Technische Kunststoffe für Elektromotoren - Plastics, Polymers, and ...

®
DuPont technische Kunststoffe
DuPont. von
Technische Kunststoffe
Marke ®
für Elektromotoren

Titelseite:
– Universalmotor von FHP Elmotor AB
– Fensterhebermotor von Meritor

Inhalt
Seite
Einführung
Weltweite Motorfertigung und das internationale Team
von DuPont 4
Das komplette Angebot von DuPont 5
Herkömmliche Motorkonstruktion gegenüber
neuen Lösungen 6-7
VESPEL ® 8
Fensterhebermotor 9
Beträchtliche Kosteneinsparungen 10
Elektrische Isolation und zugelassene
Isolationssysteme von DuPont
Elektrische Isolationssysteme (EIS) nach UL 1446/IEC 85 11
Thermoplastische Kapselungen 11
Vorteile von Hochtemperatur-Isolationssystemen 12
Isolationsmaterialien von DuPont 12
Motorkonstruktion
Rotoren und Statoren 14
Umspritzen 14
Kommutatoren 16
Lagerschilde 16
Steifigkeit, Festigkeit und Kriechbeständigkeit 18-19
Lager und Lagergehäuse 20-22
Getriebe und Getriebegehäuse 22
Bürstenhalter 22
Motorlüfter 23
Funktionsintegration 24
Montagemerkmale 25
Verlängerte Lagerschilder und Gehäuse 26
Verbindungen 26
Innovative Motorkonstruktionen 27
Geräusch, Schwingung und Robustheit 28
3

Das internationale Elektromotorenteam von DuPont
unterstützt Sie, wann und wo immer Sie Hilfe brauchen
Nie zuvor sah sich ein Konstruktionsteam
für Elektromotoren so vielen Herausforderungen
gegenübergestellt wie
heute. Das verschärfte Wettbewerbsklima
in diesem Markt fordert vor
allem die Entwicklung kostengünstigerer
Motoren. Infolgedessen bewirkt
eine neue und breiter gefächerte Palette
an technischen Werkstoffen und Isolationsmaterialien
einen Wandel bei Konstruktions-,
Fertigungs- und Montagetechniken.
Internationales
Elektromotoren-Team
Um Ihnen zu helfen, bei der Optimierung
einer bereits vorhandenen Konstruktion
oder der Entwicklung eines
neuen Motors neueste Werkstoffe und
Technologien optimal zu nutzen, hat
DuPont ein internationales Motorenteam
gebildet. Wenn Sie auf sein umfassendes
Erfahrungspotential und
seine Ressourcen in der ganzen Welt
zurückgreifen, können Sie sicher sein,
bei der Werkstoffauswahl, der Teilekonstruktion
und den Verfahrenstechniken
die richtigen Entscheidungen zu
treffen. Das Motorteam hilft Ihnen bei
der:
• Konstruktion von Motorkomponenten.
• Werkstoffauswahl.
• Auswahl der Verfahrenstechniken.
Internationale technische
Unterstützung
DuPont verfügt über F&E-Einrichtungen,
Fertigungsstätten, technische Kundendienst-
und Distributionszentren in
der ganzen Welt. Wenn Sie technische
Kunststoffe für Elektromotoren kaufen,
ist die technische Unterstützung Bestandteil
des Angebotes. Sie öffnen
damit die Tür zu einer Welt des Fachwissens,
die Ihnen wertvolle praktische
Hilfe in jeder Phase Ihres Projektes zur
Verfügung stellen kann.
Die technischen Zentren von DuPont
in strategisch ausgewählten Regionen
auf der ganzen Welt können Ihnen
Hilfestellungen von unschätzbarem
Wert bieten, wobei DuPont von der
Konzeptionsphase bis zur Kommerzialisierung
mit Ihnen zusammenarbeiten
wird.
Das komplette Angebot von
DuPont für Elektromotoren
Isolationstechnologien nach dem neusten
Stand der Technik bieten Motorherstellern
größere Flexibilität bei der
Konstruktion und die Möglichkeit,
Kosten zu reduzieren. DuPont bietet
4
Ihnen das größte Angebot an elektrischen
Isolationssystemen, wobei jedes
System eine Reihe von behördlichen
Zulassungen vorweisen kann, darunter
Underwriters Laboratories, IEC und
CSA. Darüber hinaus bieten technische
Kunststoffe auch viele Vorteile in Anwendungen
für Gehäuse, Lagerschilder
und Lager. Diese Werkstoffe können
Fertigteilkosten durch einfachere Verbindungstechniken,
Teileintegration
und geringere Werkstoffkosten
reduzieren.
Obwohl sich diese Broschüre auf technische
Kunststoffe konzentriert, die in
Elektromotoren verwendet werden,
geht das Gesamtangebot
von DuPont
weit über diesen
Bereich hinaus.
Es umfasst
eine extrem
breit gefächerte Palette an Elastomeren,
Folien, Halbzeugen, Fasern, Chemikalien,
Kühlmitteln, modernen Strukturverbundstoffen,
elektronischen Materialien
und Lacken.
In dieser Broschüre werden viele Vorteile
und Möglichkeiten aufgezeigt, die
sich aus der Verwendung technischer
Kunststoffe von DuPont in Ihrer Motorkonstruktion
ergeben. Sie finden Ideen,

die sich von Kunststofflagern bis zur
Integration von Funktionen in thermoplastischen
Motorgehäusen,
Rotorisolation und Schutzvorrichtungen
beziehen, die in der Motorsteuerung
verwendet werden. Bei
vielen Beispielen handelt es sich um
alte Konzepte, die neu überdacht
wurden. In jedem Falle haben jedoch
neue Werkstoffe die Anforderungen
eines Konstrukteurs, Ingenieurs oder
Endverbrauchers erfüllt.
Wenn Sie weitere Informationen
über die Familie der technischen
Kunststoffe von DuPont benötigen,
wenden Sie sich bitte an Ihre ansässige
Niederlassung von DuPont
(siehe Adressen auf der Rückseite).
Technische Kunststoffe
CRASTIN ® PBT
thermoplastische Polyester
DELRIN ®
Acetalhomopolymer
HYTREL ®
elastische Konstruktionswerkstoffe
MINLON ®
mineralverstärkte Polyamide
RYNITE ® PET
thermoplastische Polyester
ZENITE ® Polyamide
ZYTEL ® HTN
Hochtemperatur-Polyamide
Fluorpolymere
TEFLON ®
Fluorkohlenstoff-Kunststoffe
TEFZEL ®
Fluorkohlenstoff-Kunststoffe
Werkstoff
für Hochleistungslager
VESPEL ® Polyimide
Teile und Halbzeuge
Papier für elektrische
Isolation
NOMEX ® Markenpapier
Schmierung
Krytox ® fluorierte Öle und Fette
Folien für elektrische
Isolation
MYLAR ® Polyesterfolie
KAPTON ® Polyimidfolie
Draht-
und Kabelmaterialien
ELVALOY ®
HYTREL ®
elastische Konstruktionswerkstoffe
KAPTON ® Polyimidfolien
TEFLON ®
Fluorkohlenstoff-Kunststoffe
TEFZEL ®
Fluorkohlenstoff-Kunststoffe
® Eingetragenes Warenzeichen von DuPont.
5

Herkömmliche Konstruktion von Universalmotoren
Die Mehrzahl der heute hergestellten
Motoren werden immer noch mit einer
großen Anzahl von Komponenten aus
herkömmlichen Materialien wie Papier
oder Folien für die Isolation, Duroplasten
für Bürstenhalter und Druckgusswerkstoffen
für Gehäuse gefertigt.
Einen bedeutenden Kostenanteil des
fertigen Motors stellt die personalaufwendige
Montage dar.
6
Tachogenerator (oder Codierer), an
Druckgussgehäuse angeschraubt
Bürstenhalterformteile
Entgratetes und nachbearbeitetes
Druckgussgehäuse
Papier/Bandisolation für
Statorwicklungen Separate Stecker
Lagerschild aus Metall oder Duroplast
Befestigungsschrauben
für Stecker
Separate Montageplatte
für Stecker
Separate Stecker
Feldwicklungen, an Lamellen
mit Stiften oder Klammern
befestigt
Einzelne Papier- oder
Foliennutenisolatoren
Papier- oder
Folienendisolatoren

Konstruktion,
die Eigenschaften technischer Kunststoffe nutzt
Technische Kunststoffe von DuPont
bieten eine bessere und kostengünstigere
Lösung. Hochleistungskunststoffe,
darunter RYNITE ® glasfaserverstärktes
PET Polyester sowie ZYTEL ® Polyamid,
ZYTEL ® HTN Hochtemperatur-Polyamid,
CRASTIN ® PBT, Zenite ® LCP und
MINLON ® mineralverstärktes Polyamid,
HYTREL ® elastischer Konstruktionswerkstoff
und VESPEL ® Polyimidteile
vereinfachen die Teileintegration. Zusätzlich
bieten sie hervorragende thermische
Eigenschaften, Steifigkeit in
dünnwandigen Querschnitten, leichte
Verarbeitbarkeit und:
Integrierter Bürstenhalter mit
Schiebepassung
Schubaufnahmeunterlagen aus VESPEL
Umspritzte Formteile dienen als
Spulenkörper und gleichzeitig als
Statorisolation
®
(siehe nächste Seite)
Umspritzte Rotorisolierung. Die Isolation
von Nuten, Enden und Welle bietet
doppelte Isolation
Lagerschild aus RYNITE ® PET,
CRASTIN ® PBT, ZYTEL ® , ZYTEL ® HTN
• Teileintegration und verminderte
Montagekosten.
• enge Teiletoleranzen.
• Steifigkeit und Dimensionsstabilität.
• zuverlässige Leistung bei hohen
Temperaturen.
• effiziente, zuverlässige Drahtwicklung.
• Kostenlose UL- und IEC-Zulassungen
für Werkstoffe und Isolationssysteme
bis zur Klasse R.
• normalerweise keine maschinelle
Bearbeitung oder Oberflächenbehandlung
erforderlich.
Schnappverbindungen
für Tachogenerator
Lagerschild aus RYNITE ® PET,
CRASTIN ® PBT, ZYTEL ® HTN mit
integrierten Bürstenhaltern und
integriertem Stecker
Hochleistungs-Spulendrahtisolation
(z.B. KAPTON ® oder TEFZEL ® )
Umspritztes HYTREL ® Formteil
reduziert Geräusche und Vibration
7

