerungstechnik 

für die HANSA-FLEX Niederlassungen in 

Norddeutschland. Benötigt eine Niederlassung ingenieurtechnische 

Unterstützung oder ein Konzept 


für eine hydraulische Anlage, so ist das Know-how 

ortsnah verfügbar. 

Die Kollegen werden aktiv unterstützt, indem 

Willmann die komplette Beratung und Projektbetreuung 

für den Kunden übernimmt, so dass dieser 

nur einen Ansprechpartner hat. So lassen sich 

Kommunikationsverluste vermeiden und optimale 

Lösungen herbeiführen. Zum Leistungsspektrum 

gehört ebenfalls die schnelle Verfügbarkeit von Hydraulikkomponenten. 

Ein Vorteil, der sich insbesondere 

zeigt, wenn es um kurzfristige Aufträge geht. 

„Seit 20 Jahren handeln wir mit Hydraulikkomponenten. 

In dieser Zeit haben wir eines gelernt: Der 

Kunde bevorzugt Partner, die komplette Lösungen 

aus einer Hand bieten. Schnittstellen in der Planung, 

Beschaff ung und Montage sollen vermieden, 

die Wirtschaftlichkeit erhöht und die Kosten 

gesenkt werden“, weiß Wolfgang Willmann. Er 

sieht hierin einen wichtigen Aspekt zur Schulung 

seiner Mitarbeiter, denn „durch den Handel lernen 

sie die Besonderheiten aller Komponenten und 

deren Funktionen kennen. Wer gezwungen ist, die 

technischen Zusammenhänge abzuklären, besitzt 

später eine wichtige Grundlage, um im Anlagenbau 

Verantwortung übernehmen zu können.“ 

Wolfgang Willmann legt großen Wert auf die Ausbildung 

und Schulung seiner Mitarbeiter. Aktuell 

arbeiten 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im 

Unternehmen, darunter vier Auszubildende in den 

Berufen Industriekauff rau, Fachkraft für Lagerwirtschaft 

und Technischer Zeichner. 

„Was aus einem wird, hat jeder selbst in der Hand; 

gefragt ist Engagement, dann stehen die Türen für 

verantwortungsvolle Aufgaben off en“, lautet eine 

Prämisse des Unternehmers. Mit Ulrike Niemöller 

ist eine engagierte Mitarbeiterin der ersten Stunde 

noch heute für die Buchhaltung zuständig. Und 

auf Grund der guten Auftragslage sucht Willmann 

Hydraulische Steuerungstechnik aktuell immer 

Fachkräfte. 

STAHLWASSERBAU 

Stahlwasserbau in Vollendung 

In Bremerhaven ist Willmann Hydraulische 

Steuerungstechnik derzeit am Projekt Hafenwelten 

beteiligt. Dort entsteht eine spektakuläre 

gläserne Hafenbrücke. Die 100 Meter lange 

Rohrbrücke ist als Fußgänger-Drehbrücke konzipiert. 

Zum Ein- bzw. Ausschiff en historischer 

Segler kann die gesamte Glasröhre gedreht 

werden. 

Die mit einem Investitionsvolumen von 4 Mio. 

Euro geplante Brücke verbindet die neu geschaff 

ene Hafenpassage mit der Bremerhavener 

City und bereichert technisch wie gestalterisch 

die bereits vorhandene Vielfalt der sonstigen 

Brückentypen in der Seestadt. 

www.bean-bremerhaven.de 


09

Nachdem Peter Weidtkamp sr. als Leiter der 

HANSA-FLEX Gruppe Höxter nach mehr als 30 Jahren 

sein aktives Berufsleben beendet hat und sich seitdem 

stärker seinem Hobby, der Fotografi e, widmet, 

ist sein Sohn Peter Weidtkamp jr. am 1. Januar 2007 

in den Gesellschafterkreis der HANSA-FLEX Hydraulik 

GmbH aufgerückt. 

So setzt der Sohn nun das Werk seines Vaters fort, 

der als Gründer der HANSA-FLEX Gruppe Höxter 

diese zu einem allseits gefragten Partner gemacht 

hat. Dabei unterstützt wird er von seiner Schwester 

Sabine Weidtkamp. Peter Weidtkamp jr. entschied 

sich zunächst für eine vorwiegend technische 

Ausbildung, die er außerhalb von HANSA-FLEX 

absolvierte. Er ist gelernter Kfz-Mechaniker. Seine 

HANSA-FLEX Laufbahn begann er dann 1983 in der 

Werkstatt in Boff zen. Hier erlernte er quasi „von der 

Pike auf“ sein Handwerk als Hydraulikfachmann. 

Für den kaufmännischen Part ging er für eine Weile 

nach Korbach und wurde dort von Horst Klaholz 

ausgebildet. Anschließend führte ihn sein Weg in 

die Rhön. Dort übernahm er im Zuge der Bauarbeiten 

an der Sprinttrasse für den ICE, die von Hannover 

über Kassel und Würzburg nach Frankfurt führt, 

10 

IM GESPRÄCH MIT 

Im Gespräch: Peter Weidtkamp jr. 

„Service optimieren, schneller Lösungen bieten“ 


die Betreuung der Tunnelbaustellen. Mit dem 

ersten HANSA-FLEX Servicemobil wanderte er mit 

der Baustelle mit, um vor Ort schnell einsatzfähig 

zu sein. 

Als neuer Leiter der Gruppe Höxter hat sich Peter 

Weidtkamp jr. natürlich viel vorgenommen, um die 

gesamte Gruppe noch weiter voranzubringen. Über 

seine Pläne sprach er mit der HYDRAULIKPRESSE: 

: Im Servicemobil, mit 

dem die Gruppe Höxter zu den Vorreitern im Bereich 

Industriemontage gehört, haben Sie einst 

Ihre ersten praktischen Erfahrungen gemacht. 

Wie geht es damit weiter? 

Peter Weidtkamp jr.: Wir standen unseren Kunden 

tatsächlich schon sehr frühzeitig mit der voll ausgestatteten 

„rollenden Werkstatt“ zur Verfügung. Das 

Fahrzeug wird dem Bereich der „Industriemontage“ 

zugeordnet. Die Einsatzplanung hierfür übernimmt 

Bernd Reineke. Marco Lange ist festes Mitglied des 

Besatzungsteams. Er hat eine Zusatzqualifi kation 

für Schweißarbeiten. Als Betriebsleiter der Industriemontage 

ist Falk Simon vorgesehen, der von 

Daniel Schadenberg unterstützt wird. Diese Kernmannschaft 

aus erfahrenen Mitarbeitern ergänzen 

wir, je nach Auftragsumfang, mit Monteuren aus 

der Gruppe. 

: Nach ihrer Ausbildung 

in Höxter führte Sie ihr Weg zu den Tunnelbaustellen 

nach Niederaula, um den Außendienst 

kennen zu lernen. 

