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6 Thermischer Motorschutz
Der thermische Schutz der Motoren muss nach den vorliegenden
Betriebsbedingungen erfolgen.
Die Motoren können durch stromabhängige Motorschutzschalter
bzw. Überstromrelais und durch temperaturabhängige
Halbleiter-Temperaturfühler mit Auslösegeräten geschützt werden.
Durch die temperaturabhängigen Schutzeinrichtungen wird
der Motor bei unzulässig hoher Wirkungserwärmung durch
Überlast, erhöhte Kühlmitteltemperatur, behinderte Kühlung,
Aussetzbetrieb, hohe Schalthäufigkeit und Phasenausfall ausreichend
geschützt.
Bei sehr lang dauerndem Anlauf und Gegenstrombremsen ist
der kombinierte Schutz zweckmäßig; bei läuferkritischen
Motoren (Käfigläufer-Motoren größerer Leistung) erforderlich.
Hier wird der Schutz bei blockiertem Läufer insbesondere durch
verzögerte Überstromauslöser wirksam.
Schaltungsbeispiele
Schutzmaßnahme Schutz vor
Motorschutzschalter mit thermischen und elektromagnetischem Überstromauslöser
Überlastung im Dauerbetrieb
festgebremsten Läufer
Schutz mit Überstromrelais, Thermistorschutz und Sicherung im Betrieb:
Überlastung im Dauerbetrieb
lange Anlauf- und Bremsvorgänge
hohe Schalthäufigkeit
Kaltleitertemperaturfühler, Klemmen im Motorkasten, Auslösegerät
bei Störungen:
Behinderung der Kühlung
erhöhte Kühltemperatur
Einphasenlauf
Frequenzschwankungen
Schaltung auf blockiertem Läufer
Tab. 8: Schaltungsbeispiele
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