Logistik Special - Wirtschaftsjournal

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12 Wirtschaftsjournal | Special LOGISTIK 2011
Eine schnelle Region
Leipzig/Halle Airport
Entwicklungsmotor der
Logistikregion Mitteldeutschland
Die Region Leipzig – Halle zählt laut aktuellen Studien
zu den dynamischsten Logistikzentren Europas.
Ausschlaggebend hierfür ist insbesondere die
rasante Entwicklung des Leipzig/Halle Airport. Mit
einem Aufkommen von mehr als 660.000 Tonnen im
Jahr 2010 wuchs er zum zweitgrößten Luftfrachtumschlagplatz
in Deutschland heran. Und auch das
laufende Jahr bringt zweistellige Wachstumsraten
mit sich, so dass für 2011 ein neuer Höchstwert von
über 700.000 Tonnen zu erwarten ist.
Den Grundstein für diesen Erfolg des Flughafens legte neben
der weitsichtigen Konzeption der Infrastrukturen durch die
Gesellschafter das weltgrößte Logistikunternehmen Deutsche
Post DHL. Dank der beispielhaften Verknüpfung aller
Verkehrsträger, der am Leipzig/Halle Airport verfügbaren
Kapazitäten und der Möglichkeit des 24-Stunden-Betriebs
für Frachtflüge richtete DHL, nach einer europaweiten Suche,
2008 sein europäisches Drehkreuz am Standort ein.
In einem weiteren Schritt gründete der Expressdienstleister
zusammen mit Lufthansa Cargo die Frachtfluggesellschaft
AeroLogic. Mit der Betriebsaufnahme ging damit
die erste Airline an den Start, die am mitteldeutschen Flughafen
beheimatet ist. Seit 2009 verbindet AeroLogic den
Airport mit den Wachstumsmärkten in Asien, dem Nahen
Osten und Nordamerika. Insgesamt transportieren heute
vom Leipzig/Halle aus Frachtmaschinen Waren und Güter
zu über 50 Zielen in mehr als 30 Ländern auf vier Kontinenten.
Diese kontinuierliche Entwicklung zog weitere
Ansiedlungen in der Region nach sich. Neben den mehr als
130 am Flughafen ansässigen Unternehmen, bei denen
über 5.100 Menschen beschäftigt sind, siedelten sich im
Umfeld weitere namhafte Investoren an. Hierzu zählen,
um nur einige zu nennen, Porsche, BMW, Amazon, Future
Electronics sowie Schenker und Kühne + Nagel.
Neben seiner Funktion als internationales Luftfrachtdrehkreuz
ist der Leipzig/Halle Airport gleichzeitig das Tor
der Region zu den weltweiten Wirtschafts- und Touristikzentren.
Über 20 Fluggesellschaften steuern rund 50
Destinationen an, darunter täglich Metropolen wie Paris,
Wien sowie die deutschen Drehkreuze Frankfurt, München
und Düsseldorf. Darüber hinaus werden Köln/Bonn und
Stuttgart angeflogen, die ebenfalls als Umsteigeflughäfen
zu mehr als 30 Zielen in Europa dienen.
Seit dem Winterflugplan
2011/2012 ergänzen
zwei weitere europäische
Hauptstädte das Flugangebot.
Die irische Fluggesellschaft
Ryanair fliegt
nonstop London und Rom
an. Beide Verbindungen
sind für Geschäfts- als auch
Städtereisende gleichermaßen interessant und können außerdem
das Reiseaufkommen in die Region weiter beleben.
Mit Blick auf diese Entwicklung kann man zusammenfassend
festhalten, dass der Leipzig/Halle Airport sich erfolgreich
als internationaler Flughafen mit einem umfassenden Angebot
von Low Cost über klassische Linienflüge und Touristik
bis hin zum Frachtverkehr etablieren konnte.
Leipzig/Halle Airport –
Raum für Investition und Innovation
Er zählt nicht nur zu den modernsten Flughäfen Europas,
sondern ist mit einer Ausdehnung von rund 2.350 Hektar
einer der Größten in Deutschland. Mit seinen Flächenreserven
bietet der Leipzig/Halle Airport ideale Entwicklungsperspektiven
insbesondere für Unternehmen der
Logistik- und Immobilenbranche.
Schon heute werden Gewerbeflächen in der Größenordnung
von 32.000m 2 genutzt. Hinzu kommen 12.000m 2
Büro- sowie 4.000m 2 Handelsflächen. Darüber hinaus stehen
weitere 67 Hektar planfestgestellte Gewerbegrundstücke
sowie 130 Hektar potentielle Ansiedlungsflächen im
direkten Umfeld des Flughafenzauns zur Verfügung, die
Investoren einen hohen Grad an Flexibilität sowie Planungsund
Investitionssicherheit bieten.
Ergänzt wird dieses Angebot durch eine leistungsfähige
Infrastruktur am Airport, die beste Erreichbarkeit für
Kunden, Mitarbeiter oder Partner garantiert. Sowohl der
Passagier- als auch Frachtbereich sind direkt an das transeuropäische
Autobahnsystem angebunden. Beide Areale
sind zudem in das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
integriert. Damit nimmt der Airport über die Region Mitteldeutschland
hinaus in punkto Intermodalität eine herausragende
Stellung ein.
Als Schnittstelle der Verkehrsträger Schiene, Straße, Luft
und Entwicklungsmotor der Logistikregion bietet der Standort
Leipzig/Halle Airport somit gleichermaßen Raum für
Investitionen und Innovationen.
Autor: Dierk Näther, Geschäftsführer
des Leipzig/Halle Airport und
Vorstandsmitglied des Netzwerk
Logistik Leipzig – Halle
Weitere Informationen unter:
www.leipzig-halle-airport.de
wirtschaftsjournal.de/id11LG1201