Peter Weidtkamp jr.: Ich wollte natürlich alle Bereiche 

des Geschäfts erlernen. In Niederaula traf 

ich auf Heinrich Vogelsang, der mich in die „Geheimnisse“ 

des Außendienstes einführte. Von ihm 

habe ich sehr viel gelernt, besonders was es heißt, 

kundenorientiert zu arbeiten. Ich bekam seinerzeit 

ein altes Auto und besuchte, noch etwas unsicher 

aber voller Tatendrang, die ersten Kunden, und… 

ich hatte Erfolg! Trotzdem haben meine Eltern immer 

dafür gesorgt, dass ich nicht abhebe. Von Zeit 

zu Zeit hielt mein Vater mir Listen vor, um mich 

zahlenorientiert dort auf den Boden der Tatsachen 

zurück zu bringen, wo es anfangs noch nicht so 

klappte. 

Ich musste Erfahrungen sammeln. Somit erinnere 

ich mich auch noch gut an ein Erlebnis aus den ersten 

Tagen meiner Außendiensttätigkeit: Unbedacht 

steuerte ich bei einem Kunden direkt auf die Werkstatt 

zu, ohne mich zuvor im Büro anzumelden. Was 

folgte: Die „Bürodamen“ warfen mich kurzerhand 

hinaus. Das lehrte mich natürlich, selbst in dieser 

Hinsicht sensibler zu reagieren, „Machtverhältnisse“ 

zu lokalisieren und insgesamt geschickter 

vorzugehen. Auch das will erst gelernt sein. 

: Nach den Außendienstjahren 

folgte Ihre Zeit in der Niederlassung. 

Peter Weidtkamp jr.: Im Jahr 1986 machte ich mich 

auf den Weg in die Rhön, um die Niederlassung Niederaula 

verantwortlich zu leiten. Zwei Jahre waren 

geplant; ich blieb aber bis Mitte 2003. Zunächst 

lebte ich dort in einem kleinen Zimmer direkt in 

der Niederlassung. Das gestaltete sich fast schon 

zu einer abenteuerlichen Erfahrung. Eine vielfältige 

Geräuschkulisse raubte mir des nachts oftmals den 

Schlaf. Da knallte es häufi g in der Lagerhalle. 

Dann hatte sich z.B. eine Rolle mit Schlauchleitungen 

geräuschvoll entspannt und war mitunter 

auch schon einmal aus dem Regal gefallen. Auch 

der Nachtbote tat seinen Teil dazu. Er warf mit ohrenbetäubendem 

Lärm Pakete an das Stahltor, so 

dass ich regelmäßig wegen dieser Lärmfaktoren 


mitten in der Nacht steil im Bett auff uhr. Schaute 

ich hingegen am Morgen aus dem Fenster sah ich 

die Kühe auf den Wiesen ringsum in Seelenruhe 

weiden. 

: Sie haben die Arbeit 

bei HANSA-FLEX also aus verschiedenen Perspektiven 

kennen gelernt, haben überall Erfahrungen 

gesammelt, bevor Sie Mitte 2003 dann 

zurück nach Boff zen kamen. Wie sehen Ihre 

Pläne für die Gruppe Höxter aus? 

Peter Weidtkamp jr.: Ja, ich kenne die Praxis nun 

durch und durch. Von daher habe ich unmittelbar 

erfahren, welchen Wert unsere Kunden darauf legen, 

vor Ort direkt beraten zu werden. Das gilt auch 

für das Geschäft mit Hydraulikkomponenten. Die 

Zusammenarbeit mit HKO bietet viele Vorteile. Ein 

Anruf dort klärt oftmals schnell die Möglichkeiten 

für eine technische Lösung. Wir wollen das Geschäft 

natürlich ausbauen und dadurch unsere Systemanbieterkompetenz 

weiter stärken. Die dazu nötigen 

Maßnahmen werden jetzt zielgerichtet eingeleitet, 

um unser Angebot um Hydraulikkomponenten, 

Steuerungstechnik und den Aggregate- und Anlagenbau 

in der Gruppe besser verfügbar zu machen. 

Deshalb werden zwei Mitarbeiter im HANSA-FLEX 

Schulungszentrum zur Hydraulikfachkraft ausgebildet, 

ein ganz spezieller Ausbildungszweig und 

eine Zusatzqualifi kation für technische Mitarbeiter, 

die mit einer Prüfung vor der Handwerkskammer 

abgeschlossen wird. Diese Spezialisten stehen 

dann allen Niederlassungen der Gruppe direkt zur 

Verfügung. 

: Ähnliches haben Sie 

auch mit der Zylinderreparatur vor? 

Peter Weidtkamp jr.: Mit dem Aufbau des Betriebs 

für die Zylinderreparatur in Königshofen hat 


HANSA-FLEX einen Service etabliert, der ebenfalls 

zunehmend genutzt wird. Besonders die Fähigkeit, 

alle Zylindertypen herstellerungebunden reparieren 

zu können, fi ndet im Kundenkreis großen 

Zuspruch. Ebenso bietet die schnelle Bereitstellung 

von Dichtungssätzen durch die Kollegen in Eisenberg 

einen guten Service, wenn es darum geht, 

Kunden kompetent zu helfen. 

Wir wollen in diesem Bereich auch weiterhin verstärkt 

Optimierungsarbeit leisten: In Boff zen richten 

wir in der Bahnhofstraße jetzt eine Werkstatt 

ein, in der unsere Mitarbeiter Andreas Meier und 

Ansgar Block die Aufgabe übernehmen, bei unklarer 

Schadenlage die entsprechenden Zylinder 

gleich vor Ort fachmännisch zu zerlegen und zu 

inspizieren. Auch Schweißarbeiten oder Dichtungswechsel 

können dort erledigt werden. Wenn es 

erforderlich ist, einen Zylinder zu honen oder eine 

Hubstange zu schleifen, so geht der Zylinder per 

Express zu unseren Spezialisten nach Königs-hofen. 

So können wir unseren Kunden schnell und kompetent 

eine Lösung bieten. 

: Apropos Schnelligkeit, 

wie stehen Sie zu FLEXXPRESS? 

Peter Weidtkamp jr.: Die Nachfrage nach diesem 

mobilen Service steigt bei unseren Kunden ständig: 

Deshalb werden wir in der Gruppe Höxter 2007 vier 

FLEXXPRESS Servicefahrzeuge in den Dienst stellen; 

jeweils zwei Fahrzeuge in Kassel und in Würzburg. 

Unsere Kunden erwarten heute mit dem Ersatzteil 

auch gleich den Monteur. 

Deshalb wollen wir den FLEXXPRESS Service natürlich 

weiter voran bringen. Viele Kunden der 

HANSA-FLEX Gruppe vertrauen darauf, dass sie 

ihren Service im Rahmen von OEM-Verträgen auf 

FLEXXPRESS aufbauen können. 

IM GESPRÄCH MIT 

: Zum Erfolgsrezept Ihrer 

Gruppe gehörte immer die Kundennähe … 

Peter Weidtkamp jr.: … das wird auch so bleiben. 