VESPEL ®
Das Streben nach Komfort und Sicherheit
hat in der Automobilindustrie zu
einem vermehrten Einsatz von Elektromotoren
geführt.
Heute werden sie weit verbreitet verwendet,
um den Fahrkomfort (Fensterheber,
Sonnendach, Zentralverriegelung,
Klimaanlagen, Sitz-, Spiegel- und
Lenkradverstellung) und die Sicherheit
zu steigern (Scheibenwischer, Leerlauf-
und Abgaskontrollen, Differentialsperre).
Die steigende Zahl von Richtlinien und
Spezifikationen – beispielsweise für
Startermotoren und Kraftstoffpumpen
– stellen höhere Anforderungen an
mechanische Komponenten, die Reibung
und Verschleiß unterworfen sind.
Teile wie Lagerbuchsen, Anlaufscheiben
und Schubaufnahmeunterlagen
in Elektromotoren müssen axialen und
radialen Belastungen bei hohen
Geschwindigkeiten widerstehen.
Das Verschleiß- und Reibungsverhalten
von VESPEL ® hat Herstellern von Elektromotoren
geholfen, ihre Konstruktion
zu vereinfachen und gleichzeitig die
Leistungsfähigkeit und Lebensdauer
zu verbessern.
Lagerbuchsen
In allen Elektromotoren können Buchsen
je nach Anwendung mit oder ohne
Schmierung laufen. Eine «gerade»
Buchsenauslegung ist an die Radialbelastung
angepasst, doch kann ein
«Flanschtyp» zusätzlich Axiallasten
aufnehmen und somit eine Anlaufscheibe
überflüssig machen.
8
Teile lassen sich leicht mit dem Gehäuse
pressverbinden, wobei sie eine sehr
gute Kontrolle des Innendurchmessers
aufrechterhalten. Zusätzlich erlaubt die
hohe PV-Grenze eine Reduzierung der
Buchsenlänge.
Für diese Art von Anwendungen sind
sowohl ein niedriger und konstanter
Reibungskoeffizient als auch Verschleiß-
und Kriechfestigkeit erforderlich.
Die verschiedenen graphitgefüllten
VESPEL ® Typen bieten kostengünstige
Lösungen.
Anlaufscheiben
Anlaufscheiben nehmen die Axiallast
in Elektromotoren auf. Dies bedeutet,
dass sie neben der Verschleiß- und
Reibungsfestigkeit von Lagerbuchsen
zudem schlagzäh sein müssen.
Aufgrund der kleinen Lastfläche solcher
Komponenten können sowohl
Drücke als auch Geschwindigkeiten
hoch sein und übermäßige Reibungswärme
erzeugen.
Die Kriechfestigkeit und PV-Grenze
von Anlaufscheiben aus VESPEL ®
garantieren eine lange und zuverlässige
Lebensdauer der Geräte.
Geräusche, häufig erzeugt durch gegeneinander
laufende Metallteile, werden
beseitigt.
Schubaufnahmeunterlagen
Die insbesondere in Scheibenwischern,
Fensterhebern, Sonnendächern, Sitzjustierungen,
Differentialsperren usw.
eingesetzten Schubaufnahmeunterlagen
sind Teile, die mit einer leichten
Hinterschneidung direkt in der Rotorwelle
montiert werden.
Wie Anlaufscheiben müssen diese
Teile Axiallasten widerstehen sowie
gegen Kriechen und Verschleiß beständig
sein.
Je nach Anwendung kann ein niedriger
oder relativ hoher Reibungskoeffizient
erforderlich sein. Ungefülltes SP1 oder
SP21 mit Graphitfüllung sind in der
Regel die bevorzugten Typen.
Bei sehr harten Einsatzbedingungen
schmelzen Schubaufnahmeunterlagen
aus VESPEL ® nicht und garantieren
somit die Funktionsfähigkeit.
Schubaufnahmeunterlagen aus VESPEL ® SP1
werden in diesem starken Motor von ITT für
den zuverlässigen und wirtschaflichen
Scheibenwischer angewendet.

Fensterhebermotor mit technischen Kunststoffen
von DuPont
Technische Kunststoffe und viele
andere Kunststoffe von DuPont eignen
sich ideal für Motoranwendungen im
Automobilsektor, da sie durch Funktionsintegration
und Gewichtseinsparungen
die Gesamtkosten für die
meisten Motorbauteile beträchtlich
reduzieren. Ein gutes Beispiel ist der
unten dargestellte Fensterhebermotor,
doch lassen sich ähnliche Anwendungsmöglichkeiten
auch auf andere Motoren
übertragen, darunter Motoren für
Scheibenwischer, Sonnendächer, Sitze
und viele andere der 80 verschiedenen
Einsatzmöglichkeiten, die wir in modernen
Fahrzeugen finden.
Isolations-Spinnen
– ZYTEL ® Polyamid
VESPEL ®
Schubaufnahmeunterlage
Steckerdichtung
– HYTREL ®
Fast alle Fensterheber-Getriebegehäuse
bestehen heute aus Polyamiden wie
ZYTEL ® 70G30, Polyester PBT und
PET Kunststoffe wie CRASTIN ® PBT
SK605 und LW9030 sowie RYNITE ®
PET 940. Druckgussmetalle werden
noch immer in einigen anderen Motoren
verwendet, die schrittweise durch
ZYTEL ® , CRASTIN ® PBT und auch
durch RYNITE ® PET oder ZYTEL ® HTN
ersetzt werden, wenn eine höhere
mechanische Festigkeit bei hohen
Temperaturen erforderlich ist.
DELRIN ® 100 und DELRIN ® 100P mit
ihrer hervorragenden Kombination an
Zähigkeit, Steifigkeit und ausgezeichneten
Reibungs- und Verschleißeigenschaften
sind seit langem die klassischen
Zahnradmaterialien für Motorgetriebe
in Automobilen.
Getriebe
– DELRIN ® Acetalhomopolymer
Steckerdichtung
– ZYTEL ® HTN
– CRASTIN ® PBT
– RYNITE ® PET
HYTREL ® eignet sich ausgezeichnet für
Dichtungen sowie Hart-/Weichkombinationen.
VESPEL ® ist aufgrund seines ausgezeichneten
Verschleißverhaltens das
ideale Material für Schubaufnahmeunterlagen.
Isolations-Spinnen können
aus ZYTEL ® , RYNITE ® PET oder ZYTEL ®
HTN gespritzt werden. Außenteile
wie Stecker lassen sich aus ZYTEL ® ,
CRASTIN ® PBT oder RYNITE ® PET
herstellen und in das Hauptgehäuse
integrieren.
VESPEL ® Schubaufnahmeunterlage
Getriebegehäuse
– ZYTEL ®
– CRASTIN ® PBT
– RYNITE ® PET
– ZYTEL ® HTN
Dämpfer
– Neoprene
9

Beträchtliche Einsparungen
Mit technischen Kunststoffen von
DuPont lassen sich beträchtliche Einsparungen
bei Elektromotoren erzielen.
Die höheren Rohmaterialkosten werden
normalerweise durch Produktionsvorteile
in Verbindung mit reduzierter
Bauteilzahl und niedrigeren Montagekosten
mehr als ausgeglichen.
Abbildung 1 zeigt zum Beispiel einen
der Schlüsselbereiche, in dem Kosteneinsparungen
durch die Anwendung
eines Motorlagerschildes aus RYNITE ®
PET, CRASTIN ® PBT, ZYTEL ® oder
ZYTEL ® HTN anstelle eines Duroplastes
oder eines Druckgussmetalls erzielt
werden konnten.
Zudem bieten all diese Produkte Konstruktions-
und Montagevorteile, die
mit technischen Kunststoffen verbunden
sind, was sich in weiteren Kosteneinsparungen
und in einem besseren
Produkt niederschlägt.
Wenden Sie sich bitte an Ihre ansässige
DuPont Vertretung, wenn Sie Unterstützung
bei der Erstellung einer ausführlichen
Kostenvergleichsanalyse
Ihrer Anwendung bezogen auf Werkstoffe,
Verfahren, Nachbearbeitung,
Montage und Produktion
benötigen.
10
RYNITE ® , CRASTIN ® und ZYTEL ®
bieten gegenüber
Duroplasten
•überlegene mechanische Eigenschaften,
die eine Volumenreduzierung des
Teils erlauben.
• höhere Produktionsraten.
• einfachere Handhabung während der
Verarbeitung und Montage aufgrund
der ausgezeichneten Zähigkeit.
• Möglichkeit, Mahlgut zu verwenden
und damit Abfall zu minimieren.
• kein Entgraten.
• Teileintegration.
• minimale Bruchprobleme bei Fertigproduktion
während Transport und
Versand.
• umweltschonend aufgrund von
Recyclingfähigkeit.
Abb. 1
RYNITE ® , CRASTIN ® und ZYTEL ®
bieten gegenüber Metallen
• vermindertes Teilegewicht (führt
auch zu niedrigeren Transportkosten).
• kein Entgraten.
• kein Nachbearbeiten.
• Teileintegration.
• vier- bis fünffache Lebensdauer
des Werkzeugs bei vergleichbaren
Werkzeugherstellungskosten.
• integrierte Färbung, kein Lackieren
erforderlich.
• Fähigkeit, eine doppelte Isolation
zu bieten.
• Geräusch- und Vibrationsdämpfung.

Elektrische Isolation und zugelassene
Isolationssysteme von DuPont
Das elektrische Isolationssystem eines
Motors besteht aus einer Reihe von
Haupt- und Nebenkomponenten:
Hauptkomponenten
• Grundisolation
(z.B. Nuten- und Kantenisolation).
• Magnetdraht.
• Tränklack.
• Phasenisolation.
Nebenkomponenten
• Isolierband.
• Bleidraht.
• Drahtschlaufe.
• Keile und andere Teile.
Elektrische
Isolationssysteme
nach UL 1446/IEC 85 (EIS)
Eine fundamentale Anforderungen an
viele Motoren ist entweder eine Einstufung
nach UL 1446 oder IEC 85
(EIS) oder nach beiden Systemen
(siehe Abb. 3). Um diesem Bedarf
gerecht zu werden, haben wir beide
Zulassungen für unsere technischen
Kunststoffe in Temperaturklassen von
130°C bis 220°C erhalten. Die unseren
Kunden verfügbaren EIS von DuPont
umfassen eine breite Palette von Bändern,
Isoliermaterialien, Magnetdrähten
und Lacken. Aufgelistet sind sie in
den «gelben UL-Karten» (siehe Abb. 4
und Abb. 6) unter «Kunststoffmaterialien
und elektrische Isolationssysteme»
nach UL 1446 und «Elektrische
Komponenten für Isolationssysteme,
bewertet nach IEC Veröffentlichungen
(OCTU2)» nach IEC 85. Wir erweitern
ständig die Zahl unserer zugelassenen
EIS und sobald zusätzliche Systeme
die Zulassung erhalten, werden sie
in die Liste aufgenommen. Außerdem
haben wir eine umfassende Broschüre
über EIS mit dem Titel «Thermoplaste
für elektrische Isolationssysteme nach
UL/IEC: Motoren, Spulen, Relais und
Kapselungen» erstellt, die Kunden von
DuPont unter der Nummer H-74531
zur Verfügung steht.
Was sind elektrische
Isolationssysteme (EIS)?
Die Materialauswahl bei der Motorkonstruktion
kann beispielsweise auf
zwei Wegen erfolgen: die verwendeten
Drähte, Bänder und Thermoplaste werden
entweder aufgrund ihrer einzelnen
Temperatur- und Leistungseinstufungen
ausgewählt, z.B. den relativen Temperaturindizes
nach UL eines jeden Werkstoffs,
oder nach der Einstufung eines
gesamten Systems. Diese beschreibt das
Verhalten einer ausgewählten Gruppe
von Werkstoffen in einem gemeinsamen
Umfeld.
Ein einfacher Spulenkörper aus ZYTEL ®
132F Polyamid wird beispielsweise
in einem Spaltpolmotor verwendet.
Sowohl der Draht als auch der Thermoplast
können separat in der Temperaturklasse
bewertet werden, die für diese
Anwendung erforderlich ist.
Abb. 2 – Rotor-Endisolatoren aus
RYNITE ® PET FR530, verwendet von Braun
(Spanien).
Die Zulassung eines Systems nach
UL 1446/IEC 85, das alle getesteten
Materialien enthält, stärkt jedoch das
Vertrauen darin, dass mit dem verwendeten
EIS ein Qualitätsprodukt
für den Weltmarkt erzeugt wird.
Andere Motorkomponenten, die EIS-
Anforderungen unterworfen sein können,
sind gespritzte thermoplastische
Spinnen (siehe Abb. 2) für Armaturen,
umspritzte Statorisolationen und separate
Statorkomponenten.
Thermoplastische Kapselung
Thermoplastische Kapselungen nehmen
jetzt auch Einzug in Motoren, vor
allem bei der Statorisolation. Ersetzt
werden die Bänder, Folien usw., die
in herkömmlichen Motorisolationen
verwendet werden, sowie die Epoxideinbettungen
in einigen Konstruktionen.
Die Komplexität einer Kapselung
kann von kleinen Statorspulen
bis zu größeren und komplizierteren
Motoren variieren, darunter die gekapselten
Statoren von Pacific Scientific
(sieh Foto H, Seite 15). Indem die
Laminatabdeckungen aus Stahl als Einsatz
verwendet werden, wird der Stator
in einem Schritt umspritzt. Die Kapselung
bietet Schlitz – und Endisolation,
Klemmenhalter, Konturstützen und
Führungen für Wicklungen – alles
in einem einzigen Verfahrensschritt.
Weitere Informationen über thermoplastische
Kapselungen finden Sie in
der Broschüre H-58633 «Elektrische/
elektronische thermoplastische Kapselung»
von DuPont.
11

