'5 L' initiative Der Güterwagen 2030 - Railway Gazette

Interview | Interview
Three
questions to...
Drei Fragen an...
You have just hosted a round-table debate
on simplifying the vehicle acceptance process.
How important is this as part of ERA’s
work?
Cross-acceptance is one of the three main
activities of the agency, since 2007-08, and it
is an area where there is real progress to be
made, alongside our work on TSIs.
In less than two years we have collected more
than 11 000 National Rules, and from October
1 we will publish them in our database.
The next step will be a flow-chart formalising
everybody’s processes for applying the rules;
we are collecting the information, and we
hope to publish that by the end of the year.
Sie haben gerade ein Round Table-Gespräch
zur Vereinfachung der Fahrzeug-Zulassungsprozesse
veranstaltet. Wie wichtig
sind Gespräche wie diese für die ERA?
Gegenseitige Anerkennung ist seit 2007/2008
eines der drei wichtigsten Betätigungsfelder
der Agentur, ein Gebiet auf dem echte Fortschritte
gemacht werden müssen — parallel
zu unserer Arbeit an den TSI.
In weniger als zwei Jahren haben wir über
11.000 einzelstaatliche Regelungen gesammelt.
Ab dem 1. Oktober werden wir sie
in unserer Datenbank veröffentlichen. Der
nächste Schritt wird ein Flussdiagramm sein,
das die Anwendungsprozesse dieser Regeln
darstellt. Die nötigen Informationen dafür
sammeln wir derzeit und wollen sie bis zum
Jahresende veröffentlichen.
How do you expect ERA to be affected by
the Fourth Railway Package? What changes
to your mandate are you looking for?
4 InnoTrans 2012 Daily | 21 September 2012 | No 4
Marcel Verslype
Director, European Jackson
Railway Agency Chris
Direktor, Europäische
Eisenbahnagentur (ERA) Photo:
It is up to the Commission to decide what
is in the package, but Vice-President Kallas
said on Tuesday that ERA had an important
role, and there seems to be common support
for reinforcing the role of the agency.
For example, we are already making steady
progress in co-ordinating the work of the
National Safety Authorities. We recently
presented our proposals for a Single European
Safety Certificate to the Commission
and Member States. If this is adopted, we
will start to define a road map towards an
integrated procedure.
But even before that, it is an absolute priority
to ensure that the existing directives are
implemented by the Member States in the
same way. We are working concretely, case
by case, to examine the issues and learn any
lessons. So there is a lot here that will shape
our work for the next three, four, five years.
Welche Auswirkungen wird das Vierte Eisenbahnpaket
auf die ERA haben? Welche
Änderungen Ihres Mandats erwarten Sie?
Über den Inhalt des Pakets entscheidet die
Kommission. Vizepräsident Kallas sagte aber
am Dienstag, dass die ERA eine wichtige Rolle
spielt. Eine weitere Stärkung der Agentur
scheint breite Unterstützung zu finden.
Beispielsweise machen wir bereits stetige
Fortschritte bei der Koordination der Arbeit
der staatlichen Sicherheitsbehörden. Kürzlich
haben wir der Kommission und den
Mitgliedsstaaten unsere Vorschläge für ein
einheitliches europäisches Sicherheitszertifikat
unterbreitet. Werden diese angenommen,
werden wir einen Fahrplan für die
Entwicklung eines integrierten Prozesses
definieren.
Zuvor ist es aber nötig, dass die bestehenden
Direktiven durch die Mitgliedstaaten
auf gleiche Art und Weise umgesetzt werden.
Wir arbeiten fallweise um alle Probleme
zu untersuchen und daraus zu lernen.
Hier gibt es also vieles, was unsere Arbeit
in den nächsten drei bis fünf Jahren prägen
wird.
How have you found InnoTrans this year?
Has it been worthwhile for ERA to be here?
It has been fantastic — even better than before.
It has been an excellent opportunity to
talk to all sorts of people from right across
the sector, as well as looking at technology
from around the world.
We have been able to engage with the sector
in round table debates. I really think we
have moved forward in the last two years;
we are no longer talking about the problems,
but starting to discuss the solutions, although
that will inevitably be a long process.
Wie hat Ihnen die diesjährige InnoTrans gefallen?
Hat sich die ERA-Teilnahme gelohnt?
Es war phantastisch — sogar noch besser als
bisher. Eine ausgezeichnete Gelegenheit,
mit allen möglichen Personen quer durch
den Sektor zu sprechen und Technologien
aus aller Welt zu sehen.
Wir konnten in Round Table-Gesprächen mit
der Branche in den Dialog treten. Ich bin
überzeugt, dass wir in den letzten zwei Jahren
gut vorangekommen sind. Wir sprechen
nicht mehr über Probleme, sondern beginnen
Lösungen zu diskutieren — auch, wenn
dies ein unvermeidlich langer Prozess sein
wird.