Chronik - Freiwillige Feuerwehr Stockelsdorf

1931 wurden die Feuerversicherungen aufgefordert, die Wehr mehr zu unterstützen, da die Gemeinden
finanziell am Ende waren. In der Vergangenheit gab es oftmals Prämien der Versicherer für die
geleisteten Einsätze der Wehr. Im gleichen Jahr wurde der Wunsch nach einem Auto geäußert, von
der Dorfschaft eine Beihilfe hierfür jedoch abgelehnt.
1933 verstarb Ehrenhauptmann und Mitgründer unserer Wehr, H. Lütgens. Das Dritte Reich nahm Einfluß
in den Feuerwehralltag, die Dienstanordnungen wurden schärfer.
1935 wurde die Wehr motorisiert, sie erhielt ein Auto für 650 RM. Hierbei handelte es sich um einen
offenen Pkw, der durch den Stellmacher Plagmann umgebaut und mit einer Halterung für eine neu
beschaffte Leiter versehen wird. Er dient der Wehr als Mannschafts- und Gerätewagen. Für den
Transport des Schlauchmaterials und der Spritze diente der Spritzenanhänger.
1937 Am 1. 3.1937 wird Gustav Goldbohm Nachfolger von Wilhelm Robrahn. Die Wehr feiert 50 Jahre FF
Stockelsdorf. Im selben Jahr verlieren alle Feuerwehren im Reich ihre Selbständigkeit, sie werden der
Feuerlöschpolizei unterstellt. Die Wehrführer werden von jetzt an nicht mehr von der Mitglieder-
ver sammlung gewählt, sondern von den Machthabern eingesetzt. Die Wehr war jetzt im Löschzug I
eingegliedert.
1939 wird in der Wehr über die Gründung eines Musikzug nachgedacht.
1942 erhält die Wehr neue Fahrzeuge , ein LF 8 und ein LF 15, 1944 folgt ein TSA. Es wird zur
Unterbringung der Fahrzeuge in der Lohstraße 70 ein Geräteschuppen gemietet, und dient als
Gerätehaus. Im Laufe des 2. Weltkrieges mußt die Wehr viele Einsätze über die Grenzen
Stockelsdorfs fahren, so z.B. in Kiel, Hamburg, Neumünster und Lübeck.
1945 nach Ende des Weltkrieges und dem Ende des 3. Reiches standen fast alle Feuerwehren vor einem
Neuanfang. So auch die Stockelsdorfer Wehr. Viele der aus dem Krieg heimgekehrten Kameraden
wollten nie wieder eine Uniform tragen. Ein Einsatzfahrzeug, das LF 8, mußte an die britische
Besatzungsmacht abgeben werden.
1946 kehren die ersten Kameraden aus der Gefangenschaft zurück. Am 28. August desselben Jahres
findet die erste Dienstversammlung nach dem Krieg statt.
1948 Am 1. April 1948 tritt das neue Feuerlöschgesetz in Kraft, die Wehren werden wieder selbständig.
Vorstände und Wehrführungen von der Mitgliedersammlung gewählt. Am 9. Juli wird Walter Clasen
zum neuen Wehrführer gewählt.
1949 die Wehr sucht ihr an die Briten abgegebenes LF8, es wird in Bielefeld beim Straßen-Zentralamt
nachgeforscht. Alarmiert wird noch mit Hornisten. Übungen werden zurückgestellt, da vorläufig
Arbeitsdienst für die Instandhaltung des Gerätehauses Vorrang hatte. Dessen Beschaffenheit macht
große Sorgen. Bei Regen läuft das Wasser von der Auffahrt in das Gerätehaus. Besteht Frostgefahr
muß das Kühlwasser der Fahrzeuge abgelassen werden. Bei Alarm bringt dann die Frau des
Kameraden Walter Stuhr, er wohnt in der Lohstraße 76, heißes Wasser zum Gerätehaus und füllt die
Kühler auf. Auch springen die Motoren schlecht an. Es vergehen Minuten, bis man losfahren kann.
Zu den 13 Einsätzen, die die Wehr in diesem Jahr fährt, gehört auch das Feuer in der Schule
Ravensbusch.