Vorteile von Hochtemperatur-
Isolationssystemen
Die konstruktive Auslegung eines
Motors für hohe Temperaturen kann
einen von zwei Vorteilen mit sich bringen:
verminderte Größe bei einer gegebenen
Antriebsleistung oder erhöhte
Antriebsleistung für eine gegebene
Größe.
Da RYNITE ® PET in Isolationssystemen
bis zur Klasse N eingesetzt werden
kann, ist es normalerweise möglich,
mit RYNITE ® die Motorleistung mit
geringem oder gar keinem Kostenaufwand
zu verbessern.
Die Familie der Isolationsmaterialien
von DuPont
DuPont bietet eine extrem breit gefächerte
Palette an Isolationsmaterialien.
CRASTIN ® PBT
Diese thermoplastischen Polyester
zeichnen sich durch eine hervorragende
Verarbeitbarkeit, Zähigkeit und gute
elektrische Eigenschaften aus. Sie werden
in Steckern, Spulenkörpern und
anderen elektrischen Komponenten
verwendet.
RYNITE ® PET
RYNITE ® PET thermoplastische Polyester
bieten eine hervorragende Kombination
von thermischer Stabilität,
elektrischen Eigenschaften, Dimensionsstabilität
und Steifigkeit für
heutige elektrische und elektronische
Komponenten, die kleiner und komplexer
sind. RYNITE ® PET findet weit
verbreiteten Einsatz in Spulenkörpern
und Kapselungen.
ZYTEL ® , ZYTEL ® HTN
Über die Hälfte aller Spulenkörper auf
der ganzen Welt bestehen aus unverstärktem
und glasfaserverstärktem
Polyamid. ZYTEL ® HTN (Hochtemperatur-Polyamide)
sind Hochtemperatur-Polyamid-Copolymere
mit einem
Schmelzpunkt von 300°C und einer
Glasübergangstemperatur von 125°C
(spritztrocken). ZYTEL ® HTN wird in
Anwendung eingesetzt, die eine hohe
Festigkeit und Beständigkeit gegen
hohe Temperaturen erfordern.
ZENITE ® LCP
flüssigkristalline Polymere
ZENITE ® LCP Kunststoffe sind aromatische
Polyester mit hohen Schmelzpunkten
(335–352°C). Sie zeichnen
sich durch eine hervorragende Dimensionsstabilität
und Kriechfestigkeit
selbst bei sehr hohen Temperaturen
aus. Ihre gute Verarbeitbarkeit erlaubt
ist die Herstellung oberflächenmontierter
Spulenkörpern mit 0,25 mm dicken
Flanschen auf kommerzieller Ebene.
12
Max. Max.
Temperatur UL 1446 EC85 Temperatur
am heißesten Temperatur- Temperatur- am heißesten
Punkt klassen klassen Punkt
Abb. 3
Abb. 4
– – Y 90°C
– – A 105°C
– – E 120°C
130°C B B 130°C
155°C F F 155°C
180°C H H 180°C
200°C N 200 200°C
220°C R 220 220°C
240°C S 250 250°C
>240°C >240°C * *
* Über 250° ist jede Temperaturklasse um 25°C höher als die vorangehende: d.h. 275, 300 usw.
Verarbeitete
UL Temperatur- technische
Klasse einstufung Kunststoffe Folien
A 105°C RYNITE ® PET MYLAR ® , NOMEX ® ,
ZYTEL ® Polyamid KAPTON ®
B 130°C RYNITE ® PET MYLAR ® , NOMEX ® ,
ZYTEL ® Polyamid KAPTON ®
CRASTIN ® PBT
F 155°C RYNITE ® PET MYLAR ® , NOMEX ® ,
CRASTIN ® PBT KAPTON ®
ZYTEL ® Polyamid
ZYTEL ® HTN
H 180°C RYNITE ® PET NOMEX ® , KAPTON ®
N 200°C RYNITE ® PET NOMEX ® , KAPTON ®
R 220°C ZENITE ® LCP NOMEX ® , KAPTON ®
NOMEX ® Markenpapier
Diese Strukturen bieten eine hohe Temperaturbeständigkeit,
ausgezeichnete
dielektrische Eigenschaften und hohe
Zugfestigkeit in Verbindung mit hervorragender
Flexibilität und Rückfederung.
Verfügbar in Band- oder Blattform,
bietet NOMEX ® hervorragende
Zwischenlagen- und Phasenisolierung
zwischen Spulenlagen und um Spulenkörper.
MYLAR ®
Diese außergewöhnlich feste Polyesterfolie
bietet ein extrem ausgewogenes
Profil an chemischen, physikalischen
und thermischen Eigenschaften.
MYLAR ® ist hervorragend geeignet für
viele Einsätze im elektrischen, elektronischen
und industriellen Bereich,
da sie eine ausgezeichnete Zwischenlagen-
und Phasenisolierung in Drahtund
Kabelspulen bietet.
KAPTON ®
Eine extrem zähe Polyimidfolie, die
extremen Druck- und Temperaturanforderungen
(400°C) gerecht wird.
KAPTON ® ist zudem beständig gegen
die meisten Chemikalien. Als Isolationsmaterial
bietet KAPTON ® hervorragende
dielektrische Eigenschaften und eine
bemerkenswerte Zugfestigkeit, die
Konstruktionen mit dünnwandigen
Querschnitten und somit Leistungssteigerungen
und eine kostengünstigere
Produktion erlaubt.

Relativer Temperaturindex
Abb. 6 – Beispiele voreingestufter
Isolationssysteme der Klasse F (155°C)
basierend auf RYNITE ® PET und ZYTEL ® .
Abb. 5 – RTI gegenüber HDT von technischen
Kunststoffen von DuPont (30–35% glasfaserverstärkt)
250 °C
200 °C
150 °C
100 °C
200 °C
Rynite ® PET
Crastin ® PBT
Zytel ® PA66
Zenite ® LCP
Zytel ® HTN
250 °C
Formbeständigkeit in der Wärme unter Biegelast (HDT)
bei 1,8 MPa, °C
13

Motorkonstruktion
Rotoren und Statoren
Technische Kunststoffe wie RYNITE ®
PET, CRASTIN ® PBT, ZYTEL ® , ZYTEL ®
HTN und ZENITE ® LCP eignen sich sehr
gut für Motorisolationen, wie im vorangehenden
Abschnitt erläutert wurde.
Diese Isolierkörper erleichtern die
Motormontage und vermindern Personalkosten,
Einige Anwendungsbeispiele
werden hier gezeigt.
Umspritzen
Das Umspritzen ist eine kostengünstige
Technik für die Isolation von
Rotoren und Statoren, die noch nicht
erwähnt wurde. Hier wird das Lamellenpaket
(vorzugsweise vorgewärmt)
in ein Werkzeug eingefügt und selektiv
mit Kunststoff beschichtet.
14
Das Umspritzen wird normalerweise
eingesetzt, um separate Isolierkörper
bzw. Isolierfolien zu vermeiden.
Folglich kann diese Technik weitere
Kosteneinsparungen und Produktionsvorteile
bieten. Die erforderliche Dicke
des thermoplastischen Kunststoffes,
besonders im Falle von umspritzter
Nutenisolation, ist sehr gering (gewöhnlich

A
C
F
H
A. Statorisolierung gespritzt aus
RYNITE ® für Grundfos (Dänemark).
B. Multifunktionelle Armaturen-Isolatoren,
auch bekannt als Spinnen,
aus ZYTEL ® HTN für Scheibenwischermotoren
von ITT.
C. Motorstatorisolation aus ZYTEL ®
70G30 für Elco (Italien).
D. Mycalex (Großbritannien) Spaltpolmotoren
mit Spulenkörper und
Steckerleiste aus RYNITE ® FR530.
E. Sanyo (Japan), umspritzte Statorspulen
aus RYNITE ® FR530 und
FR515 für Schrittmotoren mit
Permanentmagnet.
F. Miele (Deutschland) Statorisolierung
aus ZYTEL ® 101L.
G. Statorkapselung von 25-W AC-
Spaltpolinduktionsmotor für
Electric Motors and Specialities,
Inc. (USA).
H Kapselung von Motorwicklungsisolation,
Lagerschild und Steckergehäuse
aus RYNITE ® PET für Pacific
Scientific (USA).
I. Asynchrone Motorwellenkapselung
für SEL (Deutschland), RYNITE ®
PET (Klasse H).
D
G
15

