Untersuchungen zum Bogen
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Abbildung 6Vergleich der Biegemomente M z senkrecht zur <strong>Bogen</strong>ebene zwischen optimiertemTragwerk (oben) und Vergleichbauwerk (unten)Abbildung 7Vergleich der Biegemomente M y in der <strong>Bogen</strong>ebene zwischen optimiertemTragwerk (oben) und Vergleichbauwerk (unten)Auch das um etwa 11% kleinere Biegemoment M z (bemessungsmaßgebender Maximalwertverringert sich um ca. 800 kNm) ist <strong>zum</strong> Teil auf den steileren <strong>Bogen</strong>anstieg zurückzuführen(Verkürzung der Portalstiellänge). Der Hauptgrund für diese Reduzierung liegt jedoch in derAusführung des Windverbandes. Da die Windkräfte beim Rautenverband fast ausschließlichüber Normalkräfte abgetragen werden, kann das Biegemoment im Vergleich <strong>zum</strong><strong>Bogen</strong>tragwerk mit Vierendeel-System, bei dem die Rahmentragwirkung eine Erhöhung derQuerbiegemomente verursacht, verringert werden.