Noch in diesem Jahr werden wir drei weitere Niederlassungen 

etablieren. Die dafür vorgesehenen 

Mitarbeiter werden bereits mit den speziellen 

HANSA-FLEX Schulungsprogrammen auf ihre Aufgaben 

vorbereitet. Damit sie vom ersten Tag an 

gleich die gelebte Servicequalität von HANSA-FLEX 

erfüllen können, wird dieser Vorbereitung viel Aufmerksamkeit 

gewidmet und es stehen fachspezifi 

sche Trainer zur Seite. 

Diese hohe Servicequalität und die Zuverlässigkeit 

erreichen wir übrigens nur durch die engagierte Arbeit 

unseres gesamten Mitarbeiter-Teams. Deshalb 

investieren wir in gezielte Fortbildungen und streben 

an, jeden Mitarbeiter turnusmäßig zweimal im 

Jahr zu schulen. 

: Da wir gerade von engagierten 

HANSA-FLEX Mitarbeitern sprechen; 

Ihre Familie gehört dazu. 

Peter Weidtkamp jr.: Unbedingt. Meine Schwester 

Sabine Weidtkamp arbeitet im Unternehmen ebenfalls 

an führender Position mit und leitet jetzt die 

Niederlassung Boff zen. Außerdem ist sie zuständig 

für die komplette Buchhaltung der Gruppe. Meine 

Tochter Sarah absolviert derzeit in der HANSA-FLEX 

Metallschläuche GmbH eine Ausbildung zur Groß- 

und Einzelhandelskauff rau und meine Tochter Marie 

erlernt in der Werkstatt unserer Niederlassung in 

Kassel den Zukunftsberuf „Lagerlogistik“. 

Somit ist meine Familie nicht nur in facettenreichen 

Gebieten tätig, sondern durchaus sehr eng mit dem 

gesamten Unternehmen HANSA-FLEX verbunden. 

HYDRAULIKPRESSE 11

12 

STRASSEN- UND ERDBAUWALZEN 

Mit harten Bandagen 

Hamm Walzen sind der Hammer 

Wohl jeder von uns war als Kind fasziniert von den 

mächtigen, im Straßenbau eingesetzten Walzen mit 

den eisernen, zylindrischen „Rädern“ (Bandagen). 

Mit den Kolossen von einst haben heutige Straßenwalzen 

vielleicht noch die Form gemein. Alles andere 

hat sich sehr verändert. Das hat erst kürzlich die 

BAUMA in München gezeigt, auf der die Firma Hamm 

Straßen- und Erdbauwalzen ihre neuen Baureihen 

präsentierte. 

Die 1878 von Anton und Franz Hamm in Tirschenreuth 

gegründete Hamm AG ist einer der führenden 

Hersteller von Straßenwalzen und zählt seit der 

Gründung zu den Pionieren im Straßenbau. Schon 

1911 baute Hamm die erste motorgetriebene Straßenwalze 

und legte damit den Grundstein für den 

fast schon legendären Ruf seiner Walzen. Inzwischen 

sind diese so verschieden wie die Bauarbeiten, 

für die sie eingesetzt werden. 84 Modelle von 

1,45 bis 28 Tonnen Betriebsgewicht hat das Unternehmen 

im Programm. Sie unterscheiden sich 

weiterhin von der Arbeitsbreite, den Bandagenausführungen, 

Frequenzen und Amplituden sowie der 

Vibrations- und Oszillationstechnologie. 

Für den Straßenbau gelten heute Tandemwalzen 

mit Vibrations- und Oszillationstechnologie zur 

Asphaltverdichtung und optimaler Oberfl ächenqualität 

als Non-plus-Ultra. Im Erdbau werden Walzenzüge 

verwendet, die vorne mit Vibrations- oder 


Oszillationsbandagen ausgestattet sind. Eine bereifte 

Antriebsachse sorgt für die nötige Traktion im 

schweren Gelände. Die dynamische Verdichtungstechnologie 

basiert auf rotierenden Unwuchten. 

Bei der Vibration bewegt sich die Bandage als 

Kreisschwinger und verdichtet durch vertikale Auf- 

und Ab-Bewegungen den heißen Asphalt oder das 

kalte Erdmaterial. 

Hamm hat die patentierte Oszillationstechnik 

entwickelt. Bei dieser Technik werden horizontale 

Scherkräfte in das Material eingeleitet – die Bandagen 

sind im ständigem Bodenkontakt. Oszillation 

sorgt für ein größeres Temperaturfenster bei der 

Asphaltverdichtung, vermeidet Kornzertrümmerung 

und bewirkt eine schnelle und kontinuierliche 

Verdichtungszunahme. Nicht nur bei der Asphaltverdichtung, 

vor allem im Erdbau reduziert sie die 

Umgebungsschwingungen. 

Hammtronic fürs Optimum 

Hamm Walzen der modernen Serie 3000 können 

über die so genannte Hammtronic gesteuert 

werden. Diese unterstützt den Fahrer, in dem sie 

elektronisch die Verteilung des Antriebsdrehmoments 

zwqischen Bandage und Hinterrädern je 

nach Steigung, Radschlupf, Geschwindigkeit und 

Fahrtrichtung optimiert. Eine Geschwindigkeits- 

voreinstellung erlaubt ein konstantes, gleichmäßiges 

Verdichtungsergebnis. Und die Hammtronic 

verfügt über ein Vibrationsmodul zur Regelung der 

Verdichtungsfrequenz und optimaler Anpassung 

der Amplitude an das jeweils bearbeitete Material. 

Es können sogar Verdichtungsparameter berechnet, 

abgespeichert und zur späteren Auswertung 

bereitgestellt werden. 

Um Verdichtung, Planheit und Oberfl ächenqualität 

eines Belages in hoher Qualität zu erzielen, ist eine 

korrekte Maschinenführung unerlässlich. Dabei 

hilft das satellitengestützte GPS-System, indem es 

den Bearbeitungszustand erfasst und mit Farbkennungen 

auf einem Display anzeigt. Sieht der Fahrer 

Rot, ist die Verdichtungstiefe noch nicht erreicht. 

Erst wenn Braun angezeigt wird, ist alles „im grünen 

Bereich“. Der Betrieb einer modernen Walze 

verlangt vom Fahrer gute Kenntnisse ihrer Möglichkeiten, 

weshalb Hamm seine Kunden schult, 

um das Optimum aus der Maschine herausholen 

zu können. 

Anspruchsvoll 

und servicebereit 

Die Vibrationstechnologie fordert den hydraulischen 

Verbindungselementen einer Walze einiges 

ab. Hier muss einer Materialermüdung vorgebeugt 

werden, weshalb Hamm als OEM-Kunde an 

HANSA-FLEX hohe Ansprüche stellt. Die Zusammenarbeit 

begann bereits 2002 und seit Juni 2004 

begann man mit der Kommissionierung von ca. 800 

Hydraulikschlauchleitungen pro Woche für die Serie 

3000 – heute sind es ca. 4000. 