Kommutatoren
Kommutatoren erfordern sowohl eine
Isolation zwischen den Stegen als auch
an den Seiten. Auf herkömmliche Weise
wird die Isolation durch Glimmerplatten
erreicht, wie in Abb. 7 gezeigt wird.
Wie bei Motoren und Statoren kann
jedoch die Isolation oft mit technischen
Kunststoffen kostengünstiger erreicht
werden. Ein Material mit guten Fließeigenschaften
– um dünnwandige Sektionen
im Werkzeug komplett zu füllen
– und gute Isolationseigenschaften bei
hohen Temperaturen sind normalerweise
gefordert. RYNITE ® PET erfüllt
beide Anforderungen.
Für größere Kommutatoren, deren Anforderungen
an hohe Fließfähigkeit,
Dimensionsstabilität und hohe Temperaturbeständigkeit
noch anspruchsvoller
sind, bietet ZENITE ® LCP eine
hervorragend ausgewogenes Eigenschaftsprofil.
Lagerschilder
Es steht außer Frage, dass die meisten
Motorlagerschilder anspruchsvolle
technische Anwendungen sind. Der
Luftspalt zwischen Rotor und Stator
beträgt normalerweise weniger als
1 mm, so dass die Rotoreinpassung
einen wesentlichen Punkt darstellt.
16
B
Traditionell werden Materialien wie
gestanztes Blech, Aluminium-Druckguss
oder Zinklegierungen und Duroplaste
für Motorlagerschilder eingesetzt.
Diese Materialien weisen jedoch Grenzen
auf in puncto Gewicht, Funktionsintegration,
Umweltschonung, Montage,
Geräusch- und Vibration.
Thermische Thermoplaste dagegen
bieten nicht nur die erforderlichen
mechanischen Eigenschaften, sondern
erlauben zudem Gewichtsreduzierungen,
Funktionsintegration und beseitigen
die Nachteile von Metallen und
Duroplasten. Diese Fähigkeit führt
zu einer Verminderung der Anzahl
an Komponenten und folglich zu
niedrigeren Fertigteilkosten.
Bei der Konstruktion von Motorgehäusen,
Lagerschildern oder selbst von
kompletten Gehäusen stellt sich natürlich
immer wieder die gleiche Frage:
«Weist ein Thermoplast ausreichende
Steifigkeit und Dimensionsstabilität
für diese Anwendung auf?»
Die Antwort ist normalerweise ja,
vorausgesetzt, der richtige technische
Kunststoff wird für die Aufgabe ausgewählt
und korrekte Konstruktions- und
Verrippungstechniken werden eingesetzt.
A

E
Kommutatorstege
Glimmerisolierung
zwischen
Stegen
Abb. 7
C
Klemmmutter
Eisenring
Glimmer V-Ring
Vorderer V-Ring
Kommutatorsteg
Glimmer
Eisengehäuse
Hinterer V-Ring mit Glimmerinnen-
und außenringen
zur Isolation
A. Staubsaugermotorlagerschild
aus RYNITE ® PET von Electrolux
(Großbritannien).
B. Kommutatorscheiben aus ZYTEL ®
Polyamid für Maxon Motor
(Schweiz).
C. Heckscheibenwischer-Motorgehäuse
von Fiat aus RYNITE ®
FR530.
D. Pumpenlagerschild einer Zanussi
Spülmaschine aus RYNITE ® PET
530 von Sole (Italien).
E. Motorlagerschild eines Gabelstaplers
von Thrige-Titan (Dänemark)
aus RYNITE ® 530.
F. Motorgehäuse einer Gehrungssäge
von Rexon (Taiwan) aus flammwidrigem,
glasfaserverstärktem
ZYTEL ® .
D
F
17

Beispiele einer Finite-Element-Analyse für ein
Motorlagerschild:
Oberes Foto: Verformung in Y-Richtung in mm.
Unteres Foto: Spannung in N/mm 2 .
Steifigkeit und Stabilität von Thermoplasten haben
sich bereits durch Erfahrungen in kommerziellen
Anwendungen bestätigt. Wenn jedoch ein neues
Motorlagerschild entwickelt wird, ist eine Finite-
Element-Anlayse (FEA) oft wertvoll für die Auslegungsoptimierung.
Wie Abb. 13 und 14 zeigen, eigenen sich glasfaserverstärkte
technische Kunststoffe ideal für Motorlagerschildanwendungen.
RYNITE ® PET absorbiert
nur extrem geringe Mengen an Wasser nach der
Verarbeitung, was ihm eine ausgezeichnete Dimensionsstabilität
verleiht. Außerdem hat er eine hohe
Formbeständigkeit in der Wärme. Zusätzlich können
diese Kunststoffe mit mineralischen Additiven
modifiziert werden, damit die Dimensionsstabilität
für sehr anspruchsvolle Anwendungen noch
erhöht wird.
18
Zugfestigkeit, MPa
Biege-E-Modul, MPa
500
400
300
Mg
200
Zenite
100
® Rynite
LCP
® PET 555
Rynite ® PET 530
Crastin ® Zytel
PBT SK 605
30% GR PC
® Zytel
70G30 HSL
® Verstärkte
Thermoplaste
HTN 51G35
Unverstärkte
Thermoplaste
PA66 Delrin
PA612
PA11 ABS
PP
® (POM)
PC PBT
1 5 10 50 100
Biege-E-Modul, GPa
Abb. 8 – Steifigkeits-/Festigkeitskombination von Werkstoffen
Rynite ® PET 545 Zytel ® Zytel
70G30
® HTN 51G35
Crastin
Zinc-Al
® PBT SK605
Abb. 9 – Träger mit gleicher Steifigkeit
Zenite ® LCP 6130
Mg
Delrin ®
Zytel ® 101
1 1.5
2 2.5
h 1
Druckgussmaterialen
Wandstärke (mm)
h 2
8h1 8h 2
Metall Kunststoff
Zn
Al
Duroplastische
Verbundwerkstoffe
3h 2

Zeitstand-Biegefestigkeit
Verformung unter Belastung als Funktion
der Zeit wird als Kriechen bezeichnet.
Die Größe des Kriechvorgangs
hängt von der Materialzusammensetzung
(Kunststofftyp, Füllstoffe usw.),
Lastdauer, Temperatur und der beaufschlagten
Spannung ab.
Dehnung (%)
2.2
2.0
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
Die Daten in Abb. 10 zeigen, dass glasfaserverstärkte
technische Kunststoffe
selbst bei hohen Temperaturen und
Spannungsgraden eine sehr gute Kriechbeständigkeit
aufweisen.
Komponenten von Automobilmotoren
– wie die Fensterhebermotoren auf
dieser Seite – oder Scheibenwischer-
Zum Vergleich ZYTEL ® 101F
23°C/20 MPa Spannung
1 10 100 1000 10000
* Wichtig ist: ZYTEL ® Zeit (Stunden)
70G30 HSLR: 23°C = 50% r.L., 125°C spritztrockend
Abb. 10 – Langfristige Kriechdaten (bei 27,6 MPa Spannung).
125°C Rynite ® PET 530
125°C
60°C Rynite ® * Zytel
PET 530
® 70 G30 HSLR
125°C
23°C
23°C Rynite
23°C
® * Zytel
PET 530
® Rynite
70 G30 HSLR
® PET 555
Rynite ® PET FR 530
motoren und Sitzmotoren können beträchtlichen
Spannungen unterworfen
werden, die mit der Zeit ein Kriechen
verursachen. Die Getriebegehäuse
dieser Motoren müssen beispielsweise
externen Kräften und Rotorwellenkräften
über Tausende von Zyklen widerstehen.
In Verbindung mit relativ hohen
Temperaturen im Innenraum eines
Fahrzeugs können diese Kräfte zu
einem Kriechen des Materials führen.
Glasfaserverstärkte Typen von ZYTEL ® ,
CRASTIN ® PBT, RYNITE ® PET und
ZYTEL ® HTN weisen in diesen Fällen
eine gute Kriechbeständigkeit auf.
19

Lager- und Lagergehäuse
In Mikromotoren dient die häufig aus
Thermoplasten hergestellte Abschlusshaube
oft gleichzeitig als Lager. Thermoplastische
Lager können gegenüber
Metalllagern eine Reihe von Vorteilen
bieten, darunter:
• minimale oder gar keine Schmierung
• gutes Abriebverhalten
• keine Korrosion durch Chemikalien
und Schmiermittel
• Geräuschdämpfung und Vibrationsverminderung
Gewöhnlich werden für diese Lagertypen
ZYTEL ® und MINLON ® Polyamide
sowie DELRIN ® Acetalhomopolymer
eingesetzt.
Da Kunststoffe die von der Reibungsquelle
erzeugte Wärme nicht direkt leiten,
ist die Wärmeabgabe einer der
wichtigsten Faktoren, der bei der Konstruktion
von thermoplastischen Lagern
zu beachten ist. Für eine erste Bewertung,
ob ein Kunststofflager für eine
spezielle Anwendung geeignet ist,
kann das PV-Konzept (Lagerdruck ×
Geschwindigkeit) verwendet werden.
Der PV-Wert wird folgendermaßen
definiert (siehe Abb. 11):
Spezielle Lagerlast:
p =
F
(MPa)
d × l
Umfangsgeschwindigkeit:
d × ∏ × n
v = (m/s)
1000
PV-Wert:
PV = pv (MPa – m/s)
20
Für Lager, die einen sehr niedrigen
Reibungskoeffizienten und höhere PV-
Werte erfordern, können technische
Standardkunststoffe mit TEFLON ® oder
TEFZEL ® modifiziert oder durch diese
ersetzt werden.
Ausführliche Einzelheiten über diese
PV-Berechnungen sowie Informationen
über die Konstruktion von Lagern aus
ZYTEL ® und DELRIN ® sind in einer separaten
Konstruktions-Broschüre verfügbar.
Falls Sie Unterstützung benötigen,
setzen Sie sich bitte mit Ihrer ansässigen
Niederlassung von DuPont in
Verbindung (siehe letzte Seite).
d = Wellendurchmesser, mm.
l = Länge des Lagers, mm.
V= Umfangsgeschwindigkeit, m/s.
P = Gesamtlast, N.
n = Umdrehungen pro s.
Abb. 11
Lager/Abschlusshaube aus MINLON ® für Maxon-Motor
V
d
Die Vorteile von thermoplastischen
Lagern können manchmal auch größeren
Motoren zu Gute kommen. Doch
verwenden diese Motoren normalerweise
Metalllager, die in ein Metallgehäuse
eingepresst werden (siehe
Abb. 12). Diese Anordnung verleiht
einen guten Press-Sitz über den gesamten
Bereich der Betriebstemperaturen,
da Lager und Lagersitz ähnliche Wärmeausdehungskoeffizienten
aufweisen.
P
l

Wenn ein thermoplastisches Motorlagerschild
mit einem Metalllager verwendet
wird, muss der Auslegung des
Lagersitzes sehr viel Aufmerksamkeit
gewidmet werden, da der Wärmeausdehnungskoeffizient
der meisten Kunststoffe
beträchtlich höher liegt als der
von Metallen.
Bei den meisten Motoren jedoch führt
eine sorgfältige Dimensionierung und
ein korrekter Press-Sitz des Kunststoffes
zu einer guten Lagereinpassung
über den erforderlichen Betriebstemperaturbereich.
Thermoplaste erlauben
außerdem eine leichtere Teilemontage,
wie z.B. den Einsatz von Schnappverbindungen.
Eine Reihe neuer thermoplastischer
Lagersitzkonstruktionen wurde auch
für herkömmliche Lager entwickelt
(siehe Abb. 13).
Abb. 13
Abb. 12
Metallagerschild
• Hoher E-Modul.
• gering erhöhtes Übermaß führt zu
hohem Anstieg des spezifischen
Druckes auf Kugellagergehäuse.
• erforderliches Übermaß:
= 0,08% oder = 0,02 mm;
resultierender spezifischer Druck
= 18,8 MPa.
• niedrige erlaubte Übermaße fordern
enge Toleranzen.
• Bearbeitung des Lagersitzes erforderlich.
Fingerfederung Federring
(geschlitzt oder ungeschlitzt)
Olivenlager Kugellager
Elastomerteil
(Selbstzentrierung, Vibrationsund
Geräuschreduzierung)
Gehäuse
Gehäuse
Technische Kunststoffe
(glasfaserverstärktes
Lagerschild)
• niedriger E-Modul.
• große Erhöhung des Übermaßes führt
zu geringem Anstieg des spezifischen
Druckes auf Kugellagergehäuse.
•Übermaß für entsprechenden spezifischen
Druck:
= ca. 1% oder 0,26 mm.
• Selbst bei einem Übermaß von 1%
ist ein Sicherheitsspielraum gegeben,
da Bruchdehnung von glasfaserververstärkten
technischen Kunststoffen
ca. 2,5–3%.
• Erreichbare Gesamttoleranz beim
Präzisionsformteil für
26 mm = 0,1 mm.
• Erforderliche Lagersitztoleranzen
können beim Spritzgießen erreicht
werden.
• Bearbeitung des Lagersitzes entfällt.
• Niedrigere Lagertemperatur aufgrund
geringer Wärmeleitfähigkeit
des Kunststoffrahmens erhöht die
Lebensdauer.
Federring
Gehäuse
(Schnappverbindung)
21

