"Schraubenschlüssel Digital"

Mir ist aufgefallen, obwohl die geregelten Kompressoren
mittlerweile schon sehr lange verbaut werden, dass sich viele Leute
immer noch schwer tun mit der Diagnose an diesen Dingern. Viele
Wissen bis heute nicht einmal , dass es diese gibt.
Es kommen immer noch so oft die Aussagen:
" Die Riemenscheibe an dem Kompressor dreht immer mit, da ist was
faul...„
Nein das ist normal, die Diagnose "ich guck mal eben ob die
Magnetkupplung anzieht wenn ich die Klima einschalte" zählt nicht
mehr, bzw. nicht mehr so oft, denn es gibt natürlich immer noch
genug Fahrzeuge mit dem altem bekannten Kompressor mit
Magnetkupplung.
Wie sehr oft möchte ich euch jetzt nicht auf die einzelnen
Unterschiede des Kompressors technisch gesehen aufmerksam machen,
die könnt ihr im Netz überall nachlesen, sondern viel mehr wie ihr
ganz einfach bei den 2 häufigsten Fehlersymptomen zum Ziel kommt.
Kundenbeanstandung ist in der Regel "Klimaanlage kühlt nicht" .
Viele gehen dann als erstes hin und schauen sich mit der Klima-
Station schnell die Drücke an, wozu ich sagen muss dass ich das
grundsätzlich immer noch bevorzuge als mir den Druck über den
Tester anzusehen.