Sven Becker, Hydraulik-Ingenieur bei Hamm, lernte 

im Rahmen einer Fachtagung HANSA-FLEX kennen 

und beauftragte den Hydraulikdienstleister erste 

Verbindungselemente für einen Prototypen zu bemustern 

und auszulegen. Nach ersten Aufträgen 

und der Kommissionierung von Schlauchleitungs- 

Baugruppen wuchs das Vertrauen in die Leistungen 

von HANSA-FLEX und führte kontinuierlich zur Erweiterung 

der Geschäftsbeziehungen. 


Gestützt auf die Niederlassungen in Schwandorf 

und Bayreuth sowie die Serienfertigung in der 

Slowakei betreut und berät Mitarbeiter Matthias 

Müller den in der nördlichen Oberpfalz ansässigen 

Hersteller bereits bei Konstruktion und Entwicklung 

seiner Walzen mit aktuellem Know-how aus der 

Fluidtechnik. Kurzfristig sorgt er für die Bereitstellung 

von Mustern und für die richtige Auswahl und 

Dimensionierung der eingesetzten Schlauchware, 

Hydraulikrohre und Armaturen sowie die richtigen 

Befestigungslösungen und die dafür passenden 

Schellen und steuert die Fertigung von Schlauchleitungen 

und Sonderrohren. Wobei zu beachten 

ist, dass der hydrostatische Fahrantrieb der Walzen 

mit etwa 450 bar arbeitet. 

„Sehr zufrieden“ ist Sven Becker mit der Zusammenarbeit, 

denn Hamm wird schnell und zuverlässig 

bedient. Bei Bedarf fährt sogar ein FLEXXPRESS 

Servicefahrzeug vor, um Musterschlauchleitungen 

für Prototypen zu fertigen. Meist geht es dann auch 


darum, die besten Verlegewege einer Schlauchleitung 

– vorteilhafterweise innen liegend – zu ermitteln 

und dabei Biegeradien in Abhängigkeit zur 

Konstruktion der Struktur festzustellen. 

Zum Thema Schlauchverlegungstechnik, Aufbau 

von Schlauchleitungen, Prävention und der 

Vorbeugung von Montagefehlern kooperiert 

HANSA-FLEX eng mit der Hamm Qualitätssicherung. 

HANSA-FLEX Schulungsleiter Ulrich Hielscher 

und Matthias Müller haben bereits die Mitarbeiter 

des Technischen Büros und etwa 120 Monteure 

von Hamm im Betrieb geschult. Das kommt an, 

weshalb neue Schulungen auch hinsichtlich berufsgenossenschaftlicher 

Fragen und Produkthaftung 

geplant sind. 

Darf es mehr sein? 

Direkt auf dem Hamm-Betriebsgelände unterstützt 

HANSA-FLEX den Kunden mit einem weiteren Ser- 

STRASSEN- UND ERDBAUWALZEN 

vice: Alle von HANSA-FLEX gelieferten Hydraulikkomponenten 

und Verbindungselemente werden 

vor Ort maschinenbezogen kommissioniert und 

für die Montage bereit gestellt. Die Monteure des 

Walzenherstellers erhalten zur vereinbarten Zeit 

den kompletten Bausatz Hydraulik an den Montageplatz 

geliefert; und zwar strukturiert nach Arbeitsgängen. 

Zunächst werden alle erforderlichen 

Teile in übersichtlich gepackten Gitterboxen für die 

Vormontage bereitgestellt, wo Motoren, Knickgelenke, 

Bandagen für die Endmontage vorbereitet 

werden. Für die eigentliche Taktmontage werden 

für die Takte eins bis sechs ebenfalls die kompletten 

Hydraulikbausätze an die Arbeitsplätze geliefert. 

Alles ist mit SAP-Listen vorbereitet, so dass Fehler 

nahezu ausgeschlossen sind und es kein Zeit raubendes 

Suchen nach Bauteilen gibt. Hamm senkt 

dadurch die Kosten und steigert die Produktionsleistung. 

Jede gewonnene Minute am Montageband 

ist wertvoll, denn: die Nachfrage nach Hamm 

Walzen boomt! 

HYDRAULIKPRESSE 13

Endgültig in Europa angekommen ist die kleine 

Alpenrepublik Slowenien seit dem 1. Januar 2007. 

Mit der Einführung des Euro als Landeswährung 

stehen die Zeichen auf Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit. 

Mehr Wachstum erwartet auch die 

im Jahr 2003 gegründete HANSA-FLEX Niederlassung 

Slowenien mit Sitz in Ajdovscina, die ebenfalls 

von einer boomenden Inlandsnachfrage profi tieren 

wird. 

HANSA-FLEX Hidravlika ist die slowenische Tochter 

der HANSA-FLEX Gruppe. Zu der Niederlassung in 

Ajdovscina sind inzwischen zwei weitere Niederlassungen 

in Ljubljana und in Maribor hinzugekommen, 

womit der Dienstleister jeweils einen 

Stützpunkt im Westen, in der Mitte und im Osten 

des kleinen Landes vorweisen kann. Slowenien, 

seit 2004 Mitglied der EU, hat nur ein Viertel der 

Fläche Österreichs. 

Insgesamt sind elf Mitarbeiter bei HANSA-FLEX 

Slowenien beschäftigt. Von den drei dortigen Niederlassungen 

aus bieten sie für das ganze Land 

Dienstleistungen rund um die Hydraulik an, ein 

FLEXXPRESS Servicefahrzeug steht für den mobilen 

Einsatz ebenfalls zur Verfügung. Zu dem anfänglichen 

Handel mit Schlauchleitungen und Hydraulikkomponenten 

kam schon bald die Betreuung 

der Kunden großer Maschinenbauunternehmen 

hinzu. Inzwischen gehen rund 60 Prozent der von 

HANSA-FLEX Slowenien gelieferten Hydraulikkomponenten 

in die Erstausrüstung von OEM‘s. 

Zu den bekannten Kunden der slowenischen Tochter 

gehören Unior, Stroji und Litostroj E.I., die mit 

Hochdruckschläuchen der Typen R1 bis R7 und mit 

PTFE-beschichteten Hochtemperaturschläuchen 

vom Typ TF beliefert werden. Derartige Schläuche 

werden in den hydraulischen Anlagen der Produktionsmaschinen 

im Automobilbau, wie zum Beispiel 

Aluminiumguss-Pressen, verbaut. Der Maschinen- 

und Fahrzeugbau hat am slowenischen Export einen 

hohen Anteil; wobei die Wirtschaft aber noch 

14 

INTERNATIONAL 

HANSA-FLEX Slowenien gut positioniert 

Auf Wachstumskurs 

wesentlich vom Dienstleistungszweig geprägt 

wird, der rund zwei Drittel zum Bruttoinlandsprodukt 

beiträgt. 