Für die anspruchsvollsten Anwendungen
wurden zusätzliche Techniken
entwickelt. Eine dieser von der Firma
SKF patentierten Techniken umfasst
das Umspritzen einer Metallspule. Da
die Spule einen ähnlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten
aufweist wie das
Lager selbst, sorgt sie für ein minimales
Spiel zwischen Lager und Gehäuse.
Dies wird dadurch erreicht, dass eine
freie Expansion des Lagergehäuses bei
Temperaturschwankungen verhindert
wird.
Erfahrungen haben gezeigt, dass dieser
umspritzte Einsatz besonders für solche
Anwendungen geeignet ist, in denen
der Betriebstemperaturbereich sehr
weit ist.
DuPont bietet zudem Materialien wie
VESPEL ® SP Polyimid für Hochleistungslager.
Getriebe
und Getriebegehäuse
Motoren für Automobile wie Fensterheber-
und Wischermotoren verwenden
Getriebe und Getriebegehäuse (siehe A
und B).
22
A
Technische Kunststoffe setzen sich in
immer höherem Maße als ideale Materialien
für diese Anwendungen durch.
DELRIN ® 100 beispielsweise findet weit
verbreiteten Einsatz in Getriebeanwendungen.
Je nach der Dimensionsstabilität
und den thermischen Anforderungen
können Getriebegehäuse aus
ZYTEL ® , CRASTIN ® PBT, RYNITE ® PET
oder ZYTEL ® HTN gespritzt werden
(siehe Abb. 14).
Bürstenhalter
Bei einem Motor mit einem Metalllagerschild
sind normalerweise separate
Kunststoffformteile erforderlich, um
die Kohlebürsten und Bürstenhalter
vom Motor zu isolieren. Ein typisches
Beispiel zeigt Foto E.
Technische Kunststoffe haben die erforderlichen
elektrischen und thermischen
Eigenschaften, um in solchen Anwendungen
gute Leistungen zu erbringen.
Ihre Kriechstromfestigkeit (CTI) ist
besonders wichtig.
Ein weiterer Vorteil von thermoplastischen
Motorlagerschildern liegt darin,
dass diese separaten Formteile nicht
mehr erforderlich sind. Die Halterungen
für Bürstenhalter können als integrale
Bestandteile des Gehäuses hergestellt
werden, wobei die Bürstenhalter
mit dem Gehäuse über Steckverbindungen
verbunden werden (siehe Seite 7).
Dies senkt natürlich die Bauteil- und
Montagekosten.
Während des Motorbetriebes werden
die Bürsten heiß, doch sind Kunststoffe
gute thermische und elektrische
Isolierstoffe. In einigen kleineren Motoren
ist der Temperaturanstieg nicht
bedeutsam und die Bürsten können
direkt in dem gespritzten Motorlagerschild
angeordnet werden, wie auf
Foto E gezeigt wird.
Jedoch erfordern viele Motoren Bürstenhalter
aus Metall. Diese werden oft
aus Messing hergestellt und können
in ähnlicher Weise mit dem Kunststoffgehäuse
steckverbunden werden.
In einigen größeren Motoren können
die Bürsten sich während des Betriebes
erheblich erhitzen. In diesem Fall ist es
wichtig, im Bereich des Kunststofflagerschildes,
das als Bürstenhalterträger
dient, maximale Belüftung vorzusehen.
Dies ist leicht zu erreichen.
Bei einigen Anendungen ist es notwendig,
das freistehende Ende des Bürstenhalters
zu isolieren. Eine einfache
Kunststoffabdeckung kann so konstruiert
werden, dass sie in das Motorlagerschild
einschnappt und als Isolierung
dient. Diese Schnappverbindung
kann unlösbar oder lösbar konstruiert
werden, um Wartung oder Austausch
der Bürsten zu ermöglichen.
Wieder wird eine Konstruktion empfohlen,
die eine maximale Kühlung der
Bürsten erlaubt.
B
C
I
I

Motorlüftung
Viele Motoren haben ihre eigenen
Lüfter, um den Luftstrom zu erhöhen
und die Betriebstemperaturen zu vermindern.
Diese Lüfter bestehen aus
Metallen, sind aber auch kostengünstig
aus technischen Kunststoffen
herzustellen.
Zytel ® HTN 51G45
Rynite ® PET 545
Crastin ®
PBT SK609
Zytel ® 70G50
Zytel ®
73G50
0
Daten von ZYTEL ® bei 23°C und 50% r.L.
Verf. (mm)
Abb. 14 – Vergleich der Verformung von technischen Kunststoffen
Getriebegehäuse von Wischermotor – Konzeptstudie (45%–50% GF)
D E
Normalerweise ist die Werkstoffauswahl
für diese Anwendungen nicht
schwierig und oft eignet sich das gleiche
Material, das für die Isolation des
Motors oder der Lagerschilder verwendet
wurde.
100°C
23°C
0,05 0,1 0,15 0,2
F
G
C. Schnittansicht eines Motorlagerschildes
mit dem umspritzten
SKF-Einsatz.
D. Motorlagerschild aus RYNITE ® PET
530 eines Gabelstaplers der Firma
Thrige-Titan, der den umspritzten
SKF-Einsatz verwendet.
E. Bürsten, die direkt in das Motorlagerschild
aus ZYTEL ® eingepasst
wurden.
F. Paris-Rhône (Frankreich), Generator
mit Lüfter, Bürstenhalter und
Diodenhalterung aus RYNITE ®
PET 545.
G. Schnappverbundene Lagerkonstruktion
aus glasfaserverstärktem
ZYTEL ® , verwendet von der
Firma Stebel (Italien) für ihren
Kompressormotor.
H. Schnappverbundene Lagerkonstruktion
bei einem Motorlagerschild
aus RYNITE ® PET für eine
Zanussi-Geschirrspülmaschine
der Firma Sole (Italien).
I. Für diesen Lüfter von Japan Servo
wurde flammwidriges RYNITE ® PET
aufgrund seiner guten Dimensionsstabilität
und Wärmebeständigkeit
ausgewählt. Temperaturen in Fotokopiermaschinen
können häufig
150°C erreichen.
H
23

Funktionsintegration
Integrierte Funktionen und minimale
Montagekosten werden im heutigen
Wettbewerb immer bedeutendere Faktoren.
Motorlagerschilder sind jedoch
seit jeher Baugruppen mit vielen Komponenten.
Ein Hauptvorteil bei der Neukonstruktion
von Motorlagerschildern aus
Thermoplasten ist die Leichtigkeit, mit
der ein Bauteil so konstruiert werden
kann, dass es die Funktionen vieler
Bauteile übernimmt.
Die Integration einiger Funktionen,
wie z.B. Bürstenhalter, wurde bereits
erwähnt. Dieser Abschnitt konzentriert
sich auf andere Merkmale, die ebenso
bei der Konstruktion von Lagerschildern
miteingeschlossen werden
können.
24
A. Herkömmliche Motormontage.
B. Motorkonstruktion auf der Basis
technischer Kunststoffe, die Funktionsintegration
aufzeigt.
C. Multifunktionales Motorlagerschild
aus ZYTEL ® FR51 von Braun
(Spanien).
D. Leicht montierbares Lagerschild
aus MINLON ® 11C140 von Maxon
(Schweiz).
E. Braun wählte ZYTEL ® für die Motorlagerschilder
seines neuesten
Mixers aufgrund seiner Dauertemperaturbeständigkeit,hervorragenden
Dimensionsstabilität
und gesamten mechanischen
Eigenschaften.
C
A

Montagemerkmale
Normalerweise werden Motorlagerschilder
mit Schrauben oder Metallklemmen
zusammengefügt oder mit
den Starterlamellen verbunden. Doch
dies ist eine relativ kostenaufwendige
Verbindungstechnik.
Thermoplastische Seitenkörper bieten
sich für kostengünstigere Montagetechniken
wie Schnappverbindungen,
Pressverbindungen oder Ultraschallschweißen
an. Einige Beispiele dieser
Verbindungstechniken werden in
Abb. 15 und Abb. 16 gezeigt. Sie eignen
sich besonders für Kleinmotoren, die
mit geringen Lasten beaufschlagt werden
und wo sie beträchtliche Kostenvorteile
bieten können.
B
Abb. 15 – Kunststoff-Motorlagerschildmontage im Ultraschweiß-
Verfahren.
Abb. 16 – Kunststoff-Motorlagerschildmontage mit Schnappverbindung.
D E
25

Verlängerte Lagerschilder
und Gehäuse
Motorgehäuse können oft direkt verlängert
werden, um zusätzliche Funktionen
zu erfüllen. Die breite Palette an
technischen Kunststoffen von DuPont
mit geeigneten Eigenschaften für die
Konstruktion multifunktionaler Teile
bedeutet im Ergebnis Motorsysteme,
die ihr Produkt wettbewerbsfähig
machen.
MINLON ® kann Hochleistungslüftern in
Staubsaugern die erforderliche Flachheit
verleihen, um einen kontinuierlichen
Luftstrom zu erzeugen und die
notwendige Schlagzähigkeit, um ein
Brechen durch eingesaugte Objekte zu
verhindern. Dank seiner verzugsfreien
Verarbeitbarkeit und hervorragenden
Dimensionsstabilität kann er zudem
für multifunktionale Teile in den gleichen
Haushaltsgeräten eingesetzt werden
und somit Bauteil- und Personalkosten
verringern.
Der Wärmeaufbau von vollkommen
eingeschlossenen Motoren erfordert
den Einsatz von Kunststofftypen für
hohe Temperaturen. RYNITE ® PET,
CRASTIN ® PBT und ZYTEL ® HTN können
diese Anforderungen zuverlässig
erfüllen und dienen gleichzeitig als
Isolation und Gehäuse.
Glasfaserverstärktes ZYTEL ® bietet
dem Konstrukteur hohe Festigkeit,
Steifigkeit, sehr hohe Formbeständigkeit
in der Wärme, Dimensionsstabilität
und Schlagzähigkeit. Genau das
braucht er, um ein Motorlagerschild
und ein Gerätegehäuse zu einem einzigen
Teil zusammenzufassen.
Hier einige Beispiele
kommerzieller
Anwendungen.
26
Verbindungen
Materialien wie RYNITE ® PET,
CRASTIN ® PBT und ZYTEL ® Polyamide
finden breiten Einsatz für Steckeranwendungen.
Durch das Spritzgießen des elektrischen
Steckers als integriertes Teil des Motorlagerschildes
entfallen eine Reihe einzelner
Komponenten. Darunter können
die Montageplatte aus Metall, der separate
Stecker und zwei oder mehr Verbindungsschrauben
fallen.
A
A. Myson (GB) verwendet RYNITE ®
gleichzeitig als Gehäuse und als
Isolation eines Pumpenmotors.
B. Das Elektrowerkzeug von Milwaukee
(USA) hat Motorgehäuse und
-träger in einem einzigen Formteil
aus glasfaserverstärktem ZYTEL ®
zusammengefaßt.
B
Innovative Motorkonstruktion
Fisher & Paykel Co. Aus Auckland,
führender Haushaltsgerätehersteller
Neuseelands, hat ein radikal neues
Motorantriebskonzept für Waschmaschinen
entwickelt. Der neue «sanfte
Antrieb» enthält multifunktionelle
Komponenten aus RYNITE ® PET thermoplastischem
Polyester von DuPont
und wird für Toplader verwendet.
Die Konstruktion von Fisher & Paykel
ersetzt die in den USA herkömmliche
Kombination von Wechselstrommotoren
mit unveränderlicher Drehzahl und
40- oder 50-teiligen Getriebekästen
A

