201 - Innung der Metallbauer und Feinwerkmechaniker Hannover

| Innungs-News Nr. 2 (06/2010)
Metallbau Horst Dühlmeyer feiert
100-jähriges Bestehen
Als Friedrich Seegers seinen
Schlossereibetrieb 1910 an den
jungen Louis Dühlmeyer abgab,
ahnte wohl keiner der beiden
Meister, dass der Familienbetrieb
eines Tages 100-jährige
Geschichte schreiben wird.
Gerade einmal 26 Jahre jung,
übernahm Louis Dühlmeyer die
Seegersche Werkstatt in der
Sutelstraße. Mit viel Geschick
steuerte er den Betrieb durch
Kriegsjahre und die anschließende
Inflation. Mitte der zwanziger
Jahre sollte sich die Auftragslage
für das aufstrebende
Bothfelder Unternehmen spürbar
verbessern: Die Bau- und
Kunstschlosserei kümmerte
sich – wie bereits vor dem 1.
Weltkrieg um die Wartung und
Reparatur landwirtschaftlicher
Gerätschaften. Neben dem Zusammenbau
von Straßenbau-
Gittermasten, den Zaunbau mit
Material aus der eigenen Drahtflechterei
und der Konstruktion
von Türen, Toren und Treppengeländern
konnte die Schlosserei
dank eines zuverlässigen
Mitarbeiterstamms auch bald
Großaufträge entgegennehmen.
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Großaufträge für das Geha-
Werk
Bis zum 2. Weltkrieg expandierte
die Bau- und Kunstschlosserei
Louis Dühlmeyer stetig. Nach
einem Konstruktionsplan wurden
Sondermaschinen montiert.
Auch ein Unternehmen
aus der Nachbarschaft sorgte
für Aufwind: Das Karosseriewerk
Emmelmann bestellte bei
Dühlmeyer Hallentore, Fenster
und Türen.
Mitte der dreißiger Jahre, als die
Schweißtechnik das Nieten ablöste,
brachte sich Louis Dühlmeyer
Junior in den väterlichen
Betrieb ein. Als Meister verließ
er die Metallfachschule in Sachsen,
führte die neue Technik in
der Bothfelder Werkstatt ein und
entwickelte die Bau- und Kunstschlosserei
zu einem namhaften
Unternehmen. Größerer Auftrag
der Dühlmeyers: Den Bau der
Autobahnbrückengeländer bis
nach Braunschweig.
Es folgten schwere Jahre. Der 2.
Weltkrieg brachte den Schlossereibetrieb
fast zum Erliegen.
Während Louis Dühlmeyer aus
Altersgründen nicht mehr eingezogen
werden konnte, leistet
dessen Sohn Ludwig für die
Deutsche Wehrmacht am Polen-,
Russland- und Afrikafeldzug
Dienst.
Aufbaujahre brachten Erfolg
Nach dem 2. Weltkrieg ließ eine
rege Bautätigkeit nicht lange auf