Allerdings verzeichnet die Automobil- und Zulieferindustrie 

des Landes in den letzten Jahren 

einen enormen Aufschwung, nicht zuletzt durch 

die Ansiedlung eines Renault-Werkes. Gut im 

Geschäft ist HANSA-FLEX Slowenien auch bei der 

Firma Tips, einem Hersteller von Flughafen-Einsatzfahrzeugen, 

dessen Produkte natürlich auf den 

internationalen Flughäfen Sloweniens gefragt sind. 

Neben dem Flughafen in Ljubljana gibt es einen 

weiteren in Maribor. Die Mitarbeiter der dortigen 

HANSA-FLEX Niederlassung sind also schnell vor 

Ort, wenn es um die Hydraulik der Tips-Fahrzeuge 

geht. 

Da heutzutage die meisten Anlagen mit schweißnahtlosen 

Rohren ausgerüstet werden, arbeitet 

HANSA-FLEX Slowenien eng mit dem HANSA-FLEX 

Rohrbiegezentrum in Schönebeck zusammen. Von 

dort werden für Ljubljana gebogene Rohre direkt 

ausgeliefert. Die Sonderrohr- und Armaturenfertigung 

beliefert die slowenische Tochter mit speziellen 

Anschlussstücken und Verbindungen, wie sie 

überwiegend für den Kunden Komatsu benötigt 

werden, der seine Hydraulikersatzteile ebenfalls 

von HANSA-FLEX Slowenien bezieht. 

Die Kooperation mit der Zentrale in Bremen, so 

erklärt Geschäftsführer Sandi Ivanic, funktioniert 

reibungslos. Im Einkauf sorgt vor allem Jörg Röhrs 

dafür, dass die benötigten Ersatzteile nicht nur 

schnell, sondern auch pünktlich nach Slowenien geliefert 

werden. Gleiches gilt auch für die Lieferung 

benötigter Metallschläuche und Hydraulikkomponenten 

aus dem HKO-Katalog, den die Kollegen in 

Slowenien gern nutzen. Gerade die Möglichkeit, 

alle Teile sofort ab Lager zu bestellen, kommt den 

Bedürfnissen der slowenischen Tochterfi rma sehr 

entgegen, die somit auf steigende Nachfrage jederzeit 

schnell reagieren kann. 


HANSA-FLEX Niederlassung Garching 

Hydraulikkompetenz im Einzugsbereich von Fußball und Flughafen 

Abendliche Überstunden werden für die Mitarbeiter 

der HANSA-FLEX Niederlassung Garching häufi g zu 

einer „Sternstunde“. Denn von der Niederlassung aus 

fällt der Blick genau auf jene Fußballarena, die wie 

ein UFO aus der bayrischen Landschaft ragt. Ein imposantes 

Bild, wenn das Stadion dann bei Dunkelheit 

jeweils rot oder blau erstrahlt. 

Beeindruckend ist auch die Entwicklung der Niederlassung, 

die am 1. Januar 1996 in Garching mit 

zunächst drei Mitarbeitern eröff net wurde. Schon 

damals mit dabei: Hans Stemmer. Der Mann der 

ersten Stunde leitet heute die erfolgreiche Niederlassung, 

die mit inzwischen sieben Mitarbeitern 

stets für die Kunden da ist. Für Kunden, die vor 

allem aus dem Bereich Industrie und Bauwirtschaft 

kommen, denn im Raum München sind viele etablierte 

Hersteller angesiedelt und es wird viel gebaut. 

„Und wo viel gebaut wird, geht viel kaputt“, 


weiß Hans Stemmer und „da helfen wir schnell mit 

passenden Ersatzteilen.“ Das Ersatzteilgeschäft 

macht nach wie vor den Schwerpunkt der Aktivitäten 

in Garching aus. 

Ebenso die Kunden aus der Bauwirtschaft, weshalb 

HANSA-FLEX erst kürzlich wieder auf der BAUMA 

ausgestellt hat. „Die BAUMA ist neben dem Oktoberfest 

die Attraktion in München“, sagt Hans 

Stemmer. „Da gehen alle Kunden gern hin, um sich 

über aktuelle Trends in der Baumaschinentechnik 

zu informieren.“ Erstmals hatte HANSA-FLEX 1998 

an dieser bedeutenden Messe teilgenommen. 

Damals in den neuen Messehallen war der Messestand 

noch klein und mit einfachsten Bordmitteln 

gestaltet. Ganz anders in diesem Jahr. 

Bereits lange vor der Messe lud Hans Stemmer die 

Kunden auf den HANSA-FLEX Messestand ein – und 

fast alle kamen. Sie erlebten eine tolle Präsentation. 

Und als Höhepunkt die XWORLD Premiere, die 

alle beeindruckt hat. „Viele unserer Kunden denken 

jetzt schon darüber nach, an welcher Etappe 

dieser Abenteuerreise durch Europa und Asien sie 

teilnehmen werden. Bereits im Nachmessegeschäft 

hat sich gezeigt, dass die Rolle als Hydrauliksystempartner 

bei den Kunden gut ankommt und 

verstanden wird. Komponenten, Metall- und PTFE- 

Schläuche, Dichtungstechnik, „die Kunden nutzen 

DEUTSCHLAND 

immer intensiver unser Angebot, das ja weit über 

die Bereitstellung von Ersatzschlauchleitungen hinaus 

geht“. Die Niederlassung Garching sieht darin 

einen Ansatzpunkt für die Weiterentwicklung und 

die Ausweitung der Kundenstruktur, denn nicht 

nur die Baubranche fühlt sich von HANSA-FLEX 

gut betreut. Auch die in der Nähe am Flughafen 

angesiedelten Luftwerften sowie Wartungs- und 

Instandhal-tungsbetriebe gehören natürlich zum 

zufriedenen Kundenkreis. Die Mitarbeiter der Niederlassung 

Garching werden zielgerichtet geschult, 

um an der Theke noch kompetenter das gesamte 

Leistungsspektrum von HANSA-FLEX – von der 

Hydraulikzylinder-Reparatur bis zu Sonder- und 

gebogenen Rohren – vertreten zu können. 

Immer häufi ger suchen die Kunden auch Hilfe 

im Bereich Montage und Notfällen. Allein vier 

FLEXXPRESS Fahrzeuge sind daher im Raum München 

unterwegs – als Basis nutzen sie die Niederlassung 

Garching, um ihr Ersatzteilsortiment immer 

aktuell zu halten. Die Einsätze der FLEXXPRESS 

Fahrzeuge reichen bis auf der Zugspitze – zum 

höchstgelegenen HANSA-FLEX Kunden. Vier bis 

fünf Mal pro Woche sind die Fahrzeuge auch nachts 

im Einsatz, um bei Notfällen zu helfen. Und wenn 

sie bei Dunkelheit von der Niederlassung ausrücken, 

kann es sein, dass ein rot leuchtendes UFO 

den Weg weist. 

15

16 

DIESELLOKOMOTIVEN 

Nicht zum alten Eisen 

Fitness-Packung für Lokomotiven 

Zu den berühmtesten Lokomotiven der ehemaligen 

Deutschen Reichsbahn gehört die Baureihe V 100. 