durch ein System mit einem elektronisch
gesteuerten bürstenlosen Gleichstrommotor,
der den Laugen- und
Schleuderbottich direkt über eine
patentierte Kupplung antreibt.
Die Motorkonstruktion der Waschmaschine
ist höchst ungewöhnlich. Wicklungen
sind auf dem Stator statt auf
dem Rotor angeordnet und der Rotor
dreht sich nicht in, sondern um einen
mittig montierten Stator. Diese Lösung
erlaubt eine direkte mechanische Verbindung
zwischen dem Rotor und einer
gemeinsamen Welle, um sowohl Drehbewegungen
im Schleudergang als auch
Schwingbewegungen im Waschgang
auszuführen.
Die gesamte Stützkonstruktion des
Stators, seine Isolation gegen Erde und
Spulenhalter werden in einem einzigen
Spritzgießgang aus RYNITE ® PET
gefertigt. Ein ringförmiges Paket aus
gepressten Stahllamellen mit speziellem
Profil wird in ein Werkzeug eingesetzt
und mit dem Polyester umspritzt.
Das so gefertigte radförmige Teil muss
nur noch um Wicklungen und Abschlüsse
ergänzt werden und schon ist
der Stator mit einem Durchmesser von
25 cm komplett. 42 integriert gespritzte
Wicklungspole sind in Abständen kreisförmig
auf seiner Außenseite angeordnet
sowie eingespritzte Drahtwege,
Klemmenhalter und Löcher für Befestigungsschrauben
und den Abfluss.
Eine Dreiphasenwicklung wird in
einem separaten, vollautomatischen
Arbeitsgang eingesetzt.
Der Rotor ist eine scheibenförmige
Komponente von 27 cm Durchmesser.
Integriert gespritzte Zähne an seiner
Nabe dienen der Verkeilung mit dem
Ende der Welle, die den Waschbehälter
dreht und die Schwingwelle bewegt.
Um den Rotor sind kreisförmig in
Abständen 56 Dauermagnete aus seltenen
Erdmetallen angeordnet, die mit
einem ringförmigen Stahllamellenpaket
verbunden werden.
Der Rotor wird hergestellt, indem das
Lamellenpaket und befestigte nichtmagnetische
Streifen aus seltenen Erdmetallen
in das Werkzeug eingesetzt und
mit RYNITE ® umspritzt werden, wobei
die Magnetstreifen offen liegen bleiben.
Diese werden anschließend durch
einen Hochenergie-Magnetkopf aktiviert,
über den der Rotor positioniert
wird.
Einfacher kann die Montage des Rotors
und Stators nicht sein: Der Stator wird
zunächst am Außenbehälter der Waschmaschine
verschraubt. Dieser ist exakt
über einem Lager angeordnet, auf dem
Schleuderkorb und Schwingwelle sitzen.
Der Rotor wird dann über dem
Schiebekeil in der Nähe des Antriebswellenendes
plaziert und mit einer
C
C
Sicherungsmutter in Position gezogen.
In diesem Stadium kann der Motor
an die elektronischen Steuerungen der
Waschmaschine angeschlossen werden.
Der von Fisher & Paykel ausgewählte
Polyester RYNITE ® erfüllt ein exakt
ausgewogenes Anforderungsprofil an
konstruktiven, dielektrischen und herstellungstechnischen
Eigenschaften.
Dank der Dimensionsstabilität von
RYNITE ® PET lassen sich sowohl Rotor
als auch Stator ohne weitere Bearbeitungsgänge
herstellen.
Der Rotor widersteht dynamischen Torsions-
und Radialbelastungen, wenn
er mit regelbaren Drehzahlen in einem
Schwingungsbogen von 200 Grad während
des Spül-/Waschgang schwingt
und im Schleudergang bei Geschwindigkeiten
von bis zu 1100 U/min wirbelt.
Diese Anforderungen erfüllen
RYNITE ® PET 545 und FR543 für den
Rotor und RYNITE ® PET FR543 für den
Stator. RYNITE ® PET FR543 hat die
UL94 V0-Zulassung der Underwriters
Laboratories bei 0,8 mm und 5-V bei
1,6 mm.
C. Ein innovativer bürstenloser Waschmaschinen-Gleichstrommotor
verlässt
sich auf RYNITE ® Polyester für Isolierung
und Konstruktion des radförmigen
Stators und des scheibenförmigen
Rotors.
C
27

Geräusche, Vibration
und Robustheit
Zwei an Bedeutung gewinnende Faktoren
bei der Konstruktion und Vermarktung
von Motoren sind Schwingung
und Geräuschpegel. Das gilt
besonders für solche Anwendungen
wie Büromaschinen und Haushaltsgeräte.
Obwohl die Konstruktion einen wesentlichen
Einfluß auf den Geräuschpegel
eines Motors hat, spielt für eine Reihe
von Bereichen die Werkstoffauswahl
eine ebenso wichtige Rolle.
Der Einsatz eines thermoplastischen
Lagers, wo immer möglich, kann zum
Beispiel die Schwingung vermindern
und zur Geräuschdämpfung beitragen.
28
Die richtige Materialauswahl für das
Motorgehäuse ist ebenso wichtig. Eine
Anwendung, in der RYNITE ® PET ein
Gehäuse aus Druckguss ersetzte und
sowohl Kosteneinsparungen als auch
einen leiseren Betrieb ermöglichte,
wird in Foto B gezeigt.
Weitere Geräuschdämpfung ist durch
die Isolation des Motorgehäuses von
seinen normalen Montagepunkten
möglich, wodurch die Schwingungsübertragung
reduziert wird. Dies kann
durch den Einsatz von Halterungen aus
einem thermoplastischen Elastomer
wie HYTREL ® erreicht werden. Verschiedene
Konstruktionskonzepte, die
für Anwendungen wie Büromaschinengebläse
geeignet sind, werden in
Abb. 17 und Abb. 18 gezeigt.
Die Schwingungsübertragung kann
auch durch eine Änderung der Zahnräder
reduziert werden. In dem französischen
Mixer auf Foto A vermindert
ein kleines Zahnrad aus HYTREL ® den
Geräuschpegel des Gerätes um 15 dB.
Das Teil aus HYTREL ® ersetzte ein
Zahnrad auf Acetal.
A
Bei der Lösung von Geräuschproblemen
von Kunststoffbauteilen ist es
wichtig, die Geräuschquelle zu kennen,
d.h. die Ursache für die Schwingung
des Teils. Auch muss das Resonanzverhalten
des Teils selbst bekannt
sein, bevor eine Lösung möglich ist.
Das NVH-Labor von DuPont wurde
für die Lösung von Geräuschproblemen
von Kunststoffbauteilen eingerichtet.
Es verfügt über mobile NHV-
Testvorrichtungen, die Analysen der
Bauteile an Ort und Stelle erlauben.
Für eine detailliertere Analyse werden
Bauteile zum NVH-Labor gebracht
und an einem entsprechenden Messplatz
erregt. Die Reaktion der Bauteile
auf die Erregung lässt sich mit Techniken
wie der akustischen oder Laserholographie
messen. Diese Tests helfen
zu erkennen, wie das Teil modifiziert
werden muss, um das Geräuschproblem
zu reduzieren. Probeteile können
dann intern modifiziert und dem Kunden
zu Testzwecken zugeschickt werden.
Das Labor kann Vibrations- und
Geräuscheigenschaften von Elektromotoren
testen, die verschiedene Materialien
für das Gehäuse verwenden.
Ein gesamtes System kann ebenfalls
analysiert werden, so der Türmechanismus,
an dem ein Fensterhebermotor
montiert ist.
B

A. Ein Zahnrad aus flexiblem HYTREL ®
verminderte den Geräuschpegel in
diesem Haushaltsgerät von SEB
(Frankreich) um 15 dB.
B. Lüftergehäuse und Lager (umspritzte
Leiterplatte) aus RYNITE ®
FR530 der Firma Torin (GB).
C. HYTREL ® wird für Gebläsehalterungen
verwendet, um leisere Teilsysteme
von Computerspeichern zu
erhalten. Es bietet hervorragende
schalldämpfende Eigenschaften,
kann Aufprallstöße absorbieren
und isolieren und lässt sich leicht
um Stahl spritzen.
Lüfterhalterung zur
Schwingungsisolierung
Abb. 17
Lüftergehäuse
Eisenblech
Abb. 18
Stahlblech
Lüfter
C
29

