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Internationale Seilkrantechnik_TST

Seilkran TST 800 5t für Russland mit Keto harvesterkopf auf Bagger.

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AIW<br />

Arbeit im Wald<br />

<strong>Internationale</strong><br />

<strong>Seilkrantechnik</strong><br />

Mit Neuheiten macht Hans Tröstl aus Türnitz auch dieses Jahr auf<br />

sich aufmerksam. Ein Kippmast <strong>TST</strong> 800 für einen russischen Kunden<br />

wurde mit einem neuen Laufwagen-Typ ausgestattet. Auf Kundenwunsch<br />

baute man einen Mobilbagger mit Aggregat Keto 870 auf.<br />

Christa Feichtner, Redaktion<br />

Aus der Türnitzer Ideenschmiede von<br />

Hans Tröstl gibt es wieder Interessantes<br />

zu berichten. Für einen russischen Auftraggeber<br />

stellte der Firmenchef eine spezielle<br />

Maschinenkombination zusammen.<br />

Seit heuer wird er auch von seiner jüngeren<br />

Schwester Tina im Marketing unterstützt.<br />

Sie verstärkt auf Messen das Tröstl-Team<br />

und betreut die Homepage.<br />

Auf der südöstlichen Seite vom Schwarzen<br />

Meer ist man auf die Seilgerätetechnik aus<br />

v. re.: Hans Tröstl, seine Schwester Tina<br />

und Konstrukteur Christian Prammer<br />

Türnitz aufmerksam geworden. Tröstl baute<br />

nun für den Kunden den 5 t-Kippmast <strong>TST</strong><br />

800 auf einem Lkw MAN 8 x 8 (430 PS) mit Teufelberger-Beseilung<br />

auf. Für das hydrostatische<br />

3-Seil-Gerät entwickelte Tröstl einen<br />

neuen Laufwagentyp. Beim <strong>TST</strong> 4500/I misst<br />

das 13 mm starke Hubseil 85 m. Für das Tragseil<br />

kann ein Durchmesser bis 26 mm gewählt<br />

werden. Das bewährte <strong>TST</strong>-System ist<br />

mit einer Dreifachtrommel ausgestattet. Gebremst<br />

wird mit einer Scheibenbremse und<br />

einer aktiven Tragseilbremse. Den Laufwagen<br />

baute man mit einem größeren Achsabstand.<br />

Damit ist eine ruhigere Stützenüberfahrung<br />

möglich. Am <strong>TST</strong> 800 montierte Tröstl auch<br />

eine Rotzler-Bergewinde mit Funksteuerung.<br />

Die Seilführung für die HZ 200 mit 20 t Zugkraft<br />

ist heck- oder frontseitig möglich.<br />

Hyundai-Bagger R290-9 mit Aggregat<br />

Keto 870 in Transportstellung<br />

<strong>TST</strong> 800 in Kombination mit dem neuen<br />

Laufwagentyp <strong>TST</strong> 4500/I und einer<br />

Rotzler-Bergewinde<br />

Mobilbagger mit Keto-Aggregat<br />

Den <strong>TST</strong> 800 wird der Kunde in Kombination<br />

mit einem Mobilbagger und einem<br />

Keto-Aggregat einsetzen. Der fabriksneue<br />

Hyundai-Raupenbagger R 290-9 wurde für<br />

den Forsteinsatz umgerüstet und ein Keto<br />

870 TS Eco Supreme aufgebaut. Das beinhaltet<br />

einen Schutzverbau für die 29 t-<br />

Maschine und die Ausstattung des Verlängerungsarms<br />

mit einem integrierten<br />

Hochdruckfilter. Die Kabine wurde mit Lexan-Scheiben<br />

ausgestattet. Das Tröstl-<br />

Team baute eine Motomit-Steuerung ein.<br />

Im Laufwerkbereich ist ein Werkzeugkasten<br />

aus Starkblech untergebracht, ein Zusatzkühler<br />

wurde eingebaut. Auf den Kettenplatten<br />

sind Halterungen aufgeschweisst,<br />

damit Spikes montiert werden<br />

können. Beim Keto-Aggregat mit drei Entastungsmessern<br />

und einer Zopfsäge erreicht<br />

die Messeröffnung bis zu 86 cm. Die<br />

Länge der Auflage des Ketteneinzugs misst<br />

64 cm. Die Zugkraft beträgt 41 kN, die Geschwindigkeit<br />

des Vorschubs 4 m/sec.<br />

Baggeraufbau aus der Tröstl-Werkstatt<br />

mit Aggregat Keto 870 TS Eco Supreme<br />

Eine Maschinenkombination für einen russischen Kunden: Kippmast <strong>TST</strong> 800 auf<br />