Diese vierachsige Diesellokomotive mit Mittelführerstand 

und hydraulischer Kraftübertragung löste in 

der DDR die Dampfl oks ab und kam meist im Güterzug- 

und schweren Rangierdienst zum Einsatz. Dass 

diese fast schon legendäre Lokomotive inzwischen 

ihren zweiten Frühling erlebt, ist der Initiative der 

Alstom Lokomotiven Service GmbH zu verdanken. 

Nach der Wende und dem Zusammenschluss der 

deutschen Bahnen wurde die Baureihe V 100 aus 

verschiedenen Gründen ausgemustert. Einige 

Fahrzeuge dieses Typs fanden bei privaten Bahngesellschaften 

eine neue Heimat. Die Alstom 

Lokomotiven Service GmbH in Stendal kaufte 

ebenfalls zahlreiche Lokomotiven, rekonstruiert sie 

und bringt sie auf den neusten Stand der Technik. 

Das Werk in Stendal – einst ein reines Instandhaltungswerk 

– gehört inzwischen nach einer bewegten 

Geschichte in der deutschen Bahnfahrt 

zum international agierenden Alstom-Konzern. 

Im Rahmen des von Alstom aufgelegten Programms 

zur Runderneuerung werden die Lokomotiven nach 

Kundenwunsch aufgearbeitet und in verschiedenen 


Varianten mit dem Originalmotor oder alternativen 

Antrieben angeboten. Dabei werden die Lokomotiven 

zunächst völlig zerlegt – bis auf das noch sehr 

wertvolle Fahrgestell. Auf diesem wird dann die 

neue Lösung aufgebaut: Neuer Motor, neue Bremsanlagen 

und alles, was für einen sicheren Betrieb 

erforderlich ist. Die runderneuerten Lokomotiven 

sind am Markt begehrt, da sie deutlich günstiger 

sind als neue, was bei zahlreichen Kunden den Ausschlag 

gibt. Alstom modernisiert die gebrauchten 

Lokomotiven aber nicht nur, sondern rüstet sie nach 

Kundenwünschen auch mit zusätzlichen Features 

aus: Klimaanlage, Rangier- und Spezialkupplungen 

sind ebenso optional wie eine Fernsteuerung. Damit 

lassen sich die Loks beispielsweise im mannlosen 

Rangierbetrieb einsetzen. Per Knopfdruck 

von außen gesteuert, führt die Lok selbstständig 

Rangiermanöver durch, der Lokführer kann sich 

nebenbei um Kuppelmanöver kümmern. 

Paketlösung 

Mit Power unterstützt HANSA-FLEX das zweite 

Standbein der Lokomotivspezialisten: den Austausch 

der PowerPacks an Triebwagen. Solche 

Dieselmotor-Antriebspakete sind in der Regel nach 

20.000 Betriebsstunden, was ungefähr einer Million 

gefahrener Kilometer entspricht, reif für eine 

Generalrevision. Das heißt, nach vier bis acht Jahren 

Fahrbetrieb muss jeder der 400 in Deutschland 

mit Alstom-PowerPacks rollenden Regionalzüge in 

die Werkstatt nach Stendal. Dort werden dann die 

Packs komplett ausgebaut und neue eingesetzt; 

anschließend wird das alte Aggregat vollständig 

zerlegt und überarbeitet. Diese aufbereiteten 

PowerPacks sind dann wieder für 20.000 weitere 

Betriebsstunden einsatzbereit. 

Im Zuge der Revision werden auch alle Bauteile 

erneuert, an denen sich Gummi befi ndet. Also 

die Hydraulikschlauchleitungen ebenso wie die 

kompletten Dichtungssätze. Außerdem wird eine 

PTFE-Wellschlauchleitung im Bereich des Druckluftkompressors 

ersetzt, über die die Brems-Druckluft 

gekühlt wird. 

Des Weiteren werden Dichtungen im Wasserkreislauf 

für die Kugelhähne ausgewechselt. Um die 

Standzeiten der Züge möglichst kurz zu halten, ist 

das gesamte PowerPack auf einem Rahmen montiert, 

so dass sich Demontage und Montage an den 

Triebwagen in kürzester Zeit ausführen lassen. 


Wenn es sein muss, 

auch jetzt 

Beim Austausch der PowerPacks steht Tobias Gold 

von der HANSA-FLEX Niederlassung Salzwedel 

immer in engem Kontakt mit den Alstom-Projektleitern, 

die mit der Zusammenarbeit sehr zufrieden 

sind. Gemeinsam bespricht man vor Ort alle 

anstehenden Aufgaben; außerdem stellt Tobias 

Gold sicher, dass die Regalplätze im Lager des Instandhaltungsbetriebs 

stets mit den benötigten 

Verschraubungen aufgefüllt sind. Als anerkannter 

Berater ist er auch behilfl ich, wenn es bei Alstom 

um das Engineering geht. Wie beispielsweise 

bei der richtigen Materialauswahl für die Verbindungstechnik 

zur Umrüstung der V 100-Baureihe. 

Mit HANSA-FLEX Know-how werden dabei Fragen 


der Temperaturentwicklung, der eingesetzten Fluide 

und zum meist geringen Platzangebot für die 

Verlegung der Leitungstechnik geklärt. Tobias Gold 

begleitet die Prozesse von der ersten Bemusterung 

bis hin zur Überführung in die spätere Serienfertigung. 

Im Werk Stendal der Lokomotiven Service GmbH 

treff en auch jene Lokomotiven und Triebwagen ein, 

die außerplanmäßig repariert werden müssen. Sei 

es, weil ein Zug bei einem Unwetter auf einen umgestürzten 

Baum auff ährt oder ein Reh vor den Zug 

läuft oder er durch Vandalismus beschädigt wird. In 

diesen Fällen kommt es darauf an, die Triebwagen 

möglichst rasch wieder für den planmäßigen Einsatz 

fi t zu machen. Da kann nicht lange im Voraus 

geplant werden, da heißt es jetzt Schlauchleitungen 

zu fertigen und an die Werkstatt zu liefern. 

DIESELLOKOMOTIVEN 

Geballte Power 

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18 

RUBRIK IMPRESSIONEN 

Überschrift 

München, 23. - 29. April 2007 




Hannover, 16. - 20. April 2007 

IMPRESSIONEN 

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20 

SCHULUNGSZENTRUM 

Kompensatoren und Kompetenz 

Auch jenseits des Standards 

Viele Maschinen, Rohrleitungen und Aggregate in 

modernen Industrieanlagen sind ohne Kompensatoren 

undenkbar. Kompensatoren nehmen die entstehenden 

Relativbewegungen, die betriebsbedingt 

durch Kälte, Wärme, Druck, Schwingungen und andere 

Einfl üsse entstehen, auf und kompensieren sie. 

Damit haben die universell einsetzbaren Kompensatoren 

eine zentrale Ausgleichsfunktion. 