Weitere Informationen über technische Kunststoffe erhalten Sie von:
Internet location: http://www.dupont.com/enggpolymers/europe
Belgique / België
Du Pont de Nemours (Belgium)
Antoon Spinoystraat 6
B-2800 Mechelen
Tel. (15) 44 14 11
Telex 22 554
Telefax (15) 44 14 09
Bulgaria
Siehe Interowa unter Österreich.
C ˘ eská Republika a
Slovenská Republika
Du Pont CZ, s.r.o.
Pekarska 14/268
CZ-155 00 Praha 5 – Jinonice
Tel. (2) 57 41 41 11
Telefax (2) 57 41 41 50-51
Danmark
Du Pont Danmark A / S
Roskildevej 163
Post Boks 139
DK-2620 Albertslund
Tel. 43 62 36 00
Telefax 43 62 36 17
Deutschland
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(Deutschland) GmbH
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D-61343 Bad Homburg
Tel. (06172) 87 0
Telex 410 676 DPD D
Telefax (06172) 87 27 01
Egypt
Medgenco International Trade Co.
13, El Bostan Street
ET-Cairo
Tel. (02) 392 78 66
Telex 93 742 MK UN
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von DuPont DuPont technische Kunststoffe
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Russia
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CH-4004 Basel
Tel. (061) 326 66 00
Telex 962 306 DOL CH
Telefax (061) 326 62 04
Slovenija
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Suomi / Finland
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PO Box 199
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Telefax (9) 7256 61 66
Sverige
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Box 23
S-164 93 Kista (Stockholm)
Tel. (8) 750 40 20
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Türkiye
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Sakir Kesebir cad. Plaza 4
No 36 / 7, Balmumcu
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Tel. (212) 275 33 82
Telex 26541 DPIS TR
Telefax (212) 211 66 38
Ukraine
Du Pont de Nemours
International S.A.
Representative Office
3, Glazunova Street
Kyiv 252042
Tel. (044) 294 96 33 / 269 13 02
Telefax (044) 269 11 81
United Kingdom
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Maylands Avenue
GB-Hemel Hempstead
Herts. HP2 7DP
Tel. (01442) 34 65 00
Telefax (01442) 24 94 63
Argentina
Du Pont Argentina S.A.
Avda. Mitre y Calle 5
(1884) Berazategui-Bs.As.
Tel. (541) 319-44 84 / 85 / 86
Telefax (541) 319-44 17
Brasil
Du Pont do Brasil S.A.
Al. Itapecuru, 506 Alphaville
06454-080 Barueri-São Paulo
Tel. (5511) 421-84 68 / 85 56
Asia Pacific
Du Pont Kabushiki Kaisha
Arco Tower, 14th Fl.
8-1, Shimomeguro 1-chome
Meguro-ku, Tokyo 153
Tel. (03) 54 24 61 00
South Africa
Plastamid (Pty) Ltd.
43 Coleman Street
P.O. Box 59
Elsies River 7480
Cape Town
Tel. (21) 592 12 00
Telefax (21) 592 14 09
USA
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Barley Mill Plaza, Building #22
P.O. Box 80022
Wilmington, Delaware 19880
Tel. (302) 892 05 41
Telefax (302) 892 07 37
Für Anfragen aus oben nicht
angeführten Ländern, richten
Sie sich bitte an:
Du Pont de Nemours
International S.A.
2, chemin du Pavillon
CH-1218 Le Grand-Saconnex, Genf
Tel. (022) 717 51 11
Telex 415 777 DUP CH
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Die Informationen zu diesem Thema entsprechen unserem Kenntnisstand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung.
Sobald neue Erkenntnisse und Erfahrungen vorliegen, können sie revidiert werden. Die aufgeführten
Daten liegen im normalen Bereich der Produkteigenschaften und beziehen sich ausschließlich auf
das speziell angegebene Material. Falls nicht ausdrücklich vermerkt, sind diese Daten nicht zwangsläufig
gültig, wenn das entsprechende Material in Kombination mit anderen Materialien oder Additiven bzw.
Verfahren verwendet wird. Die angegebenen Daten sollten weder zur Festlegung von Spezifikationen noch
als alleinige Grundlage für Konstruktionen herangezogen werden. Diese Daten ersetzen in keiner Weise
Prüfungen die von Ihnen zur Ermittlung der Eignung eines spezifischen Materials für Ihre besonderen
Zwecke eventuell durchzuführen sind. Da DuPont nicht alle Bedingungen in aktuellen Endeinsätzen voraussehen
kann, übernimmt das Unternehmen keine Garantie und Verpflichtung bzw. Haftung in Verbindung
mit diesen Informationen. Diese Veröffentlichung ist weder als Lizenz noch als Empfehlung zu
betrachten, jegliche Patentrechte zu verletzen.
Vorsicht: Verwenden Sie dieses Produkt nicht für medizinische Anwendungen, die eine ständige Implantation
im menschlichen Körper erfordern. Weitere medizinische Anwendungen finden Sie in der Broschüre
«DuPont Medical Caution Statement», H-50102-2.

®
DuPont technische Kunststoffe
Produktanleitung
und Eigenschaften
für Elektromotoren
® Marke von DuPont

Testeinstufungen technischer Kunststoffe von DuPont
Kriechstromfestigkeit, IEC 60112, UL 746 A V (Volt) Dicke der Proben: ≥3 mm
2
CTI UL 746 A CTI-M
IEC PLC Norm IEC
CRASTIN ® PBT S600F10, S600F20, S620F20 >600 2 350
ST820 >600 >600
SK601 300 2 200
SK602 350 2 200
SK603 400 2 200
SK605 450 1 200
SK608 475 200
SK609 500 1 200
LW9130 400 2 200
LW9020 550 0 175
LW9030 550 1 175
T805 500 1 200
SO653 300 2 200
SO655 250 2 200
HTI619 >600 0 200
S650FR 225 2 175
S680FR 250 175
T850FR >600 275
SK641FR 250 2 175
SK645FR 250 2 175
SK642FR, SK643FR 250 3 175
CE7931 250 2 150
SK673GW 250 175
LW9020FR 350 2 175
LW9020FR GY 325 2
LW9030FR 375 2 175
LW9320FR 350 2 150
LW9330FR 375 1 175
LW9330FR GYB 350 1
T841FR 250 3 175
T843FR 275 3 175
T845FR 325 3 175
HTI681FR >600 0 450
HTI668FR >600 0 200
HTI688FR 475 1 250
DELRIN ® Acetalhomopolymer 100, 107 >600 0 >600
100P >600 0
500, 507 >600 0
500P, 900P 600 0
100ST, 100T, 500T, 570 600 0 600
500CL, 500AF >600 0
RYNITE ® PET 520 250 3
530 250 2 200
545 250 2 250
555 200 3 200
935 300 2
FR515 225 3
FR530L 250 2 125
FR543 250 2 125
FR943 225 2 100

CTI UL 746 A CTI-M
IEC PLC Norm IEC
ZYTEL ® PA66 101L >600 0 375 (325)
unverstärkt 101F >600 0 575 (475)
103HSL 525 (425) 400 (350)
103HSL BK80 525 0 400
105F BK10 600 0
114L BK97 575 (525) 0
135F 600 0 475
42A 0
450 600 (590) 0 525 (475)
490 >600 0 475
ST801 NC010, NC010A >600 0 600
ZYTEL ® PA66 FR70G28V1 300 2
glasfaserverstärkt, flammwidrig FR70G25V0 325 2 150
ZYTEL ® PA66 79G13L 475 1
glasfaserverstärkt 70G20HSL, 70G25HSL 400 (325) 1
70G30HSL 400 (325) 1 250
74G33EHSL BK354 450 1
ZYTEL ® PA66 FR70M30V0 325 2 250 1)
mineralverstärkt, flammwidrig
MINLON ® PA66 10B140 575 250 (200)
mineralverstärkt 11C140 550 (475) 1 300 (250)
ZYTEL ® PA66/6 FR7200V0F 575 0
unverstärkt, flammwidrig
ZYTEL ® PA66/6 FR72G25V0 325 3 150
glasfaserverstärkt, flammwidrig FR72G25V0 BK 275 3 150
ZYTEL ® PA66/6 72G30L 1
glasfaserverstärkt
ZYTEL ® PA6 FR73GM60V0F >600 0
glasfaser-/mineralverstärkt, flammwidrig FR73GM60EV0F >600 0
FR73GM50GWF >600
ZYTEL ® HTN HTN51G35HSL NC010 >600 0 300 (250)
Hochtemperatur-Polyamid HTN51G45HSL NC010 >600 0 250
HTNFR51G35L NC010 500 1 225
HYTREL ® 5556 >600 0
elastischer Konstruktionswerkstoff 7246 >600 0 575
ZENITE ® LCP 6130 WT010 175 4 100
flüssigkristalliner Kunststoff 7130 WT010 150 4 100
6330 NC010 200 4 100
VESPEL ® SP1, SP21 3
Polyimidteile
1) KC-, KB-Werte.
Vorsicht: Farben beeinträchtigen häufig die CTI-Werte beträchtlich in der einen oder anderen Weise.
Weitere Informationen auf Anfrage erhältlich.
Alle obigen Informationen unterliegen der Hersteller-Garantieerklärung auf der Rückseite dieser Broschüre.
3

Entflammbarkeitseinstufung, nach UL 94
4
UL-Einstufung bei Mindestdicke (mm)
HB V-2 V-1 V-0 5VA
CRASTIN ® PBT S600F10, S600F20, S620F20 1,5
SK601, SK602 1,5
SK603, SK605, SK609 0,75
LW9130 0,75
LW9020, LW9030 1,5
T805 0,75
SO653 1,5
SO655 0,8
HTI619 1,5
S650FR, S680FR 0,75
T850FR 1,5
SK641FR, SK642FR 1,5
SK643FR, SK645FR 0,75
CE7931 1,5
LW9020FR, LW9030FR 1,5
T841FR, T843FR, T845FR 1,5
HTI681FR 0,75
HTI668FR, HTI688FR 1,5
DELRIN ® Acetalhomopolymer 100, 107 0,75
500, 507 0,75
500CL, 500T 0,75
570 1,5
RYNITE ® PET 520, 415HP, 935 0,75
530 0,81
545, 555, 408 0,75
FR515 0,86 1,5 3)
FR530L, FR943 0,35 1,5 3)
FR543 0,81 1,5 3)
GW515CS, GW525 CS 0,8 2)
ZYTEL ® PA66 unverstärkt 101L, 101F, 103HSL 0,71
105F BK10 0,71
114L BK97 0,81
135F 0,71
408, 450, 490 0,81
ST801 0,81
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt,
flammwidrig FR70G25V0 0,5 1,5
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt 79G13L 1,5
70G20HSL, 70G25HSL 0,71
70G30HSL, 70G30PSR 0,81
70G35HSL 0,71
ZYTEL ® PA66 glasfaser-, perlenverstärkt 70GB40HSL 0,75
ZYTEL ® PA66 mineralverstärkt,
flammwidrig FR70M30V0 1,5 1,5 3)

MINLON ® PA66 mineralverstärkt 11C140 0,81
UL-Einstufung bei Mindestdicke (mm)
HB V-2 V-1 V-0 5VA
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt,
flammwidrig FR7200V0F 0,46
ZYTEL ® PA66/6 unverstärkt,
flammwidrig FR72G25V1 0,75 1,5 3,0
FR72G25V0 0,5
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt 72G30L 0,89
ZYTEL ® PA6 unverstärkt 7335F 1,5
ZYTEL ® PA6 glasfaserverstärkt 73G15, 73G20, 73G30, 73G50 1,5
ZYTEL ® PA6 mineral- und
glasfaserverstärkt, flammwidrig, FR73GM60EV0F 1,5 2)
halogen- und phosphorfrei FR73GM50GWF* 1,5 2)
MINLON ® PA6 mineralverstärkt 73M30 0,85 2)
ZYTEL ® HTN HTN51G35HSL NC010 0,85
Hochtemperatur-Polyamid HTN51G45HSL NC010 0,85
HTNFR51G35L NC010 0,81
ZENITE ® LCP 6130 WT010 0,38
flüssigkristalline Polymere 7130 WT010 0,75
6330 NC010 0,85
HYTREL ® 4056 1,5
elastischer Konstruktionswerkstoff 5556 1,5
7246 1,5
VESPEL ® SP1 0,8 1,7
Polyimidteile SP21 0,8 1,6
1) Gelbe UL-Karten verflügbar. ** nur in Naturfarbe erhältlich.
2) Testergebnisse von DuPont nach ISO 9290.
3) NC, BK.
Tabelle dient nur Informationszwecken.
Für aktuelle Einstufungen siehe die neuesten gelben UL-Karten.
Informationen über Produkte oder Typen, die nicht in dieser Tabelle enthalten sind, erhalten Sie von Ihrer DuPont Niederlassung.
Alle obigen Informationen unterliegen der Hersteller-Garantieerklärung auf der Rückseite dieser Broschüre.
5

