„Der neue Actros. Fernverkehr. 18 – 26 Tonnen“ (PDF, 9,7 MB)
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heißt das: mehr Querstabilität, geringere Wankbewegungen,weniger Lenkkorrekturbedarf und ein besseresEigenlenkverhalten für ein souveränes, sicheres Fahrgefühl.Kurz: Wir haben das Fahrverhalten nicht nurverbessert, sondern neu definiert.Die weit außen angebrachten Luftfederbälge der <strong>neue</strong>n, serienmäßigen4-Balg-Luftfederung sorgen in Verbindung mit der innovativen Hinterachsführung1) für ein wesentlich verbessertes Wankverhalten bei Fahrbahnunebenheitenund für eine spürbar geringere Seitenneigung in Kurven.Fahrverhalten <strong>–</strong> Vorteile im Überblick.1)<strong>–</strong><strong>–</strong>Neue, innovative Hinterachsführungfür mehr Querstabilität und geringeresEigenlenkverhalten<strong>–</strong><strong>–</strong> Ideal aufeinander abgestimmte Federungselementebei Sitzen, Fahrerhaus-Lagerungenund Chassis-Federung<strong>–</strong><strong>–</strong> Optimierte, direkte Lenkung für verbesserteLenkpräzision<strong>–</strong><strong>–</strong> Optimiertes Lenkgetriebe für eine bessereLenkkinematik im Vergleich zum Vorgänger<strong>–</strong><strong>–</strong> Breiter, steifer Rahmen mit breiterer Spurfür verbesserte Straßenlage<strong>–</strong><strong>–</strong> Mehr Aufbaufreundlichkeit und niedrigereAufbaukosten dank optimiertem, lückenlosemRadstandsangebot sowie wählbaren Rahmenüberhängenund SchlussquerträgernDer <strong>neue</strong> Rahmen ist kompromisslos für den Einsatz im <strong>Fernverkehr</strong> ausgelegt. Die breitere Spur und die steifere Auslegung sorgen für eine verbesserteStraßenlage und ein besseres Fahrverhalten. Weitere Vorteile: Das durchgehende 50 mm-Lochraster, der optimierte Radstand sowie ein vergrößertes Angebotvon Radständen, Rahmenüberhängen und Schlussquerträgern.1)Nur bei 4 x 2-Fahrzeugen, nicht bei <strong>Actros</strong> Loader.Fahrdynamik | Rahmen, Fahrwerk, Federung 39
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