Aber die Wahl der geeigneten Kompensatoren ist 

nicht ganz einfach. Um später den maximalen Nutzen 

aus den eingebauten Kompensatoren ziehen 

zu können, ist umfassendes Basiswissen nötig, das 

HANSA-FLEX Mitarbeiter, aber auch das Personal 


auf Kundenseite bei Schulungen für den richtigen 

Umgang mit Kompensatoren erhalten. 

Als Spezialbetrieb unterstützt HANSA-FLEX Metallschläuche 

in Boff zen die Kunden der Gruppe 

neben der Hydraulik auch mit Speziallösungen in 

der Leitungstechnik, wozu ein großes Angebot an 

Kompensatoren gehört. 

In erster Linie werden HANSA-FLEX Kompensatoren 

beim Bau von Rohrleitungen für Kalt- und Heißwasser, 

ebenso für Kühl- und Seewasser, Dampf, 

aber auch Druckluft, Benzin, Mineral- und Bioöl, 

Gase, Laugen und chemische Produkte jeglicher 

Art eingebaut. Bei weitem also nicht nur in hydraulischen 

Anlagen, sondern zum Beispiel auch in 

Heizungs- und Klimaanlagen, im Rohrleitungs- und 

Schiff bau, in der Prozessindustrie, in Stahlwerken 

und auf dem Energiesektor. 

Weiterhin spielen Kompensatoren auch dort eine 

Rolle, wo die Aufnahme von Vibration gefragt ist, 

wie zum Beispiel im Motorenbau. Dort dämpfen sie 

bei Dieselmotoren oder Turbinen die auftretenden 

Schwingungen, indem sie die Übertragung auf 

die weiterführende Rohrleitung verhindern. Geht 

es darum, Schwingungen aufzunehmen und Geräusche 

zu absorbieren, dann sind Elastomerkompensatoren 

die erste Wahl, wenn Temperatur und 

Medium es zulassen. 

Doch ebenso vielfältig wie die Einsatzfelder der 

Kompensatoren sind auch deren Ausführungen: So 

bietet HANSA-FLEX seinen Kunden Weichstoff kompensatoren 

an, die in Bandbreite und Qualität allen 

Anforderungen gerecht werden und bevorzugt 

in Kraftwerken und Zementwerken zum Einsatz 

gelangen. Edelstahlkompensatoren eignen sich 

besonders zur axialen Dehnungsaufnahme und der 

Aufnahme von Vibrationen an Abgasanlagen, werden 

hier deshalb bevorzugt eingesetzt. 

Leistungsfähigkeit 

ausschöpfen 

Diese Vielfalt zeigt bereits, dass ohne genaues Wissen 

um die Einsatzmöglichkeiten und Spezifi kationen 

eine Wahl geeigneter Kompensatoren kaum 

möglich ist. Klar, dass Alexander Eilert und das 

Team HANSA-FLEX Metallschläuche in Boff zen die 

Kunden diesbezüglich kompetent beraten. Allerdings 

trägt eine zusätzliche gezielte Schulung des 

Personals auf Kundenseite erst dazu bei, dass die 

Bauteile durch den fachgerechten Umgang in allen 

Lebenszyklen in ihrer Leistungsfähigkeit maximal 

ausgeschöpft werden können. Im modernen Schulungszentrum 

in Boff zen bietet HANSA-FLEX seinen 

Kunden getreu dem Motto „Wir kennen unsere Ver- 


antwortung“ eineinhalbtägige Kundenseminare 

an, um die zuverlässige Verfügbarkeit der Kompensatoren 

zu sichern. Hier wird jene Kompetenz 

vermittelt, die auf dem Gebiet der Kompensatoren 

nötig ist. Das Schulungsprogramm – von Alxander 

Eilert auf der Basis zahlreicher Berufsjahre entwickelt 

– richtet sich gezielt an Praktiker, also an jene, 

die mit Auslegung, Konstruktion und Montage von 

Rohrleitungen beschäftigt sind. Bei den Teilnehmern 

stoßen die Seminare auf volle Zustimmung, 

denn sie sind didaktisch lebendig aufgebaut. 

Gut verständliche Filme informieren über die 

Entstehung von Kompensatoren; auf Charts wird 

dargestellt, welche Einbaufehler auftreten und 

wie sie vermieden werden können. Anhand von 

Schnittmodellen und vielen Bildern und Filmen 

wird den Seminarteilnehmern veranschaulicht, 

welche Bewegungsarten in Rohrleitungen auftreten 

können und wie Schäden präventiv vorgebeugt 

werden kann. Und: In jedes Schulungsprogramm 

lässt sich auf Wunsch eine Betriebsbesichtigung bei 

HANSA-FLEX Metallschläuche integrieren. 

Gewusst wie 

Doch die Schulungen wenden sich nicht nur an Kunden, 

sondern ebenso an den HANSA-FLEX Außendienst, 

den Technischen Innendienst, an Praktiker 

in Werkstätten und Montageteams. Als führendes 

Unternehmen der Fluidtechnik bietet HANSA-FLEX 

ein komplexes Programm an Kompensatoren für 

alle Anwendungen: Rund-, Rechteck- und Sonderkompensatoren 

in sämtlichen Bauformen vom 

Faltenbalg mit Schellenbefestigung bis zum Edelstahlkompensator 

mit Flanschbefestigung. Dabei 

steht die axiale, laterale oder angulare Aufnahme 

von Kräften und Wegen im Vordergrund. Die 

Temperaturskala reicht von -200 °C bis +600 °C, 

in Einzelfällen sogar bis 1.250 °C. Dabei kommen 

Werkstoff e wie Hypalon, Silikon, PTFE, EPDM, NBR, 

Edelstahl oder Incoloy zum Einsatz, um für unterschiedlichste 

Einsatzfelder gerüstet zu sein. Hier ist 

Fachwissen entscheidend. 


So lernen die Teilnehmer der HANSA-FLEX Schulungen 

zunächst, sicher zu beurteilen, welches 

Material für die Durchleitung der Medien geeignet 

ist. Es kommt beispielsweise darauf an, welche 

Drücke auftreten und welche Innendurchmesser 

für einen ungehinderten Medienfl uss einzuhalten 

sind. Neben dem Wissen um Bewegungsarten ist 

die Befestigungstechnik entscheidend. Hierbei ist 

zu beachten, wie die Situation für die Rohrführung 

ausgelegt ist, ebenso wie die Anordnung von Festlager 

und Loslager ausgeführt ist. 

Die Teilnehmer eignen sich das Wissen an, wie diese 

Anordnung berechnet und wann der Einsatz von 

Gleit- und Festlagern erforderlich wird, und wie ein 

Gleit- oder Festlager auszusehen hat. Ein intensiv 

an Hand von Grafi ken erörtertes Problem, da hier 

oftmals Fehler vorkommen, die zu Störungen in 

den Anlagen führen und letztlich sogar Mensch und 

Umwelt gefährden können. 

