Integrierte Handlungskonzept

3.3.14 RISIKEN
Stärken- und Schwächenanalyse
Unter Risiken bei der Stärken-Schwächen-Analyse werden in der Regel die auf den Ort von außen
einwirkenden Faktoren sowie die durch sich ohne Eingriffe fortsetzende negative Entwicklungen
bezeichnet. Ein wesentliches Risiko besteht bei einem unkoordinierten, ohne die städtebaulichen,
verkehrlichen und sozialen Randbedingungen berücksichtigten Eingreifen / Reagieren auf einzelne
Probleme. Bspw. kann ein Ankauf des Bahnhofsgeländes nicht ohne vorherige Klärung eines
Nutzungskonzeptes und der damit verbundenen Umbau- und Sanierungsmaßnahmen erfolgen. Es ist
sogar möglich, dass das Ziel einer Maßnahme nicht nur nicht erreicht, sondern ins Gegenteil
umschlagen kann. Aber auch ein Belassen erkannter Schwächen wirkt sich negativ auf den Stadtteil
aus. Für die oben vorgestellten Stärken und Schwächen könnte dies folgende Risiken mit sich bringen:
Nicht fachgerechte Sanierungen, Eingriffe in die Architektur und unpassende Farbgebung können die
historische Bausubstanz möglicherweise endgültig zerstören oder nachhaltig beeinträchtigen. Zudem ist
eine nachträgliche Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes immer mit Kosten verbunden.
Erfolgen hingegen gar keine Maßnahmen zur Rettung der alten Bausubstanz, verfällt diese weiterhin,
mit allen daraus resultierenden Folgen (Wertminderung der Immobilien – auch in deren Umfeld, in
fortgeschrittenem Stadium evtl. Einsturzgefahr, Gefährdung der Verkehrssicherheit)
Veränderungen am Straßenraum der Verkehrsachse Karthäuser-/Bruno-/ Trierer Straße mit einer damit
verbundenen Verkehrsberuhigung könnte zu einer Verlagerung von Verkehrsflüssen in die
Nebenstraßen führen, ebenso zu einer Verlagerung von Parkplatzflächen in die Nebenstraßen, wenn zu
wenig Parkplätze angeboten würden. Ohne Änderungen würden die alten Angsträume bestehen bleiben.
Die ungesteuerte und ungeplante Sanierung und Verschönerung von Gebäuden und Freiflächen kann
die aus der relativ homogenen Entwicklungsgeschichte des Stadtteils resultierenden Identität durch
ortsuntypische Wahl von Baustilen, Materialien und Pflanzen entwertet werden.
Eine Zunahme der Verkehrsmengen auf der B51 kann zu erhöhten Lärmbelastungen der straßennahen
Grundstücke führen, die die Wohn- und Lebensqualität weiter mindern können. Eine Nachverdichtung
/ Neubebauung im gesamten Stadtteil kann auch zur Folge haben, dass bevorzugt neue Gebäude /
Wohnungen am Markt nachgefragt werden, eine Sanierung alter Häuser aufgeschoben wird, bzw. die
alten Gebäude leer stehen und verfallen.
Fehlende Angebote für Jugendliche können zu ungewünschten Reaktionen dieser Gruppe führen:
Treffpunkte an dafür nicht geeigneten / vorgesehenen Orten (Spielplätze, Buswartebereiche usw.).
Frustration, Vandalismus etc.
Die heutigen Spielplätze werden von Randgruppen als Aufenthaltsort genutzt, z.B. zum Trinken von
Alkohol. Dies wurde teilweise auch schon bei der Erhebung für das Spielplatzkonzept der Stadt Konz
festgestellt, genauso wie Vandalismus. Ohne Maßnahmen zur sozialen Integration dieser Gruppen /
Personenkreise kann dieses Problem auch nicht durch städtebauliche / gestalterische Maßnahmen gelöst
werden.
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