101 Augsburg - Süd 24.02.2016

Seite 2 Mittwoch, 24. Februar 2016 37 Jahre
STADTZEITUNG
DIE SEITE 2
Es wird Zeit für den
Frühjahrsputz
WORTSCHÄTZLE / Wenn die Sonnedurchs
Fenster scheint, sieht man den Dreckdrauf.
„Noch ein paar Dingeklären“
VERKEHR I / Fortsetzung von Seite 1
Stefan Gruber
Auch wenn’s noch Februar
ist, die Sonne scheint schon
manchmal herrlich durchs
Fenster und die
„erschde Bliamla“
kommen auf
„dr Wies scho“
raus, die ersten
Blümchen sind
schon auf der
Wiese zusehen.
Schneeglöckchen
und ein
paar Gänseblümchen –die
„Feigela“, Veilchen, dauern
noch ein bisschen. Nachteil
des schönen Wetters ist,
wenn die Fenster nicht geputzt
sind, sieht man Dreck
drauf. Schwäbische Hausordnung
oder Putzfimmel
hin oder her, manchmal
muss Generalsanierung in
der Wohnungbetriebenwerden.
Meist dann, wenn das
schlechte Gewissen drückt
und das ist dann der Anschub
zum Frühjahrsputz.
Wenn’s doch nur in Schwaben
auch sokleine fleißige
Heinzelmännchen gäbe!
Aber es hilft nichts –Kittelschürze
an, Moment mal,
ne! Männer tragen so was
nicht! Zusammenkehren
und los ans Werk mit „Scheifele
ond Besele“, also mit
„Kutterschaufel und Kehrwisch“,
mit Schaufel und Besen.
Und irgendwann, nach
dem Fensterputzen, war es
Zeit für ne
Pause, einen
Kaffee und
das endete
dann in einem
kurzen
„Niggerle“,
das ist nun
kein despektierlicherAusdruckfür
Ja-Sager oder dunkelhäutige
Menschen, sondernnur
Schwäbisch für Nickerchen,
für ein kurzes
Schläfchen. Danach ging’s
weiter mit Putzeimer, Lappen
und Staubsauger. Und
nach dem Putzen kommtein
Strauß Frühlingsblumen auf
den Wohnzimmertisch und
alles sieht wieder frisch und
sauberaus.
Wenn Sie noch alte
Schwäbisch-Augsburger
Begriffe kennen, melden
Sie sich bitte bei der Stadt-
Zeitung bei Redakteur Stefan
Gruber unter Telefon
0821/5071-254, damit wir
die „vergessenen Wörter“
unseren Lesern wieder bekanntmachenkönnen.
Freie Fahrt durch den Tunnel soll es für die neue Linie 5ab2022 geben. Mit den Planungen laufe alles nach Plan, so die Botschaft Martin Müllers von
den Stadtwerken, der im Bauausschussder Stadt Augsburgeinen Sachstandsbericht vortrug.
Foto: Janina Funk
...die B17-Kreuzung und die
Wendeschleife vor dem Klinikum.
Die Pläne, die Projektleiter
Müller im Bauausschuss an
die Wand projiziertete, illustrieren
die potenziellen Wendenschleifen
in bunten Linien. Die
roten und lilafarbenen Striche
zeigen mögliche Verläufe der
Linie 5ummögliche Gebäude
des möglichen Campus.Obdas
Klinikum zur Uni-Klink wird,
soll bis Mitte 2016 verkündet
werden. Erst dann kann auch
die Wendeschleife der neuen
Tram festgelegt werden. Stadtwerkesprecher
Fergg geht davonaus,dassdie
Unterlagen für
das Planfeststellungsverfahren
bis Sommer oder Herbst komplettseinwerden.
Einsprucherheben
dann wohl zahlreiche
Anwohner. Denn gegen die geplante
Trasse gibt es einiges an
Widerstand. Die „Bürgeraktion
Pfersee“ wehrt sich gegen den
Verlauf über die Hessenbachstraße.
Gleise überden Buchegger-Platz
gefallen dem„Bürgerforum
Thelott- und Rosenauviertel“
nicht. Und auch in
Stadtbergen, durchdas ein Teilstück
der Linie 5führen soll,
gibt es viele kritische Stimmen.
Man könne sich nicht vorstellen,
„wie dasmit einer Tram auf
der Bürgermeister-Ackermann-
Straße laufen soll“, sagte Stadtbergens
Bürgermeister Paulus
Metz im vergangenen Sommer.
Allerdings gehen die Augsburger
Stadtwerke offenbar nicht
davonaus, große Probleme mit
der Nachbarkommune zu bekommen.
Auf die Frage von
Stadtrat Volker Schafitel (Freie
Wähler) im Bauausschuss, ob
Stadtbergen sagen könne, „die
Linie 5wollen wirdortnicht haben“,verwies
Müller aufdie AnhörungimPlanfeststellungsverfahren.
Dort können nebenden
Bürgern auch die Nachbargemeinden
Einwände vortragen.
Die Regierung von Schwaben
muss dann abwägen und gegebenenfalls
Nachbesserungen
einfordern. Doch auch an dieserStelle
gab sich derStadtwerke-Mann
optimistisch. Stadtbergen
habe jaschließlich dem
Nahverkehrsplanzugestimmt.
