7303E0_OM_DE
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>DE</strong>UTSCH<br />
BEDIENUNGSELEMENTE »<br />
1<br />
Tankverschluss<br />
Öffnen: Tankverschluss gegen den Uhrzeigersinn drehen.<br />
Schließen: Tankverschluss aufsetzen und im Uhrzeigersinn festschrauben.<br />
Tankentlüftungsschlauch [1] knickfrei verlegen.<br />
12<br />
Kraftstoffhahn<br />
OFF In dieser Stellung ist der Kraftstoffhahn geschlossen. Es kann kein<br />
Kraftstoff zum Vergaser fließen.<br />
ON<br />
Bei Betrieb des Motorrades ist der Drehgriff in Stellung ON zu bringen.<br />
Nun kann Kraftstoff zum Vergaser fließen. In dieser Stellung entleert<br />
sich der Tank bis auf die Reserve.<br />
RES Die Reserve wird erst dann verbraucht, wenn der Drehgriff in Stellung<br />
RES gebracht wird. Tanken Sie so bald als möglich Kraftstoff nach und<br />
vergessen Sie nicht den Drehgriff wieder in Stellung ON zu drehen, damit<br />
Sie auch das nächste Mal die Reserve zu Verfügung haben.<br />
Reserve beim 8,5-Liter Tank . . . .1,3 Liter<br />
Reserve beim 10,5-Liter Tank . . .1,7 Liter<br />
OFF<br />
ON<br />
RES<br />
SX<br />
MXC<br />
EXC<br />
2<br />
Choke<br />
Wenn man den Chokeknopf [2] bis zum Anschlag nach oben zieht, wird im<br />
Vergaser eine Bohrung freigegeben, über die der Motor zusätzlich Kraftstoff<br />
ansaugen kann. Dadurch ergibt sich ein „fettes“ Kraftstoff-Luftgemisch, wie<br />
es beim Kaltstart benötigt wird.<br />
Wenn man den Chokeknopf nach unten drückt, wird die Bohrung im Vergaser<br />
wieder verschlossen.<br />
Schalthebel<br />
Der Schalthebel ist am Motor links montiert. Die Lage der Gänge ist aus der<br />
Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich<br />
zwischen dem 1. und 2. Gang.<br />
2,3,4,5, (6)<br />
N<br />
1
Change language