25 Jahre VDV, 170 Jahre deutsche Eisenbahnverbände – Eine Festschrift

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Eine Leistung, die wenige Wochen später
Bundeskanzler Gerhard Schröder
auf der VDV-Jahrestagung 2000 zu
würdigen wusste. In seiner Festansprache
– der ersten eines Bundeskanzlers
auf einer Verbandsveranstaltung –
drückte er seinen Respekt „vor den gewaltigen
Transportleistungen der VDV-Unternehmen im
Personen- und Schienengüterverkehr“ aus und
unterstrich die Leistungen des ÖPNV, die „sowohl
im eigenen betriebswirtschaftlichen Interesse
als auch im Interesse der Allgemeinheit“
erbracht wurden. Tatsächlich war es dem Verband
gelungen, den Schwung der Gründungszeit
in die Folgejahre mitzunehmen und konstruktiv
in der Verbandsarbeit umzusetzen. So war die
Zahl der ordentlichen Mitglieder auf 516 gestiegen
(bei 54 außerordentlichen Mitgliedern), und
auch die Fahrgastzahlen erreichten mit annähernd
neun Milliarden im Jahr 2000 einen neuen
Höchststand. Darüber hinaus waren zahlreiche
wichtige Infrastrukturprojekte im wiedervereinigten
Deutschland in Angriff genommen und
zum Teil bereits abgeschlossen worden. Viele
der durch den Eisernen Vorhang getrennten beziehungsweise
abgebauten Gleisverbindungen
waren wiederhergestellt worden, und auch die
technische Ausrüstung der Betriebe in den neuen
Bundesländern hatte sich deutlich verbessert. Vor
allem aber war es gelungen, durch den Zusammenschluss
von Bundesbahn und Reichsbahn zur
Deutschen Bahn AG am 1. Januar 1994 einen echten
strukturellen und ordnungspolitischen Neuanfang
zu starten, weg von der „Behördenbahn“
alter Prägung hin zum modernen, wettbewerbsfähigen
Unternehmen. Ein Schritt, der angesichts
der sich ankündigenden Liberalisierung in Europa
auch dringend notwendig war.
Vorbereitung auf den
europäischen Binnenmarkt
Die zunehmenden Liberalisierungsbestrebungen
der Europäischen Union für den europäischen
Personennah- und Schienengüterverkehr hatten
die Arbeit des Verbandes bereits in den späten
neunziger Jahren geprägt. Je stärker vor allem die
EU-Kommission ihre Bemühungen intensivierte,
desto stärker stand das Thema im Mittelpunkt der
verbandsinternen und externen Diskussionen.
In zahlreichen Stellungnahmen und Vorschlägen
brachte sich der VDV in die Weiterentwicklung
des Gesetzesvorhabens ein. Besonders deutlich
wurde diese Haltung im Zusammenhang mit der
EU-Verordnung 1191/69. Über sie wurde die
Der damalige Bundeskanzler Gerhard Schröder war 2000
Gast der VDV-Jahrestagung in Berlin.