EWa 16-12
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<strong>16</strong> Marktplatz<br />
23. März 20<strong>16</strong><br />
Sommerreifen & Frühjahrscheck<br />
Das Fahrzeug fit machen<br />
dpp-AutoReporter/hhg ·<br />
Angegriffene Bremsen, stumpfer<br />
Lack, verschmutzte Felgen:<br />
die kalte Jahreszeit hat dem<br />
Fahrzeug extrem zugesetzt.<br />
Doch jetzt steht der Frühling<br />
vor der Tür und damit auch<br />
die Zeit, in der das Auto auf<br />
den Frühling vorbereitet werden<br />
sollte. Wer sein Fahrzeug<br />
jetzt nicht fit für den Frühling<br />
macht, dem drohen bleibende<br />
Schäden am Auto und möglicherweise<br />
hohe Folgekosten<br />
für Reparaturen.<br />
Neben der richtigen Reifenwahl<br />
sollte der Weg auch in<br />
die Waschanlage führen. Dabei<br />
werden die letzten Rückstände<br />
von Streusalz abgespült,<br />
die viele Bereiche des<br />
Autos angreifen. Besonders<br />
wichtig ist hier auch die Reinigung<br />
des Fahrzeugunterbodens.<br />
Nach dem Winter sollte<br />
das Fahrzeug zudem auf<br />
Kratzer, Steinschlagschäden<br />
oder Dellen überprüft werden.<br />
Mögliche Lackschäden<br />
müssen ausgebessert werden,<br />
um einen möglichen Rostbefall<br />
zu verhindern. Dann<br />
kann der Lack wieder auf<br />
Hochglanz poliert werden.<br />
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natürlichem Wachs schützen<br />
dabei gegen äußere Einflüsse.<br />
Felgenreiniger entfernt<br />
Bremsstaub und anderen<br />
hartnäckigen Schmutz, so<br />
dass das Fahrzeug mit glänzenden<br />
Rädern in den Frühling<br />
starten kann.<br />
Doch nicht nur von außen,<br />
sondern auch von innen<br />
muss das Fahrzeug fit gemacht<br />
werden. Dafür gilt es,<br />
unter anderem Motoröl und<br />
Kühlflüssigkeit, Beleuchtung,<br />
Windschutzscheibe, Bremsund<br />
Abgasanlage sowie Keilriemen<br />
zu überprüfen.<br />
Startklar in den Frühling.<br />
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Der Frühling ist endlich da<br />
Jetzt auf Sommerreifen wechseln<br />
dpp-AutoReporter · Der<br />
lang ersehnte Frühling ist<br />
endlich da. Für Autofahrer<br />
heißt es nun wieder, die Bereifung<br />
anzupassen und auf<br />
Sommerreifen zu wechseln.<br />
Denn Sommerreifen haben<br />
in der wärmeren Jahreszeit<br />
ganz klare Vorteile. A.T.U<br />
nennt die vier wichtigsten<br />
Gründe für Sommerreifen.<br />
1. Sommerreifen haben einen<br />
kürzeren Bremsweg.<br />
Bei Tempo 100, trockener<br />
Fahrbahn und 20 Grad Außentemperatur<br />
kommt ein<br />
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Fahrzeug mit Winterreifen<br />
erst nach 56 Metern zum<br />
Stehen, mit Sommerreifen<br />
bereits nach 38 Metern - ein<br />
Unterschied von 18 Metern<br />
(32 Prozent), der im Ernstfall<br />
entscheidend sein kann.<br />
2. Sommerreifen sparen Geld.<br />
Im Sommer weiter mit Winterreifen<br />
zu fahren - das bedeutet<br />
eine bis zu 20 Prozent<br />
höhere Abnutzung durch<br />
vermehrten Abrieb. Und damit<br />
höhere Ausgaben. Bei einer<br />
Fahrleistung von 10.000<br />
km und warmen Temperaturen<br />
schafft<br />
ein Somm<br />
e r r e i f e n<br />
bei gleicher<br />
A b nut z u ng<br />
ganze 2.000<br />
K i l o m e t e r<br />
mehr als ein<br />
Winterreifen.<br />
3. Sommerreifen<br />
sind<br />
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Foto: A.T.U./dpp-AutoReporter<br />
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mehr Kraftstoff. Vorteil<br />
Sommerreifen: Durch den<br />
geringeren Rollwiderstand<br />
sinkt der klimaschädliche<br />
CO 2<br />
-Ausstoß. Umwelt und<br />
Geldbeutel werden weniger<br />
belastet.<br />
4. Sommerreifen bieten mehr<br />
Fahrkomfort. Bei Temperaturen<br />
über sieben Grad haben<br />
Sommerreifen aufgrund<br />
der verwendeten Materialien<br />
und des besonderen Profils<br />
einen höheren Fahrkomfort<br />
und ein besseres Handling.<br />
Insbesondere bei höheren<br />
Geschwindigkeiten verschaffen<br />
Sommerreifen dem<br />
Fahrzeug spürbar mehr Stabilität<br />
und damit sicherere<br />
Fahreigenschaften.<br />
Frühzeitiger Wechsel macht<br />
also Sinn.<br />
Beim Reifenwechsel sollte<br />
unbedingt auch der Luftdruck<br />
geprüft und der Reifenzustand<br />
auf Schäden untersucht<br />
werden. Dabei gilt<br />
es, die von Automobilclubs<br />
empfohlene Mindestprofiltiefe<br />
von drei Millimetern<br />
nicht zu unterschreiten.<br />
über 30 Jahre<br />
Foto:: A.T.U./dpp-AutoReporter<br />
Pollenfilter<br />
re · Mit dem Frühlingserwachen<br />
kommen die „Quälgeister“<br />
für Allergiker wieder. Beim<br />
Autofahren sind die Folgen<br />
von Allergien nicht nur sehr<br />
unangenehm, sie können auch<br />
die Wahrnehmung und damit<br />
letztlich die Verkehrssicherheit<br />
beeinträchtigen. Deshalb sollten<br />
Allergiker auf geschlossene<br />
Fenster und saubere Filter achten.<br />
Pollenfilter verhindern das<br />
Eindringen von Feinstaub, Pilzsporen,<br />
Dieselruß und Pollen<br />
in den Fahrzeuginnenraum.<br />
Darauf weisen die Auto-Experten<br />
der Kfz-Innung Bremerhaven-Wesermünde<br />
hin. Ist der<br />
Filter aber verdreckt, kehrt sich<br />
seine Wirkung um: Bakterien<br />
nisten sich ein und gefährden<br />
die Gesundheit aufs Neue.<br />
Sie könnten selbst einen Test<br />
durchführen: Wenn die Scheibeninnenseiten<br />
zwei Wochen<br />
nach einer gründlichen Reinigung<br />
einen Schmutzfilm aufweisen,<br />
ist dies ein Hinweis für<br />
einen verstopften Pollenfilter.<br />
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