So geht das nicht 

Auch auf absolute „No goes“ geht das Schulungsprogramm 

ein und warnt vor unzulässigem Einbau 

von Kompensatoren. So ist zum Beispiel Torsion 

immer ein Grund für den vorzeitigen Ausfall eines 

Bauteils, ebenso wie die Überbrückung von großen 

axialen und lateralen Bewegungsaufnahmen. Auch 

falsche Abmaße und damit verbundene „Tricksereien“ 

beim Einbau darf es auf keinen Fall geben. 

Die Seminare bringen den Teilnehmern sämtliche 

beim Gegenfl anschen zu berücksichtigenden Aspekte 

nahe, ebenso wie Grundlagenwissen um 

die Vorgaben der Druckgeräterichtlinien und der 

DIN-Normen. Am Ende einer Schulung hat jeder 

Teilnehmer – und die entsendenden Betriebe 

– die Gewissheit, mehr Sicherheit im Umgang mit 

Kompensatoren, diesen wichtigen Komponenten 

im Rohrleitungsbau, zu besitzen. Denn Kompetenz 

und Erfahrung ist bei Planung, Konstruktion und 

Einbau von Kompensatoren unerlässlich. 

Rostet Edelstahl? 

Ja! Wenn ... 

SCHULUNGSZENTRUM 

... Kontakt zu Schwarzmaterial besteht. 

Zum Beispiel durch Kontaktkorrosion. Diese 

kann entstehen, wenn die Materialien sorglos 

in einem Regal gelagert werden. Oder wenn 

Unterlegscheiben und Schrauben aus gewöhnlichem 

Stahl verwendet werden. 

... nicht formierte Schweißnähte vorliegen. Diese 

bieten Sauerstoff Angriff sfl ächen und führen 

somit zum vorzeitigen Ausfall der Komponente. 

... Feuchtigkeit ins Spiel kommt. Zum Beispiel 

Chloride und salzhaltige Wasser. 

HYDRAULIKPRESSE 21

22 

Quiz 

QUIZ | SCHULUNGEN | MESSEN 

Mit wie vielen Fahrzeugen wird die 

XWORLD Tour in Richtung Asien starten? 

A: 2 Fahrzeuge 

B: 4 Fahrzeuge 

C: 6 Fahrzeuge 

Aufl ösung Ausgabe 04/07: 

B: Frühjahr 2008 

Gewinner Ausgabe 04/07: A. Schneider, Erfurt 

Schulungstermine Juni – September 

Messe Ankündigungen 


Ein iPod U2 Sonderedition oder 

eine von zwei iTunes-Musikkarten 

im Wert von 25 € zu gewinnen! 

Beantworten Sie einfach unsere Gewinnspielfrage und schon kann 

Ihnen ein iPod U2 oder eine von zwei iTunes-Musikkarten gehören. 

Zusendung bitte per E-Mail an ma@hansa-fl ex.com oder per Post. Bitte vergessen Sie 

nicht Ihren Namen und Ihre Adresse. Einsendeschluss ist der 29. Juni 2007. Pro Teilnehmer 

wird nur eine Einsendung berücksichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, 

ebenso jegliche Haftung, soweit rechtlich zulässig. Eine Barauszahlung des Gewinns 

ist nicht möglich. 

iPod U2 Sonderedition mit eingravierten 

Autogrammen auf der Rückseite und exclusiven 

Videos, 30 GB (7.500 Songs, Fotos, 

Videos); inkl Kopfhörer, USB 2.0 Kabel, Dock 

Adapter, Tasche, Coupon zum Laden des 

Exklusiv-Videos, Software iTunes für Mac 

& Windows; Voraussetzungen PC: USB 2.0, 

Windows 2000 Service Pack 4, Windows XP 

Home, Professional Service Pack 2 oder höher; 

Voraussetzungen Mac: USB 2.0, MAC OS 

X v10.3.4 oder höher; (Abbildung ähnlich) 

11.06. bis 15.06. Grundlagen der Fluidtechnik Teil 1 Weixdorf 


21.06.2007 Grundlagen der Leitungstechnik Bremen 

06.09. bis 07.09. Grundlagen Edelstahl- und Elastomerkompensatoren Boff zen 


18.09. bis 21.09. Umfassendes Grundlagenseminar über die Schlauch- u. Rohrverbindungstechnik in Theorie und Praxis Boff zen 

24.09.2007 Grundlagen der Dichtungstechnik Eisenberg 


Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Frau Silvana Schubert (Schulungszentrum Weixdorf) unter der Telefonnummer: 03 51 - 41 39 719. 

21.06. bis 23.06. 

Tiefbau Live Schwalmtal 18.09. bis 22.09 Husum Wind Husum 

24.09. bis 29.09. International Technical Fair Plovdiv, Bulgarien 25.09. bis 28.09. Surgut: Oil and gas 2007 Surgut, Russland 

23.10. bis 26.10. Interdrive 2007 Moskau, Russland 


In der nächsten Ausgabe erwarten Sie folgende Themen... 

08/07 


Flüssiges Gold | ca. 25,00 EUR * 

von Klaus Lange 

93 Seiten | Verlag: Hüthig | ISBN: 3778530259 

Hydraulik | 59,95 EUR *** 

von Dieter Will, Norbert Gebhardt, Hubert Ströhl 

2. Aufl age | 373 Seiten | Verlag: Springer | ISBN: 3540343229 

* Bücher sind in allen Buchhandlungen erhältlich 

** Das Schulungsbuch ist über Ihre nächste HANSA-FLEX Niederlassung erhältlich 

Neueröff nungen 

im Juni 2007 

HANSA-FLEX Hydraulik GmbH Karl-Funke-Straße 36 44149 Dortmund Deutschland 

Jubiläum 

LITERATUR | ZAHLEN & FAKTEN | VORSCHAU 

XWORLD Tour Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren 

Im Gespräch... Thomas Hellmann, Regionalleiter Hannover 

Symrise Bausteine für schöne Düfte und Aromen 

HANSA-FLEX Niederlassungen Moskau und Duisburg 

Solaris-Omnibusse Umweltfreundlich durch die Stadt 

Wir stellen vor... Die 300. HANSA-FLEX Niederlassung 

Literatur-Tipps 

Schulungsbuch „Fluidtechnik“ | 25,00 EUR ** 

von Wolf-Rüdiger Schmidt, Helmut Wetteborn, Ulrich Hielscher 

2. Aufl age | 292 Seiten | Eigenverlag: HANSA-FLEX 

DIN-Taschenbuch 174 | ca. 90,50 EUR * 

Schlauchleitungen für die Fluidtechnik 

4. Aufl age | 472 Seiten | Verlag: Beuth | ISBN: 3410145451 

*** Buch ist über das HANSA-FLEX Schulungszentrum erhältlich 

Zahlen & Fakten 

Gesamt 

297 

142 

Deutschland 

167 

85 

Vorschau 


Redaktionsschluss: 2. Juli 2007 

23

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