Ein kleines Problem stellen
derzeit auch noch kleine Flug-
Tiere dar: Wegen der Fledermäuse,
dieentlang derHessenbachstraßenisten,
müssenAusgleichsflächen
geschaffen werden.Dafür
planen dieStadtwerke
den„ParkplatzP4“ am Rosenaustadion
ein. Doch andieser
Stelle sei eigentlich kein Platz,
gab BaureferentGerdMerklezu
bedenken. „Wir haben ein Drittel
Ausgleichsfläche für das
Curt-Frenzel-Stadion, zu einem
Drittelsollein Verkehrsübungsplatz
entstehen und zueinem
weiterenDrittel einSkateplatz.“
Warumerdenngar nichtszu
den Kosten gesagt habe, fragte
Beate Schabert-Zeidler (Pro
Augsburg) den Referenten am
Ende des Vortrags. An den Planungs-
und Baukosten von 62
Millionen Euro Netto „hat sich
nichts geändert“, antwortete
Müller –optimistisch.
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Streit nimmtFahrtauf
VERKEHR II / Beiden silbernenBussensieht nunauchdie Stadt-SPDrot.
Augsburg. In denStreit um die
Farben der Augsburger Busse
kommt Bewegung. Die SPD-
Stadtratsfraktion hat nun einen
Dringlichkeitsantrag gestellt
und zitiert Walter Casazza in
die nächste Sitzung des Augsburger
Stadtrates, die ammorgigen
Donnerstag stattfinden
wird.
Casazza soll einen „mündlichen
Bericht abgeben und zu
den einzelnenPunktenStellung
beziehen“, schreibt SPD-Fraktionsvorsitzende
Margarete
Heinrichindem Antrag.
Hintergrund ist der FarbwechselimNahverkehr:
Anfang
März werden die ersten 13 Busse
in Silber als Ersatz für ältere
Fahrzeuge anden Start gehen.
Langfristig sollen die Straßenkreuzerimneuen
Design die alten
rot-grün-weißen Wagen ersetzen.
Das ärgert die Traditionalisten
unter den Nahverkehrskunden.
Bus- und Tram-Nutzer Norbert
Richter, Rainer Petrak und
Heinz Landherrmachten ihrem
Unmut kürzlich ineinem Brief
an Oberbürgermeister Kurt
Gribl und alle Stadtratsfraktionen
Luft. Durch die neue Optik
gehe vieles an Symbolik verloren,
so die Kritik: „Wir können
es nicht fassen, dass die traditionelle
Lackierung Geschichte
sein soll.“
Dass die neuen Bussen nicht
mehrinden Stadtfarbengestaltet
sind, „ist auch für die SPD-
Fraktionnicht nachvollziehbar“,
betont Heinrich. In anderen
Städten wie München, Leipzig
oder Karlsruhe seien die Fahrzeuge
inden jeweiligen Farben
der Städte lackiert. „Auch in
Augsburg wurdenseit dem Jahr
1981 die Busse und Straßenbahnen
mit denStadtfarbengestaltet
und stellte dadurch eine
Identifikation her.“ Dies sollte
ausSicht derSPD-Stadtratsfraktion
auch so bleiben.
Ein Problem ganz anderer
Couleur sieht die Fraktion zudem
im neue Typder 13 Busse:
Die Fahrzeuge wurden „nicht
von MAN sondern von Mercedes-Benz
angeschafft“, kritisiert
Heinrich inihrem Schreiben –
und vergisst dabei offenbar,
dass MAN-Busse nicht in Augsburg
gefertigt werden.(jaf)
Das sagen unsereFacebook-User
Keine anderen Sorgen? Mina Wn: „Ist doch schön,
wenn die Politiker der SPDund die Traditionalistenkeine anderenSorgenhaben
als die Farbeoder Markeder Busse. Silber ist
doch neutral und schön. Aber so kann man vonden wichtigeren
Themen ablenken.“
Rot-grün-weiße Privat-PKWs. Ulf Jacob: „Ich
glaube, die Kritiker benutzen die Fahrzeuge inden seltensten
Fällen selbst. Ichfinde die neuen Busserichtig schick.Auchdie
Farbe. Warumlassensichdie Augsburger Traditionalisten nicht
ihre Privat-PKWs inden Augsburg-Farbenlackieren? Für einen
Fahrgast kommtesimmer noch aufdie Funktionalitätdes Fahrzeuges
und nichtauf die Farbean.“
Von Anach B. Silke Schwanitz: „Es ist doch wohl sch...
egal, welche Farbe ein Bus hat. Hauptsache, man kommt von
AnachB.
Ganz andere Sparte. Andreas Oswald: „MAN-Busse
wurden noch nie in Augsburg gebaut.MAN in Augsburg isteine
ganz andere Sparte. Die bauen hier Dieselmotoren für große
Schiffe.“
Ganz andere Dinge: Thorsten Frank: „Mich beunruhigen
eigentlich gerade eher ganz andere Dinge, wie zum Beispielfür
alle in Augsburg Wohnende steigende Grundsteuersätze
und dieFrage,obsichdie Nachbarn Augsburgsübersteigende
Gewerbesteuersätze freuen dürfen...“
Farblose Kritik. Oliver Krupna: „Die sollen lieber den
unsinnigenVorne-Einstiegwieder abschaffen“.
Prägnantes Lob für neue Busse. Brigitte Präg:
„Schautgut aus.“
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