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Heizung und Klimaanlage<br />
Der Kältemittelkreislauf <strong>de</strong>r Hochvoltbatterie<br />
Parallel zum bisherigen Kältemittelkreislauf setzt im<br />
Passat GTE ein zweiter Kältemittelkreislauf ein. Dieser<br />
dient dazu, die Hochvoltbatterie zu kühlen. Folgen<strong>de</strong><br />
Bauteile umfassen <strong>de</strong>n zweiten Kältemittelkreislauf:<br />
• Wärmetauscher für Hochvoltbatterie VX63<br />
• Absperrventil für Kältemittel zum Heiz- und<br />
Klimagerät N541<br />
• Absperrventil für Kältemittel zum Wärmetauscher<br />
für Hochvoltbatterie N542<br />
• Druckgeber für Kältemittelkreislauf G805<br />
• Drossel mit einer Bohrung von 0,7 mm<br />
• Kältemittelleitungen<br />
Der Wärmetauscher für Hochvoltbatterie hat die<br />
Aufgabe, das Kühlmittel im Kühlkreislauf für<br />
Hochvoltbatterie bei Bedarf herunter zu kühlen. Dazu<br />
wird das Absperrventil N542 geöffnet. Die<br />
Anfor<strong>de</strong>rung dazu kommt vom Batteriesteuergerät<br />
und wird über <strong>de</strong>n CAN-Datenbus an das<br />
Steuergerät für Climatronic J255 weitergeleitet.<br />
Das Absperrventil N541 dient dazu, die<br />
Klimatisierung für <strong>de</strong>n Innenraum abzuschalten.<br />
Bei<strong>de</strong> Absperrventile wer<strong>de</strong>n vom Steuergerät für<br />
Climatronic J255 angesteuert und sind spannungslos<br />
geöffnet.<br />
Absperrventil für Kältemittel<br />
zum Heiz- und<br />
Klimagerät N541<br />
Druckgeber für<br />
Kältemittelkreislauf<br />
G805<br />
Bitte beachten Sie beim Spülen <strong>de</strong>s Kältemittelkreislaufs die beson<strong>de</strong>ren Hinweise im<br />
Reparaturleitfa<strong>de</strong>n.<br />
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