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Passion 911 - Thorsten Noack

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Besser kann man seineNachfolge nicht regeln.und sicheres Fahrzeug. Ohneeinen Millimeter seiner Sportlich-Seine Leistung aber von 221 kW(300 PS) auf 235 kW (320 PS)Nach wie vor wird der Motor des<strong>911</strong> mit größter Sorgfalt in Hand-gar nicht spüren würde, wird ernicht in einen <strong>911</strong> eingebaut. DennDie neue <strong>911</strong> Baureihe.keit einzubüßen.nach oben korrigiert. Er hat jetzt3.596 cm 3 Hubraum. Ist nocharbeit zusammengefügt. Undanschließend einer Leistungsprü-dann wäre das ja auch kein <strong>911</strong>.Die Modelle der neuen <strong>911</strong> Baurei-drehmomentstärker. Im Hinblickfung unterzogen. In einem Be-Den <strong>911</strong> in jedem Schritt alshe schlagen das nächste Kapitelauf Abgas, Verbrauch undlastungstest muß er seine Stand-etwas Ganzes betrachten – dasEs gibt nicht viele Dinge, die mehrDer <strong>911</strong> begeistert uns seit überdieser Geschichte auf. Das Grund-Geräuschentwicklung erfüllt erfestigkeit unter Beweis stellen.ist die Grundvoraussetzung fürgeben, als wir verlangen. Und35 Jahren. In kontinuierlicher Ent-konzept des Motors wurde beibe-alle Anforderungen. Seine Lauf-Schon bei minimalen Unregelmä-sein ausgewogenes harmonischesfür die wir uns mehr begeisternwicklungsarbeit wurde aus einemhalten. 6-Zylinder-Boxer im Heck.ruhe, die Belastbarkeit und dießigkeiten, die man auf der StraßeDesign. Und die Philosophie derkönnen, als anzunehmen wäre.reinrassigen Sportwagen ein vollLeistungsreserven sind hervor-Porsche Ingenieure.alltagstaugliches, komfortablesragend. Wie immer.· 12 ·· 13 ·

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