„Der neue Actros. Fernverkehr. 18 – 26 Tonnen“ (PDF, 9,7 MB)

Durch die Optimierung vieler einzelner Motorbauteile wiezum Beispiel der serienmäßigen, elektronisch geregeltenWasserpumpe wird für die Motorkühlung weniger Energieals beim Vorgänger benötigt – und das spart Kraftstoff.Die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung sorgt in praktisch jeder Fahrsituation für einebesonders effiziente, schadstoffarme Verbrennung des Kraftstoffs. Das trägt zu einem niedrigenVerbrauch, reduzierten CO 2 -Emissionen und damit zu niedrigen Kosten bei.Motoren- und Abgastechnologie –Vorteile im Überblick.Funktionsweise der Abgastechnologie12 3 4–– Neu entwickelte 6-Zylinder-Reihenmotoren mitCommon-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse–– Bis zu 7 % weniger Verbrauch im Vergleichzum Vorgänger–– Erfüllung von Euro VI mit bis zu 5 % wenigerVerbrauch im Vergleich zum Vorgängermit Euro V1)––Auf Wunsch EEV Abgasstandard–– Vier Hubraumklassen mit insgesamt16 Motor-Leistungsstufen 1) von 175 kW (238 PS)bis 460 kW (625 PS)®––Verbrauchsreduzierte AdBlue Einspritzung–– Verbrauchsoptimierte WasserpumpeEuro V- und Euro VI-Abgastechnologie. Die neuen Reihenmotoren überzeugen durch niedrigen Verbrauch und besonders niedrige Schadstoffemissionen.1. Durch die gekühlte Abgasrückführung entstehen bereits bei der Kraftstoffverbrennung weniger Stickoxide und Partikel. 2. Der geschlossene Dieselpartikelfilterverhindert bei Euro VI nahezu vollständig den Austritt von Partikeln. 3. Das AdBlue ® wird jetzt durch die optimierte Dosiereinheit ohne Luftin den Abgasstrom eingedüst. 4. Mit dem SCR-Katalysator werden die Stickoxide vollständig in Wasser und Stickstoff umgewandelt.Wirtschaftlichkeit | Motoren- und Abgastechnologie29