Ein Jahr nach dem Abgasskandal

Sonderinfo
09.11.2016
Neue Abgasnormen als Chance für Volkswagen.
Die IG Metall hat eine Broschüre zu den neuen Abgasnormen veröffentlicht. Ziel ist es, mit konkreten
Vorschlägen Europa als Schaufenster für die besten Umwelttechnologien im Automobilbereich zu
etablieren.
Zulässige Abweichungen zwischen Abgaswerten auf dem Prüfstand und auf der Straße gehören
mittelfristig der Vergangenheit an. So soll wieder Vertrauen für Verbraucher aufgebaut werden.
In einer Übergangsfrist haben sich die Industrie und die Kommission aber darauf geeinigt, dass
Umrechnungsfaktoren festgelegt werden. Sie sollen die Prüfstands- und Straßenwerte in Einklang
bringen, bis die neue Messtechnik ausgereift ist. In der ersten Stufe wurden Umrechnungsfaktoren von
2,1 und für die zweite Stufe von 1,5 festgelegt.
Dies bedeutet, dass ein Fahrzeugmodell, welches ab September 2017 neu auf den Markt kommt, im
Rahmen des Real Driving Emission (RDE)-Verfahrens maximal 2,1 mal so viel Stickoxid ausstoßen darf
wie im Prüfstandsverfahren. Für Neufahrzeuge im Allgemeinen sollen die Faktoren etwas später gelten:
der Faktor 2,1 ab September 2019 und der Faktor 1,5 ab Januar 2021.
Bei einer Auswertung von 230 Fahrzeugmodellen unter realen Bedingungen zeigte sich, dass die
aktuellen Modelle von Volkswagen, Seat und Skoda als Einzige den ab Sep. 2017 geltenden RDE-
Grenzwert für neue Fahrzeugmodelle bereits heute schon einhalten.
Auf der Straße schneiden Volkswagen-Modelle besser ab als andere Automarken.

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Peter Jacobs, Betriebsratsvorsitzender VW Werk Emden:
„Klar ist, dass es auf mittlere Sicht keine Unterschiede bezüglich der Grenzwerte für beide
Prüfmethoden geben darf: Es müssen dann die gleichen Obergrenzen für den normierten Realbetrieb
wie für die Rolle gelten. Ich freue mich, dass die IG Metall mit der Broschüre die aktuellen Abgasnormen
als Chance für die Automobilindustrie aufgreift. Das hilft uns, verlorengegangenes Vertrauen
wiederzugewinnen.“
Martin Refle, Fraktionsvorsitzender der IG Metall:
„Volkswagen hat gelernt und baut die saubersten Autos. Das zeigen die vielen unabhängigen
Straßentests. Auch bei der Elektromobilität ist Volkswagen endlich auf dem richtigen Weg. Zu einer
nachhaltigen E-Mobilität gehört für uns auch ein stimmiges Gesamtpaket aus Ladeinfrastruktur,
Energiespeicherung, Ökostrom und Batterierecycling.“
Michael Hehemann, Geschäftsführer IG Metall Emden:
„Die Abgasmessungen auf der Straße zeigen, dass andere Hersteller auf der Straße viel schlechter
abschneiden als Volkswagen. Aber das EU-Recht sieht vor, dass nur das Land Sanktionen verhängen
kann, das die Fahrerlaubnis erteilt hat. Nun bringt die IG Metall eigene und weitreichende Vorschläge
zu Fragen der Reduzierung der CO2- und NOx-Belastung in Europa, sowie der Förderung umweltfreundlicher
Antriebe ein. Ein Strukturwandel in der wichtigen deutschen Industriebranche kann nur
dann gelingen, wenn er gleichermaßen die umwelt-, die industrie- und die beschäftigungs-politischen
Ziele im Blick hat und bei Zielkonflikten versucht, sachgerechte und verträgliche Gesamtlösungen
anzugehen.“
Die IG Metall Broschüre „Neue Abgasnormen als Chance nutzen gibt es unter:
www.igmetall-emden.de
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