Glühdraht-Entflammbarkeitsindex: «GWFI», °C
6
1 mm 2 mm 3 mm 6,4 mm
CRASTIN ® PBT S600F10, S620F20 750
ST820 700 700
SK602, SK603, SK605 750
SK608, SK609 750
LW9130 750
LW9020, LW9030 650
T805 750
SO653, SO655, HTI619 750
S650FR, S680FR, T850FR 960 960
SK641FR, SK642FR 960
SK643FR, SK645FR 960 960
CE7931, SK673GW 960
LW9020FR, LW9030FR 960 960
T841FR, T843FR, T845FR 960 960
HTI681FR, HTI668FR, HTI688FR 960 960
DELRIN ® Acetalhomopolymer 100, 107, 100P 550 550 550
500, 507 550 550 550
500P, 900P 550 550 550
100ST, 100T, 500T 550 550 550
500CL 550
500AF, 570 600 600
RYNITE ® PET 520 650 650 750
530 650 750 750 960
545 750 750 850 960
FR530L 960 960 960 960
(0,8 mm) (2,2 mm) (3,2 mm) (1,2 mm)
FR543 NC010, FR943 NC010 960
530CS 750
(3,2 mm)
936CS 750
(0,8 mm)
GW525CS 850 960 960 960
(0,8 mm)
ZYTEL ® PA66 unverstärkt 101L 850 960 960
(1,6 mm)
101F 750 960 960
103HSL 850 960 960
105F BK10 960* 960* 960*
114L BK97 650 650 650
135F 850 850 960
408 650* 650* 650*
450 675* 650* 650*
490 700* 700* 700*
ST801 750 750 650 650
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt, FR70G25V0 960 960
flammwidrig FR70G28V1 960

1 mm 2 mm 3 mm 6,4 mm
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt 79G13L 650
(2,5 mm)
70G20HSL 650* 650* 750
70G25HSL 650 650 750
70G30HSL 650* 650* 750*
70G60HSL BK** 700 700 850
ZYTEL ® PA66 glaskugelverstärkt 70GB40HSL
ZYTEL ® PA66 mineralverstärkt, FR70M30V0 960
flammwidrig (bei 1,2, 1,5 und 2,5 mm)
960
(bei 1,2 mm)
MINLON ® PA66 mineralverstärkt 10B140 750
(3,2 mm)
11C140 650
(3,1 mm)
ZYTEL ® PA66/6 unverstärkt, FR7200V0F 960
flammwidrig (bei 0,8, 1,6 und 3,2 mm)
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt, FR72G25V1 960
flammwidrig (1,5 mm)
FR72G25V0 960 960
ZYTEL ® PA6 unverstärkt 7300, 7335F 800 850
(1,6 mm)
ZYTEL ® PA6 glasfaserverstärkt 73G15
73G30HSL BK 700 700 700
73G40, 73G50
ZYTEL ® PA6 mineral- und
glasfaserverstärkt, flammwidrig, FR73GM60V0F, FR73GM60EV0F 960
halogen- und phosphorfrei FR73GM50GWF 960
ZYTEL ® HTN HTN51G35HSL NC010 750 800 960
Hochtemperatur-Polyamid HTN51G45HSL NC010 750
HTNFR51G35L NC010 960 960
HYTREL ® 4056 775 750 750
elastischer Konstruktionswerkstoff
ZENITE ® LCP 6130 WT010, 7130 WT010 960 960
flüssigkristalline Polymere 6330 NC010 960 960
VESPEL ® Polyimidteile SP1, SP21
* Testergebnisse des Labors von DuPont. ** nur in schwarz erhältlich.
Informationen über Produkte oder Typen, die nicht in dieser Tabelle enthalten sind, erhalten Sie von Ihrer DuPont Niederlassung.
Alle obigen Informationen unterliegen der Hersteller-Garantieerklärung auf der Rückseite dieser Broschüre.
7

Formbeständigkeit in der Wärme unter Biegelast,
ASTM D 648, DIN 53461, ISO 75, °C
8
0,45 MPa 1,8 MPa
trocken trocken
CRASTIN ® PBT S600F10, S620F20 160 60
ST820 105 50
SK601 215 185
SK603 220 195
SK605 220 205
SK609 222 215
LW9130 200 180
LW9020 215 170
LW9030 215 180
T805 205 190
SO653 185 70
SO655 210 100
HTI619 220 200
S650FR 160 65
S680FR 175 65
T850FR 170 60
SK642FR 215 205
SK643FR 220 205
SK645FR 220 210
CE7931 220 210
SK673GW 220 205
LW9020FR 215 175
LW9030FR 220 190
T841FR 200 170
T843FR 205 185
T845FR 205 190
HTI681FR 195 85
HTI668FR 200 185
HTI688FR 205 190
DELRIN ® Acetalhomopolymer 100, 107, 500, 507 165 100
100ST 100 60
500T 150 80
500CL 160 90
500AF 165 100
570 165 130
RYNITE ® PET 520 245 220
530 245 225
545 250 225
555 250 230
935 230 200
FR515 240 200
FR530L, FR543 240 225
FR943 240 220
530CS 225
936CS 210
GW525CS 250 235

0,45 MPa 1,8 MPa
trocken trocken
ZYTEL ® PA66 unverstärkt 101L, 101F, 103HSL 200 70
105F BK10 205 70
114L BK97 150 75
135F 210 85
408 155 65
450, 490 90 65
ST801 130 65
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt, FR70G28V1 240
flammwidrig FR70G25V0 240 215
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt 79G13L 260 240
70G20HSL, 70G25HSL 260 250
70G30HSL, 70G35HSL 260 250
ZYTEL ® PA66 mineralverstärkt,
flammwidrig FR70M30V0 240 200
MINLON ® PA66 mineralverstärkt 10B140 240 210
11C140 220 145
ZYTEL ® PA66/6 unverstärkt, FR7200V0F 195 75
flammwidrig
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt, FR72G25V1 240 226
flammwidrig FR72G25V0 240 215
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt 72G15L 230 215
72G30L 235 215
72G40HSL BK* 225
ZYTEL ® PA6 mineral- und glasfaserverstärkt, FR73GM50GWF 215 200
flammwidrig
ZYTEL ® HTN HTN51G35HSL 275 265
Hochtemperatur-Polyamid HTN51G45HSL 275 265
HTNFR51G35L 270 255
HYTREL ® 7246 115 50
elastischer Konstruktionswerkstoff
ZENITE ® LCP 6130 WT010 300 265
flüssigkristalline Polymer 7130 WT010 – 295
6330 WT010 – 245
VESPEL ® Polyimidteile SP1, SP21 360
* nur in schwarz erhältlich.
Informationen über Produkte oder Typen, die nicht in dieser Tabelle enthalten sind, erhalten Sie von Ihrer DuPont Niederlassung.
Alle obigen Informationen unterliegen der Hersteller-Garantieerklärung auf der Rückseite dieser Broschüre.
9

Temperaturindex – UL 746 B, gemessen bei 0,75 mm
10
Mechanisch Mechanisch
Elektrisch mit Schlag (°C) ohne Schlag (°C)
CRASTIN ® PBT S600F10, S620F20 130 115 120
SK601 130 115 120
SK603 130 130 130
SK605 130 130 130
SK609 130 125 130
LW9130 140 125 140
LW9020 130 125 130
LW9030 130 125 130
T805 130 130 130
SO653 120 115 120
SO655 120 120 120
HTI619 130 125 130
S650FR 130 130 130
SK642FR 140 130 140
SK643FR 140 130 140
SK645FR 140 125 140
CE7931 130 130 140
LW9020FR 140 115 120
LW9030FR 140 125 130
T841FR 130 120 130
T843FR 130 120 130
T845FR 140 130 140
HTI681FR 140 130 140
HTI668FR 125 125 125
HTI688FR 125 125 130
DELRIN ® Aceltalhomopolymer 100*, 107*, 500*, 507* 50 50 50
100ST* 105 85 85
500T* 105 85 85
500CL* 50 50 50
500AF* 105 85 85
570* 105 85 85
RYNITE ® PET 520 140 140 140
530 140 140 140
545 140 140 140
555 140 140 140
935 140 140 140
FR515 140 140 140
FR530L 155 155 155
FR543, FR943 155 155 155

Mechanisch Mechanisch
Elektrisch mit Schlag (°C) ohne Schlag (°C)
ZYTEL ® PA66 unverstärkt 101L, 101F 130 75 85
103HSL 140 95 115
105F BK010 125 75 85
135F 130 75 85
450, 490 65 65 65
ST801 125 75 85
ZYTEL ® PA66 glasfaserverstärkt 79G13L 90 1) 65 1) 90 1)
70G20HSL, 70G25HSL 140 125 140
70G30HSL, 70G35HSL 140 125 140
ZYTEL ® PA66 mineralverstärkt, FR70M30V0 105 95 105
flammwidrig
ZYTEL ® PA66/6 unverstärkt, FR7200V0F 130 105 130
flammwidrig
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt, FR72G25V1 115 95 95
flammwidrig FR72G25V0 140 120 140
ZYTEL ® PA66/6 glasfaserverstärkt 72G30L 105 65 105
ZYTEL ® HTN HTN51G35HSL 150 125 130
Hochtemperatur-Polyamid HTN51G45HSL 150 120 130
HTNFR51G35 L 140 120 130
HYTREL ® 5556 85 – –
elastischer Konstruktionswerkstoff
ZENITE ® LCP 6130 WT010 240 210 240
flüssigkristalline Polymer 7130 WT010 240 210 240
(1,5 mm) 6330 WT010 130 130 130
Alle obigen Informationen unterliegen der Hersteller-Garantieerklärung auf der Rückseite dieser Broschüre.
* Alle DELRIN ® Typen gemessen bei 1,5 mm.
1) 1,5 mm.
11

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B-2800 Mechelen
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Bulgaria
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C ˘ eská Republika a
Slovenská Republika
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Danmark
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Roskildevej 163
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Deutschland
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(Deutschland) GmbH
DuPont Straße 1
D-61343 Bad Homburg
Tel. (06172) 87 0
Telex 410 676 DPD D
Telefax (06172) 87 27 01
Egypt
Medgenco International Trade Co.
13, El Bostan Street
ET-Cairo
Tel. (02) 392 78 66
Telex 93 742 MK UN
Telefax (02) 392 84 87
España
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Avda. Diagonal 561
E-08029 Barcelona
Tel. (3) 227 60 00
Telefax (3) 227 62 00
France
Du Pont de Nemours (France) S.A.
137, rue de l’Université
F-75334 Paris Cedex 07
Tel. 01 45 50 65 50
Telex 206 772 dupon
Telefax 01 47 53 09 67
Hellas
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A-1050 Wien
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Telex 112 993 IROWA A
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512 35 71 31
Polska
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Sverige
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Box 23
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Telefax (8) 750 97 97
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TR-80700 Istanbul
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Telex 26541 DPIS TR
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Kyiv 252042
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(1884) Berazategui-Bs.As.
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Telefax (541) 319-44 17
Brasil
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06454-080 Barueri-São Paulo
Tel. (5511) 421-84 68 / 85 56
Asia Pacific
Du Pont Kabushiki Kaisha
Arco Tower, 14th Fl.
8-1, Shimomeguro 1-chome
Meguro-ku, Tokyo 153
Tel. (03) 54 24 61 00
South Africa
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43 Coleman Street
P.O. Box 59
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Tel. (21) 592 12 00
Telefax (21) 592 14 09
USA
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