Technische Kunststoffe für Elektromotoren - Plastics, Polymers, and ...
Technische Kunststoffe für Elektromotoren - Plastics, Polymers, and ...
Technische Kunststoffe für Elektromotoren - Plastics, Polymers, and ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Kommutatoren<br />
Kommutatoren erfordern sowohl eine<br />
Isolation zwischen den Stegen als auch<br />
an den Seiten. Auf herkömmliche Weise<br />
wird die Isolation durch Glimmerplatten<br />
erreicht, wie in Abb. 7 gezeigt wird.<br />
Wie bei Motoren und Statoren kann<br />
jedoch die Isolation oft mit technischen<br />
<strong>Kunststoffe</strong>n kostengünstiger erreicht<br />
werden. Ein Material mit guten Fließeigenschaften<br />
– um dünnw<strong>and</strong>ige Sektionen<br />
im Werkzeug komplett zu füllen<br />
– und gute Isolationseigenschaften bei<br />
hohen Temperaturen sind normalerweise<br />
gefordert. RYNITE ® PET erfüllt<br />
beide Anforderungen.<br />
Für größere Kommutatoren, deren Anforderungen<br />
an hohe Fließfähigkeit,<br />
Dimensionsstabilität und hohe Temperaturbeständigkeit<br />
noch anspruchsvoller<br />
sind, bietet ZENITE ® LCP eine<br />
hervorragend ausgewogenes Eigenschaftsprofil.<br />
Lagerschilder<br />
Es steht außer Frage, dass die meisten<br />
Motorlagerschilder anspruchsvolle<br />
technische Anwendungen sind. Der<br />
Luftspalt zwischen Rotor und Stator<br />
beträgt normalerweise weniger als<br />
1 mm, so dass die Rotoreinpassung<br />
einen wesentlichen Punkt darstellt.<br />
16<br />
B<br />
Traditionell werden Materialien wie<br />
gestanztes Blech, Aluminium-Druckguss<br />
oder Zinklegierungen und Duroplaste<br />
<strong>für</strong> Motorlagerschilder eingesetzt.<br />
Diese Materialien weisen jedoch Grenzen<br />
auf in puncto Gewicht, Funktionsintegration,<br />
Umweltschonung, Montage,<br />
Geräusch- und Vibration.<br />
Thermische Thermoplaste dagegen<br />
bieten nicht nur die erforderlichen<br />
mechanischen Eigenschaften, sondern<br />
erlauben zudem Gewichtsreduzierungen,<br />
Funktionsintegration und beseitigen<br />
die Nachteile von Metallen und<br />
Duroplasten. Diese Fähigkeit führt<br />
zu einer Verminderung der Anzahl<br />
an Komponenten und folglich zu<br />
niedrigeren Fertigteilkosten.<br />
Bei der Konstruktion von Motorgehäusen,<br />
Lagerschildern oder selbst von<br />
kompletten Gehäusen stellt sich natürlich<br />
immer wieder die gleiche Frage:<br />
«Weist ein Thermoplast ausreichende<br />
Steifigkeit und Dimensionsstabilität<br />
<strong>für</strong> diese Anwendung auf?»<br />
Die Antwort ist normalerweise ja,<br />
vorausgesetzt, der richtige technische<br />
Kunststoff wird <strong>für</strong> die Aufgabe ausgewählt<br />
und korrekte Konstruktions- und<br />
Verrippungstechniken werden eingesetzt.<br />
A