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Änderung des Bebauungsplans "Breit-Nord" in Kehl-Kork - Stadt Kehl

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Klima und Luft<br />

Boden<br />

Wasser<br />

Landschaftsbild und<br />

Erholung<br />

Kultur- und sonstige<br />

Sachgüter<br />

Bebauungsplanänderung im Bereich <strong>des</strong> Bebauungsplanes "<strong>Breit</strong>-Nord" <strong>in</strong> <strong>Kehl</strong>-<strong>Kork</strong><br />

baubed<strong>in</strong>gt:<br />

Schadstoffemissionen durch Baumasch<strong>in</strong>en<br />

und Baustellenverkehr<br />

anlagebed<strong>in</strong>gt:<br />

Verlust von unversiegelten Flächen<br />

Staubentwicklung durch Geländeauffüllung<br />

betriebsbed<strong>in</strong>gt:<br />

Schadstoffemissionen durch Verkehr<br />

baubed<strong>in</strong>gt:<br />

Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme von natürlich<br />

gelagertem Boden<br />

Schadstoffemissionen durch Baumasch<strong>in</strong>en<br />

und Baustellenverkehr<br />

anlagebed<strong>in</strong>gt:<br />

Versiegelung, Umlagerung und Verdichtung<br />

von natürlich gelagertem Boden<br />

baubed<strong>in</strong>gt:<br />

Schadstoffemissionen durch Baumasch<strong>in</strong>en<br />

und Baustellenverkehr<br />

anlagebed<strong>in</strong>gt:<br />

Flächenversiegelung mit Veränderung der<br />

Abflussverhältnisse und der<br />

Grundwasserneubildungsrate<br />

betriebsbed<strong>in</strong>gt:<br />

Schadstoffe<strong>in</strong>träge <strong>in</strong> das Grundwasser<br />

anlagebed<strong>in</strong>gt:<br />

M<strong>in</strong>derung der Wohnumfeldqualität<br />

ke<strong>in</strong>e vorhanden<br />

ger<strong>in</strong>g<br />

ger<strong>in</strong>g<br />

mittel<br />

ger<strong>in</strong>g<br />

hoch<br />

ger<strong>in</strong>g<br />

hoch<br />

ger<strong>in</strong>g<br />

mittel<br />

mittel<br />

mittel<br />

ke<strong>in</strong>e erforderlich<br />

ke<strong>in</strong>e erforderlich<br />

erforderlich<br />

ke<strong>in</strong>e erforderlich<br />

erforderlich<br />

ke<strong>in</strong>e erforderlich<br />

erforderlich<br />

ke<strong>in</strong>e erforderlich<br />

erforderlich<br />

erforderlich<br />

erforderlich<br />

II.10 geplante Maßnahmen zur Vermeidung, Verr<strong>in</strong>gerung und zum Ausgleich<br />

der nachteiligen Auswirkungen<br />

Auf Flächennutzungsplanebene wurde darauf geachtet, unterschiedliche Flächen so<br />

e<strong>in</strong>ander zuzuordnen, dass sich die unterschiedlichen Nutzungen möglichst nicht<br />

gegenseitig bee<strong>in</strong>trächtigen. Die Größe der Gewerbegebietsfläche ist auf die für die<br />

Erweiterung notwendige Fläche reduziert, um die Auswirkungen auf die Umgebung<br />

so ger<strong>in</strong>g wie möglich zu halten. Aufgrund der Gemengelagesituation werden<br />

zusätzlich Maßnahmen zum Schutz empf<strong>in</strong>dlicher Nutzungen getroffen werden.<br />

Diese bestehen <strong>in</strong> der Ausweisung e<strong>in</strong>er Lärmkont<strong>in</strong>gentierung sowie der<br />

Festsetzung passiver Lärmschutzmaßnahmen im Mischgebiet gegenüber dem<br />

bestehenden Bahnlärm.<br />

Maßnahmen zum Schutzgut Mensch<br />

M 1 Ausweisung e<strong>in</strong>er Lärmkont<strong>in</strong>gentierung für das Plangebiet:<br />

Begründung: Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass die zukünftigen<br />

Nutzungen im Gewerbegebiet die Grenzwerte auch für die Wohnbebauung<br />

außerhalb <strong>des</strong> Plangebietes e<strong>in</strong>halten muss.<br />

M.2 Festsetzung passiver Schallschutzmaßnahmen für Bereiche, <strong>in</strong> denen die<br />

Grenzwerte trotz Lärmkont<strong>in</strong>gentierung bereits durch Bahn- und Gewerbelärm<br />

überschritten werden.<br />

Begründung: Bei Neubauten kann auf diese Weise gesichert werden, dass gesunde<br />

Wohn- und Arbeitsverhältnisse gewährleistet s<strong>in</strong>d.<br />

M.3 H<strong>in</strong>weis auf den erschütterungsgefährdeten Bereich entlang der Bahnl<strong>in</strong>ie<br />

21

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