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STANDOX Anwendungstechnische InformationWerkstoffe und Untergründe im FahrzeugbauA. Metallische WerkstoffeStahl:Edelstahl:Aluminium:Verzinkungen:Stahlbleche, Stahlprofile, Stahlguss unterschiedlicher Güteklasse sind unproblematischeBeschichtungs träger, wenn Walzhaut und Rost sorgfältig entfernt werden.Die Herstellverfahren und die zur Veredelung des Stahls eingesetzten Legierungsbestand teilemachen Edelstähle zu schwierigen Beschichtungsträgern.Die empfohlenen Vorbehandlungsmethoden und Lackiersysteme sind unbedingt einzuhaltenbzw. anzuwenden.Zum Einsatz kommen weiche bis mittelharte Sorten für Kofferaufbauten und Fahrzeugaufbautenin Aluprofilbauweise sowie harte Sorten für Tank-/Silofahrzeuge und Chassis.Je nach Legierung und Herstellverfahren sind Aluminiumwerkstoffe schwierige Beschichtungsträger.Die empfohlenen Vorbehandlungsmethoden und Lackiersysteme sind unbedingteinzuhalten bzw. anzuwenden.Verzinkter Stahl wird aus Korrosionsschutzgründen immer häufiger im Fahrzeugbau eingesetzt.Folgende Verzinkungen kommen zum Einsatz:Feuerverzinkter Stahl– Stückgut wird in heißes Zinkbad getaucht (schmelztauchverzinkt).Feuerverzinktes Stahlblech– Stahlblechcoil wird durch heißes Zinkbad geführt, nachgewalzt und nachbehandelt(Sendzimirverfahren). Feuerverzinktes Stahlblech ist je nach Walzverfahren und Nachbehandlungunterteilt in Güteklassen.Galvanisch verzinkter Stahl– Stückgut wird in Zinksalzlösung getaucht, metallisches Zink wird in einem Elektrolyse prozessauf der Stahloberfläche abgeschieden.Elektrolytisch verzinktes Stahlblech– Stahlblechcoil wird im kontinuierlichen Elektrolyseprozess verzinkt und nachbehandelt.Alle Verzinkungen müssen außerordentlich sorgfältig für die Lackierung vorbehandelt werden.2