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N<strong>ews</strong><br />
Ein Test<br />
mit Tradition<br />
Eine der ältesten Aktionen zur<br />
Steigerung der Verkehrssicherheit<br />
feiert einen runden<br />
Geburtstag: Der Licht-Test<br />
wird 50. Was im Jahr 1956<br />
klein anfing, wurde bis heute<br />
zu einer Kampagne, an der<br />
jährlich mehr als zehn Millionen<br />
Menschen in Deutschland teilnehmen.<br />
Traditionell im Oktober lassen<br />
viele Autofahrer in den Kfz-Meisterbetrieben<br />
oder den Prüfstellen<br />
der Überwachungsorganisationen<br />
und Automobilclubs die Beleuchtung<br />
ihrer Pkws überprüfen. Das<br />
Ganze erfolgt als kostenloser<br />
Service, der nach bestandenem<br />
4 SIKKENS aktuell 4/2006<br />
Test eine Plakette für die Windschutzscheibe<br />
einbringt. Sie signalisiert:<br />
„An diesem Fahrzeug ist<br />
das Licht in Ordnung“ und verschafft<br />
so vielfach freie Fahrt bei<br />
einer Beleuchtungskontrolle der<br />
Polizei. Ein angenehmer Nebeneffekt<br />
dieser Aktion, die für besseres<br />
Sehen und Gesehenwerden<br />
im Straßenverkehr sorgt. ■<br />
Der Licht-Test wird 50: Vorne die vergrößerte aktuelle Version der Prüfplakette,<br />
hinten die Darstellung der ersten Plakette aus dem Jahr 1957.<br />
Fahrbahnbelag mindert Verkehrslärm<br />
Ein neuartiger, offenporiger<br />
Asphalt hilft Straßenlärm zu<br />
mindern: Gegenüber herkömmlichen<br />
Deckschichten<br />
reduziert er den Geräuschpegel<br />
einer Bundesstraße deutlich.<br />
Nach Messungen des Umweltbundesamtes<br />
(UBA) ist das<br />
für die Gesundheit der<br />
Anwohner sehr förderlich.<br />
Endlich Ruhe: Ein lärmarmer Straßenbelag mindert das Gesundheitsrisiko.<br />
Quelle: Hintzsche/UBA<br />
Ein erster Pilottest des neuen<br />
zweischichtigen Asphalts auf der<br />
Bundesstraße 17 in Augsburg bestätigte,<br />
dass er bei einer zulässigen<br />
Höchstgeschwindigkeit von<br />
70 km/h den Schallpegel um rund<br />
sieben Dezibel verringert. Eine<br />
Reduktion um zehn Dezibel entspricht<br />
etwa einer Halbierung der<br />
wahrgenommenen Lautstärke. Auf<br />
Grundlage dieser Messungen fand<br />
das UBA heraus, dass sich der<br />
lärmarme Straßenbelag positiv<br />
auf den Schlaf, die Gesundheit<br />
und die Kommunikation der Anwohner<br />
auswirkt. Das Risiko etwa,<br />
einen Herzinfarkt zu erleiden,<br />
steigt bei Männern um etwa 30 %,<br />
falls sie längere Zeit in Gebieten<br />
mit mittleren Schallpegeln über<br />
60 Dezibel am Tag wohnen. ■
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