russland - Wheelies

Fahrbericht Ducati HyperstradaDUCATIHYPERSTRADAlobikern und besonders im Zweipersonenbetriebsetzt der Hauptständersehr heftig auf und könnte in entsprechenderSchräglage die ganzeFuhre schon gewaltig aus der angepeiltenSpur hebeln. Eine per Handradhinten verstellbare Federbasisschafft hier nur bedingt Besserung.Hier ist meiner Meinung nach Änderungangesagt, zumal der Seitenständerkräftig genug ist um für optimaleStandfestigkeit zu sorgen. 3Höhenvarianten sorgen auch beikürzeren Beinen für Standsicherheit.Tourensitzbank 85 cm/83 cm und 81cm Sitzhöhe bei verschieden Sitzbankverstellmöglichkeiten,bzw. beiLow Tieferlegung. Die gut funktionierende,hohe Windschutzscheibelenkt sehr wirkungsvoll den Fahrtwindum den Oberkörper und überden Helm. Die Windgeräusche sindabsolut erträglich, auch wenn derKopf bei großen Fahrern über 190cm komplett über dem Windschildist. Die extra für den Tourenbetriebgrößer dimensionierte Lichtmaschinemüsste auch bei Nacht fürden nötigen Weit- und Durchblicksorgen. Ca. 12 500 Euro für die Hyperstradasind zwar kein Schnäppchenpreis,aber etwas Besondereswar schon immer etwas teurer.Fazit:Eine mit Tourengenen verseheneHypermotard, die auch in diesemgenmanipulierten Zustand sehrviel Spaß bereitet, jedoch nur bedingtfür den 2 Personen Langtourenbetriebgeeignet ist. Dagegen für Kurztourenjederzeit! Ein Motorrad, beidem es schwerfällt einfach nur abzusteigenum es abzustellen. Bei der bequemenSitzbank kommt zumindestvom Po keine Aufforderung dazu!TECHNISCHE DATENMotor:Hubraum:Leistung:Drehmoment:2 Zyl. Viertakt, 4 Ventile/Zyl , flüssigkeitsgekühlt821 ccm³81 kw/110 PS/9250 Umdrehungen91 Nm/7750 UmdrehungenReifengröße: vorne 120/70 ZR 17 hinten 180/55/ ZR 17Sitzhöhe:Tankinhalt:Leergewicht:Wartungsintervalle:Preis:85/83/81 cm16 Liter WHEELIES gemessene 4,5 Liter/100 km204 kg15 000km/ Desmo Service 30 000 km12 590,- Euro zzgl. NK8 WHEELIES/08/09/2013