MAN 8 x 8 mit Laufwagen 4500/I und 5 t Zugkraft<br />

Fotos: Feichtner<br />

6<br />

Mai 2013


Arbeit im Wald<br />

AIW<br />

Auslandsmarkt spielt mehr Rolle<br />

Doch nicht nur Russland erhielt eine Lieferung<br />

aus Türnitz. Ein slowenischer Holzerntebetrieb<br />

wurde ausführlich auf einen<br />

Kippmast <strong>TST</strong> 400 auf einem Lkw MAN<br />

4 x 4 eingeschult. Die leistungsfähige und<br />

kompakte Lösung wird in Verbindung mit<br />

einem Prozessor-Bagger eingesetzt. Als<br />

Kran ist ein Liv LN 150 mit einem Greifer<br />

aufgebaut. Der Kippmast ist mit einem<br />

Laufwagen <strong>TST</strong> 3500/I ausgestattet. Die<br />

<strong>TST</strong>-Seilgeräte sind mit der bewährten<br />

Syncrotronic-Steuerung von Dr. Heinrich<br />

Paar ausgestattet.<br />

■<br />

<strong>TST</strong> 400 für slowenische Mannschaft.<br />

Übernahme bei<br />

Windenhersteller<br />

Paul Pfanzelt, Geschäftsführer des Allgäuer<br />

Forstmaschinenhersteller Pfanzelt Maschinenbau,<br />

Rettenbach/DE, hat zum 1. April<br />

die Schlang & Reichart Forsttechnik GmbH<br />

als geschäftsführender Gesellschafter übernommen.<br />

S+R, Marktoberdorf/DE, kann als<br />

Traditionsunternehmen für den Bau von<br />

Getriebeseilwinden für die Forstwirtschaft<br />

auf eine knapp 70 jährige Unternehmensgeschichte<br />

zurückblicken. Aus Altersgründen<br />

und um die Arbeitsplätze der Mitarbeiter<br />

zu sichern wurde das Unternehmen<br />

zum 1. April vom Inhaber Matthias Hafenmayr<br />

veräußert. Hafenmayr sah in dieser<br />

Lösung für das Unternehmen und seine<br />

bisherigen Mitarbeiter die beste Perspektive.<br />

Der bisheriger Betriebsleiter Armin<br />

Brandmeyr sowie die komplette Belegschaft<br />

des Unternehmens wurden von<br />

Pfanzelt übernommen. Das Anlagevermögen<br />

von S+R in Marktoberdorf sowie das<br />

französische Tochterunternehmen Schlang<br />

& Reichart France in Seltz/Elsass sind dagegen<br />

nicht Teil der Übernahme.<br />

Paul Pfanzelt sieht in der Übernahme einen<br />

strategischen Schritt für einen weiteren<br />

Die neue 6 t Getriebeseilwinde von S+R<br />

wird nun bei Pfanzelt gebaut. Foto: Pfanzelt<br />

Ausbau der Aktivitäten beider Unternehmen<br />

im In- und Ausland. Synergieeffekte<br />

durch die gemeinsame Produktion und Entwicklung<br />

nehmen dabei eine wichtige<br />

Stelle ein. Pfanzelt übernimmt das komplette<br />

Produktprogramm inklusive der Ersatzteilversorgung<br />

und des Kundendienstes<br />

und wird dies auch weiterhin unter dem<br />

Markennamen Schlang & Reichart führen.<br />

Dies umfasst Anbauwinden, Dreipunktwinden,<br />

Rückewagen, Frontpolter sowie<br />

Schutzausrüstungen für die Umrüstung<br />

landwirtschaftlicher Traktoren. Auf der<br />

Forst live Süd wurde heuer zudem eine<br />

Neuentwicklung vorgestellt. Die neue Getriebeseilwinde<br />

DW 61 Alpin rundet das Getriebeseilwindenprogramm<br />

nach unten hin<br />

ab und ist mit 6 t Zugkraft eine Seilwinde<br />

zugeschnitten auf den Semiprofi-Unternehmer<br />

und Privatwaldbesitzer. Der Vertrieb<br />

und die Ersatzteilversorgung wird am<br />

Standort Rettenbach getrennt vom Geschäftsbetrieb<br />

der Pfanzelt Maschinenbau<br />

GmbH weitergeführt. Die Produktionskapazitäten<br />

werden zusammengelegt. Brandmeyr<br />

betreut wie bisher den Vertrieb der<br />

S+R-Produkte und steht den Händlern und<br />

Endkunden als kompetenter Ansprechpartner<br />

zur Verfügung. Ebenso führt auch Franz<br />

Leukert den Kundenservice fort.<br />

Noch keine Entscheidung gibt es über die<br />

Weiterführung des von Werner Forst- und<br />

Industrietechnik und Schlang + Reichart<br />

2008 gemeinsam entwickelten Forstschleppers<br />

Wario auf Basis einer von Fendt gelieferter<br />

Grundmaschine. Pfanzelt selbst ist<br />

im Bereich Groß- und Forstspezialmaschinen<br />

seit einigen Jahren mit dem auf einem<br />

von Steyr zugelieferten Chassis basierenden<br />

PM-trac sowie der bereits in zweiter<br />

Generation gebauten Kombimaschine „Felix“<br />

vertreten. Die Forstmaschine für die<br />

kombinierte Kurz- und Langholzrückung<br />

war von Pfanzelt erstmals auf der Forstmesse<br />

Interforst in München 1998 als Prototyp<br />

vorgestellt worden.<br />

■<br />

Mai 2013 7

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